個人覺得大部分車主都會在傍邊看，不在旁邊看著有可能你會不放心，畢竟是自己的新車，因為剛做首次保養對4S店不瞭解，當你跟這個4S店混熟了你心裡可能就會放心多了，也許有些車主在旁邊跟師傅聊上幾句有關車輛的問題，也是有必要的，在這裡我告訴大家做首保車主要注意的關鍵點：1.自己有必要去驗一下從倉庫的機油和機濾，因為做首次保養一般都是換這兩種東西就可以，檢查機油原因在於該瓶機油是不是密封好的，密封蓋旁邊是不是有油漬，大家都知道一般原廠出來的基本都很乾淨的，所以說為什麼要檢查大家懂得；2.更換機濾的時候看一下原車機濾和新的機濾是不是一樣的，一般原廠的都有配件號和原廠的圖示，但現在高仿的也能以假亂真的，防不慎防啊；3.拿車時檢查一下防凍液是不是在合適的刻度，一些4S店一般都加水的，玻璃水是不是加滿啊等；基本就是這些了，以上這些只代表個人觀點，歡迎提出你不同的觀點，一起探討！

首保保什麼？

新車在跑完3000~5000km或半年時間磨合里程後，發動機的機械零部件會有一些有益的磨損。因為這些磨損，會有大量雜質產生並掉落在機油裡，其中部分被機油濾清器阻攔過濾。

所以，首保的主要專案就是更換髮動機機油和機油濾清器濾芯。

其他，都是一些簡單的檢查，透過目視或者手動微調就能完成。一般包括：清潔空氣濾芯，檢查各種油液液麵是否正常，看一看雨刷片、發電機皮帶是否有損傷，測一下輪胎胎壓是否正常，輪胎有無鼓包、破損等；檢查全車開關、燈光、車窗是否正常工作；檢查剎車片、剎車盤等有無刮碰損傷。

1）首保前，最好提前預約。現在車子漸多，每天去4S店內做保養的也越來越多，提前預約，可以讓我們免去了排隊等候的時間，以免耽誤自己的日常行程。

2）先充分回顧一下，自己的車有沒有小的故障，或者用車時還沒有吃透的某些操作，把這些都記錄下來。首保時，諮詢一下4S店維修師傅，順便就能解決。

3）記得帶您的車輛使用者手冊，4S店會在上面蓋上維修保養章，做為您正常保養的憑證，避免出現脫保糾紛。

1）首保時，4S更換的發動機機油，一般應該都是原廠推薦用油。不排除一些不正規的4S店用更便宜的油，以次充好。要知道原廠推薦用油，都是在開發過程中，經過油品相容、以及效能與可靠性試驗的，用未經驗證的機油替換，難免“水土不服”。

2）車輛被架升時，主要是看底盤的情況，車主在場，可以自己檢視一遍。如果發現有變形或者凹陷的部位，要及時與維護人員溝通。

3）確認操作人員是否檢查了各系統的螺栓。螺栓的擰緊需要按照廠家規定的打緊力矩來打，力矩不夠容易鬆脫，力矩過大，容易會造成螺紋變形或斷裂。

4）首保完成後，先不要忙著簽字走人，先試一下車子的各種功能，確認一切OK後再收車。

致力於傳播汽車正能量，你的關注是我最大的動力！

隨著國內汽車市場的快速發展，買車的消費者也越來越多，但是有相當一部分消費者對於機械或者汽車並不是很瞭解，作為一個普通消費者，面對保養等等問題也很“恐慌”，特別是在首保的時候，很多車主都會緊張，不知道有沒有什麼需要注意的地方。今天我們就來聊聊在我們的愛車做首保的時候我們有什麼需要注意的。

其實我們要知道，首保一般都是要比後續的保養更輕鬆的，首保通常在3個月或者5000公里這樣，更有甚者部分車企要求在1000或者2000公里就要去首保了，這個時候車輛的狀態還比較新，部分車輛甚至還沒有出所謂的“磨合期”，而多數車輛的首保都是贈送的，不管是廠商還是經銷商送你的，但是歸根到底其實都是一個原則，那就是“不要你花錢”。

