離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員"人機"互動部分。在學車中或在正常駕駛中，是汽車駕駛"五大操縱件"之一，使用頻次非常高，為方便起見，人們直接稱為"離合"。其操作正確與否，直接影響著汽車的起步、換擋和倒車。

作用：

1.直接作用：透過駕駛員的正確操縱，實現離合器前後部分發動機和變速器的接合和分離；

2.間接作用：起步；換擋；倒車；剎車。

1.離合器踏板的作用就是把發動機傳遞的動力切斷和連線，從而達到車輛停止和啟動的裝置。

2.想了解它的作用很簡單，車速保持在5-10碼左右，踩下離合器踏板，可以感覺輸出動力變弱直至停車，鬆開踏板後動力又輸出了。

3.高速剎車的時候一定是先踩剎車降速再踩離合踏板，讓發動機制動控制離合器減速，低速可以直接踩下離合器踏板然後再剎車。希望回答對你有用！！

離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。

離合器踏板的作用是在手動檔車型用來操縱車輛離合器的，自動檔車型無離合踏板。在學車中或在正常駕駛中，是汽車駕駛“五大操縱件”之一，使用頻次非常高，為方便起見，人們直接稱為“離合”。其操作正確與否，直接影響著汽車的起步、換擋和倒車。

離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動力輸出軸組成，佈置在發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速器，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬於動力總成的範疇。

擴充套件資料：

在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。

在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動，便於使原檔位的齧合副脫開，同時使新檔位齧合副的齧合部位的速度逐步趨向同步，這樣進入齧合時的衝擊可以大大的減小，實現平順的換檔。

當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連線而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。

離合器踏板的作用是在手動檔車型用來操縱車輛離合器的，自動檔車型無離合踏板。在學車中或在正常駕駛中，是汽車駕駛“五大操縱件”之一，使用頻次非常高，為方便起見，人們直接稱為“離合”。其操作正確與否，直接影響著汽車的起步、換擋和倒車。

離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動力輸出軸組成，佈置在發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速器，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬於動力總成的範疇。

在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。

在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動，便於使原檔位的齧合副脫開，同時使新檔位齧合副的齧合部位的速度逐步趨向同步，這樣進入齧合時的衝擊可以大大的減小，實現平順的換檔。

當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連線而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。

汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

什麼是離合器？

離合器是汽車傳動系統中直接與發動機相聯絡的部件，它負責著動力和傳動系統的切斷和結合作用，所以能夠保證汽車起步時平穩起步，也能保證換擋時的平順，也防止了傳動系統過載。

C兩之點漢樂有

如果我們的車是手動擋車型，那就不得不來理解一下離合器的功用，知道了它的作用和原理對於日常的操作而言也會有幫助，用比較直白的話來說，離合器就是用來切斷和接合發動機的動力的。

離合器的功用和分類

1.功用：離合器同聯軸器一樣，主要用於軸和軸之間的聯接，使它們一起迴轉並傳遞力矩.

2.區別：在機器的運轉或停車過程中可隨時接合或分離，而且迅速可靠，達到操縱傳動系統的斷續，以便進行變速及換向等；離合器也可用於過載保護等。而聯軸器須在機器停止運轉後，經拆卸才能分離聯接的兩軸。

3.應用：機械傳動系統的啟動、停止、換向及變速等操作。

4.特點：工作可靠，結合和分離迅速平穩，動作準確，調節和維修方便，操縱方便而且省力，結構簡單等。

離合器的分類、

離合器按控制方法不同

可分為操縱離合器（必須透過操縱元件才具有接合或分離功能的離合器）和自控離合器（在主動部分或從動部分某些效能引數變化時，接合元件具有自行接合和分離功能的離合器。）

2.按操縱方式不同操縱離合器可分為機械離合器、電磁離合器、液壓離合器和氣壓離合器等四種。

3.自控離合器分為超越離合器、離心離合器和安全離合器等三種。

4.機械離合器（在機械機構的直接作用下具有離合功能的離合器）可分為牙嵌式（離合式）和摩擦式離合器兩種。

如何正確使用離合器？

起步時離合器的操作要領是一快、二慢、三聯動，即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現半聯動時踏板抬起的速度稍慢；在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，平穩起步。

換擋時離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動的現象，否則會加速離合器的磨損，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩即離合器換擋法，這種方法是開車省車省錢的好方法。

剎車時的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地降速停車，行駛過程中除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器蹈板。

切忌無事不要踩離合，因為汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉，在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上，否則會使離合器磨損加重。

汽車離合器的作用

1、方便汽車換擋：在汽車的駕駛過程中，常常會涉及到變檔，來適應不同的行駛環境需求，而換擋的時候，就會使用到離合器了。離合器可以將發動機與變速箱暫時分離，利用離合器使發動機和變速箱暫時分離後進行換檔，則原來齧合的一對齒輪因載荷卸除，齧合面間的壓力大大減小，就容易分開，如果沒有離合器，齧合齒面間的壓力很大而難於分開，且容易容易損壞機件。

2、利於汽車起步：汽車在啟動前是靜止的，因為發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前衝，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前衝產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。

如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接合，由於離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩地起步。

3、降低扭振衝擊：汽車發動機的輸出扭矩通常是不平穩的，發動機在執行衝程，發動機本身轉動系具有的慣性可降低扭振，但剩餘的衝擊力仍然對後續的變速箱、傳動軸產生不利影響，而離合器中的減振彈簧，可顯著降低發動機帶來的扭振衝擊，延長變速齒輪壽命。

4、防止傳動系統壓力過大而損壞：汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發動機相連的傳動系由於旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統中產生遠大於發動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。

溫馨提醒：

大家能對汽車離合器的作用有了進一步的瞭解，以後可以將離合器的利用率提到最高，更要記得定期檢查離合器的磨損，以保持正常駕駛。