第一 ：提問題要詳細 買了多久 開了幾萬 保養了幾次 用的什麼配件機油 地點在哪裡

第二 ：要估算整個費用 這個涉及到賠付能力 4s能賠的起 但是需要正確的理由 另外就是修理廠保養完了當然要負責 不能甩鍋 你有足夠的理由

第三：基於以上兩點 如果你自己買的機油配件 你要保留購買資訊 索要對方營業執照 做好機油配件的鑑定 可以去起訴了

發動機拉缸有多種原因:

1)機加工時表面毛刺，切削下來的碎屑，裝配過程掉入雜物，走合期間隨機油匯入油底殼，按時進行走合保養可清理出來。如超時不去保養，可造成打缸。

2)走合期發動機高速、大負荷運轉，特別是車輛陷入泥坑，長時大油門脫困時會拉缸。

3)冷卻液沸騰時不及時停車補液。

4)保養換機油時原有機油未放乾淨，有殘留雜物，機油濾芯堵塞，機油濾芯未更換，更換的機油各項指標不達標，使用了假冒偽劣機油。

因不在4S店保養。過程不可控，拉缸原因不能確定。除非你能舉證拉缸確切原因是產品質量所致，才可到工商、市場管理部門投訴他們。或到法院起訴4S店。如果不能自證原因，自認倒黴吧。

首先你要確保你換的是正品油，現在賣油的專賣那些不知名的品牌和山寨名牌，。以低級別套路消費者，以次充好。還有那些不要臉的喧傳推銷，中國產小廠已超越殼牌，美孚，等等之類的廣告。換機油選大品牌，選對的不一定貴，有效的保護髮動機

造成拉缸的原因有很多，這種事確實不好界定，也有可能是人為因素或者使用配件產品不當，這個就沒辦法要求4s店去做理賠，道理也講不通，想向4s店索賠唯一的途徑就是想辦法找檢測機構證明是他本身車輛問題造成的拉缸。或者可以證明是因為你找的修理廠提供的配件或者工人師傅施工過程有不當造成的，這樣最起碼可以和修理廠協商賠償問題，剩下的就只能自認倒黴。所以我個人建議，新車質保期內的話還是儘量回4s店保養，貴出的那部分錢就當買了個保險嘛，其實4s店現在時不時會推出活動，如果不是豪華品牌的那些車，類似豐田這些其實比外邊也不會貴太多。因為萬一有點問題的話那付出的可不止這些了。當然還要看個人實際情況了，外邊只要靠譜的修理廠，一般也不會有問題，不在4s店保養出現你這樣拉缸情況的機率應該也算是很小的了。

沒那麼複雜，1，短時間內造成的，誘因大機率缺水溫度過高造成的，至於為什麼缺水原因也多，水箱、水管、接頭漏水，節溫器壞了小迴圈，水泵葉片鏽蝕泵水不力，缸內開裂。2，長時間內造成的，開始燒機油上煙，可能使用了標準不對或造假的機油。標題是新車，第2個問題不成立。所以要維權得自己舉證，瞭解同批次的車有沒有這種情況，證明不缺油、水的情況下是質量問題造成的，這個我覺得非常難，如果是個例，保持心態，就當中獎算了。

儘量在一二年內去4s店保養，這樣可以避免很多麻煩。一一當然，不去4s店保養不是不可以

;你必須在正規的維修車輛廠家或店按車保養期限和要求進行保養！並把每次保養時間、出現的問題做保養記錄。一一這樣，一旦車在保修期內出現任何問題你可以帶上相關保養記錄去指定的維修保養廠家或4s店解決處理。

不在4S保養的，有幾個人會在有資質的修車廠保養？花幾百塊錢買正品機油？保留保養記錄？所以說自己怎麼保養的自己心裡最清楚，很多人都是在網上購買機油，或者路邊修車店購買機油，中國的機油市場就那麼回事，京東自營還不是售賣假機油，法律上所寫的那些證明材料誰有能力找的齊全？還找律師？律師是做慈善的嗎？有那錢自己修修得了

