我就是開貨車的，我以我的經驗告訴你，像你之前沒有一點任何基礎的，我建議你還是先給別人開，年前國家對貨車就整治比較厲害，只是現在疫情期間重點沒有放在貨運上而已，尤其是4米二的，可以說一天比一天難跑了，之前四米二的貨車拉個十噸，八噸甚至十幾噸多的是，現在抓住一次，好久白跑，而且四米二的貨車現在是處於一個尷尬的局面，兩軸貨車，現在運管部門是給總質量18噸，但是交警還是按照行駛證上來。如果上的是黃牌，還好一點，上的藍牌，現在只能倒短！如果自己真的沒有什麼可做，想開貨車，我倒建議你先給別人開個一年半載，瞭解一下這個行業，再做定奪。俗話說隔行如隔山呀。

看你買二手的，就知道你沒有固定貨源，剛開始肯定不會有好活的，都是別人挑剩下的，你可以加入現在的貨運平臺，當然這些平臺比較坑，但是對於新手你可以在平臺上接單，不用自己去找活。接單到一定量，只要你做的好，和貨主搞好關係，留個電話，也會有貨主聯絡你，這就是你的自己的活了，多幾個活跑還是不錯的，比上班自由，錢也不少掙

近幾年，在貨執行業，4,2米車是非常有優勢的，它猶如半路殺出的一匹黑馬，讓人驚羨讓人歎服！

首先，4,2米貨車與6,8米貨車同屬兩軸車，按照國家有關政策，兩軸車限重18噸，6,8米貨車自重都有7噸多，只能拉10噸貨。而4,2米貨車自重才4噸左右，可以拉11到12噸貨，遠遠超出了6,8米貨車的能量，運費自然比6,8米貨車高。4,2米貨車比6,8米貨車便宜好幾萬元，耗油量一公里也便宜兩三毛錢，同一趟生意跑下來，比6,8米貨車多賺大幾百元甚至上千元。一年下來累計賺的更多。更重要的是4,2米貨車都是藍牌，像小轎車一樣，幾乎城區任何位置，任何時間.段都敢進，不怕限行禁行，少繳不少罰款。還有一個優勢是4,2米貨車因短小精悍，小衚衕小鄉路上可以自由穿行。簡直佔盡了天時地利人和的優勢。更重要的是開4,2米貨車不需要從業證，道路營運證，有一個C照即可。一年下來辦證檢證也省了一筆錢。

所以，幾年來，越來越多6,8米與9,6米車主，紛紛賣掉大貨車，加入到4,2米貨車的隊伍。

由此看來，4,2米貨車在物流行業是很有前途的。

首先，國家對4.2米的小貨車，取消了，貨運營運證，貨運資格證的辦理，結省時間，省了開資，減輕負擔了，養可以

不建議買二手的，你要是知根知底還行。現在能在路上跑的最次也是國四，現在修車費用太高，隨便換個配件都在大幾百上千。

第一.如果自己有貨源有固定的業務，是可以購買4.2米車，賺大錢是沒有的，有固定業務是一個月可以賺1萬多或者2萬，這看個人能力。

第二.如果沒有固定業務想做平臺如(貨拉拉平臺)，這些平臺買4.2米車是賺不到錢，市場飽和啦。

現在不熟悉的行業要考慮清楚，市場競爭大，所以要從自己個人情況出發。

很高興能回答你的問題，我去年跑4.2車了，跑了8個月，把車賣了，買的時候是11萬1買的，然後九萬六賣了，我是從18年5月份買的，然後到19年1月份賣了，說下感受吧，一開始買的時候運費還行，一趟活最少能掙個700－800的，過了大概3個月，後來乾的人越來越多，運費一落千丈，後來跑一趟掙500都費勁，堅持了幾個月，看運費上不去了，就不跑了，賣掉了。我個人給你的建議不要跑，現在行情沒啥意思，還不如打工合算。

