不管是不是長城公關都脫不了干係吧，都什麼年代了還玩“封口”這一套，水軍出沒，黑子渾水摸魚，水越攪越渾。

為什麼官方不出來證實一下呢，簡單的很嘛，派三輛vv7出來，就北京那路，沿著38測試的路走一遍，多機位全程不間斷拍攝，把儀表板，中控溫度風量，踩油門的姿勢，加油的全程都無死角拍出來。我就不信測不出來。

流言至於事實。

證實了該打官司打官司，該道歉道歉，該召回召回。

眼看別人欺上門了，還無動於衷，是不是真的心虛呢？

長城媒體試駕會連請試駕媒體下飯店都不會，統一吃食堂，我相信長城不會僱傭水軍。相反某些國內自主廠家處於打壓競爭對手目的，僱傭專業網路公司，抹黑競爭對手，鼓吹自家產品，論壇一片和諧，自媒體測試齊聲叫好，好像自主車企一夜翻身解放，技術水平趕超合資外企了。比如廣州某家公司副經理被抓，就被爆出僱傭網上水軍的事情。

這次VV7事件，風波來的太蹊蹺，一時間VV7負面新聞鋪天蓋地，38在其中有沒有扮演什麼角色，不得而知。相反倒有圈內車評人爆出有廠家在組織這場反長城的活動，相信不是空穴來風。

至於38的這次評測影片吃相太難看了，發表不專業、主觀性太強的影片，用一些刺激性的語言挑起某些人的高潮。批評最多的剎車、油耗測試跟又其它媒體完全相反。至於怠速油耗不統計入綜合油耗的問題，只能說廠家設定或存在瑕疵，跟作假欺騙扯不能劃上等號，這種說法就是38吸引眼球的慣用技倆，其他廠家也在真麼做比如吉利博越。我沒看到VV7的說明書，如果沒有說明後期更新一下即可。

以上。

我覺得這車油耗高不高，車主和工信部的資料更有實際價值，很多人喜歡對長城做有罪推論，認為說它壞就是客觀的，說它不壞就是收錢的車託。汽車之家有個認證車主油耗，裡面有平均資料可以參考，如果說上百位車主的資料不如一個自媒體的資料更具價值，那就真的無話可說了。長城對待媒體不像有的企業那麼好，比如參加活動吃食堂，多年不投廣告等，但是長城的車賣的是真不錯。想想大眾的雙離合都上了315晚會依然不影響銷量，也就明白為什麼長城總被曝負面銷量還是那麼好了，媒體的報道不一定可以決定消費者的最終選擇，因為多數消費者有自己的判斷。

想想就知道，做車評拆車後期製作，投資巨大。沒有背後金主的資金投入，靠公平公正的一腔熱血去做車評根本不可能。尤其是拆車影片，一部車少說也大幾萬，如果不是帶有目的性的，沒人捨得拆。所以別指望能得到公正客觀的車評

很多這種提問就是預設提問前提。

回答問題的除去自問自答的，有一部分人連問題的前提都無法求證，何來的解答。

真真假假，營銷這般；虛虛實實，公關如此。

大部分觀眾只不過是被利用引導煽動的工具而已

說的好像如果沒有38號評測，VV7就真的是輛好車了一樣，頂多就是外觀設計和內飾做工上有一定進步的國產車而已，技術層面無任何亮點，油耗即便不造假，也不足以支撐起高階的名號，頂多就是H6多花了幾萬塊裝修一下，僅此而已，人家38號也說了這車值那個價，至少長城花了成本在裝修上。

長城豬一樣的公關 讓消費者很失望 消費者在這一次的38評測中擺出的完全就是一種不服任何責任的態度 對出現的油耗作假 (大飆車)拆車影片中的前保險槓紙糊一樣的薄 車廂地板材料甲醛超標百倍等等問題都沒有做任何官方的宣告 也就是說長城全部默認了這個問題都是客觀存在的 作為一個銷量如此好的品牌 這樣的做法消費者肯定是接受不了的 這叫不負責 這讓很多的長城鐵粉很失望 至於說38和長城股票做空一事有沒有相互的關係 我只能說小編你想多了 你可以看近期幾個月的長城銷量 就能看出 能支撐門面的只有H6 其次H2一也是算湊合吧 其他的車型 真是慘不忍睹 長城的銷量已經開始走下坡路了 只是長城 老魏還自以為自己很了不起 危機已經在眼前了……

38總是和4聯絡在一起，而我也相信不但會死而且會死的很難看，和他一起作伴的還有一個大婊砸，說長城用公關來處理這個事情還真是瞧得起他們，忤逆了老魏的逆鱗，簡簡單單地就像蒼蠅一樣拍死。

不一定是長城撤的38的評論，長城不是傻子，肯定會知道一旦撤掉會引起什麼樣的評論，但大家為什麼不想想是38自己撤的評論呢，這樣短期肯定能坐實長城車肯定是有這些問題的，如果38是做空長城股票幕後主使的代言人之一呢，真相總會大白，長城車好不好自己開開就知道了，如果真如38所言，不買就是。