這位兄臺，你這車開得也太狠了吧，拉缸無非就是缺機油或者缺水造成發動機高溫引起的，上述兩種情況儀表盤都有報警，心放肚子裡4S店不可能賠，因為這種情況100%認為造成，如發現燒機油或水箱漏水之類的他們有不可推卸的責任

4S店沒毛病，特別是發動機這一項，外面的油雖然便宜但不一定保真，4S店的油同等價格雖然比多面的差，同樣質量比外面的貴，但起碼保障是有的，在4S保養其實比在外面多花不了多少，我在保修期內一直在4S保養的，做活動買了一些機油存上，買保險送的保養工時費，基本上現在快過保修了，還沒有一次是完全自費，都是做活動送的油保養的，這樣有發動機，變速箱的問題，你在4S店保養了，他們沒有任何理由不給保修

不在4S店保養換機油，發動機出問題拒保是正常的。可以在4S店外面保養，前提是機油和配件符合原廠標準，你這個圖片來看發動機肯定是經歷過高溫或者缺機油、甚至用劣質機油導致的。

從你的活塞周圍上看，應該是機油的問題，不知道你用的什麼機油跑了多少公里了，你都沒說，單從活塞周邊看，你一直用好機油的話跑個20萬公里都不會這樣，發黃，積碳嚴重，還有種問題有可能你是用的機油標號不對，應該是用的10W40的！

這個問題首先要確定時間，如果在第一次免費更換機油以後，自費以前出現這個毛病，在你第一次是在4s店內更換的機油的話，可以直接理論，如果一直沒有在4s保養，那就不好說，最起碼第一次保養放棄，那麼廠家會認為你放棄售後了，這是一個購車者需要了解的基本政策。

如果免費的那次你去了，現在這種情況他肯定碩你人為的，那就要叫他說出怎麼個人為的原因了，如果他不能明確指出車輛駕駛過程中那些個人原因造成了這個問題，那就要找他了。這裡邊比如他說機油放出量少，但是我指示燈沒提示故障，那不算個人原因。比如空氣濾芯特被髒，已經進入氣道好多塵土，那麼廠家不包。

最後切記無十分把我不要和他們著急，也許會給你走售後，好多原因在填寫故障原因了，這是一個做過售後的人對你的忠告，切記不要著急。

在中國你如果在保修期內去外面保養那就要有脫保的心理準備。出了事自己認倒黴吧，別浪費時間了，而且你這個還真有可能是外面保養的原因。

國內市場上超過60%的機油都是假的，所以沒把握就不要瞎搞了。我們的華人只要錢根本不考慮要不要臉的，目前一些保險公司送的上門保養服務會有留樣機油，方便取證。我出保後機油都是京東買的低價進口灰殼藍殼，每次找人做完保養剩餘機油也會留樣，而且自營機油有保險公司承保的。一般維修店就省省吧，貴還假，

講情理的話，這確實是車主的問題，而且別說豐田車 就是吉利長城正常使用都不會出現這個問題，這肯定是你機油或者缺水或者人為的問題，而且看你照片 缸筒的珩磨紋都沒有磨掉，公里數肯定不多，故障可能性更低。講規章的話，你必須拿出你外面保養的證明，例如發票 維護明細單 等等。如果是多次 還必須全部提供真實證明。這樣4s是沒有依據可以拒保的。走消費者保護協會。

如果你能提供既有的正規發票和正規保養場所的這種保養憑證打官司，你能贏他應該賠償你

發動機汽車拉缸，是，不很常見的事兒，尤其是在新車，非常不常見

主要原因如下：

第一，是潤滑油，有問題，比如說用到了假機油，或者機油的標號不對，這個是最大的可能性，因為新車，不太可能出現別的故障。

所以，當機油的問題的時候，你又不能提供你保養的機油沒有問題，這個時候4s店很難去給你索賠，首先你沒法提供你使用的機油沒有問題，並不是造成拉缸的原因，這個時候4s店的也無法去廠家索賠，所以你這件事兒呢，幾乎得自己承擔了。

