作為一個理性消費者角度來說看個人喜好，Regal匹配2.0Ｔ和1.5Ｔ的產物注重操控效能和運動效能的表現，至於保不保值那是車販炒作罷了，新車落地就打八折，保值嗎？說到動力操控和底盤紮實這一塊CAMRY根本不是對手，你可知道底盤的重要性和操控效能都是需要成本投入的，再說了Regal隔音處理不是CAMRY能比美的再說了起碼也節省了後期追求音響改裝投入成本，況且目前Regal優惠力度和誠意遠比豐田優惠大，一臺老舊的掉牙自吸發動機憑什麼那麼堅挺價格？憑信仰嗎？但有一點可以肯定的普遍使用在市區範圍內的CAMRY還是買菜車比較不錯的選擇，但經常跑高速的那個飄呀！！

日系給不了你美系帶來的安全感。

美系給不了你日系帶來的低油耗。

動力:相差較大的看引數，相差較小的去試駕。

空間:夠用就行，非要誰比誰多一拳，誰比誰高一指？又不打算住車裡。

配置:對用車人說實用就行。自動駕駛，導航，感應雨刷，我車上都有我從來沒用過，座椅加熱通風按摩，偶爾會用。18種照明模式我只用到3種。多花冤枉錢真的浪費。

中保研Regal和CAMRY25%偏置測試。作者不懂如何衡量測試結果，只會看看A柱斷不斷。來的都是大神，結果自己看。上圖

這兩臺車各有各的特點吧！兩車的安全性也都不錯！另外，世人所謂的口碑與傳說是:一般人認為，豐田耐用、省油、省心....卻普遍認為通用:油耗高、毛病多、變速箱不行...這類說法是懂車不懂車以及沒體驗過甚至都沒看過車的人在心裡都有了這種既定的說詞！這就是信仰！！！信仰說的就是這類！事實是不見得對！也可能只是十年二十年前的說法！然而，車粉與車黑卻津津樂道！

剛剛看評論還有人說Regal空間比CAMRY小？兩臺車進去體驗沒？？？CAMRY空間像臺A級車！CAMRY一上市不久我就在廣州天河區菁品園小區那個豐田看了！2017年三四月左右，當時，我還說CAMRY中控用料做工很一般，副駕駛有氛圍燈的那個縫那些部件一搖感覺很鬆動！現在看CAMRY的控訴吧——內飾開裂！曾戲稱:CAMRY紅色運動版前臉像開水燙裂皮的西紅柿...

最近，豐田又爆機油門，2.5L和2.5混動涉及所有裝備車型，包括雷克薩斯！還吹豐田質量？一臺老自吸都能整出這麼多名堂！

你說耐久性嗎？現實情況擺在這還用說嗎？再說，別人通用集團除整車質保3年10萬公里，發動機、變速箱等主要零部件質保8年16萬公里！請問:豐田給你幾年？？？3-8年間或10-16萬公里內壞人豐田免費質保嗎？

我說這些不是要扁低豐田，想告訴你，豐田不是神！別信仰無敵！

而且，價效比、效能Regal高出一大截！

要信仰，不追求動力，舒適一點就CAMRY，要價效比、要運動、要現實的保障就Regal！看圖吧！

這個級別的車都不錯，包括中國產車，各有千秋，也無一完美。別總盯著日系美系，如果真的撤企了、開戰了，將來你可怎麼好？

不知道題主的評判標準是什麼，如果是價格優勢，Regal指導價17.28-25.98萬元，有3萬元左右的優惠；CAMRY指導價17.98-27.98萬元，基本無優惠。

我們都選汽油版來對比，以下兩款車型中，傾向於選擇Regal。

Regal除了在價格方面的優勢明顯，動力也顯然更好。它採用的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率192kW，最大扭矩350Nm，比CAMRY的2.5L自然吸氣發動機動力要好出一截（最大功率154kW，最大扭矩250Nm）。

至於配置，這兩款車基本五五開。CAMRY更強調舒適性配置，所以多出了自動駐車、方向盤電動調節、後排座椅電動調節、後排獨立空調等；Regal則更強調運動性，所以多的是可變懸掛、運動外觀套件、方向盤換擋、運動風格座椅、矩陣大燈、車內氛圍燈等。

就實際體驗也是如此，Regal的方向盤轉向要更靈敏，CAMRY則更適合慢悠悠的開。特別說下，現款Regal自加長後，後排空間侷促問題有了很大改善，所以把這款車當家用也沒問題。

當然了，要知道CAMRY是有雙擎版本的，豐田雙擎的吸引力也不小。配置相同情況下，CAMRY雙擎百公里油耗僅4.1L，傳統燃油版百公里油耗為6L，比Regal百公里油耗更是低了接近50%。

