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  • 1 # 看穿不拆穿

    名爵6 高鐵版效能當然出眾。它搭載上汽NetBlue藍芯高效動力科技,最大功率達169馬力、峰值扭矩250牛·米,6秒破百,同級最快!同時,再配合全系標配的“過彎神器”XDS彎道動態控制系統,名爵6 高鐵版也超越思域、菲斯塔成為三款車中“最強原廠改裝”。它自帶原廠改裝燻黑套件,涵蓋燻黑騎盾格柵、前大燈、後視鏡、輪轂、紅色卡鉗及外觀元件,可開關運動排氣聲浪,和BOSE PREMIUM增強型運動風格音響系統,打造撼人心魄的聽覺享受。

  • 2 # 百九

    1.精細的底盤調教,將運動進行到底。

    2.澎湃動力,讓駕駛遊刃有餘。

    3.精緻的內飾工藝,打造過硬的品質。

    4.沉澱品牌精神,造出更鮮明特色!

  • 3 # 王老三666

    目前據我所瞭解的車型,提到效能車,我首先就會想到的就是吉利汽車旗下的高階品牌領克03+,此車的2.0T發動機是在沃爾沃T5的發動機最佳化而來的,最大功率187KW,最大扭矩350牛米,搭載了8速手自一體變速器,官方百公里加速為5.9秒,另外,此車搭載的是全時四驅系統,可謂是真正的“小剛炮”!

  • 4 # 汽修小李089

    馬自達,馬自達,馬自達,必須是馬自達,但是馬自達銷量實在是不怎麼好,期待全新昂克賽拉的登場,想想以前的馬6《彎道王》現在真是有點落寞了,現在的阿特茲也不錯就是終端沒什麼優惠,就操控和效能來說真是牛的一批,期待能重現當年彎道王的輝煌

  • 5 # 老楊論車

    你這問題有點太過於寬泛,如果能有個價位區間那就好解答了。現在玩車的朋友們公認的效能系列車型 賓士AMG系列 寶馬的M系列 奧迪的rs系列 還有大眾高爾夫R 福特rs 梅甘娜rs等等 都是不錯的效能車,還有更高階的一些豪華車型就不一一列舉沒有最強只有更強!

  • 6 # 蒼狼大漠

    這問題範圍太廣了吧!肯定應該是法拉利,保時捷911,賓士AMG。問這個問題要有個價格範圍這樣好回答,這麼寬泛的問題,只能說沒有最好只有更好

  • 7 # 天和Auto

    沒有具體預算無法確定哪臺車是“效能王者”,推薦五臺30萬以下各自等級的效能轎車吧

    入門級效能轎車-名爵6手動運動版。

    MG6手動運動版指導價為10.98萬,綜合優惠萬元左右。該車車身尺寸為4695*1848*1462,軸距2715mm,尺寸等級為正適合操縱的A+級三廂轎車;這臺車之所以能定義為運動轎車,首先是其尺寸合理,其次則是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架體驗良好,再次是15E4E發動機能夠實現130Hp/T的推重比。這一組合是非常合理的匹配,用6MT手動變速箱可以實現最快7.62秒的加速成績,這一效能客觀的評價為不輸30萬級的豪華品牌運動轎車。

    15萬級效能轎車-PHEV插電混動秦ProDM

    但凡與電有關的插混轎車往往都是效能車,比亞迪汽車作為新能源汽車的領跑者,其DM3.0平臺能夠實現相當強的效能表現表現。該系統有前置1.5T直噴增壓機,25kw的BSG發電啟動一體機,以及前置110kw獨立驅動電機,綜合功率為228kw(310馬力),最大扭矩高達495N·m,這種動力儲備已經能實現5.9秒的破百成績了,效能水平在前驅轎車中基本是王者。車身尺寸4765*1837*1495,軸距2718mm,不算大的車身加上前後獨立懸架以及倒置T型電池組的配重,操控感在前驅轎車中同樣是佼佼者。

    15~20萬級合資效能轎車-邁銳寶XL550T版

    這臺車的車身尺寸達到了4933*1854*1473,軸距2829mm,B+級的尺寸會一定程度拉低操控極限,同時前置前驅也會有一定程度的影響,不過20萬以下沒有後驅轎車可選,所以邁銳寶XL依靠高效能仍能定義為運動轎車。該車裝備的發動機為通用LSY型2.0T缸內直噴增壓機,其技術特點為智慧閉缸系統,在行駛中可自動切換四缸雙缸再回到四缸,在巡航駕駛時能夠最大化節油。動力方面LSY仍有241馬力,最大扭矩350N·m屬於合理標準,匹配9AT手自一體變速箱能夠實現7.2秒的破百成績,在合資轎車中已經不算差了。

