15萬左右的車無非就是軒逸、卡羅拉、思域、英朗、威朗、朗逸、菲斯塔等都大差不差。

每一輛車子他們的引擎機蓋，車門，後備箱，車內都採用了大面積的隔音棉和隔音地毯，車門還有三重隔音膠條，隔音效果都大差不差，然後在輪轂內也有大面積的隔音棉。在隔音這一塊十幾萬的車子都大差不差，沒有必要太糾結，我感覺這個不應該是你買15萬左右的車該糾結的點！

你該糾結的是這個車子它是否保值，是否省油，開著是否舒服，對不對？

那還有什麼好說的呢？論省油軒逸肯定是省油的，論舒服，有移動大沙發之稱的軒逸肯定是舒服的。保值嘛，日系車肯定保值槓槓的。

高速行駛時主要是風噪和胎躁，所以更考驗車子的隔音效果。根據我的經驗，別克系列隔音做的相對較出色，所以推薦英朗或威朗。

15萬左右買什麼車跑高速比較安靜？如果你只是追求跑高速比較安靜，我向你大力推薦魏派的VV5，不管你怎麼黑它的油耗和操控，它的隔音確實沒得黑。

在15萬這個價位，VV5絕對做到了越級的隔音水平，不信看VV5和雷克薩斯的隔音對比，VV5基本達到了比它高了好幾個級別的雷克薩斯LX的水平，而VV5隔音的秘訣無它，唯堆料而已。

其次就是發動機隔音，除了常規的發動機艙隔音棉以外，WEY還用上了懸置減震，透過塑膠緩衝引擎震動，減少傳遞到駕駛室內的噪音和震動，開過WEY的車都能夠感受到，這款車的發動機噪音隔絕的非常到位。

最後在環境噪音和風噪的隔絕上，VV5也是不遺餘力，VV5的前風擋、前車門玻璃都採用夾層靜音玻璃，擁有0.76mm的隔音膜，這種廣泛應用在豪車上的設計，大大增強了車內的靜謐性。

從實際的駕駛過程也印證了VV5的隔音效果，無論是風噪和發動機噪音都被抑制的相當到位，胎噪和路噪也很輕微，雖然談不上完全隔絕，但是整體的車內靜謐性在15萬這個價位應該無出其右。

如果說你對國產車或者對WEY這個品牌不太感冒的話，你還可以選擇美系的車型，別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL、福特的福克斯、法系的408等等，但是說實話，除了VV5，這個價位基本上都是矮子裡拔將軍，隔音表現都不要抱太大期待。

15萬左右NVH好的車其實真的不多，因為一輛車想把NVH做好，需要下很多成本去研發的，包括：車身結構，底盤，發動機總成，還有材料上的選用，但是這個價位的車大部分不會花那麼多錢在這些方面，不過如果只是單單說隔音的話，這個價位我只推薦兩款車型，我也會把我推薦的理由說出來

第一款：魏派VV6，這款車如果要買我個人推薦至少上中配，16萬多點，但是你換來的是更多的安全配置跟駕駛輔助，推薦理由：同級別逆天配置（不管國產還是合資），另一個就是隔音，當然，這個車隔音並不代表它的車身跟底盤有多麼完善，它的隔音好是因為它在隔音材料上下了很大成本，就連前輪轂都有隔音棉，這一點至少30萬以下的車不會出現的，再者就是四個門的隔音條都很多，就門的最下面都裝有，另外就是雙成夾膠玻璃，所以如果你只是想要隔音，那麼這個車真的值得去試駕一下，而且舒適性也不錯，配置高，內飾做工用料更是完爆同價位，不過嘛，有得必有失，舒適是不錯，但是駕駛感受就很一般了，變速箱反應遲鈍，車子極限很低基本上大點的彎路你開快點就直接響胎了，你再不減速ESP直接介入，油耗比較高，正常市區12個油算省的了，可能有的車主看到這裡會說，你放屁，我開這車怎麼行車電腦沒這麼高，那麼我不怕告訴各位，這個車的油耗是完全不準確的，因為這個車在你車子啟動不走的時候，它是不算油耗的，如果不相信，下次加油的時候各位車主可以自己算算

第二款：邁銳寶XL，這款車目前優惠幅度很大，加上16萬上下買個B級車開，難道不比你花15萬買個A+級好嗎？推薦理由：這個車優惠幅度真的很大，我這邊2.0T車型最高優惠4.5萬，那麼算下來次低配也就才15萬多點而已，另外就是外觀了，這個我不多說吧，蘿蔔青菜各有所愛，至少我自己是喜歡的，配置上也是優勢，就光2.0T的標配其實也不算低了，至於隔音我想就不用我說了，通用的車，隔音都不會太差，雖然它沒有主動降噪

十五萬左右，想要隔音好，首先排除日系，開過軒逸卡羅拉思域的人都知道，那聲音120km/h像打雷，如果說追求外觀，速度，思域沒錯，省油舒適軒逸卡羅拉都可以，如果經常跑高速，隔音好，建議法系車，對三缸機沒意見，不在乎保值率的話，推薦福特福克斯st-line，高速穩，隔音特殊處理，油耗不是很高，唯一區別就是保值率低，而且三缸機不被國內認可，真正開過才能瞭解車怎麼樣，沒開過的人，不接受反駁.