不要你花錢就意味著少了很多“勾心鬥角”，如果你對汽車行業稍微瞭解一點的話你就會知道汽車行業利潤來源的很大一部分其實就是保養維修，有些經銷商甚至賣車都不怎麼掙錢，全靠修車來養著，可想而知這裡面的利潤有多大。而不用花錢的話就意味著你首保的時候不用擔心商家忽悠你，唯一需要擔心的就是商家不盡責。

那麼這個時候我們應該做什麼呢？其實很簡單，就是在保養的時候全程站在車輛旁邊，觀看保養工作，並且還可以隨時問問檢修工某一個步驟是幹什麼的，這一方面是在為今後的保養積累一點經驗，另一方面當你站在他旁邊的時候其實也會給他形成一點無形的壓力，畢竟當著車主的面偷懶和毫無壓力的偷懶是兩碼事。而且首保其實更多的是檢查，一些檢查作為車主其實你也可以自己給你看一下，並且讓檢修工幫你解釋一下什麼樣算沒有問題，什麼樣算需要注意。至少當你明確詢問的時候，一般對方不敢也沒有必要騙你或者故意誤導你。

除了全程站在旁邊觀察之外，首保還需要注意什麼呢？唯一需要做的就是在有條件的前提下儘量提前預約一下，免得遇到繁忙的時間段需要排隊等，同時去店裡的時候記得帶好保養手冊，儘管現在一些車企已經可以做到不需要這些檔案就可以保養，但是從以防萬一的角度來說最好還是把這些檔案都帶著。

那麼相比首保，後續的保養我們需要注意些什麼呢？其實後面的保養通常都是需要我們自己付費的，這個時候就要開始和4S店“鬥智鬥勇”了，畢竟你多掏的每一分錢都是他們的收入來源。有時候在車輛的保養手冊上，廠商會要求你每10000公里保養一次，但是4S店會跟你說其實5000公里保養一次比較好。

問題是很多機油其實在5000公里的時候才到了自身狀態最好的時候，這個時候就要把機油換掉其實是很可惜的也是很浪費的，很多車主覺得好像保養的間隔越短對車輛越好，其實不然，機械本身是比較耐用的，而且諸如機油等等是需要一段時間的使用才能達到自身最佳狀態的，只要在廠商要求的保養週期內做保養就不會有任何問題，換句話說即便是出問題了也還依舊享受質保。

因此如果不是首保的話，其實我們只要注意根據保養手冊來進行正常保養就可以了，不要4S店說換什麼我們就換什麼，這樣就不會浪費錢，同時和首保一樣，在保養的時候我們需要全程在車輛旁邊“監工”，那基本就不會有什麼問題。

以上

車子做首保或者常規保養(個人理解)，要不要車主在旁邊檢查？用我個人的經歷來說一說。

記得那時我的車子在買車時因為在4S店買了個增值險，所以就送了幾張保養券(現在知道了，都是忽悠人的)，什麼節氣門專業清洗、發動機艙清洗、三元催化清洗。

過了段時間，首保的日子到了。那時我是車輛小白，反正去了4S店就是聽他們忽悠。接待專員一看是免費首保的，眼皮都沒抬一下，直接問你要不要買個延保？要不要搞個道路增值救援？看到我手裡的三張保養券，直接慫恿我這次就做掉吧，早做一定比晚做好。

然後呢，車子上了舉升機。一頓操作猛如虎，小哥師傅三下五除二把機油換好，準備要給我做這三個"大保健"時，接待專員給我送來飯券，讓我去他們食堂就餐。

第一次享受4S店的伙食，我是滿懷期盼的，看這展示大廳搞得這麼氣派，福利一定不會差到哪裡去吧？

哪裡知道，看了這工作餐就沒了胃口，一葷一素一個湯，嚐了幾口，那是超級難吃。客戶用餐和員工是在一塊兒的，再看那些員工，幾乎人手一瓶醬菜腐乳，可見這伙食口味有多糟糕。