不說別的，無恥刪、無恥噴、無恥的公關卻說那事他們工程師不知道！到現在都未正面迴應產品的問題，此文還在公關車託之家也收錢公關，人家38號勢單力薄的就說了個事實讓這幫慌的不行了，在美國這樣的欺詐行為早重罰了，大眾排放門怎麼被重重處罰的？到中國大眾過很輕鬆，國產更輕鬆，可以大膽抄襲山寨國外無人監管，作弊欺詐消費者權益也司空見慣並習以為常，能有誰去為消費者考慮過？你妹的顯示個實際油耗給消費者就這麼難？

一輛車能被一個人說得招架不住，本來就說明產品力弱。38再牛逼，再有錢，那個團隊和一個汽車公司的各個研發和工程師，測試機構比起來還是差得遠……很簡單，不用刪影片，不用公共，自己針對38的逐條駁回去就是嘛？好產品擺在這裡，要怕他個毛?!……這還是在國內，國產汽車面對這點質疑都軟趴趴的。日本汽車公司到中國來，客場作戰，面對釣魚島這種事情該怎麼辦?13年日系車各品牌銷量大降50%，但人家又翻過身了啊！去年中國銷量創新高啊，打不死的小強啊，這才值得中國車企學習

38號車評買車的錢說是自掏腰包的，那麼他的目的呢？1.錢多得花不完？2.為大眾服務？3.為出名？4.……. 不論其目的，肯定一點:李某某不是傻子！一臺車十幾萬，如評多臺車的費用就可觀了！顯而易見，38號的動機不純，肯定是那些做空機構的走狗！

蒼蠅不粘無縫的蛋……有問題不敢正視靠欺騙的手段被大家指責再正常不過了！很多人認為買國產車是愛國的表現，可錢來的都不容易，車企欺騙消費者的行為是對愛國者的感恩嗎？其實是在利用那些愛國者而已……

長城這輛車為到底好不好，不是你一個38號和摔丸子說了算，而是老百姓說了算，群眾說了算，不是有一句話嗎，群眾的眼睛是雪亮的，這輛車到底行不行，讓老百姓來說話，你一個媒體測評算個球啊。

是不是商量好的不知道但是油耗真的很高，我是VV7S ，市區表顯11個多油，實際上差不多15個油，高速實際上有12個左右，市區430塊錢跑400公里，還基本上不堵車，而且油門反應特慢，踩下去一秒鐘多才有反應，而且渦輪平時不介入，只有在加速的時候2200轉才啟動，平時開才一千多轉，還有導航可以用垃圾來形容，喇叭音質也是一般效果不好，LED大燈凸鏡很垃圾，效果不好，不過售後服務還不錯，廠家特意從北京飛到三亞這裡來幫我調大燈，反正售後服務還是很好，油耗是重點

長城哪款車不耗油不作假？我的哈弗h2工信部7點幾，表顯百公里7.5，實際11～12個。不開空調。本人溫柔駕駛，遇燈提前減速，減少踩剎車。不知道還要怎麼開，下來推？相差也太大了

有些人就是喜歡拿國產車來說事，隨便拿出個東西來評測一下以顯示自己的“實力”，我覺得你們對國產車太苛刻了，我們國內的自主品牌，起步晚，起點低，技術落後，二十年的合資也沒給我們什麼技術，國產車近幾年進步很快，這是有目共睹的，進步不代表先進，這誰都知道，你們也沒必要糾結國產車這個不好那個不好，政府那時候採購也沒自主品牌的份，可以說自主品牌是一窮二白起家的，那時候奇瑞為了一張汽車準生證，東奔西走，還不得已掛了“上汽奇瑞”這種恥辱的標，自主品牌能有今天的成就已經很不錯了，不可能短時間內趕上豐田本田大眾等強敵，需要一點時間，自主品牌會給你們驚喜的，所以對自主品牌的缺點請給予善意的批評和鼓勵，你們要做的是對這些老牌的車企大眾豐田之類的給予嚴格的評測，不要一說到這種車企就好像沒有什麼缺點一樣，長城踏踏實實做車一點錯都沒有，比一汽這種垃圾企業不知道強多少倍！

長城居然犯了如此低階的錯誤，側面反映老魏很看重這個品牌。不過可惜，再多水軍也瞞不住你刪影片，油耗高的事實。國產車雖說現在發動機一般開個20萬公里沒大問題，但就油耗一條就已經死罪了。有錢的看不上你，沒錢的買得起你但用不起你，那這就尷尬了。車是夠好看了，內飾用料也夠豪華了，隔音也優秀了，可惜了你的油耗。長城就別搞那麼多不管用的，好好研發你的減重節能吧，再不行就研發好h6好了，別想搞什麼豪華，那些不是你能玩的。相對於大部分買豪華車型的市民大眾來說，你的品牌就不豪華了。又想便宜，又想豪華，又想節能的估計你長城也玩不起，成本在那，我始終相信一分錢一分貨。

二噸重的車市區15個油不算高了，同等重量的賓士寶馬豐田，你知道油耗多少？很可憐拿車重是因為技術不行說詞的噴子，你也就是5毛的命，外國車重說人家用料足，紮實，有良心。而對國產車就(另眼相看了)。不要迷信什麼輕量化，二十幾萬的車談不上，要紮實就得用料。跑車輕是因為不計成本，一個碳纖維殼頂幾輛車了。噴子無節操，網友缺心眼，有多少好的中國產品死在你的口水裡。你們不是鄙視棒子麼，在這點上人家比你們強百倍。