毫無疑問是寶來。我這裡不想列舉資料，因為網上很容易查到的，就說說德國人在國內的造車理念。在這一點上德國車企其實一點個性也沒有，他們奉行的是迎合式理念，你喜歡什麼我就做什麼，不像法系車那麼死板。所以說就出現了捷達，桑塔納，朗逸這類只為中國市場造的車（在國外捷達桑塔納和國內的不是一回事）其實這樣長久來說是不對的，想當初咱們為什麼要合資引進就是因為你們先進，這下倒好，我們需要的是最先進的技術，結果看到的確是你最高明的套路。這四款車只有寶來才是真正的全球同步車型，相對來說更靠譜一些。

都是無恥的意淫車，都2017年了花10萬左右買個90年代末的拉皮意淫車，大眾的無恥無所不用其極。底盤，發動機，變速箱沒有一樣拿的出手。大眾無恥水軍灌水，坑中國人沒商量。

我這幾款車13年都試駕過，說實話感覺德系車還是很容易上手的，駕駛感受上我覺得差不了多少，畢竟發動機變速箱都一樣，我後來選的朗逸是因為我本人比較胖，空間表現上比寶來好，尤其是後排有人說朗逸縮短了後排座椅，畢竟平時幾乎不超過兩個小時的車程，空間大更舒服，所以我覺得這恰恰是朗逸人性化設計迎合大眾實際駕乘體驗的一個很好的表現，設計一切以人為本，取捨以受眾需求為本才是關鍵，桑塔納和捷達個頭雖小，駕駛艙還可以，畢竟車子小一號，考慮到出去玩帶滿五個人還是選了朗逸。

寶來和朗逸都差不多。或許有的人會說朗逸是特供車，但是它和寶來都是一個技術，一樣的硬體，一樣的定位，而且國產寶來和國外寶來也壓根不是一個車，中國的速騰就是美版的捷達怎麼也沒有人說？還有邁騰和帕薩特，這些都是題外話，捷達和桑塔納是一樣的配置差不多的尺寸，寶來比朗逸短，但寶來和朗逸都差不多。這四個車要選的話，論價效比，明顯是朗逸最好的。還是那句話，銷量證明一切，老百姓的眼睛雪亮的。當然如果你一定要像那些腦殘車黑一樣覺得你的智商能碾壓絕大數的人，這段評價你忽略掉。

捷達的配置:4個輪子，大燈，座椅，方向盤，安全帶，喇叭。再加玩具型行車記錄儀，導航，真是讓人顏面全無，寒心哪！還有密封性太差，一天不到，室內灰極了;更可恨的是4兒子那幫狗，為了提成只會坑爹！後悔，後悔，後悔......重要的事情說多遍！

新桑塔納和新捷達都是基於pq25就是polo的平臺的產物，所以為什麼他們都算入門型緊湊級車了還是後鼓剎的原因，只是軸距拉長了。現在的新寶來其實和朗逸沒什麼區別除了外觀，是基於20年前的p34平臺打造，比桑塔納和捷達現有平臺高一級，實際駕駛體驗也好。我自己的是新寶來，公司有好多新桑塔納。所以如果錢夠就建議上朗逸或者寶來，當然最好避開dsg車型，萬一中獎就尷尬了。至於朗逸寶來一直被黑pq34平臺老舊怎，麼說呢，當初老普桑，老捷達平臺更老，到現在還有人想復產。十萬左右的車，平臺上的感受其實沒那麼明顯。至於最終你選上汽還是一汽看你那4s店的情況，怎麼方便怎麼來吧。還有要開真正的捷達還是買速騰，那才是真正和全球同步的真捷達。

白車黑頂的外觀拉風，裡面空間大，捷達油耗還是不錯的，真皮多功能方向盤，轉向精準，自動大燈，自動雨刮！這些功能出在合資車裡不錯啦！

接下來說說使用感受吧。

1，空間：白車黑頂的外觀拉風，裡面空間大，捷達油耗還是不錯的。

2，動力：起步肉，但是隻要你捨得給油，跑起來還是嗷嗷的，起步之後的速度還是挺平穩的。

3，操控：操控十分簡便，方向盤很好，舒服，很穩定。顛簸路面自然穩固！自動擋真的很好操作，就想傻瓜相機。之前想買手動，曾經開過手動。一開自動擋真的很方便，特別是在市區，走停自如。真的做到了人車合一。不可能把油門當剎車，我的腳都機械式工作了。軍醫專治風濕骨痛、關節炎等問題，加薇信jy18877朋友圈讓你恢復健康體魄，遠離疼痛。

4，油耗：油耗很滿意，就是奔著捷達的低油耗去的。

5，舒適性：舒適型自我感覺良好，減震很好，很舒服，車內聲音不算太大。這個價位不錯了。以前沒車，這個車坐在裡面很舒服。不高貴，但也夠用。就不要挑三揀四了。

6，外觀：外觀其實絕對好看，高亮黑頂。絕對與眾不同！兩個黑耳朵。180的車標。我有貼了壁虎。安裝前霧燈亮圈，後霧燈亮條。門把手亮條。非常完美，從側面看不出時什麼車。原來是捷達。