    20~30萬級合資效能轎車-豪華品牌凱迪拉克CT5

    CT5車身尺寸為4922*1883*1453,軸距2947mm,尺寸等級與邁銳寶XL相當,不過這臺車的操控感總會好的多;因為CT5是一臺後驅轎車,發動機變速箱縱置再加上傳動軸與分動結構,這種驅動方式能夠有效平衡前後車身重量,車輛的失控極限會高一些。重點是後驅車的加速感會更直接,起步時車身重心後移能夠加大後輪抓地力。該車發動機是邁銳寶XL同款LSY,不過變速箱換裝了縱置10AT,百公里加速7.3秒也算高水平了。

    30萬級合資效能轎車-豪華品牌寶馬3系 330i M

    3-330i M是沒有爭議的運動轎車效能王者(僅針對同一等級),這一版本的2.0T發動機有258PS的最大馬力,同時有400N·m的最大扭矩且能夠在1550~4400轉之間持續輸出,動力儲備對於一臺4719*1827*1459、軸距2851mm的轎車而言已經非常充沛。所以這臺車匹配8AT變速箱能夠實現6.2秒的最佳破百成績,短小的車身與前雙球節彈簧減震支柱橋、後多連桿式獨立懸架組合後,不論操控感還是效能體驗都有相當高的水平。

    總結:30萬以下的效能車上述五臺為各自價格範圍內的王者,短期內應該不會有變化,追求駕駛樂趣的汽車愛好者可以綜合預算任選一臺。

  • 8 # 色彩車圈

    運動轎車的範圍很廣,運動轎車要具備,駕駛感,操控感和加速能力,寶馬M4和賓士A級AMG兩款車型駕駛感和操控感很強,M4加速僅需4秒左右,A級加速僅需4.6秒左右,完全符合運動效能轎跑的標準,兩款車型的影響力和地位很高,在同級別車型中很有競爭力賓士A級AMG和寶馬M4兩款車型外觀非常運動,都使用了家族式設計,寶馬M4是兩門版本,有些跑車的既視感,高階感和豪華感都很強,賓士A級AMG整體外觀非常時尚動感,非常符合年輕人選車標準,符合運動效能轎車的標準賓士A級AMG和寶馬M4兩款車型動力非常充沛,百公里加速4秒左右,駕駛感和操控感非常強,駕駛極限很高,過彎有足夠的信心,完全有跑賽道的能力

    總結:賓士A級AMG和寶馬M4兩款車型整體的品牌力和產品力很強,是非常經典的車型,競爭力很足,都是很值得選擇的

  • 9 # 新興煌輝汽車

    既然是運動家轎,那麼首先有“運動”二字。一輛汽車,唯一與地面接觸的就是輪胎,而連線輪胎與車身的底盤,自然就擔負起“運動”的使命了。沒錯,這“運動”就得從底盤談起。

    我覺得是科魯茲,我用3句話來表達吧

    1.精細的底盤調教,將運動進行到底

    2.動力澎湃,讓駕駛遊刃有餘

    3.精緻的內飾工藝,打造過硬的品質

  • 10 # 鴻漸談車

    現在年輕人越來越成為汽車消費主體,車企也針對性的推出了一些更注重效能表現的轎跑車型,以便滿足年輕群體對於車輛的要求。如果要說運動型轎車,有哪一款能夠稱得上真正的“效能王”?這還需要給出一個具體的價格範圍。二三十萬以下的車型很多都打著運動轎車的大旗,二三十萬以上則主要是以商務為主,而真正頂級的運動轎跑車基本都得百萬出頭。因此,個人認為真正算得上運動轎車領域堪稱“效能至上”的車型唯有奧迪RS7。