隨便扒拉了幾口，我就到車間繼續看我的車子保養去了，哪知道，也就走開十分鐘的功夫，那小哥師傅竟然幫我把這三個大保健全都"做完了"。我當即懷疑是不是就隨便應付了一下，他說是因為飯點了，領班催他趕快完成，所以加派了人手。苦於沒有證據，我也只能吃啞巴虧。

當然，各個4S店管理肯定不一樣，相信我的經歷不能代表大多數4S店。更何況，現在某虎在汽車保養上搶佔了一部分市場，4S店日子也越來越難過了，他們一定會有所改變，不會自斷後路的吧？

但是，話說回來，保養時在旁邊盯一下，我認為還是有這個必要的，多看即多學，不懂的還可以問問小哥師傅，多瞭解點汽車知識，有何不可呢？

新車首次保養，基本上比較簡單，一般是在正常行駛後，經過“磨合期”，車輛效能比較穩定，在行駛3個月或5000公里後就應該去保養，此時應該去正規4S店去保養，如果不去4S店，會影響以後的質保。

那麼對於首次保養要不要守在旁邊盯著呢？我認為不但首保是在旁邊看著，只要情況允許，以後保養、維修都應該在旁邊看著，既是一種監督也是一個學習的機會。

車輛進行保養或維修，我們在旁邊盯著，主要有以下幾點好處：

1.車輛保養，主要是更好機油和三濾。機油的種類有很多，分全合成和半合成，如果我們不在旁邊盯著，萬一碰到不良商家，來個以次充好，花了優質油品的錢，卻給我們加了低檔的油，那豈不是吃虧了？當然發生這種事的機率還是比較低的，畢竟現在商家都是信奉“誠信贏天下”但是萬一碰到個別維修工自己購買便宜機油，來個移花接木，把你買的好機油加入自己的車裡呢？不怕一萬，就怕萬一。

2.進行保養時，由於每個車的機油容量是不一樣的，有的機油一桶用不完，我一般都是把剩下的放後備箱，有時候不到保養公里數，虧機油的時候，我就自己加一點進去，這樣也能防止個別維修工收集剩下的機油來換取別人的好機油。

3.我們可以利用保養和維修的機會，多觀察維修師傅的工作流程，也可以多向師傅請教車輛經常發生的事故及解決方案，也能讓師傅給你多進行些免費檢測的專案。如果多觀察幾次，等過了質保期，條件允許的話，動手能力強的話，完全可以自己進行基礎保養。

首次保養一般情況下是在3000-5000公里或者3個月進行保養，在您提車到首次保養期間發動機各部件處於磨合狀態，您在操作車輛時與發動機之間有一個溝通和磨合的過程，很多4S店的工作人員會在客戶首保前一個星期告知該車需要進行首保操作，一般會卡在3個月或者3000公里的時候，此刻可以去該店進行首保，當然再開半個月都可以，不會有什麼大的影響。

新手首保時需要注意以下6點：

1 不按規範的保養時間

提車時4S店工作人員會告訴一個首保的時間和公里數，一般等時間快到了，也會再次打電話提醒，其實，每輛車在出廠時都有一份保養手冊，上面會標明保養間隔，該3千公里保養就3千公里保養，可以按照保養手冊來，多少公里保養就多少公里保養。

2 需要做的首保專案

首保免費更換的是機油和機濾，全車做一個檢查和調整，用時大約30分鐘。汽車的首次保養必須在汽車4S店做，所有的汽車生產廠家都規定，只有首次保養在4S店做的汽車才能享受汽車質量保證。但是汽車的首保不一定非要在買車4S店做，在離自己近和方便前往的，而且首保做清洗類的專案還是太早了，所以去首保時，凡是收費的就不要做了，只做免費的。

3 首保用的機油

首保時換掉機油，很浪費，對車也沒有什麼好處。即使最普通級別的廠家官方指定的機油，就能包你不壞，真要壞了也是完全可以找4S店索賠的。所以完全不要被4S各種暗示和誤導，好像你用了壞機油發動機就會壞，用好的才不會壞，其實就是在坑你錢。

4 打電話預約首保時間

保養前，看一下使用者手冊，瞭解一下首次保養的大概內容，以及有哪些需要自費的專案。保養前幾天，給4S打電話，預約好保養時間。預約服務是一種很好的習慣，因為這樣可以節省排隊候保時間。