4,2米貨車與6,8米貨車同屬兩軸車，按照國家有關政策，兩軸車限重18噸，6,8米貨車自重都有7噸多，只能拉10噸貨。而4,2米貨車自重才4噸左右，可以拉11到12噸貨，遠遠超出了6,8米貨車的能量，運費自然比6,8米貨車高。4,2米貨車比6,8米貨車便宜好幾萬元，耗油量一公里也便宜兩三毛錢，同一趟生意跑下來，比6,8米貨車多賺大幾百元甚至上千元。一年下來累計賺的更多。更重要的是4,2米貨車都是藍牌，有時候別的事去別的城市，都是不讓外地車牌進的，所以說我勸你還是謹慎一點，不像別人說藍牌車可以哪裡都去得了不是的？

現在都在說跑貨車賺不到錢，可路上還是多的是貨車在跑，呵呵……看來人各有志，各有各的門道吧。

4米2的貨車有點尷尬，多的裝不了少的不划算，所以就說到了跑貨車最重要的一個條件了：貨源，穩定的貨源，穩定且優質的貨源。



穩定的貨源能讓你天天有活幹有貨拉不至於讓車空停著，大家都知道貨車一停著就意味著損失，保險折舊罰款維修保養油錢過路費一大堆。

優質的貨源也就是說比較適合你這款車拉的，重量合適方數合適，達到每趟利潤最大化。可能好多幹這行的看到這個都笑了，誰不想呢？



調研資料顯示，【貨車司機】使用【貨車寶導航】誤闖禁區的違章次數從3次／年降到1次／年，降幅高達67%。



4.2的貨車不可能跑長途，那麼只能做短途貨運，建議最好搞城配。送城內街道狹小大貨車去不了，或規定時間段也不能去的城區，商超一類的客戶。

當然，你得辦理通行證，又是要花錢的。商超的貨通常雜而零散，你下貨的時候可得用點心了，不然少貨你又得賠。



貨車司機想要的功能這裡都能實現

另外長期混跡於市區，你一定要懂得規避阿Sir們，也要清楚道路，以免電子眼、違停等罰單，而且你的駕駛技術還得過硬，不要在城區出現啥交通事故之類的，那你可就賠大發了。總之是個很苦很累且風險不小的行當。



【貨車寶導航】收錄全國各地50萬限行/限高/限寬資料，智慧規避禁行區域。

從成本來看，如果貨車司機委託黃牛做駕駛證買分處理，每次闖禁區扣3分+罰款200元，均價約250元／分，僅此一項，貨車寶能為單輛貨車節省1900元/月。



平穩狀態下，有付出必有回報，收入還是可觀的，雖說讓你走上人生巔峰不太現實，但僅憑你一人就可以養家餬口讓一家人過上好日子是很現實的。

掙錢不掙錢真的不是問出來的

我前後在萬家貨車小程式上買了倆四米二了一箇舊的一個新的，其實很多人買貨車都抱著輕鬆，掙錢多的心理，所以才有那zd麼多的準新車出售。

開貨車動腦子，會配貨，會躲交警（當然不提倡違法超載），會走近路，會找長期貨源才能掙錢回。

最後最重要的一條，肯吃苦肯下力。我去年為了節省裝卸工的費用每天自己裝卸，自己去送家電，大冰箱（100-240斤）大彩電，滾筒洗衣機（150-180斤左右）都自己扛，分不清臉上是汗還是淚，有時候也坐在樓道望著冰箱和頂樓哭，但是想想自己還要養家也只有咬咬牙忍了。當時的價格是一天一車800元，除去加油車保養吃喝拉撒一答個月幹了三十天純掙16000。

你好，這個我還是比較有發言權的！首先4.2米的車10來萬，你想想現在10來萬能做什麼生意？簡直微乎其微！ 開貨車也是不錯的選擇！ 我廠裡送貨生意好的時候天天送有時候一車 兩車 三車 這樣子！我都是請車送貨！ 並且和司機做的月結！