    奧迪RS7是中大型5門5座掀背車型,採用最新的家族化設計風格,蜂窩式的黑色運動中網,稜角分明的線條佈局,雙邊單出的大孔排氣,配備了21寸大輪轂和防爆胎設計,不僅時局衝擊相當震撼,也帶來更好的安全保障。儘管這是一臺掀背式轎跑車型,5012mm的車身長度,2920mm的軸距資料,卻保證了車內能夠有充足的使用空間。車內採用了奧迪最新的MMI雙觸控式螢幕介面以及虛擬駕駛艙,科技感表現得淋漓盡致,駕駛者能夠更好的駕駛體驗。

    RS7採用了標準的自適應空氣懸架,車身會根據車速進行自動調節,帶來更好的風阻效果,提升車輛的加速表現。當車輛時速達到120km\h,懸架會下降10mm,加強車身上方的氣流透過效果。車身四周的運動套件,也給車輛帶來更好的導流效果,保證車輛在極速條件下,有更平穩行駛的表現。為了避免底盤發生剮蹭,車身還能夠提升20mm,增強車輛的透過效能。先進的懸架系統大幅減少了俯仰和車身側傾現象,對於車輛操控性的提升有非常大的幫助。

    奧迪RS7搭載的是4.0T V8渦輪增壓發動機,匹配一套48V輕混電機系統,這套動力組合的最大馬力能夠達到591匹,最大峰值扭矩能夠達到800牛米,零百公里的加速時間僅為3.6秒,車輛最高時速能夠達到250km\h,如果覺得這樣的速度還不滿意,去升級下動力系統,最高車速能夠刷到305km\h,分分鐘能夠燃爆你的腎上腺素。

    綜上所訴,奧迪RS7擁有著逆天的顏值,修長的身材,完全的科技感,以及強大的心臟。當你需要出入商務場合時,慢下來的它絕對能夠讓西裝革履的你應對任何場面。當你想要體驗下速度與激情,4.0T的大心臟絕對能讓你嗨到爆。

  • 11 # 巭巭101

    運動轎車,效能王,首先推薦前驅,手動擋拖拉機,後面露天敞篷。載人載貨,動力強勁,曾經日產途達越野陷入泥沙裡,拖拉機掛一檔不費吹灰之力就拉出來了。價格便宜實惠,居家必備神車。值得擁有,價格只需一萬多人民幣,無需年檢,無需車檢,柴油,一缸發動機。手動六檔。

    買不了吃虧買不了上當,趕緊搶購吧!

  • 12 # 小龍女鳥悄白活

    名爵6 效能當然出眾。它搭載上汽NetBlue藍芯高效動力科技,最大功率達169馬力、峰值扭矩250牛·米,6秒破百,同級最快!同時,再配合全系標配的“過彎神器”XDS彎道動態控制系統,名爵6 也超越CIVIC、LAFESTA成為三款車中“最強原廠改裝”。它自帶原廠改裝燻黑套件,涵蓋燻黑騎盾格柵、前大燈、後視鏡、輪轂、紅色卡鉗及外觀元件,可開關運動排氣聲浪,和BOSE PREMIUM增強型運動風格音響系統,打造撼人心魄的聽覺享受。

  • 13 # 菓爸說

    何謂效能的運動轎車?

    轎車:個人認為兩門版雖也是轎車,但我認為已經算小跑了,更別提Golf R這種兩廂車了,所以必須是四門版的三廂車。

    運動:外觀造型具有運動範,而賓士S Class、BMW7 Series、奧迪a8等更多的是商務範,所以賓士S63 amg、奧迪S8等商務範的效能車就排除了。

    我認為在售的幾款效能不錯的運動轎車。

    寶馬M8 4門轎跑車: 搭配4.4T 625馬力 V8的發動機匹配8檔手自一體變速箱;官方百公里加速3.2秒!

    奧迪RS7:搭配4.0T 600馬力 V8的發動機與之匹配8檔手自一體變速箱;官方百公里加速3.6秒!

    賓士AMG Gt 63S四門:搭配4.0T 639馬力 V8的發動機與之匹配9檔溼式雙離合變速箱;官方百公里加速3.2秒!

    保時捷panamera turb s:搭配4.0T 630馬力 V8的發動機與之匹配檔8檔溼式雙離合變速箱;官方百公里加速3.1秒!

    誰是真正的效能王?

    這4款車沒有誰是真正效能王,相反這四款車都是好車,有各自的特色和優勢!如果這四輛車讓我選→我選寶馬M8!

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 有人月薪三萬還是愁,有人月薪三千很快樂,是心態使然嗎?