5 預先檢查首保前車子存在問題

很多廠商在要求4S店的時候，新車首保最重要的不單單是換機油，還有是對你車子的狀況和使用情況有一個非常全面的檢查和診斷。但在首保前，我們也可以充分了解自己的車有沒有其它故障或疑問，並且記錄下來。首保登記時，要告訴4S店這些需要檢查的專案。

6 注意首保後車子的變化

首保後，注意車子的變化，因為全車檢查的專案比較多，比如大燈是不是亮的，遠光燈是不是正常，亮度，高度還有轉向燈是不是都是正常的；雨刮是不是颳得乾淨；膠條密封性好不好等等，還有首保前後只有機油發生了變化，有的會感覺車沒有什麼變化，或者感覺還沒有首保之前好了。因為4S店的機油不會是假的，有的油耗會上升，有的會下降，都可能是正常的

正好我是昨天開到奇瑞的4S店經營保養的。這個還是應該站旁邊看一下比較好，第一可以跟汽車維修員進行溝通，詢問一下自己車輛的狀況，看一下汽車首保員對汽車進行了哪些首保的專案，可以站在旁邊與首保員聊一聊，瞭解自己汽車存在著哪些問題？或者平時開車應該注意的事項，當然了，如果你比較懂的話，也可以看首保員保養汽車的過程是否規範？也就是說，站在旁邊的話檢查一下，還是很有必要的，也可以學習一點相關的汽車保養知識。

汽車首保的時候一般是汽車行駛5000公里，或者六個月的時候去進行第一次保養。一般汽車廠商的4S店維修保養都是更換髮動機機油，剎車系統，胎壓，汽車底盤的檢查。當然了。你也可以要求維修保養店用行車電腦對汽車進行一次相關的故障性檢查，看看你這首保之前的開車這幾個月汽車有沒有出現相關的故障？如果有相關的故障，他們當時一般都可以給你解決掉，畢竟汽車還在質保期內，而如果你再出去，汽車發現有故障的話，又的要再開回來進行維修，比較麻煩，正好首保的時候一起給解決了。

正好我昨天去首保的時候，4S店裡面的首保員就跟我說查看了我汽車的火花塞，說是我平時加的油油品的品質不好，說是正常情況下的火花塞，應該是金黃色，結果我去了上面的火花塞帶一點黑色，就說是我平時加的油品質不好，建議我加中國石化的油要好一些，不要加一些私營加油站的油。

更換髮動機機油的時候，本來可以直接免費試用原廠家的機油的，結果我還是選擇了全合成的機油，說是全合成的機油，效果要好一些，補了138塊錢的差價，反正錢也不是很多。另外，對空氣濾等也進行了一些清潔專案，基本上是全程看著社保員進行了首保，也瞭解了一些，平時開車注意的一些事項，保養專案對汽車的好處有哪些，都與首保員進行了交流，還是學習到了一些汽車保養的知識。也知道了。首保員是如何進行的保養，而且站在旁邊檢查的話，可以要求首保員幫你把發動機艙給清潔一下，也可以，叫他幫忙多檢查一下汽車看看有沒有什麼問題？當然了，站在旁邊檢查的話，可以確認你給你加的是什麼機油？是不是你購買的全合成機油？站在旁邊檢查的話，可以檢查社保員的保養過程是否規範，保養專案是否齊全的給你做了？這樣自己以後開車上路也要相對安全一些，放心一些。

不管是不是首保，個人建議一定要在旁邊監督。

任何保養都不是簡單換機油這麼簡單，需要檢查底盤、轉向軸、剎車、等各類汽車執行所必須的各類裝置及檢查電路、空調等相關的輔助裝置。

底盤螺栓也是每次保養都得做一個緊固的。

即使再小的保養，技師都會對整車進行細緻檢查，發現潛在的車輛問題。

如果您不監督，有可能發生如下情況：

1、技師未換機油或換了非您購買的機油（偷樑換柱）

2、技師未對車輛底盤螺栓進行緊固操作（偷工）

3、技師未對車輛進行全面檢查（偷工）

5、故意損壞車輛配件（惡意製造問題，騙維修費）

6、其它未經客戶允許的操作

實際上4兒子店從來都不允許客戶進入車間的，以安全為名義防止客戶監督是不妥當的做法。車輛保養存在黑箱操作的嫌疑。可以不讓客戶進車間但必須安裝攝像頭讓客戶監督整個保養過程我認為是必要的（技術上、成本上毫無難度）。