第二個原因可能是發動機過熱造成的，那發動機過熱的原因呢，有可能是風扇不轉，也可能防凍液缺失，也可能防凍液的迴圈泵有問題，但是即使是這種情況，你也得需要去檢查，如果能證明是這種情況造成的，現在也許有給你索賠的理由，就是免費給你更換或者維修，

所以這點你要耐心的跟車跟單去檢查，查一下故障碼，以及，如實的彙報，有沒有這種情況，如果有，室友，索賠的可能性，而且廠家和4s的願意給你索賠。

其實跟你說一下，你現在最好的方法，把你車留證據，在哪家店保養的，跟他打官司，要求讓他給你，免費的，賠償，這個能打贏，證明一下他機油有問題就行了，如果你能夠，證明機油有問題，就去做機油檢測你要把機油做檢測。

總之現在山寨也不斷在給車主優惠，可以想到4s店，如果一定要在外邊留好相關的票據

科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知。

題主所謂新車表達的意思是車在三包期內（一般三包期3年6萬/8萬公里）。

三包有免費/自費專案，即4S店必須按照三包技術規範作業。

拉缸是要維修或保養的，不管什麼原因4S店不可以拒保。

拉缸維修費用是免費還是自費，取決於拉缸原因。

車主想免費/保險抵扣，需要提供證據證明因保養不當或不可抗力（水淹）等造成拉缸而非使用不當。

如果是使用不當，4S是收費維修，賺錢的事4S店為甚麼會拒絕呢?

拉缸是發動機故障中比較常見的一種，導致發動機拉缸的原因基本上有兩個，一個是機油質量有問題導致氣缸潤滑保護性降低，就會出現發動機拉缸的問題。還有一個是發動機缺水或高溫也會導致發動機拉缸，具體你是哪種原因導致的不太清楚。你說的質保的問題現在的三包法是這樣規定的，車主可以不在4S店裡做保養，但必須要到有資質的維修企業做保養，並且要按照廠家規定的保養間隔，同時保留保養憑證，如果車輛出現問題4S店和廠家是可以給你索賠的，但你如果是在沒有資質的路邊店保養的，那麼不好意思了與發動機或變速箱保養無關的問題是可以保修的，但發動機損壞是不能索賠的，因為你無法證明你保養的質量，所以不能確定發動機損壞的原因是不是機油質量有問題，所以這個問題只能是你自己掏錢了。

4S這樣做雖然不地道但是沒毛病！你能做的有兩點：

中國三包法雖然沒有規定三包期內必須在4S店保養，但是卻規定了使用者在使用汽車過程中必須按照使用者手冊規定的期限進行有效的保養。那麼只要你能提供機油品牌、型號、保養日期、修理廠資質（三類以上）的證明，那麼4S店就必須正視你的要求，然後可以請求消費者協會介入，或者付諸法律手段。

由於你的車在質保期，那麼一般可以排除其它原因導致的發動機拉缸，最直接的拉缸原因是發動機潤滑、散熱問題導致，也就可能是機油和機油濾芯的問題。

當更換的劣質機油、假機油、粘度不匹配，機油濾芯的流通量不足時，發動機機油泵機油壓力過高，機油速緩慢，發動機產生的熱量不能即使被機油帶走，使鋁合金的活塞受熱發生膨脹，受力不均衡，有可能會導致拉缸。

另外一種可能是機油泵損壞，機油迴圈不暢，但是4s也可以反過來說是因為機油質量不好導致機油泵損壞。

只要上述任何一種可能成立，4s店的這種做法你就沒辦法反駁！更何況在修理廠自行保養，無形中減少他的收入，他本來就不爽，找個理由推諉扯皮常有的。

汽車質保期關乎汽車因質量問題導致的索賠，實際上，自行保養也省不了幾個錢，我的意見是質保期還是在4s保養靠譜一些，出保以後，在考慮找個有資質的修理廠自行保養！

為什麼不在4s店保養呢，機油也不貴，你不保也可以在那買機油啊，398元。別的外面買也省不了多少錢，外面機油也不便宜，但更不能保證是真品，4s頂多是級別低點，但不會是假的啊！