加錢上2.0，丐版昂克賽拉車主的忠告。那些說動力夠用了的人，你問他這個動力幹嘛不買花冠？動力更強底盤更高空間更大更保值。

馬自達3是很經典的車型，定位為緊湊型家轎，主打駕駛和操控，非常有駕駛樂趣，搭載了1.5L和2.0L自然吸氣發動機，1.5L動力偏弱，手動車型動力表現還不錯，2.0L動力很充沛，但是價格水平偏高，價效比一般，適合有情懷和傾向駕駛感的消費者，但是馬自達3整體的可靠性和穩定性非常高，外觀顏值很突出，很適合年輕人選擇，在同級別中能夠和馬自達3媲美駕駛感的車型並不多，大眾高爾夫駕駛感也不錯，很有駕駛樂趣，目前優惠力度不錯，也是很值得選擇的

外觀方面

全新馬自達3採用了最新的家族魂動設計，外觀更加時尚運動，車身更加低趴，整體的駕駛感有一定的提升，大眾高爾夫外觀很低調，和大眾polo很難分辨，但是效能很突出，很有駕駛樂趣，顏值方面還是因人而異的，可以根據個人需求選擇

內飾配置

大眾高爾夫和馬自達3都使用了家族式設計，大眾高爾夫整體表現中規中矩，實用性比較突出，缺乏科技感和時尚感，做工用料一般，馬自達3的整體設計感很強，時尚感很突出，做工用料很厚道，運用了大量的軟性材質，在同級別中很有競爭力，很符合年輕時尚的定位，兩款車型的配置表現還不錯，符合級別標準

空間表現

兩款車型的後排空間表現一般，相對來說都很緊湊，動力方面馬自達3搭載了1.5L和2.0L自然吸氣發動機，配備了6AT變速箱，大眾高爾夫搭載了1.6L自然吸氣，1.2t和1.4t渦輪增壓發動機，配備了6AT和7擋雙離合變速箱，1.4t車型動力表現不錯，駕駛感很強，其他兩款車型比較適合居家實用

總結：大眾高爾夫和馬自達3兩款車型定位相同，主打年輕消費者群體，駕駛感和操控感很突出，很有駕駛樂趣，都很值得選擇

1.5的還是算了，我2.0開了兩年逗後悔沒上渦輪車，動力1.5的一個人開還行，夏天開空調爬坡簡直了預算不夠就放棄吧，1.5沒買頭，不坑你兄弟

我的車是昂克賽拉1.5，怎麼說呢，好開，一個人的話1.5除了急加速差點意思，其他的市內開足夠用了，上高速那就不行了，排量在那呢，但是怎麼說呢，馬自達挺好的車，不太適合家用，空間小，2700的軸距都用來放發動機了，後排真不大，想一直開建議不要選，開兩三年換車的話那就果斷拿下吧！同價位的家用那就看銷量榜唄，從頭往下看，看上哪個選哪個，都差不多，沒啥亮點。實在不會選就買卡羅拉

馬自達3是整個馬自達品牌的精髓車型，當然值得購買！哪怕是一款1.5L的車型仍然值得推薦。當然，每個人對汽車品牌和車型的喜好不同！但如果你能接受馬自達3作為一款日系車型，自己自己定位和身份的不同，當然推薦。

為何1.5L的也推薦？

第一，雖然馬自達3 1.5L版本動力並沒有什麼優勢，但目前馬自達品牌在中國的車型上主推自吸發動機。我們能見到最強動力的馬自達車型也僅僅搭載了動力輸出和渦輪增壓發動機並沒有多少優勢的2.5L自吸發動機。而作為一款緊湊級車型，也不可能給配備這個動力，否則，讓馬自達更高級別和更高價位的車型如何自處？

第二，馬自達品牌有號稱東瀛寶馬的稱號，哪怕寶馬車型的動力在競品車型中也沒有明顯的優勢。它真正的精髓是底盤和轉向等表現出極致運動的調教！因此，一個運動感十足的動態體驗調教就行了！哪怕動力弱些，也不是多大的問題！

1.5代步買菜還是可以的滿載就很吃力了，後排空間小了點噪音大了點其它都還行，超車雞血開關一踩還是有一丟丟爽的，新款顏值還是很高的，其它就不知道了，努力工作換馬6

馬自達汽車有著自己的特殊之處，有著自己的造車理念，也有著自己的汽車定位，如果說喜歡馬自達，那麼一定要選擇它，它還是可以給司機帶來它的駕駛樂趣和激情的，ZOOM－ZOOM的表達方式非常的獨特。如果說預算只能選擇1.5的車型，也是沒有關係的呀。馬自達3就是昂克賽拉，車型相當漂亮，只看顏值就要讓人駕駛的衝動，1.5L的車型動力相對來說是弱了一點兒，但是說回來了，這117馬力也是可以激情駕駛了，沒有太多問題的，匹配馬自達定製型愛信6AT，還是很有駕駛樂趣的，這一點兒其實不必要太過考研了。因為動力這個話題，沒有夠用不夠用，一看腳力，二看排量和渦輪，但是它沒有夠這麼一說，因為更強的動力一定有更好的體驗呀，這是必然的。但是1.5L起步什麼的都沒有問題，只能說高速的話後勁會有一點兒弱，誰有經常跑高速呢？對不對，只要不是天天跑高速，這個動力沒有問題的，不需要去考慮其它的車型，這個預算當然可以考慮思域呀，卡羅拉呀，同定位，但是不一樣的體驗，相差的還是比較遠的。當然了從駕駛上講，思域是可以考慮一下的車型，它和馬自達3的風格還是比較相近的。

