20萬左右能拿下的SUV哪個更值得買？
紳試
哪款更值得購買，這個問題的答案其實並不唯一，畢竟不同款車型針對的市場群體是不同的，但是就20萬左右的預算可推薦的車型還是蠻豐富，可根據個人需求對號入座，有條件最好去4兒子店對比體驗一下。
歐藍德5座精英版，2.4L+CVT四驅，18.98萬的售價價效比十足，7座版略貴7000元。中國產化的歐藍德屬於第三代歐藍德的改款車型，其外觀的總體設計風格與原裝進口車型保持了高度一致。除了外觀外，配置也是相當豐滿：膝部安全氣囊、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、GPS導航系統、LED近光燈、大燈清洗裝置、內後視鏡自動防眩目、感應雨刷等等。
這是三菱排放門之後銷量下滑之後出的“王炸”嗎？
寶沃BX7四驅舒適版/兩驅精英版，2.0T+6AT，18.48萬售價。相比與合資品牌，寶沃的價效比凸顯，2.0渦輪增壓的發動機搭配愛信6速手自一體變速箱顯得誠意十足，試駕感受可圈可點，動力和底盤的紮實感是自主品牌中的佼佼者。
如果你得預算不高，還可以考慮Qashqai或者是吉利博越、奇瑞瑞虎7、榮威RX5等。
Q
雷卡薩斯RX200T典雅型、凱迪拉克XT5 28T豪華型、賓士GLC Coupe260豪華型，這三輛哪個更好？
論價格來說，雷克薩斯RX200T典雅型的49.80萬元最高，市場優惠不多，甚至部分地區還會有強行選購精品變相加價的現象，不過從日後使用的角度來看，RX200T的機械可靠性是最高的，舒適性也是最好，日後保養維護的政策也是最好，是追求極致舒適性的最好選擇，是的，它確實比GLC還要舒適，如果價格不是主要考慮的因素，RX可以作為首選。
而GLC260豪華型是三車當中唯一配備空氣懸掛的車型，也是唯一擁有9速手自一體變速箱的，在安全性也相比對手多了車道偏離、全景攝像頭和主動剎車系統，在安全性表現方面比較突出，可以作為次選。
而凱迪拉克XT5不是不好，只是在競爭對手面前並沒有太多突出之處，2.0T的發動機搭配8速手自一體變速箱是最大的亮點，不過在價格面前，41.99萬元的確是三車中最低的，如果只論及面子的問題，凱迪拉克的確是最具價效比的，日常使用上也不會有太多讓人折騰的小問題出現。
凱迪拉克ASTL和FOCUS ST，該怎麼選？
雖說AST-L和FOCUS ST如今在優惠之後，價格差距並不大，但若你把這兩款車放在一起做考慮，想必你心中其實早有答案了吧？
ATS-L馬力不低，在同樣排量的基礎上，輸出甚至還比FOCUS ST還要高出了30ps，配合8速變速箱，這臺4730mm長的中型車百公里加速時間生生比小鋼炮ST還要快了那麼零點幾秒，同級車型中較硬的懸掛引數，和不錯的回饋路感，讓ATS-L開起來的確夠運動。
但別忘了，加速只是小鋼炮的魅力之一，若你只想要加速，為何不去買一臺更便宜的2.0TSI GTI，再拿剩下的價差刷一套罐頭程式？
而無論車身尺寸還是軸距長度，ST開起來明顯要比ATS-L要靈活得多，而手動擋那拳拳到肉的加速感，也不是自動擋車型能體會到的。FR又如何？在大車身和長軸距的拖累下，怎麼能體會那彎中如魚得水的感覺呢？
但怎麼說ATS-L也是個中型車，若是家裡第一臺車，還是推薦它更實用一點。
CROWN時尚版和雷克薩斯ES精英版該怎麼選？雷克薩斯過了質保期後的保養費貴嗎？
CROWN時尚版和雷克薩斯ES的價位相同，但針對的買家群體卻不是同一批人。