順便說個我遇到的真例項子：我以前的本田思域有一次進4S店保養（上海陸達本田），然後技師和領導跑來告知我副駕氣囊警報燈亮（要求更換副駕保險帶總成，價格1400元）。我回憶開來之前報警燈就沒有亮過，因為平時副駕從不坐人所以我拒絕了更換。我就帶著這個報警燈開了數年之後有一回去另一家4S店維修車輛時，被告知副駕氣囊插座被人拔掉了，好心幫我順便插上就好了（免費）。這時我才恍然大悟，原來可以這樣做手腳騙客戶啊！

所以4S店水很深，隨便給你來個什麼報警就要換什麼總成這樣的事情是常有的事，有些客戶不懂或不糾結就順帶“換了”（實際根本沒換任何東西，就是騙你一筆錢）。

所以綜合上面分析的整體考量，自己的愛車還是要自己做主。不管如何都要在旁邊監督，哪怕不懂也要站在旁邊以防技師做手腳。如果您懂車也可以趁車輛被舉升後看看愛車底盤的情況，也好心中有數。

必須看著，不管是換機油還是做空濾都要看著。車子感覺有什麼問題也仔細跟技師說清楚。這樣比較放心。如果不在旁邊說不定他給你車換比較差的機油或者毀壞你的車零件後說是檢查時發現的，後面在另讓你掏錢

你這個問題提得非常好，相信絕大部份新車車主都想了解一下。我個人認為車子在做首保時有必要在現場看一下。第一：可以讓自己瞭解一下車子首保具體做哪些檢查和保養，如何檢查及保養。第二：可以和保養師傅溝通交流，瞭解一些平時用車方面的注意事項。第三：可以確認油濾和機油的品牌規格型號，避免別人以假亂真。第四：可以看看車子底盤的結構，瞭解一些車子的狀況。總之，首保半個多小時守在旁邊，對你有益處。[呲牙][呲牙]

正規4s點店售後沒必要守著他們的，保養前注意帶好自己的貴重物品，車輛的一些小的問題可以和他們講一下幫忙解決：比如小的劃痕處理，點漆等，他們都會幫忙處理的，如果是想帶走換下的舊件和廢機油一定在登記的時候讓他們備註，交車的時候檢查好自己的車身有沒有劃痕，車內有沒有汙染破壞，避免開出站後發現問題扯皮(經驗教訓)！最重要的一點：提前一天預約，可以節約你當天的等待時間

不是專業汽修人，只能作為一個十多年的老車主談談自身感受。做首保肯定是新車，保內基本在4S店，假設運氣不差維修保養還是有保證的情況下，我還是建議在車邊看看，注意不是檢查（大多數人也看不出來啥，人家要是真有啥貓膩，也不會讓你輕易看出來），是聊天。

由於是新車，開了一段時間總有些這樣那樣的問題，可以一藉機和修車師傅請教一下。再問問這車大概會有那些小問題和用車的注意事項，會對自已以後開車有很大幫助。而且，按照我多年來的經驗，看你這麼虛心求教，大多數師傅都會比較認真的保養，有的好會主動給你做些可做可不做的檢查。

如果不放心可以全程盯著，訂機油品牌，型號，機油濾芯，空氣濾芯，地盤的檢查，還有就是4s店送你的各項保養檢查做到位沒有。有沒有遺漏的

其實沒有太大必要的，您想看看無非試圖個心理安慰而已，試問幾個車主是懂的，4S店規範起來很規範，但是裡面的水很深，如果想“黑”的話肯定也不會那麼容易讓你發現的，想得開的話，選擇整體上信任他，個別問題上質疑他的心態就行。首保都是常規專案，換機油機濾，吹空濾空調濾，車輛常規檢測等，新車也沒有必要花錢增加其他。祝您用車愉快，謝謝。

汽車保養很大程度上決定了汽車的使用壽命，那如果剛買回來的新車首保有哪些注意事項呢?

