去年老表剛提的glc300，辦齊大概46萬這樣，外觀內飾，品牌顏值，，操控價效比，綜合考慮下，賓士glc當仁不讓，外觀犀利，滿天星中網，火焰

開了三年了，優點：外觀、內飾、動力；缺點：冷車啟動剎車異響、轉向打滑；總的來說同級別裡面拿的出手的一款車，三年了從沒後悔過。

第一次看到賓士GLC300，就喜歡上了它，價效比很高，海外版車型的設計，從前臉設計來看，這款車採用使用了最新的家族式設計，並與新C級風格看齊。新車前大燈造型設計飽滿，前進氣格柵以及保險槓等細節也具有一定力量感，而側面則呈現弧形線條。19款賓士GLC300轉向在舒適;和運動模式下都有著不錯的精準度和出色的反饋力度，運動 模式則額外增加了方向盤力度，在彎道中感覺更加明顯。與C級一樣，GLC的制動系統比較犀利，響應迅速且制動效能明顯，給駕駛員提供了充足的信心。

19款、單選:全景天窗，單氙燈，智慧卡.19輪，行李架、電尾門、前後電眼、一鍵啟動、真皮座椅、後排一鍵放倒、電動摺疊後視鏡、後排隱私玻璃

GLC300有三款不同的配置，最便宜的2020款GLC300L 4AMATIC動感指導價44.78萬優惠三萬左右，落地價在46.6萬左右！

至於它怎麼樣，肯定非常不錯了，這個價位的車，基本沒有差的，GLC從面上看都沒有什麼短板，品牌，外觀，內飾，動力，空間各方面都不錯的！懸掛稍微硬了一點，偶發性會有一些異響和頓挫，但是機率不算高也可以索賠的。總的來說這個級別還是稍微貴了一點，溢價比較嚴重，所以價效比看起來比較一般。

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賓士GLK300是屬於中型SUV，一共分為三種，即GLK300動感型，GLK300時尚性、GLK300豪華型。GLK300動感型標準價41.8萬，行情根據顏色不同，能下3.6-4萬，GLK300時尚性標準價48.5萬，行情根據顏色不同，能優惠4-4.3萬，GLK300豪華型標準價55.8萬，行情根據顏色不同，能優惠5.6-5.9萬

GLC是一款很不錯的車，但有些帶有目的車主都處說該車型如何差，這款車真心不錯。每一款車進行中國，由於中國的燃油與路段還有就是司機，多多少少會有些小問題，但這些小問題就要看你如何看待，有些人認為幾十萬就應該怎樣怎樣，賓士也是車，是車就有故障。只是這些所謂的故障到底是不是真是故障才是關鍵！這些小問題一般為了適應市場要有一個時間段去改良，這是再正常不過！包括寶馬等名車是一樣的。像日本車，十幾年前的技術才到中國，說得好聽一點就是技術很成成熟，說得難聽一點，就是舊技術，老得不再老！而且很多排放的問題，就是是冒黑煙也不會報故障燈的，這樣子故障率就低很多了，所以懂車的與不懂車的看待問題是不一樣的。

價格方面，2020款glc300l動感型，官方指導價44.78萬，優惠幅度在2.2萬左右，終端裸車成交價42.58萬左右，全部落地再加購置稅37681，車船稅420，強險950，商業險12804，上牌500，共合計47.8萬左右。

glc外觀設計大方動感，前臉星輝中網時尚前衛，車身側面修長勻稱幹練，尾部端莊，落落大方，整體顏值符合當下審美需求。動力方面，搭載一臺2.0t高功發動機，引數為190千瓦，370牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績6.9秒左右，加速感覺平順有底氣，儲備充盈，超車遊刃有餘。底盤懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教舒適，濾震紮實，支撐到位，將舒適度和駕駛感受結合的不錯，質感卓然。內飾方面，豪華氛圍營造的很好，做工用料厚道，視覺衝擊力上佳，懸浮大屏和全液晶儀表都有給到，在同級別中很有優勢。空間方面，軸距2973mm,後排腿部空間兩拳多，頭部一拳左右，乘坐表現可圈可點，通透開闊。

賓士glc品牌影響力不俗，動力表現充盈，底盤舒適有質感，內飾豪華，空間寬鬆，整體檔次很高，如果你是一個對生活品質有追求的人那這臺車還是很值得推薦的。

我屬於年齡比較大的90後，92年生人，但是已經在社會上打拼了接近10年。前幾年一直就是一個打工仔，2018年的時候遇到人生中的貴人，祝我脫離了這個階層。19年一年掙的錢比前七八年總賺的錢還要多。有時候機遇真的比努力更重要。

這時候人心裡就有點飄了，想要買一個稍微好點的車。有時候為了工作買個好車也很有必要，畢竟這個社會有多麼勢利，前幾年我是深有體會的，人前顯貴，有時候是為了今後更“貴”，這會成為良性迴圈。

