11年的2.5應該是轎跑款，收車價格4.8到5.3左右，具體看車況，顏色，整備費用有所浮動，您可以參考下。

首先11年2.5應該是10款2.5自動至尊版。

以西安為例車況無重大事故，水泡火燒等。正常使用

收車價基本在五萬五

賣價基本在6萬出頭

當然選擇二手車前提是看清楚車況

馬自達睿翼，算是馬自達6的一款換殼車型，底盤方面和馬自達6基本一樣，主要還是外形設計上的差異。

11年的2.5睿翼，應該是10款的2.5L轎跑版，也是這款睿翼的頂配車型。當時這款車子因為售價比較高，沒多少消費者直接購買2.5L版本，更多是購買2.0L版本，所以2.5L版本後期就更加“珍貴”了。

作為頂配版本，配置方面不用擔心，該有的幾乎都有，比如電動座椅調節、方向盤換擋、原廠的Bose音響等。

2.5L版本的駕駛感受，相比2.0版本的自然要更好些，更能體現出底盤的運動風格，操控上依舊是同級別同價位的優勢者。

黑色真皮內飾，搭配紅色的儀表背景，運動感還是很足的。掀背式的造型設計也很有風格，也增加了後備箱的實用性。

2.5L搭配5速的自動變速器，傳遞效率方面並不高，油耗上還是不低的，正常綜合油耗要在12個左右，具體看駕駛環境。

睿翼並不算是非常耐操的車型，後期的小毛病還是有的，14萬公里也不算少了，機械上的消耗還是會有的。

當然，這個要看保養是否得當，如果保養的好，沒有經常暴力駕駛，那也是可以考慮入手的，畢竟車子還是比較經典的。

（這車也算是款“情懷”車型，如果遇到情懷買家就能多賣些）

年前我買過1臺10年2.5L睿翼轎跑最高配，因為公里數25萬，當時收購價在5萬，車況精品沒有事故，就是有些磨損件老化需要更換，像避震，擺臂，球頭，動機有換過氣門室蓋墊，回來有整備車子，如果公里數少，保養好，車況好的，收購價差不多萬6萬塊，零售差不多可以賣到6.5萬，或者更高。

你可以參考一下。

這款車已經跑了14萬公里，如果沒有太大的車況問題的話，還能賣6萬元左右，前段時間，一哥們買的是12款的2.5L自動尊貴版，只跑了8萬公里多，翼子板有傷，底盤輕微刮蹭，後視鏡有刮蹭，輪胎更換一條，後尾車漆有補漆痕跡，發動機、水箱都沒有問題，大燈完好，略微有些起霧，內飾清掃後感覺還是挺有檔次感的。這款車他用了7.8萬買到，還是挺划算的，車內的質感和駕駛感受都還不錯，馬自達的車，2.5L這款當時賣得並不算太多，市場上的二手車就不太好找，要找到一輛精品車，就更加困難了，二手車比新車搶手，因為這款車是國四排放標準，所以很多城市是不準遷入的，只能向一些低一些的城市遷移。

這款車是自動擋，5擋手自一體變速箱，雖然比較落後，但是勝在穩定，基本不會出現什麼故障，平順性還是挺好的，跑高速比較穩，動力潛力比較大。

還有一個哥們挑的是2.0L款的，6萬公里的里程，輕微刮擦補漆，車況還可以，2012款賣了7萬元，說實話2.0L的動力是不如2.5L那麼充沛的，主要體現在深踩油門時的加速感，而且感覺噪音更大一些。

主要看車況，車況不太好的話賣4萬也是有可能的。最好是找個靠譜的給檢測一下。

我叔叔10年買的這款睿翼，落地24萬左右，我開了好多次，操控很好，可惜我那會沒有錢，後來他16年12萬把它賣了，不然我就收了。現在開的新Sylphy，太肉了。