就像你所說的一樣，只是透過，只有壞處沒有好處，一點意義都沒有，隨便一說都有幾個問題，第一帶來嘈雜聲音和排放尾氣，第二就是安全問題，難免有些搗蛋的孩子。對村上有好處，除非是個站

要致富，先修路！這說明，如果沒有發達的公路體系的話，想大力發展經濟是有困難的。

如果國家要建設一條透過自己村莊的高速公路，那麼給高速公路沿線一帶經濟的帶動是毋庸置疑的。但是這又是一對矛盾體，長期來看的話，確實也存在著一些問題。

建設高速公路，是一個系統性工程，我想如果不是必須，也不會去穿過村莊，這其中就會涉及到拆遷問題。因為國家對高速公路建設時兩側建築控制區範圍是有規定的。那麼在這個範圍之內的，基本上都要拆遷，之外的原封不動。對於拆遷到這些村民，當然是好事，那些還留在原地的村民，在高速公路建成後就會對他們的生活產生影響，可以說有利有弊。

1、建成後交通便捷；

這點是顯而易見的，高速公路一旦建成，對附近一帶村民日常交通出行帶來的變化是巨大的。

以我們崇明為例，由於崇明是個島嶼，所以在高速公路建成以前，出行的唯一方式只能靠坐船，極為不便。2009年高速公路建成後，島上居民的交通出行方式發生了翻天覆地的變化，從原來到市區需要四到五小時，縮短一個半小時左右，而且只要不是極端惡劣天氣，一般不用擔心耽誤行程。

2、會有一部分的土地補償和青苗補償；

因為高速公路建設工程都比較大，路面也很寬，所以對土地的需求量比較大。一般情況下都會有一部分土地補償，如果有農作物的話還有青苗補償，有部分涉及到拆遷的村民也會被妥善安置。

在建設崇啟高速時，我的一個同事就輪到了拆遷。根據當時的政策，他家分到了三套安置房以及一部分補償款。用他的話來說，真的感謝政府，非常滿意！

二、再說一下弊：

1、噪音擾民；

這應該是高速公路建成後產生的最嚴重的一個問題。由於車流量大，加上卡車多，產生的噪音會嚴重擾民。

2、環境汙染；

車輛一旦增多，尾氣排放也就多了，車輛尾氣中含有各種有害物質。長久下去，靠近高速公路附近村莊，環境和空氣質量肯定會變差。

3、耕地破壞；

土地是農民的命根子，高速公路一旦建成，邊上的土地肯定會受影響。種蔬菜的話，品質會比普通農田差很多。我家有一小塊地就在馬路邊上，還不是高速公路，車流量也不大。這塊地裡面種植的瓜果蔬菜收成都很差，而且就算長出來，口感也不好。

以上幾點是我對這個問題一些自己的看法。高速公路透過村莊有利有弊，但總體來說我認為是利大於弊。

很高興能回答你這個問題，關於高速透過自己的村好嗎這個問題，我的回答是有利也有弊如果高速公路透過自己的村子而沒有設高速出、入路口那也沒用如果有個高速出、入口很有可能帶動以後自己村的經濟發展，那麼又有人說了沒有高速出、入口也行那也得到了拆遷補償呀，小莫明確的告訴大家農村不像在城裡拆遷一個一兩百平米的屋子就得到幾百上千萬的拆遷補償，而在農村的話特別是偏遠山區自家的田地又少如果要拆遷一棟一百平米的田地那也只得到一二十萬的補償金，如果你家只有這麼一兩塊地的話又徵掉了一塊地，而你拿著著一二十萬又不懂得做拿去做生意、投資這類的話，只懂得給自己吃喝玩樂這方面，等你花光了錢也沒地種了那你想種地也種不了了，打工你能打到五六十歲？你能確定你的子女以後會成才？所以高速路透過自己的村子那也得看你那邊的經濟狀況，還有村子社不設有高速出、入口，我的回答就是這樣，謝謝！

因為我們的縣城屬於比較偏遠的地區，離市區特別遠，在沒修高速公路之前想要去市裡辦個事什麼的，坐車不僅很不方便，而且一來回都需要兩三天的時間，既耽誤事，又浪費時間，現在修了高速公路之後，大巴車半個小時一趟，不管幹什麼都特別方便。

修公路對國民經濟也有特別大的幫助，正所謂，想致富，先修路，高速公路作為一種現代化公路運輸通道，在當今社會經濟中發揮著越來越重要的作用，實踐證明高速公路作為基礎設施對沿線的物流，資源開發，招商引資，產業結構的調整，橫向經濟聯合起到重要的促進作用。

修高速公路給人民帶來的好處遠遠大於弊端的，所以修高速公路能透過自己的村莊是件好事。

因為我們村剛好在建平益高速公路，回答你這個問題好像我們也做不了主，這是國家的規劃，我們村現在有平益十標專案部，混泥土站場，還有隧道建設部，對當地影響還是有的，下雨的車經過泥水影響當地出行不方便，天睛灰塵，但為了國家建設，盡最大努力克服困難，舍小家為大家，為大家的交通出行做點貢獻

高速公路通自己村當然好 ，有了高速公路交通方便 能給當地帶來很多的好處 比如我村就是 通了高速很多人來我村租田地來種東西

高速公路，是國家交通高速網路的大動脈。經過自己的村莊，能有效提高我們出行的效率，能促進附近工業產品三農產品的輸出，促進本地所需物資的流入，交通方便也會促進人員流動，也可推進三農旅遊文化興起，總體能促進本地經濟社會文化的發展。

高速公路，會佔用減少一些可耕土地和房屋，但數量是可控的，並且有一定貨幣化補償。車輛行駛噪音也會設定隔音設施。

總之是利大於弊，應大力支援。