首先，這一代CROWN換裝了8AR-FTS引擎，雖說依舊走的是平順取向調校，但235ps的馬力可足足比6AR-FSE那167的馬力要充沛太多了！但對於不要求馬力的女車主來說，開著更舒服，逼格也更高的雷克薩斯ES更應該是首選車型，並且6AR-FSE還更好養更省油呢。
在用車成本方面，雷克薩斯會為普通車型提供4年/10萬公里的保養和保修，混動車型更為6年/15萬公里，期間除了輪胎、剎車燈泡和遙控鑰匙的紐扣電池外，只要出現問題均可免費維修或更換。所以，即使豐田車型的品質扛扛的，在用車成本這一塊，我還會更傾向雷克薩斯（雖說雷克薩斯也是同根生吧…）。
雖說是豪華品牌，但雷克薩斯的5W-40全合成機油僅為132/1L(5W-30半合成機油則為44/1L)，加上工時費和濾芯，也不過700多，再換個空氣濾清器也只不過要多掏200不到罷了。其他例如防凍液、空調濾清器，價格也沒到離譜的地步。要知道，我那臺用著酯類機油的BRZ，在外面做個小保養就能花掉我1200人民幣…
ENVISION在NVH和高速行駛穩定性方面跟HIGHLANDER比怎麼樣？
ENVISION和HIGHLANDER在NVH方面都做得特別出色，差異並不會太大，不過高速行駛時候，ENVISION在後視鏡處出來的風噪相對更大一點，如果購車以後還是提升NVH效能，可以先從換靜音輪胎下手。
另外高速穩定性方面，ENVISION與HIGHLANDER表現出來的風格有所不一樣，ENVISION出來的穩定性是偏向歐洲車風格的，會保留一些路感，而HIGHLANDER的則是典型的豐田車屬性，會過濾掉大部分的路感，想飛毯一樣的穩定性，相對來說高速舒適性會更好一點。
20萬左右能拿下的SUV哪個更值得買？
紳試
哪款更值得購買，這個問題的答案其實並不唯一，畢竟不同款車型針對的市場群體是不同的，但是就20萬左右的預算可推薦的車型還是蠻豐富，可根據個人需求對號入座，有條件最好去4兒子店對比體驗一下。
歐藍德5座精英版，2.4L+CVT四驅，18.98萬的售價價效比十足，7座版略貴7000元。中國產化的歐藍德屬於第三代歐藍德的改款車型，其外觀的總體設計風格與原裝進口車型保持了高度一致。除了外觀外，配置也是相當豐滿：膝部安全氣囊、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、GPS導航系統、LED近光燈、大燈清洗裝置、內後視鏡自動防眩目、感應雨刷等等。
這是三菱排放門之後銷量下滑之後出的“王炸”嗎？
寶沃BX7四驅舒適版/兩驅精英版，2.0T+6AT，18.48萬售價。相比與合資品牌，寶沃的價效比凸顯，2.0渦輪增壓的發動機搭配愛信6速手自一體變速箱顯得誠意十足，試駕感受可圈可點，動力和底盤的紮實感是自主品牌中的佼佼者。
如果你得預算不高，還可以考慮Qashqai或者是吉利博越、奇瑞瑞虎7、榮威RX5等。
Q
雷卡薩斯RX200T典雅型、凱迪拉克XT5 28T豪華型、賓士GLC Coupe260豪華型，這三輛哪個更好？
紳試
論價格來說，雷克薩斯RX200T典雅型的49.80萬元最高，市場優惠不多，甚至部分地區還會有強行選購精品變相加價的現象，不過從日後使用的角度來看，RX200T的機械可靠性是最高的，舒適性也是最好，日後保養維護的政策也是最好，是追求極致舒適性的最好選擇，是的，它確實比GLC還要舒適，如果價格不是主要考慮的因素，RX可以作為首選。