如果時間和精力允許的話可以在一旁看著，不是監工哦。是和修車師傅聊天，看看都做了哪些保養，要熟讀保養手冊瞭解保養部位和步驟

第一次保養基本上都是免費的，所以注意不要被騙哦，要去正規的車行保養汽車，最好選擇官方指定的汽車保養車行或者4S店。

第一次做保養最好提前給4S店打個電話預約一下，以免到店之後還要排太長時間的隊。預約結束之後，要記得帶上這些東西：行駛證，質保手冊或保養手冊給帶上。因為在首保的時候，相關人員需要記錄你的底盤號，車輛資訊等等。服務店會在上面蓋上維修保養章，做為您正常保養得憑證，避免出現脫保糾紛。記得把自己車上值錢的小物件自己帶上，避免丟失。

個人覺得沒必要，畢竟4s店也要為自己的服務質量負責，此外廣大消費者真正懂得能有幾個，就算守著也是就是單純的看看。

汽車保養是作為我們日常使用中不可或缺的重要一環節，那麼汽車保養可以保障著我們的日常用車出行安全行駛，使我們的用車出行旅途更加順暢，也讓我們能夠方便安全，走得更遠。

那麼首次保養，作為一輛車的第一次保養，它的作用可謂是重中之重，同時也關乎著車子的狀況，這也是很多車主最為留意的一點，那麼首保要不要在旁邊看著檢查呢？

這種情況還是要看著比較好，在看的同時，也可以看到維修工人的技術如何，操作規範專不專業，重要的檢查有沒有做，螺絲有沒有擰緊等，甚至可以全程跟隨，看清楚一些操作步驟，比如換機油、機濾什麼的，輪胎檢查，線路等，有的師傅不重要的環節都省掉了，只是幫你換，機油，剎車油，防凍液，玻璃水，轉向助力油等，可以的話在這個時候，可以和維修工人討論一下關於日常維護的小技巧，或者一些用車保養的方法等，這些東西對於以後用車時遇到的突發狀況都是比較實用的。畢竟汽車也不是萬能的對不對？指不定哪天也會有點小故障，自己也知道怎麼處理!

大家買了新車第一次保養，應該是第一次買車的也不少，建議大家網上多瞭解一下起床保養知識，不要盲目聽從4S店的宣傳。

第一次首保應該大體包括機油，空氣濾芯，機油濾芯。一般半合成機油應該都能跑5000公里以上可以更換，市面上全合成機油跑10000公里以上可以更換。

汽車4S店不排除保養的時候，機油以次充好，建議大家現場確認自己要換的保養物品。

作為新車車主，肯定好奇心很重的，看看保養是什麼來的，怎樣保養，個人覺得首保時，站在旁邊看，也未嘗不可，但是一定不能影響保養師傅操作，更不能問這問那的，看著師傅操作就是了，因為人家師傅也是有時間任務的，並不是只有你一臺車保養，其實首保也沒有好保養的，主要是換機油，汽油格，空調格，檢查輪胎，剎車片之類的，一般保養時間大概在2小時左右，在保養之類要把開車過程中發現的問題向售後報備，師傅就會按照發現的問題一一解決，當你保養多幾次後，自然就不會想盯著旁邊看了，其實就沒什麼好擔心的。保養就是這麼簡單。

國內的環境，最好在別旁邊全程觀察，諸如使用的油液和零部件是否為顧客購買的準確型號規格、是否為包裝正規的合規產品、是否全新開封、舊機油是否確實完全釋放徹底(這是4S最最最常見的做手腳的地方，放一半油、加一半新油，剩餘的一半新油他們自己悄悄收起來，另行拿出去賣)、剩餘油液和材料是否交給了車主，是否出現無故拆卸替換車上正常配件(有車主在4S修車，連四條新的輪胎都被換成了舊胎)、是否因錯誤操作而損壞車輛等等。包括所有的保養和維修，都應全程自己觀察，有必要時可拍照錄像取證。