這個價位日系和德系就別考慮了，簡配還來不及呢，上一代思域車門還有隔音棉，中期改款就取消了，還賣的挺貴，韓系車個人認為不適合長期高速，偏日系的風格決定高速操控是弱項，一次下雨，路上390公里，見到3輛韓系側滑路邊的，剩下就是美系，法系和國產了，高速的話，轎車的操控會好於suv，而國產在這個價位轎車是短板，剩下美系和法系，整天上這兩個系列隔音都還不錯，綜合來看，法系標誌408，美系，福克斯，以及邁銳寶，都挺不錯

美國車和法國車隔音做的不錯，中級車要比緊湊型車整體好，15萬元能買入門中級車了，建議可以考慮下別克君威或雪鐵龍c5

先排除日系，日系跑高速不僅吵，而且穩定性還差。

美系隔音最好，其次法系，然後德系。

如果要選國產，請先排除雙離合，真心垃圾！

買名爵HS。NVH只有36.5分貝，相當於圖書館級的安靜程度。

看到不少網友推薦的其他車型，建議題主也可以具體對比下資料，應該這個價位很難有車的NVH做的能超過名爵HS的。我有朋友就是開名爵HS的，坐進去真的感覺非常安靜，至少在這方面有一種進了豪車的感覺。

這裡要給您推薦一款大眾凌渡，車型雖然較小眾，但價效比較高，主要是因為車身流線性導致的風阻係數較低，所以風噪較小。而凌渡的韓泰輪胎舒適性較好，所以胎噪也控制的不錯，在加上車身門框上多處膠條，不管是隔音還是隔離灰塵都比較好，可以見下圖：

很多人說考慮噪音要從很多方面去考察，比如胎噪、風噪、華髮動機噪音等等。然而每個廠家在出場這個車的時候就做好了對應的措施。只要看整體的NVH怎麼樣就行。我知道的15萬左右的車NVH做得好的只有一款車，就是名爵HS。你可以先網上查下

按照你提出的條件，15左右可以考慮紅旗H5，三大件終身保障，大毛病沒有，小毛病往後看，車身尺寸差不多5米，重量1噸半碰撞測五顆星試優秀內飾豪華外觀霸氣亮眼，如果你不在乎油耗那你可以考慮，不過保養很貴

下面都偏題，樓主問的是安靜。一輛車是否安靜是最能體現設計功底和用料的，15左右可以試駕對比秦pro 唐 宋pro 天逸c5 c5

試駕不要想了，15萬的車哪個銷售理你。想辦法坐下朋友同事的，或者租車試試。

每個人對安靜的理解不同。但是要分清噪音種類。

風噪

胎噪

共振，最令人頭疼的聲音

內飾件異響，整車噪音小了，異響的聲音就出來了

不好意思 我是個新手 我的車是18款新朗逸1.4t

跑高速的話 還行 比較穩 120以上風噪和胎噪還好 可以接受

安全不是車，是人，15萬的任何車開高速都很穩了，前提是不超速，120邁以下，你要是幹到180/200的，那這個價位的車就不安全了

首選wey6，其次思域或者君威，再次邁銳寶和紅旗h5，當然這都是要買16萬的配置，如果你預算只有15萬以內，建議三缸領克，或者菲斯塔也還不錯

首先15萬左右的車，個人感覺你選國產品牌就沒有什麼意義了，畢竟價格在那兒擺著的。

15萬左右的車如果非要比靜音性的話，個人主推邁銳寶，邁銳寶第一款上市的時候就主打一個口號，五百米深海靜音系統，顧名思義，就是人坐在車中相當於身處在五百米的深海，當然口號歸口號，在同級別車中，個人實測感覺靜音效果還是非常不錯的，又是合資美系車，不光新車銷量不錯，二手車在所有車中也算是比較保值的，當然，它肯定比不上日系車保值，但是參考到安靜程度，靜音效果，它還是比同級別日系車要較好的，所以個人感覺邁銳寶值得入手和購買

其次還有一個車，可能要稍貴一些，福特蒙迪歐，靜音效果也不錯。同級別你也可以多對比對比，參考一下自己的需求。

人無完人，車也是一樣，車無完車，這個價位的每個車其實都有自己的優缺點，多對比對比，有時候靜音也不是唯一[靈光一閃]

我覺得隔音做的比較好的車型，B級車裡面，應當是數美系車，德系車，自己法系車。

結合你說的15萬預算，德系的B級車比較吃緊，斯柯達是低配的大眾，隔音不是很好。接下來主要推薦的就是美系，法系。

美系車我主要推薦別克君威，雪佛蘭邁銳寶，隔音水平同價位比較優秀。除了不是很保值，油耗沒有日系德系經濟。就駕駛質感和隔音，這兩款車都不錯。

最後推薦法系車的標緻508L,用料做工紮實，地盤調教上乘，隔音效果好。缺點也明顯，保有量小，保值率低。

不用問，自己去實地看車，車身接縫處小的密封都做得不錯，跟價格沒關係，有幾十萬的新能源車主維權的原因就是風噪太大[捂臉][捂臉][捂臉]