首先樓蘭是SUV，SUV相對於轎車來說肯定是更實用，透過性還有空間都出色很多。再看這兩款車在各自品牌中的定位，A4其實算是奧迪的入門車型，一分錢一分貨，買A4的話更多的是買奧迪這個品牌，奧迪真正的精髓在A4上沒辦法很好的體現。樓蘭的話在日產裡算是中高階車型了，做工用料等方面都比A4紮實，配置也高不少，特別是舒適性非常好，各個方面來說都會比A4更實用。買車的話其實價效比很重要，寧做雞頭不做鳳尾。

哈嘍大家好，我是大家的好朋友Jacky於，關於這位網友提出的問題，樓蘭和A4哪個值得購買，個人建議還是選擇A4，首先樓蘭是SUV，市場保有量和佔有率非常低，價效比不高，奧迪A4，豪華品牌，品牌和檔次要不樓蘭好太多了，無論是家庭用車還是商務用途，都優於樓蘭，所以本人建議選擇奧迪A4，A42020款今年上市：

外觀：外觀設計

肆放伶俐的顏值

與年輕一同出場的詞彙，運動永遠是必不可少的。全新奧迪A4L在外觀上大幅向新時代靠攏。豐富於標準的B級豪華品牌運動轎車身段之上的，是充滿伶俐與激情的剛勁線條。在滿足於空氣動力學的需求之下，是設計師不斷對年輕態的突破。除了奧迪品牌的四環標誌與自適應ACC雷達以外，在全新奧迪A4L的前臉設計中，你幾乎無法尋覓到弧線的元素。全部有不同長度與斜度直線線條打造，配合奧迪標誌性的六邊形中網設計，迎面襲來的奧迪品牌在B級豪華品牌運動轎車中的態度。橫貫車身側面的是一條挑戰鋁合金衝壓工藝的折角腰線，它連線車頭燈與尾燈。全新奧迪A4L採用與標準軸距A4車型同步開發，在MLB-Evo平臺的加持下，長軸距車身不但擁有更修長的車身，同時還擁有更高強度的安全係數。組合修長的引擎艙與緊湊的車尾，共同營造出了全新奧迪A4L的運動身形。時過境遷，奧迪A4這一系列車型已經歷了九次迭代，每一代奧迪A4，它從來都不缺少時代的特徵。

內飾：

內飾體驗

感享更精雕細琢的內飾

全新奧迪A4L全面採用了全新的家族化內飾設計。橫向延展的中控臺塑造了更寬廣的視覺平臺。貫穿式空調送風結構可以給乘坐者更均勻的送風體驗。整合式空調面板採用了雙金屬旋鈕設計及熱感觸控反饋式按鍵，清脆的咔嗒聲伴隨著精確的手感讓調節空調變成一件賞心悅目的事，讓奧迪式精緻內飾的體驗完整展現。立式懸浮中控螢幕的高度更加接近主視覺，並且採用更大尺寸的可觸控式MMI旋鈕操控，配合高幀率、高流暢度的新一代MMI系統，讓駕駛者在行駛過程中更加安全、高效的使用操作車輛。寬大的變速箱檔杆採用全金屬框架與皮革包括，不只是擁有精緻的操作手感，更可以承托起放鬆的手臂。設計不只是讓使用者賞心悅目，更要簡單易用。全新奧迪A4L的精緻內飾中必不可少的便是新一代奧迪虛擬駕駛艙系統。這套系統採用獨立中央處理器設計，駕駛員面前的12.3英寸全液晶儀表盤並不只是用來顯示，它更是承載了一套完整的奧迪虛擬駕駛艙系統。無論駕駛者專注駕駛，或者是使用導航3D地圖，還是操作車輛MMI系統，雙手無需離開方向盤，便可完成全部操作。高精度與高幀率的顯示效果為駕駛者帶來了輕鬆愉快的使用體驗.

動力：

動力系統

肆放更澎湃的動力，全新奧迪A4L配備了第三代EA888 2.0L 渦輪增壓發動機以及1.4L 渦輪增壓發動機，併為消費者提供了2.0L渦輪增壓發動機高低兩種功率選擇。無論消費者的訴求是激情澎湃的速度體驗還是順暢輕鬆的更低能耗，都能在全新奧迪A4L上找到答案。高功率版2.0L渦輪增壓發動機可以提供最大功率185kW，最大馬力252Ps，匹配帶滑行功能的縱置7速S tronic雙離合變速箱，輕鬆達成百公里加速6.5秒的成績，甚至更快。低功率的2.0L渦輪增壓發動機透過雙噴射與雙迴圈系統為駕駛者提供更加高效的能耗水平。配合帶滑行功能的縱置7速S tronic雙離變速箱，秉承ultra奧迪輕量化技術，進一步為環境保護做出貢獻。quattro®四驅系統

為您帶來貼地疾馳的快感

quattro®全時四輪驅動系統作為奧迪品牌的精髓，全新奧迪A4L一定是必不可少的。在2.0L渦輪增壓發動機高功率版上，為配合更澎湃的動力輸出，quattro®四驅成為標配選項。無論你駕駛全新奧迪A4L行駛在何種狀態的公路之上，quattro®四驅都能夠為你合理分配185kW的最大功率，保證車輛擁有即可狀態的最佳抓地力，在保障行車安全的基礎之上，合理的動力分配特性，為駕駛者帶來更加酣暢淋漓的駕駛體驗。

