本田Rebel 500體現騎士的生活態度，酷勁十足的風格秀出騎士真實自我，揉合極簡、修長、低伏的“bobber”風格，無論到哪裡都能輕鬆愉快的騎乘，針對巡航車特性調校的引擎，展現豐富扭力與執行的鼓動感，並採用滑動離合器、減輕出遊所帶來的疲勞，REBEL500 讓騎士表現自我，營造屬於自己的帥氣風格。690座高特別適合身材嬌小的女生車長×車寬×車高2,205mm x 820mm x 1,090mm油箱容量 11.2L軸距 1,490 mm座高。690mm裝備重量 191 kg引擎型式 水冷並列雙汽缸變速型式 往復式6檔內徑 x 行程 67.0mm x 66.8mm壓縮比 10.7排氣量 471c.c.供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射最大馬力 39.5HP/ 8,500 rpm最大扭力 4.2kg-m / 4,500rpm前懸吊系統 正立式前叉後懸吊系統 雙槍避震器前輪尺寸 130/90-16後輪尺寸 150/80-16傳動方式 鏈條

Honda小綿羊25年紀念款，配上兔耳頭盔，強大的動力，和轟鳴聲，遠超那些883摳腳大漢的格調。聽我的沒錯！

我只能說喜歡哈雷的是情懷，老氣橫秋。仿賽追求極速有情可原。一個太子巡航你追求毛5秒破百啊？不嫌震耳欲聾嗎？

你這身高也還算挺高的了。可以考慮做高780左右的，哈雷之類的美式巡航復古做高都非常低，883,x48、川崎的小火神，本田cm500，基本都是全腳掌著地沒有壓力。街車跑車可以考慮川崎400，650系列，做高也都是780，前腳掌可以著地。ktm和寶馬就不用考慮了。

這款車是一款巡航車，座高只有705MM，非常的親民。發動機是一顆水冷並列雙缸的機器，排量為645CC，最大功率為45KW/7500轉，最大扭矩為63NM/6300轉，動力特性比較均衡易控，再加上因為巡航車的定位，因此川崎可以改進了速比，提升中低轉速下的輸出，因此動力雖大，但是很容易控制，即使新手或者女性騎手，稍微適應之後就能上手。這款發動機是川崎ER6N上的一顆機器，也在川崎現售的多款車型上使用，技術成熟度比較高，可靠性也不錯，震動控制得也能接受。

配置上有滑動離合器，ABS，還不錯吧，其他的沒什麼特別炫目的配置，這款車是火神系列裡面的入門級別車型，操控輕鬆，重心低，我覺著沒問題。

這款車是南韓曉星旗下的車型，目前曉星已被輕騎整體收購，因此這款車也進入了國內市場。這款車同樣配備的是650CC排量級別的發動機，實際排量為649CC，水冷V型雙缸發動機，最大功率為53.6KW/9000轉，最大扭矩為61.4NM/7250轉，不必對這個資料心懷恐懼，如果你能接受川崎小火神650的動力，也就能駕馭這款車。

這款發動機也是鈴木SV650那款復古風格街車上使用的機器，雖然年數有點大，但是技術成熟可靠，V缸的形式也很符合美式巡航的精髓，而從動力特性上來講，V缸在中低轉速的時候扭矩輸出更加直接順暢，這個與小火神那顆並列雙缸機的動力特性不同，這也是由發動機的結構差異決定的。如果你喜歡這種脫韁而出的感受，這款車比較合適。

配置上也比小火神要高，懸掛，制動等等，帶有很強的運動屬性，這種風格應該是受了哈雷當年的威路德的影響，從外觀上看，兩款車都很接近。

並且還採用了皮帶傳動的方式，靜音免維護，典型的美式巡航範兒。

以價效比來看，這款車其實更具誠意，動力更大，V缸機器，配置規格更高，運動能力更出色，值得關注。

如果不喜歡巡航車，你也可以關注下川崎的NINJA250和Z250，價格分別是43900和41900，如圖。

一說大貿，我就會認為是指三大車型，本田cbr600 yamaha r6 川崎zx-6r，從男人的角度看，Yamaha r6配女生是最性感和時尚，又有深度，因為它貴，而且很翹臀，很撩人。至於哈雷，我從不關注抖音開哈雷的人，因為它代表著日落西山，過下半生。可是三大明星車型貌似165cm以下不太好開，轉彎也不太靈活容易摔跤，日常如果頻繁用車，還是街車為佳，但想了想，如果真的十分頻繁，估計街車也不好使太重懶得挪車還怕滑倒，所以肯定配個125踏板買菜，因此街車的必要性也就沒那麼重要，但怕摔又十分柔弱的女生最好開街車，像川崎z900，相比趴賽跑車，好控制些，僅此而以

我也是新手，身高和你一樣。因為怕掌控不，先買了個春風狒狒聯手，開了不到1000km覺得差不多了，正在考慮買新車。目前比較吸引我的兩款大茂都是川崎（中國產也考慮了一些，這裡就不說了）：一是忍者400，價格令人心動（全套5.5萬左右），坐高兩腳尖著地沒問題，加上車比較輕，倒車風險不大，適合日常通勤和飆車（解鎖後可以上到19xkm/h）；缺點是這車太火了，要排隊等候半年以上。二是小火神，前面不少大神介紹了，用來通勤和摩旅都都很好；就是比忍者貴不少，全部拿下近9萬。目前跟老婆談判中，希望早日能得到批准。

本人男身高165，前幾天去試了試哈雷883底座版，雙腳前腳掌可以挨地，沒啥問題，女生的話嘛建議去試試，畢竟車還是有點重的，如果可以接受的話也是個不錯的選擇！

我跟你一樣，但我聽老朋友的意見，他們玩來玩去最後還是寶馬ADV，聽我的GS1250吧.,保證不會讓你後悔。

“玫瑰金”哈雷突破者，排量1585CC，車價31萬，5秒內破百顏值及效能，都是哈雷中的佼佼者

說到哈雷，很多人都知道哈雷摩托車在國內的知名度非常高，在街頭遇到一輛哈雷和一輛超跑的話，如果這臺哈雷摩托車爆改過，那百萬超跑的回頭率也許還不及一臺哈雷摩托車，畢竟買得起哈雷的人群，身價都是不差的。

最近，在國外一街頭實拍哈雷突破者，車價31萬，排量1585CC，全車“玫瑰金”。據悉，該款哈雷斯一輛哈雷戴維森 Breakout 突破者，車價28.3萬，落地31萬上下，定位太子車，採用2輪2座設計。

這款哈雷搭載的是一臺V型雙缸風冷自然吸氣發動機，排量為1585CC，最大扭矩為115牛米，百公里加速在5秒內，極速可達200時速，車長為2445mm，座高只有660mm，車重308kg，還配19.7L油箱以及ABS系統，車尾配寬體大輪胎，車頭採用的是“獨眼”風格的大燈設計，車身的排氣管聲浪比較大，舒適性極佳

這樣一輛“玫瑰金”哈雷突破者亮相，排量1585CC，車價31萬，回頭率不輸超跑。

面對這樣一輛哈雷摩托車，個人認為這款車一旦開上街的話，回頭率完全不會輸給百萬級別的超跑，而且這一套改裝花費都是上萬元的，畢竟買得起31萬哈雷突破者的車主，都是不差錢的。

看來這位女騎經濟實力不錯。根據身高，推薦哈雷入門級的883N以及川崎的小火神。這兩部車都是座高相對較低，雙腳可同時著地的，心理壓力不會太大。如果還有餘力，可選擇印第安的偵察兵或BOBBER。