朋友艾五半年自動擋檔位感測器壞了，開了幾十公里到4s檢測半天說沒毛病，但是總是會打火不好打，後來在路邊汽修點的師父找到的毛病（感測器壞了），奇瑞4s讓人傷不起，為此我也放棄了買艾五。

現在奇瑞汽車還過的去吧，國產車算它比較牛逼的了，就是很多系列的車個人很是看不慣，比如虎七，轉速錶和時速表反的，新虎五前臉更醜，還有一款MPV的儀表盤在中間。虎三也不咋地，就艾瑞澤5比較好看，拿的出手了！

自主車都差不多…異響，減震硬，耗油…別說奇瑞…吉利也會有，比亞迪也會，長城也會…但總體來說都在進步…正如有了這些自主車企的進步…才會讓合資車5-6月份的大降價促銷…威馳，捷達，福睿斯…用理應的目光去看待自主車…別搞得有些問題在合資車裡就是正常，自主車就是異常…車展期間看了艾瑞澤5和瑞虎…可惜老婆不喜歡奇瑞的車標（有點奇葩）…選擇了遠景…

沒有那麼嚴重吧？以前的車小毛病比較多，比方說異響什麼的，現在新車質量好多了，看百車故障率就知道了，總體已接近合資車水平。如果按新車來單獨統計，或許達到或超過合資車水準。

。。原來奇瑞橡膠件質量不好，容易老化，除了這兩個舊的車型，新車型好很多。因此說奇瑞車質量很差不是很準確，從哥的經驗看，奇瑞車用過5年以上的車況有可能比合資車還要好些。 另外，奇瑞車安全方面做的很不錯也很用心，網上奇瑞車嚴重車禍人卻沒事兒的例子多的很。 如果奇瑞把車弄的更合大眾口味，改進營銷手段，銷量應不止現在這個樣子

瑞虎5兩年了，自動擋2.0排量，就中控臺有絲絲異響，查不出根源，但不影響使用，時間長了也習慣了。其他基本沒問題，高底盤涉水能力在海口非常使用。油耗真心不低，這個季節太熱，市區百公里平均達14個油，高速最低在7個多。如果還挑毛病，就是油箱太小，才47升，所以跑加油站比較勤。

我09年買的旗雲2，16年賣的，跑了8萬多公里，只換過一對前減震，四個輪胎，電瓶快不行了（冬天有時打不著，但我夏天賣的，沒問題），其他什麼毛病沒有，特省油。以前有句話“奇瑞奇瑞，修車排隊”，那是以前，現在國產車質量都可以，只是細節有些差距，不要拿老眼光看，尤其現在奇瑞的發動機超過大部分進口的，省油、馬力大。

09年老A3,大件質量不錯，小毛病還是有一點的。但是安全效能不錯，操控也不錯，好開。今年又添了一臺艾瑞澤7CVT1.6的。現在的車做工比之前好多了。隔音什麼的也到位多了，值得購買

我的奇瑞三天兩頭不是這壞就是那修，大毛病也沒有，小毛病也是膩歪死人啊，四兒子店吧，找不著毛病還他孃的坑你，有的零件換一個，幾天就燒了，去了還得花錢，奇瑞是一個讓你愛不起的車

質量非常差，09年買了奇瑞A1是我永遠的痛，毛病太多，今天玻璃上不去，明天喇叭不響，最要命的是這麼小的車1.3發動機居然沒勁到極點，油耗卻大的驚人，9/10個油，這個車我花5.2 買的裸車開了不到1.5萬公里3萬元賣了，想想就來氣，今生不再碰奇葩（奇瑞的暱稱）

我是瑞虎3車主，15款智尚魔力版。中控一般土氣，外觀中庸。動力一般。三大件沒毛病，油耗在可接受範圍內，耐操。小毛病不少，異響，天窗鏽跡（已處理）郵箱蓋彈不開（抹了黃油還是有時候彈不開）後輪剎車尖叫（換了剎車片依舊）左後視鏡時速高時候口哨聲，現在好像沒有了。總體上70分吧。奇瑞車艾瑞澤5和虎7是代表，做工最好。

我想說的是奇瑞車的問題不如說奇瑞領導的問題，汽車工業在夲國發展史是非常短的，從九十年代未能做出奇瑞車可以說是中國自主品牌或品質的奇蹟，只可惜領導們目光問題原地踏步，最嚴重錯誤是多生孩子好打架，做了那麼多垃圾車型拖爛奇瑞聲譽，再者奇瑞最早賞試snv車型給國內車型帶來了生機，自己卻停滯不前，車型短小肥厚，不符合國內消費口味。本人使用奇瑞車十幾年了對奇瑞有濃厚感情，對奇瑞車質量不敢說三道四，賓士寶馬砸車質量門不也挺多嗎?說奇瑞車的質量問題不如說奇瑞老總領導們的質量問題，沒把國內消費者放在眼裡最終只能炭炭煙滅了，不能不使國人唾棄他們!

