首先我們先了解下機油種類及級別。目前市面上主要的機油種類有三類，分別是礦物油，半合成，全合成機油。

機油級別

去更換機油朋友都知道，機油瓶身上標註SN數字W數字。以我們最常見的SN5W30的機油來說，S代表汽油發動機，N代表機油等級，比如SA SB等。S後面字母每遞增一下，機油級別會優於前一種。

W代表WINTER，冬天的意思。W前面的數字代表在低溫情況下機油的黏性，數值越小，低溫流動性越好下，冷啟動對發動機保護好。W後面的數字是發動機在100度時的黏度，數值越高，在高溫下對發動機保護越好。

機油的作用

1發動機是汽車的心臟，而發動機內部更是大量的部件進行相互摩擦做功。這些零部件工作時，溫度高，速度快。在這樣環境下，就需要機油來潤滑作用，減少零件的磨損，延長機械的壽命。所以第一作用就是起潤滑減少磨損作用。

2冷卻作用。發動機運轉時會產生高溫。機油在發動機內部迴圈的時候，可帶走發動機產生的高溫，輔助機器散熱。

3清潔作用。發動機內部零件摩擦等原因，產生金屬碎屑，機油流動吸附它們，然後靠活塞油環帶走它們。

4密封作用。活塞與活塞環之間行成油膜，防止廢氣竄入曲軸箱。

5防鏽。機油黏住零部件表面，形成油膜，使其不與空氣等接觸。

6緩衝減震。發動機內部壓力大，機油潤滑減少壓力對零件的衝擊。

機油的選擇方法

1機油的選擇是很講究的，具體的選擇可以根據當地溫度來選擇。

2車況，新車建議黏度小的機油，公里數多的選擇機油黏性大的機油。

3機油不是越貴越好，俗話說，適合自己的就是最好的，好的機油並不代表使用效果就好。如果實在不知道，保養手冊上清楚的標明您在保養的時候該換什麼級別的機油。

4機油可以提高檔次，切不可降低檔次。比如有的車型要求用全合成機油，這時可不能為了養車成本選擇礦物油或者半合成機油。

機油更換週期

礦物油 一般5000公里或者6個月

半合成 一般7500公里或者1年

全合成 一般10000公里或者1年

其實這只是建議更換週期，

發動機機油分礦物質油。半合成機油，全合成機油。分別有級別區分。以我們最常見的SN5W30的機油來說，S代表汽油發動機，N代表機油等級，比如S就J SN等。S後面字母每遞增一下，機油級別會優於前一種。

W前面的數字代表在低溫情況下機油的黏性，數值越小，低溫流動性越好下，冷啟動對發動機保護好。W後面的數字是發動機在100度時的黏度，數值越高，在高溫下對發動機保護越好。機油起到潤滑。清洗。防腐。降溫。密封的作用。

首先我們先了解下機油種類及級別。目前市面上主要的機油種類有三類，分別是礦物油，半合成，全合成機油。

機油級別

去更換機油朋友都知道，機油瓶身上標註SN數字W數字。以我們最常見的SN5W30的機油來說，S代表汽油發動機，N代表機油等級，比如SA SB等。S後面字母每遞增一下，機油級別會優於前一種。

W代表WINTER，冬天的意思。W前面的數字代表在低溫情況下機油的黏性，數值越小，低溫流動性越好下，冷啟動對發動機保護好。W後面的數字是發動機在100度時的黏度，數值越高，在高溫下對發動機保護越好。

機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。主要作用

發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命，那麼合格的潤滑油要滿足哪些要求呢？也就是說潤滑油的七大作用是什麼？

1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。

3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒透過迴圈帶回機油箱，透過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。

4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。

5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。

7.抗磨：擦面加入潤滑劑，能使摩擦係數降低，從而減少了摩擦阻力，節約了能源消耗，減少磨損：潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損.

汽車機油級別是如何劃分的？在選購機油時，正確的機油級別是首先要考慮的因素。如何從眾多的機油產品中選出適合自己愛車的那一款呢？首先，要了解汽車機油級別的劃分方法。

潤滑油新增劑

新增劑是近代高階潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊效能，或加強其原來具有的某種效能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和效能，對新增劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。

新增劑的主要種類

清淨劑，分散劑，抗氧抗腐劑，極壓抗磨劑，油性劑，摩擦改進劑，粘度指數改進劑 ，防鏽劑，降凝劑，抗泡劑，抗乳化劑，乳化劑等。 [1]

效能編輯

潤滑性

在各種條件下，發動機油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，叫做發動機的潤滑性。

發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。

低溫操作性

從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的效能，叫做發動機油的低溫操作性。

發動機潤滑油的低溫操作性包括有利於低溫起動和降低起動磨損兩方面。

評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點。

粘溫性

潤滑油由於溫度升降而改變粘度的性質，叫做粘溫性。

良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。

溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。

在基礎油加入粘度指數改進劑可提高油品的粘溫性。

用低粘度的基礎油和粘度指數改進劑調配而成，具有良好粘溫性，能同時滿足低高溫使用要求的發動機油，叫做稠化機油或通常說的多級油。

評定發動機油粘溫性的指標是粘度指數。

發動機油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或將這些沉積物清除的效能，叫做發動機油的清淨分散性。

積炭對發動機工作的危害有：

使發動機產生爆燃傾向增大。

積炭形成高溫源，易產生表面點火，可使發動機功率損失2%—15%。

積炭沉積在火花塞電極之間，會使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。

使氣門關閉不嚴，高溫炭粒還會使氣門和氣門座燒蝕。

積炭進入曲軸箱中，引起潤滑油變質，堵塞濾清器。

發動機機油分礦物質油。半合成機油，全合成機油。分別有級別區分。以我們最常見的SN5W30的機油來說，S代表汽油發動機，N代表機油等級，比如S就J SN等。S後面字母每遞增一下，機油級別會優於前一種。

W前面的數字代表在低溫情況下機油的黏性，數值越小，低溫流動性越好下，冷啟動對發動機保護好。W後面的數字是發動機在100度時的黏度，數值越高，在高溫下對發動機保護越好。機油起到潤滑。清洗。防腐。降溫。密封的作用。

發動機燒機油對於老舊車來說很普遍。特別是發動機高過溫的車輛更容易燒機油。

如果發動機燒機油一般會有以下幾個現象：1、機油尺檢查機油時明顯減少。

2、排氣管有明顯的藍煙排放。並且辣眼睛。

3、發動機表面多處有機油滲漏。

4、嚴重時排氣管有排機油現象，機油尺有大量廢氣。

5、嚴重時發動機動力不足。

6、氧感測器故障，拆下後清洗又正常。

7、火花塞嚴重積碳，缸套活塞嚴重積碳。

發動機的好基友，深入瞭解汽車機油。如果說發動機是汽車的“心臟”，那麼機油就是“血液”。發動機內有諸多相互摩擦運動的金屬表面，這些元件相對運動速度快，工作溫度高（可達400~600°C）。