40萬左右的預算打算買一輛SUV車型，因為我一直都比較喜歡SUV，對轎車不是特別感興趣。初選目標就是BBA，這裡面首先排除的就是奧迪Q5L，排除它不僅僅是因為奧迪的品牌形象，而是這一代的Q5L確實太顯廉價了，沒有傳統豪車的那種感覺。

寶馬x3和賓士GLC兩車都很喜歡，但考慮再三還是選擇了後者，不管怎麼說，賓士才是豪華品牌中的老大，整體氣場和豪華感的營造是寶馬不可媲美的。寶馬的操控可能更好，但我現在需要的是面子！

這時候，到底買260版本還是300版本，我又陷入了糾結。賓士GLC 260L我也開過，豪華感方面沒得說，但動力真的挺一般，要想滿足我的需求必須買2.0T高功率，否則為了省這幾萬塊錢買低功率再後悔，兩三年又想換車，那樣更得不償失，最終選擇了GLC 300L 動感型。

下面聊一聊大家最關心的價格問題吧，也是託朋友託關係，我感覺我拿到的價格還不錯。貸款購車基本上給打了一個87折，這樣的折扣對於奧迪來說很平常，但對賓士來說應該算是相當不錯了吧。指導價44.98萬的車，優惠完之後裸車價391,506元。首付貸款各一半，貸款期限為兩年，貸款利息1.49%，每個月還款8283.57元。

購置稅交了大約3.6萬元，保險大約交了1.1萬，上牌費幾百塊錢。貸款手續費和裝潢一共花了1.2萬元，全款總落地價應該是453,558元。雖然總價有點超預算，但貸款買壓力也不是特別大，買這款車心裡得到的滿足感會比較高。

相對於其他豪華品牌來說，賓士最優秀的地方就是豪華感的營造。液晶儀表盤超乎想象的好，解析度很高，介面也很優雅，中控液晶屏可以手寫，在方向盤和中間扶手兩處也能夠操作，感覺很方便。

動力表現比較優秀，高功率發動機果然沒讓我失望。無論是超車還是上坡，動力儲備都非常足。變速箱幾乎沒有什麼存在感，與發動機匹配的很到位，內飾佈局雖然不是多麼新穎，但是做工和用料都很上檔次，一看就是高檔貨。

氛圍燈不光顏色多，而且點綴的恰到好處。有的車型雖然有氛圍燈，但是發光的地方很少，烘托不出氣氛。賓士GLC則不一樣，夜晚開這款車，感覺整個紙醉金迷的大城市都是屬於你的。

下面再來聊一聊這款車的缺點吧。我認為7個喇叭的音響確實有點不太夠用，但朋友都說這音質還不錯，可能是我對音質比較挑剔吧。底盤懸掛是比較硬的，過減速帶時路感清晰，這種底盤調教不是很喜歡，畢竟這款車不應該走運動路線。另外360度倒車影像畫面顯示的與實際情況有偏差，好幾次差點倒車刮碰到，幸虧朋友在車外指揮。再就是價格還是有些偏高吧，能再便宜個兩三萬就更好了。

大家好！我是小瑤。

今天帶大家來看賓士了，我們一起來看看全新的賓士gle怎麼樣吧？

在外觀設計上，賓士G L C採用了全新的設計風格，整體層次分明，顯得更加的年輕時尚了，在內飾設計上，依然儲存了老款的設計風格，傳統的T字型佈局較為簡約大方，配上銀色的飾板，大量的碳纖維材質以及真皮包裹，在豪華程度上，同級車型中更顯檔次感，而12.3英寸的全液晶儀表盤，10.25英寸的懸浮式液晶中控大屏以及賓士最新的MBUX互動系統是科技細節中的最大改變。

今天，我們主要試駕車型是，2020款 改款 賓士glc 300L 4MATIC動感型，在動力上搭載的是2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是9檔 手自一體變速箱，最大功率和峰值扭矩為：190千瓦/370牛米，底盤架構上，採用的是前後多連桿式獨立懸架，並且是全時四驅系統。

這個品牌的車，我也是第一次試駕，視野很很廣闊，就是第一次使用這個懷檔、有點不習慣，然後他的方向盤很輕盈，指向也很精準，方向盤是指那打那的那種，底盤的調校也很紮實穩重，過減速帶的時候感覺避震有點硬，不過它的座椅支撐度以及柔軟度都很不錯，所以對於駕乘體驗來說，舒適度還是有的，而2973的車身軸距，雖然資料很大，但是實際的空間表現不是很好，同時後排的中間隆起有點高，如果是滿座的狀態下，恐怕中間的那個人有點難受，對於動力來說，起步的時候很輕盈，然後發動機和變速箱的匹配也很平順，中後段的加速也很給力。

這款車的官方指導價是44.98萬元，目前優惠3.88萬元，優惠後的裸車價是41.10萬元，購置稅和車船稅一共是36772元，保險費用是12444元，上牌，如果是給4S店全程幫忙，費用是1500元，精品費用是16000元，全款落地參考價477716元左右。