安全：

安全效能

感享更全面的安全駕駛體驗

全新奧迪A4L配備更全面的安全駕駛效能裝備。全速域自適應ACC巡航系統可以為駕駛者提供更加智慧的自適應巡航系統。奧迪側向輔助系統為駕駛員彌補了視覺盲區帶來的安全隱患。這套系統會適時透過雷達掃描周圍駕駛環境，當有其他車輛接近的時候，會為駕駛員提供安全提醒資訊。全新奧迪A4L搭載的奧迪預安全系統城市版，無論是新老駕駛員，都能全面的體驗到全新奧迪A4L的安全駕駛體驗，為駕駛員減輕更多的日益複雜的城市交通壓力。

建議根據自身用車需求來選擇：樓蘭空間更大，車身更重，更舒適。奧迪車身更輕，油耗更低，加速更有力，越野效能更強大。

這兩款車一個是轎車，一個是Suv無法做比較，各有各的優勢，樓蘭，SUV透過透過性較強，如果經常去一些路口較差的地方可以買，A4L則比較年輕化，一般多為年輕人開的多。看你個人需要啦，想買大氣一點的SUV還是時尚年輕一點的A4L

首先這兩款車型為不同車型，奧迪A4主打時尚運動同時又兼顧了家庭用車的各項標準，而日產樓蘭則是更加偏重 舒適的城市SUV。另外日產樓蘭與奧迪A4L相比，在空間以及舒適性和駕駛視野方面要優於奧迪A4L，但在發動機方面以及動力方面卻表現的有些不盡任意，大家想必都知道，德系車企在發動機的研發方面還是力求創新的，而日系車企雖然近些年在這個方面也有所提升，但是與德系車企還是具有一定差距的，另外日產車型雖然大多都是比較熱銷車型，但特別是在發動機方面沒有絲毫的進步，以至於被廣大消費者稱為換殼車企，而樓蘭這款車型似乎也已經失去了最初以進口方式在國內銷售的基本優勢，雖然價格下調了不少，但差距也體現的比較明顯。

以上雖然介紹了日產的種種缺點，但它的優點也是大家比較認可的，尤其是舒適居家風格的內飾設計，以及最為出名的擁有沙發般舒適體驗的座椅，在經過了一天的緊張工作之後，駕駛著這樣舒適的車輛也可以很好的消除一整天的疲勞感。另外如果是追求動力的駕駛者建議選購2.5L渦輪增壓發動機車型，相比於2.5L自然發動機車型，很好的規避了起步無力等缺點。

奧迪A4L不急於用車的情況下建議等等，因為新款車型即將到來，這一代的奧迪A4L作為中期改款車型，按照以往的常理改變應該不大，但這一次的奧迪A4L卻給大家帶來了不小的驚喜，變化最大的當屬車頭部分，雖熱還是六邊形進氣格柵但這一代的造型更加運動，與兩側造型犀利的矩陣式LED前照燈相結合，明顯的增強了視覺攻擊性。兩側較大尺寸通風口造型獨特，這樣的設計風格似乎更加符合廣大年輕消費者的口味。內飾方面沒有過多的改變，只是在細節方面做出了進一步提升，比如，中控液晶顯示屏由之前的8.3英寸更換為10.1英寸，全新的螢幕支援語音控制以及觸屏功能。另外，該車還配備了12.1英寸的液晶儀表盤，能夠清晰的顯示車輛資訊。在內飾選材方面，新車使用了大量搪塑材料，擁有更加細膩的手感體驗。

動力方面新車將提供三種不同功率的2.0T發動機供消費者選擇，最大功率分別為110kw、140kw、185kw，如果不出意外，新車預計將會在今年四月份上市銷售。

雖然距離新車上市前期，老款車型按照常規方式都會採取降價促銷策略，會是一個能夠以最低價格入手的好時機，但如果不是急於用車，距離新車上市的日期已經近在眼前，以奧迪的銷售風格，降價只是時間問題，畢竟剛買到手幾個月瞬間就變成老款車型，這是誰也不希望看到的事情。

價格差不多，實用個人建議樓蘭，面子及稍微保值奧迪a 4l 。其實就是 A級車的地端產品跟B級車的中高階產品比較。意義不大，面子不重要，重要的是實用。畢竟這是要用幾年的東西。[贊]

首先從品牌來講，奧迪的品牌要比樓蘭更有名氣，從保值率來看，當然奧迪a4的保值率要遠遠大於樓蘭，樓蘭剛進入市場，並不被認可，後來經過改款，降價，漸漸的市場上也能看到樓蘭的身影，而且我個人認為，樓蘭的越野效能並不好，只是徒有虛表，油耗低是因為車身輕，奧迪a4這款車，進入中國市場已經很多年了，口碑一直挺不錯，成熟穩重的外觀，偶爾有些許的運動風格，很受年輕人的喜愛，德系車的內飾做工非常精良，也很人性化，後排空間也不算小呀，後期的維修保養也都是大眾能接受的範圍，綜上所述，建議購買奧迪a4

一個轎車，一個城市suu，看你經常跑什麼路了，還有就是日本車確實不容易壞。維護保養便宜，奧迪有名燒機油，如果為了以後省心還是樓蘭吧。個人建議。

首先，你想買SUV還是轎車，這兩個車兩極分化嚴重，

你想要SUV高坐姿還是轎車的舒適性？

另外這兩個車的品牌溢價絕對是比不了的，

奧迪和日產這兩個品牌國人的認可度也絕對不一樣，

個人推薦奧迪A4L，畢竟對比樓蘭的綜合各項，各方面A4L都無可挑剔。