11款的馬6，全系是2.0的發動機，你圖片上的車是時尚型最低配，12年的車，個人買的話巿場價5至5.5，參考下。

這款車，看圖片沒有記憶座椅，說明這臺車是低配版的自動時尚型指導價17.98的，12年的車，個人感覺收購價差不多在4.5 6，零售賣個5萬出頭，我19年9月份收購一臺13年2.0豪華版的，當時收購價在5.4，零售6萬，車況極品，外觀有幾處要噴漆，8萬公里，所以你這臺和我買的那臺差了1個配置，又差了1年，正常情況是差不多要差個1萬，但是你這臺顏色比我的好一些，是紫色的，所以應該少個7000 8000就差不多，如果你的車保養非常好，費用還足，價格還可以在加一些。

單看您提供的圖片，這是一臺2011款的2.0L自動時尚型，它當時的官方指導價為17.98萬，而車主實際開票價大約在16萬上下，這臺車當年還是賣的不錯的，而且這款時尚型在二手車市場上最為常見，我們之前收到過不少臺，還是非常熟悉的。

我們都知道，儘管馬6可謂是馬自達近年代的經典車型，但它的保值率實在是一般，相比於同系兩田的CAMRY和Accord要遜色不少，那個年代的馬6已經不分什麼配置了，時尚型也好，豪華型和超豪型也好，實際的價格相差並不大，這臺車正常的交易價，在5-5.5萬之間吧，很多人說能下5，有很大難度，車況好的話，5萬以上還是不難賣的。

當然，最終還是看車況，拋開車況來談就沒有意義了，看您的描述來看，10.5萬公里，這個歷程對於可靠性極高的那批馬6來說，並不算多，可以說仍在正當年，這車只要是沒有出過事故，正常的家用車，就不會有什麼大問題，我們收過很多，它的可靠性還是很不錯的，不過這一代馬6有個通病，後減震易損，很多車都有這個毛病，特別是到了這個公里數的，幾百塊錢整備一下即可。看成色和內飾磨損情況也沒問題，如果喜歡的話，5.5萬之內都可以接受，這車要動力有動力，還有一定的操控體驗，價效比沒得說，同級別的日系其他中級車，估計至少要多花2w以上，至於您提到的包過戶，基本上可以忽略，根本花不了幾個錢。