除此外，因為電池組放置在後排座椅下方，沒有佔用後備箱空間，也不會造成顧此失彼，是家用良駒之選。

總之，Regal和CAMRY的各自優勢還是很明顯的，建議您根據自己的實際情況，結合試駕體驗再做選擇。

Regal和CAMRY定位都是中型車，兩款車各有特色，CAMRY更偏家用舒適性，Regal更偏運動操控，調性有著很大的區別。從銷量來看2019年CAMRY全年累計銷量18.5萬臺，Regal2019年全年累計銷量12.3萬多臺，從銷量來看CAMRY認可度更高。

價格方面CAMRY全系售價17.98－27.98萬，CAMRY比較走量的是2.0G豪華版，指導價19.98萬，目前市場有6000左右優惠，實際裸車價19.38萬，加上購置稅17150，保險6750，車船稅480，上牌500，全款落地價218680元。2019款別克RegalGS 28T豪華型指導價22.98萬，目前市場有4.5萬左右優惠，實際裸車價18.48萬，加上購置稅16354，保險6630，車船稅480，上牌500，全款落地價208764元，價效比方面Regal有明顯優勢。

外觀方面CAMRY造型成熟穩重，全新的家族式設計也比較的年輕時尚，但是相比之下RegalGS外觀更加個性激進，燻黑中網加上運動套件極具視覺衝擊力，更適合年輕消費者的審美，外觀仁者見仁智者見智，內飾方面兩款車無論做工用料都是符合同級別主流水準，具體看個人審美需求，配置方面CAMRY主被動安全配置更加豐富，有主動剎車、8安全氣囊、全速自適應巡航等。

動力方面CAMRY搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率178馬力，最大扭矩210牛米，匹配CVT變速箱，百公里加速時間10秒開外，動力表現更加慵懶，變速箱調教以平順舒適性為主，缺乏駕駛激情。RegalGS搭載了一臺2.0T發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配9AT變速箱，百公里加速時間僅7.2秒，加速感受輕快，換擋有節奏，油門調教靈敏，換擋有節奏感，非常具有駕駛樂趣。

除此之外最大的區別主要還是駕駛感受方面，CAMRY底盤調教偏舒適性，車身過彎變線側傾比較明顯，過大顛簸拋跳感明顯，其次方向盤不夠靈敏，適合佛性駕駛。而RegalGS底盤明顯更加紮實穩重，懸掛活躍，路感比較清晰，方向盤指向精準，沒有虛位，底盤帶有軟硬調節，懸掛支援有力，過彎變線車身姿態從容淡定，給人很強的駕駛信心。其次隔音降噪方面RegalGS有著明顯優勢，配備了主動降噪系統，車內靜謐性很好。

總得來說兩款車無論外觀還是底盤風格差異比較大，Regal的動力以及操控性有著明顯優勢，而CAMRY更加註重舒適性以及燃油性，後期維修保養成本相對來說比較低，後期保值率高，家用還是非常不錯的。而如果對於操控性有需求，那麼RegalGS在20萬左右價格裡為數不多的具有駕駛樂趣的車型，具體可以根據個人需求來選擇。

我是看不懂了，Lacrosse比CAMRY都便宜，居然用Regal比？講道理買CAMRY的誰會考慮Regal？買Regal的也不會考慮CAMRY。價格差太多

根本沒必要比，因為根本沒有可比性，別克Regal就是偽B級車，價格上就根本不是一個級別的，Lacrosse都沒CAMRY貴，買CAMRY的人根本就看不上別克Regal，買Regal的根本不會看CAMRY，因為壓根就買不起！

你就是個弱智，你提這個問題是故意的吧，好讓網友吵架嗎？最討厭你這種人每天就比來比去的，你怎麼不和你老頭比呢？

很巧，家裡真好兩輛車都有，Regal6年多，CAMRY半年。操控，隔音是Regal好，那時的Regal地盤也紮實，現在的新款不清楚（偷工減料）。舒服，省油選CAMRY，當然CAMRY價格也高一些。Regal這幾年壞過一個換擋把上的按鈕，淘寶上買了自己換，十幾塊錢，上個月途虎養車保養時，師傅說發動機有點漏油，缸蓋處密封圈老化了，換了下200多元吧。電池輪胎都是正常磨損老化。14款Regal（1.6T）油耗11個多，現在新款估計會少一些了，CAMRY是8個油（2.5G版），希望對你有幫助

兩個價格相對來說差距並不大。看你買車什麼心態了。

CAMRY皮薄，但是省心。新款Regal油耗高於CAMRY，但是Regal高速開著舒服。空間，CAMRY好於Regal，用料CAMRY沒有Regal厚道。我個人喜歡美系車，車的問題上不存在愛國情節。但是呢，我是自吸黨，不喜歡渦輪增壓。我本人一輛2.4的雪佛蘭，Regal同平臺的邁銳寶，和一輛同平臺的Lacrosse3.0V6。油耗，能接受。基本都在11以下。市區真心費油。喜歡沒辦法。