而GLC260豪華型是三車當中唯一配備空氣懸掛的車型，也是唯一擁有9速手自一體變速箱的，在安全性也相比對手多了車道偏離、全景攝像頭和主動剎車系統，在安全性表現方面比較突出，可以作為次選。
而凱迪拉克XT5不是不好，只是在競爭對手面前並沒有太多突出之處，2.0T的發動機搭配8速手自一體變速箱是最大的亮點，不過在價格面前，41.99萬元的確是三車中最低的，如果只論及面子的問題，凱迪拉克的確是最具價效比的，日常使用上也不會有太多讓人折騰的小問題出現。
Q
凱迪拉克ASTL和FOCUS ST，該怎麼選？
紳試
雖說AST-L和FOCUS ST如今在優惠之後，價格差距並不大，但若你把這兩款車放在一起做考慮，想必你心中其實早有答案了吧？
ATS-L馬力不低，在同樣排量的基礎上，輸出甚至還比FOCUS ST還要高出了30ps，配合8速變速箱，這臺4730mm長的中型車百公里加速時間生生比小鋼炮ST還要快了那麼零點幾秒，同級車型中較硬的懸掛引數，和不錯的回饋路感，讓ATS-L開起來的確夠運動。
但別忘了，加速只是小鋼炮的魅力之一，若你只想要加速，為何不去買一臺更便宜的2.0TSI GTI，再拿剩下的價差刷一套罐頭程式？
而無論車身尺寸還是軸距長度，ST開起來明顯要比ATS-L要靈活得多，而手動擋那拳拳到肉的加速感，也不是自動擋車型能體會到的。FR又如何？在大車身和長軸距的拖累下，怎麼能體會那彎中如魚得水的感覺呢？
但怎麼說ATS-L也是個中型車，若是家裡第一臺車，還是推薦它更實用一點。
Q
CROWN時尚版和雷克薩斯ES精英版該怎麼選？雷克薩斯過了質保期後的保養費貴嗎？
紳試
CROWN時尚版和雷克薩斯ES的價位相同，但針對的買家群體卻不是同一批人。
首先，這一代CROWN換裝了8AR-FTS引擎，雖說依舊走的是平順取向調校，但235ps的馬力可足足比6AR-FSE那167的馬力要充沛太多了！但對於不要求馬力的女車主來說，開著更舒服，逼格也更高的雷克薩斯ES更應該是首選車型，並且6AR-FSE還更好養更省油呢。
在用車成本方面，雷克薩斯會為普通車型提供4年/10萬公里的保養和保修，混動車型更為6年/15萬公里，期間除了輪胎、剎車燈泡和遙控鑰匙的紐扣電池外，只要出現問題均可免費維修或更換。所以，即使豐田車型的品質扛扛的，在用車成本這一塊，我還會更傾向雷克薩斯（雖說雷克薩斯也是同根生吧…）。
雖說是豪華品牌，但雷克薩斯的5W-40全合成機油僅為132/1L(5W-30半合成機油則為44/1L)，加上工時費和濾芯，也不過700多，再換個空氣濾清器也只不過要多掏200不到罷了。其他例如防凍液、空調濾清器，價格也沒到離譜的地步。要知道，我那臺用著酯類機油的BRZ，在外面做個小保養就能花掉我1200人民幣…
Q
ENVISION在NVH和高速行駛穩定性方面跟HIGHLANDER比怎麼樣？
紳試
ENVISION和HIGHLANDER在NVH方面都做得特別出色，差異並不會太大，不過高速行駛時候，ENVISION在後視鏡處出來的風噪相對更大一點，如果購車以後還是提升NVH效能，可以先從換靜音輪胎下手。
另外高速穩定性方面，ENVISION與HIGHLANDER表現出來的風格有所不一樣，ENVISION出來的穩定性是偏向歐洲車風格的，會保留一些路感，而HIGHLANDER的則是典型的豐田車屬性，會過濾掉大部分的路感，想飛毯一樣的穩定性，相對來說高速舒適性會更好一點。