作為人生第1臺車而言，建議你還是買第4代，飛度吧，等一等，買個頂配，有駕駛輔助和半自動駕駛。馬自達只適合當玩具當工具，他真的不稱職。空間真的是個特別重要的軟肋。

新款昂克賽拉剛上市，現在基本沒什麼優惠，個人感覺入門車型定價也偏高，價格還是比較堅挺的，價效比不高。1.5L的發動機說實話家用的話勉強夠用，但高速再加速能力肯定有限，排量放在哪裡。老款不推薦，畢竟上市好幾年了，現在新款外觀、內飾比老款好看很多，買新不買舊。

這個價位可以買到1.0t的思域，邁銳寶lx1.3t。思域不用說，神車，保值神器。邁銳寶xl b級車，外觀大氣，NVH也比a級車好很多

喜歡就買吧，馬自達只是說之前降價太少，一點也不香。

雖然這次兩廂版和壓燃發動機的版本都遙遙無期，不過廠家也沒把話說死。看三廂版的銷量。定價還是不錯，沒有預售價格那麼嚇人，看起來還挺好的。

如果你欣賞馬自達的造車理念，不太在乎後排是不是有些小。你可以考慮馬自達3。新車的調教和安全性都更上一層樓了。這年頭還在頑固的用自吸的車少了，豐田和本田都投奔渦輪的懷抱了。日產那個1.6L也不算運動。

年輕就該浪一把，等老了你也開不動了。

同價位家用你可以考慮經典軒逸，也就是上一代的軒逸。預算不足的話買經典軒逸還能落個配置高點的。比新軒逸我認為更划算，而且空間和舒適度都不錯。也挺省油的，不過駕駛層面和馬自達比就是菜雞了。

雷凌，卡羅拉的親兄弟。優惠幅度更大一些，而且這個車安全配置挺好的，也省油耐用。如果你擔心安全性的話。買雷凌比軒逸更強。1.2T+CVT，日常代步夠用。動力中後段和軒逸一樣弱雞。

馬三 我喜歡兩廂的，有個性，操控靈活，停車方便，後備箱空間擴充套件能力強。至於動力嘛，如果經常只是一兩人使用，哪怕只是年輕的三口之家使用，那1.5的動力也勉強夠用，但是如果條件允許 那還是直接上2.0的吧，超車 變道有信心，動力強 開著有激情，何況是馬自達這種外觀動感 追求駕駛樂趣的品牌[贊]

這個月剛提車1.5自動低配按揭落地11.8加了個倒車影像，家用夠了，如果加錢也不會考慮它了，代步挺好，新款簡配了懸掛好像

鑑於你的預算，建議買卡羅拉。

昂克賽拉的優點是操控和外觀，其它幾乎是缺點。而1.5的幾乎只剩外觀。

正常來說還是2.0L好，但作為家用車，1.5L也勉強夠用。還是買馬3吧，同價位的國產車，合資車都是用坑死爹的，低排T，屍V梯，傷離合，這些車真的不建議買。馬3，馬3，吧了。

有些東西不需要問，你得去試駕，去開，馬自達就是那種需要你開起來才會有感覺的車。動力這個東西，按道理說肯定是越大越好，可是每個人用車場景和開車習慣不一樣，沒有具體標準，佛系車主你給他一臺0.8的QQ他都開得沒問題，天天市區上下班代步，一年跑步了幾次高速的人，開個3.0也是浪費。喜歡很重要，畢竟買輛車最少開好幾年，天天開著自己喜歡的車，感覺是不一樣的，1.5動力夠不夠，你開起來就明白和不和你性格了。我開慣了2.3的兩廂美版馬3，2.0的我都覺得動力不足[捂臉][捂臉][捂臉]

如果市區代步的話，1.5的車型，不管是外觀、內飾、配置、隔音基本上都優於同級，馬自達的安全性和保值率還是不錯的，注重駕駛樂趣，市區駕駛比較平順，不會有渦輪車型的頓挫感。價格一直都比較堅挺，不過用料實在，上市快半年了，終端均無優惠，可能再過半年也不會有大幅度優惠，不必擔心貶值問題。如果高速居多，建議2.0！

也就是說你能買得起12.69萬元的1.5，上2.0就差1.3萬元，那我認為你可以再等等，或者借上兩萬，畢竟只差百分之十，如果買了1.5的開著不順心，就會後悔

必須2.0的，那麼多錢已經投入了，不差2.0了，我是1.5車主，當初是琢磨自己一女性，上下班代步就行，結果還是後悔該提2.0！不過，你要是一文靜慢性情之人，2.0米必要，1.5帶給你的駕駛樂趣足矣！

喜歡馬自達昂克賽拉的話，儘量選擇2.0車型，因為1.5太肉了，市區也僅夠佛系駕駛，跑高速和山路超車還是比較費勁。

並且昂克賽拉作為運動車型，動力是要跟上，不然處於不倫不類，有操控但是沒動力。並且舒適性還差。

但是如果預算只夠買1.5，那麼個人還是推薦你買軒逸或者卡羅拉，舒適車型對動力要求不高。