肯定是CAMRY！買這類車都居家過日子的人，買車時也要考慮二手車的殘值，六年後的Regal沒人要，六年後的CAMRY二手車價格還槓槓的。

看需求更多的是哪一方面吧？

如果對動力和配置有更多需求，那必須要選Regal，CAMRY是所有B級車當中除了雷克薩斯ES200以外，提速最慢的，而Regal的動力水平則要強勁許多。配置方面，雖然CAMRY的配置屬於是B級車當中的主流水平，但那是僅對其2.5l車型而言，豐田畢竟是比較吝嗇的主，所以像CAMRY2.0l車型的低配沒有倒車雷達的案例，在德系和美系的B級車型上是不會發生的。

Regal跟CAMRY相比所優越的地方，還有隔音和內飾兩項。日系車通常都車漆薄隔音差，美系車在這方面更好一些，Regal的隔音水平也比CAMRY好得多。

至於內飾部分，跟同級車型相比，通用別克的車型的內飾部分是用料最好的，這一點不用擔心。只比內飾的話，你是不會選CAMRY的。

CAMRY的優點在於省心和耐用，而且其日後保值率也比通用車型高。

如果只為了家用代步，那麼選擇CAMRY也不錯。豐田車型從來不以配置和動力見長，它的特點就是穩定耐用。

比如CAMRY所爆發出來的問題有：儀表臺開裂、發動機艙容易進泥漿、側窗玻璃容易掛水等，跟發動機和變速箱之類的大問題相比，只是小問題。

而通用從來不缺好的發動機，就是變速箱有點拖後腿，CAMRY2.5l車型使用的是愛信8at，雖然低速時也有頓挫，但質量方面卻是可以讓人完全放心。

新款CAMRY的2.0l車型使用的是鋼帶式的cvt，雖說有加齒輪，起步和低速時用齒輪驅動，但還是不值得特別推薦。

買完車後，最多的挑費就是油錢了。像我這開Regal的，一開始真的對油耗與費用有些訝異。好在2.0T的動力隨叫隨有的，加速帶感也爽。漸漸地也就無感了。畢竟平時也就上下班開得多，這樣下來一個月也就600多油費。相比日系確實高，不過心理很平衡。 平時9到10，高速最低在5.幾左右。渦輪增壓高速很可以的。

別克Regal和豐田CAMRY定位為中型車，兩款車型級別相同，風格是完全不同的，後期使用感受也完全不同

豐田CAMRY

豐田CAMRY全新外觀很時尚運動，但是2.0L動力偏弱，主要以平順為主，居家感覺很強，缺乏爆發力和激進感，不太適合對動力有要求的駕駛者，2.5L車型動力還不錯，但是相比2.0t渦輪增壓感受完全不同，感覺後勁不足，另外CAMRY的底盤質感也很居家，缺乏一些高階感，綜合來說CAMRY就是標準的居家車型，故障率特別低，可靠性和穩定性高，皮實耐造，但是缺乏駕駛樂趣，沒什麼駕駛感受

別克Regal

別克Regal近兩年熱度很高，因為優惠力度很大，價效比非常突出，很多選擇緊湊型車的消費者都加預算選擇別克Regal，畢竟落地16萬左右只能選Sagitar中配車型，別克Regal搭載1.5t和2.0t兩款渦輪增壓發動機，配備了9AT變速箱，整體的燃油經濟性不錯，並不比CAMRY遜色，1.5t駕駛起來很輕鬆，有一定的爆發力，2.0t動力非常充裕，整段加速都能夠滿足，沒有乏力的感覺，其次別克Regal底盤高階感很強，符合中級車的標準，綜合來說還是很有競爭力的，但是別克Regal的耐用度和可靠性相比CAMRY遜色一些

總結：豐田CAMRY和別克Regal兩款車各有各的特點，各有各的風格，產品力和品牌力很強，都是很值得選擇的

在B級家用車市場，豐田CAMRY和別克Regal是市場上的主流車型。截止8月，CAMRY在中國市場的銷售量為9.94萬，同比累計增長5.81%，別克Regal的銷售量為5.74萬，同比累計增長2.2%。雖然同樣是在逆勢增長，可CAMRY冠不管是在2018年，還是在今年，銷量方面一直都是穩壓別克Regal一頭。

因此，如果單從口碑去看和選擇這兩款車，根據兩款車的銷量就可以作出選擇。一款車的銷量雖然不能說明一起，可卻也能在一定程度上反映這款車的口碑和質量。畢竟相比淘寶上的那些商品的“瘋狂”銷量，汽車品牌的銷量少有無的放矢。

不過雖然銷量不如CAMRY，別克Regal整體的質感也沒比CAMRY差上多少，尤其是改款升級之後的Regal，整個汽車似乎都上一個檔次。

雖說CAMRY在改款之後，除了家用方面的提升，在運動效能方面也進行一些升級最佳化，可相比Regal的運動感，還是略顯不足。因此，如果喜歡運動感多一些，那麼可以選擇Regal。

總的來說，兩款車都是非常不錯的車型，口碑質量都是非常值得信任的品牌。而且作為一款日系車，一款美系車，兩者的差別也是蠻大的，很容易就可以從美系車和日系車的優劣中作出選擇。