我當時也是透過貨拉拉找到現在的司機！首先第一：去客戶那裡裝貨一定要勤快！肯幫忙才有回頭客！

第二：卸貨費，其實這也是不小的收入 可以跟老闆談！現在好多地方送貨過去都是要這邊帶人去卸貨的，待人過去也要給工資不如你把那錢掙了！

第三：負責任，送貨準時約定好幾點到就幾點到！ 送完貨清點好貨物給客戶簽字！

能做到這幾點，相信這個生意還是可以做的！一天跑個幾單收入還是不錯的！

首先作為一個資深的四米二貨車司機我來跟你說一下現在的行情，說實話現在買車跑貨運其實是不划算的，因為現在價格太低，而且如果你有固定貨源的話，可以買的。但是如果沒有固定貨源，我建議不要買車。因為現在這個車每年養車的費用也也太大了。而且，現在每個月的話也掙不了多少錢，我覺得還不如現在出去打工進廠裡面一個月還有七八千塊錢，但就怕沒有會員，一旦沒有貨源的話，你這個車就白費沒用，我現在都準備把車給賣了，然後我去進廠打工，希望你在做的時候仔細考慮一下，這只是我個人建議。希望對你有所幫助。

首先作為一個資深的四米二貨車司機我來跟你說一下現在的行情，說實話現在買車跑貨運其實是不划算的，因為現在價格太低，而且如果你有固定貨源的話，可以買的。但是如果沒有固定貨源，我建議不要買車。因為現在這個車每年養車的費用也也太大了。而且，現在每個月的話也掙不了多少錢，我覺得還不如現在出去打工進廠裡面一個月還有七八千塊錢，但就怕沒有會員，一旦沒有貨源的話，你這個車就白費沒用，我現在都準備把車給賣了，然後我去進廠打工，希望你在做的時候仔細考慮一下，這只是我個人建議。希望對你有所幫助。

我的回答是不合算，我朋友也是開貨車的，前面也是買了一輛4.2米的貨車，他跟我說除非你有固定大廠的貨源，源源不斷的給你運！這樣才合算，年頭新的高速費用又漲了，貨主在一些軟體上價格越報越低一個月辛苦下來剩不了多少錢還不如給人開車！

大家好，我個人覺得買輛二手4.2米貨車，自己有貨源的話，可以搞，比打工要強點，沒有貨源就要看你在哪個地方，如果當地沒有支柱產業，建議你找個靠物流園附近跑跑平臺，我有個朋友是做五金的，今年生意不好做，他自己有輛江淮平板車，車子也有八九年了，跑跑平臺，多的時候有千多塊一天，少的也有三四百，剛剛開始搞車朋友可以搞臺折舊不怎麼大車子跑跑，試試，

那要看怎麼去做啦，有 固定貨源的那就好做啦，一個月一萬多，甚至是兩萬應該是好賺的。如果沒有貨源開貨車是很苦逼的，運氣好一個月八九千塊錢，運氣不好一個月三四千塊錢，說不定一出門就遇上破胎爆胎的事，不要間我為什麼知道因為我就開過。

親身經歷。

有錢就當鍛鍊了沒錢可別貸款買車入坑好入，出坑難！

現在4.2太多了運費也低的要命，除非你有關係進廠子有長期活好行，跑江湖嗎肯定是不好掙錢。

沒有合算不合算。如果你想買個貨車跑車的話，第一你要有貨源，如果有貨源的話，你可以考慮買個貨車，如果說你沒有接觸過運輸行業，然後盲目的去買個二手車的話，很容易出現那種有車無貨的情況，會賠錢的。

從事貨執行業5年了吧？個人意意見。現在是貨少車多。價格低。沒有固定的貨源，全靠網上資源。應該是不太好。有固定的工作的話，儘量還是少踏足貨運工作

首先你的有長期穩定的貨源，就是定點合作的客戶，這樣的話你在考慮入手，剛開始我覺得二手車是可以考慮的，因為價格實惠，但是車況就看你自己的眼光了，二手磨合好的車子也是比較省心的，今年行情原因入手需謹慎，但主要看你自己當地實際情況，只要貨源充足沒有劃不划算的，有貨源就能掙到錢(運價低的除外)，二手車是值得考慮的。