4000多公里，油封漏機油，換了兩次油封，今天汽車epc燈常亮，啟動不了，在4s頂起車看了下面，發動機還是漏油。這就是一位奇瑞艾瑞澤5車主的經歷。現在車還丟在4s開不了。

我以前對國產車不感興趣，因為家裡國產電視沒幾年都壞了，一臺老索尼20多年沒壞。同事有一臺奇瑞風雲，我無意開了一回。1.5的加速很好，關鍵也省油。我跑的國道百公里大概六個。回來我問他這車咋樣，他說買來沒修過，他開了六年。說就是隔音不好，內飾粗燥。發動機很給力。至少這臺奇瑞讓我對國產車有了改觀。

09年的A3車主，買的是10款藍色三廂，現在七年多了，換過一個離合器泵（保修期內），一個發電機，一個汽油泵（廠家召回），三個玻璃升降機，一個電瓶，兩幅前減震器，一對前輪軸承，一根元寶梁（螺絲孔都鏽穿了，17年換的），一對前擺臂，前立杆4根，膠頭若干，另外車身多處生鏽，15年做了整車漆，狀態依舊，該鏽的還是鏽了，一個油箱外蓋（生鏽，4S免費換的，現在又生鏽了），拋錨兩次，一次是發電機壞了，一次是電瓶沒電了，儘管如此，A3還是不錯的，第一是皮實，第二油耗不高，第三是發動機，變速箱不管你怎麼暴利駕駛都沒問題（主要是A3沒勁，以前還做節油駕駛，後來經常是地板油）。說到底，奇瑞車毛病不少，但作為一款生活用車還是不錯的，比較而言我老婆的榮威550毛病不比A3少，可能下一臺車還會選奇瑞吧，

我的第一輛車是開瑞優雅，只因太大，1個來月賣了。第二輛是E5，開了2年，什麼問題都沒有，換2次機油，濾芯啥的自己都能換，就連異響都沒有，清洗過一次噴油嘴，油耗7到8個，2年後賣了，因為想換個SUV。

我的奇瑞愛五買了半年多了，除了開始方向有點跑偏之外其他的沒毛病，首保的時候方向也弄好了，唯一的缺點可能就是跑高速的時候噪音有點大吧，誰讓愛五的輪胎寬呢

4年風雲2車主，路過隨便說幾句，感覺奇瑞車整車質量沒什麼問題，挺皮實，就是小毛病有點多異響，雨刮，中控，輪胎，玻璃，後備箱等等異響，另外油耗確實大市郊不開空調油耗10個，1.2噸車重，開空調更嚇人，最低跑過6.8純省道。最高100塊錢油跑100公里，發動機動力弱，地板油2擋毫無推背感。只能線性提速，而且很慢。總之感覺國產車還有很長的路要走，比起合資車，還是有很大差距。希望國產發憤圖強，踏踏實實造車。早日趕英超美！

07年新旗雲十年25萬公里，車在黑龍江用，沒有暖庫冬天一下就著車。除了一年兩次正常保養也沒壞過什麼東西，換過的東西有皮帶，燈泡，轉向球頭，球籠防塵套，轉向球籠還是原車的，前後槓，減震器，調節器，怠速電機這都是易損的，大件沒換過個人覺得車不錯，就是噪音大點

在奇瑞剛建廠生產的時候，國內車企和車型並不多，吉利還在用手工製作車轎。那時都說奇瑞汽車遠看二、三十萬，近看十幾萬，但是門一拉開只能是五、六萬！後來又說奇瑞、奇瑞修車排隊。我以前開過出租車，車型旗雲。說真心話奇瑞汽車總體質量還行，就是小東西出故障比較多。

瑞虎3x節溫器膠墊壞了，今天第十四天還沒有換上[流淚]奇瑞真讓人失望，今天九月二十四，十四天沒開車了，但是奇瑞是好車質量很好，我這售後維修師傅也很好，就是廠家的件太慢了，還沒來，師傅也沒辦法