7，內飾：我一直秉承一分錢一分貨的原則，捷達在這個價位的車內飾配置算是很好的了。該有的都有了 ，後視鏡加熱， 定速巡航 ，不要追求過多的配置 ，大多配置都是沒什麼用的，咱們要的是人性化十足的車。

8，價效比：10萬左右的家用車基本上也就這個樣子，家人喜歡，物超所值，價效比很高，各方面滿意。

缺點：沒有一鍵啟動，沒有眼鏡盒。

前段時間，同事@謝子牛 寫了篇新桑塔納與朗逸的對比，就大呼南北大眾在玩一盤很大的棋，仔細看看其產品線的佈局，的確氣勢恢弘，無所不至。車前卒，馬後炮，戰象杵兩旁，將帥震中間...至於“卒”的扮演者，理應是捷達、桑塔納等入門車型，而“車”則應由朗逸、寶來等承擔起角色。很多人就開始有疑問了，新捷達、新桑塔納上市後，與朗逸、寶來等差距變小了，該怎麼去選擇？這就是本篇探討的主題。

　　“車”可長途奔襲，殺敵於千里之外，而“卒”如果走位正確同樣可以吃掉各種對手。隸屬南北大眾不同陣營的新桑塔納/朗逸與新捷達/寶來，註定要來一場內部爭寵以及各種鬼打鬼的拼鬥。價格相近的情況下，誰有更大的優勢？

對比車型售價車型新捷達1.6L自動豪華型新桑塔納1.6L自動豪華型新寶來1.6L自動時尚型新朗逸1.6L自動風尚型售價（萬）

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新朗逸：精雕細琢出精品（預熱廣告）/超越昨天的人都是超人（國內電視廣告）---常規牌新寶來：坐上寶來幻想女神（國內電視廣告）---勵志逗趣，求背景音樂新捷達：這就是捷達！/致命錯誤（海外廣告）/我想要......（國內電視廣告）---國外的更有趣新桑塔納：真情再現（回顧廣告）/復刻真情（N大篇章）---溫情牌

● 外觀：能省略麼？

　　外觀對比能省略麼？不能？那好吧，其實要辨認這四款車，說容易也容易，說難也很難。從車身尺寸來看，就可以輕易地圈出四車的定位，新寶來與朗逸湊一塊，新桑塔納與捷達拉一夥，接下來，就是要如何能快速分辨出誰是誰了。

　　之前的文章就說了很多關於數槓槓，以槓多槓少來分辨車型的問題，後來發覺也不實際，比如新捷達與新速騰就同樣是黑網加雙細鍍鉻；而新朗逸與新桑塔納就更是難以區分。仔細研究後，發覺用霧燈以及下進氣格柵的形狀來區分更容易一些。

　　如圖所示，上海大眾的新桑塔納與朗逸，下進氣格柵都是內斂式的倒梯形設計，而一汽-大眾的新捷達與寶來，則是放射式的正梯形設計；完了後，如果是方網狀的就必定是新捷達或桑塔納了。仔細想想，大眾臉譜的同化，已經到這種“錙銖必較”的程度了，這是好事還是壞事？等待市場檢驗吧...

　　在輪胎的使用上四車也是基本處於同一起跑點上，都是15吋的輪轂配上主打舒適的輪胎，造型與輪胎扁平率稍有差別。而使用的品牌因某些客觀因素也有些許差別，普遍的都以韓泰輪胎為主，成本價基本上都在400-500元的區間。輪胎的使用/更換建議可以進入我們的輪胎頻道進行了解。

　　外觀小結：大眾車型的設計現在走的是一種“越級感”的路子，讓桑塔納向朗逸靠近，朗逸相似於帕薩特，這在無形中讓消費者的虛榮心得到了極大的滿足。神車歷經多年風雨依然屹立不倒，誰還敢說它不懂得大眾的“大眾”審美觀？

這個問題好像不太正常，朗逸的初始定位原是和速騰PK的，不過速騰進口件多，朗逸國產化率高些。寶來剛換上211，朗逸都換幾代了。綜合一下，速騰比朗逸貴一萬，朗逸比寶來貴5千，有道理。別聽某些人說是銷售手段，鬼信？

當然朗逸了！朗逸EA211發動機！做起來也舒適，油耗也低，大約5點幾的，我買的14款寶來EA111發動機，油耗7點幾！差距不是一般大啊

大眾汽車在中國有著非常好的口碑和銷量，汽車的種類也是比較的多，這會讓選車的朋友造成困擾，比如說捷達和桑塔納，寶來和朗逸。

捷達和桑塔納是同平臺的產物，不論是發動機，變速箱，底盤結構，軸距，車內空間等都一樣的，很難說出誰是誰非。如果在這輛車之間做一個選擇，那就看眼緣吧。

朗逸和寶來也是同平臺的產物。朗逸是上海大眾根據國人的用車習慣，審美觀來開發的車子。因為迎合國人口味，所以銷量很不錯。寶來同樣也是一汽大眾自助開發設計的車子。兩車都是中國特供車。總體還是很適合國人的用車需求的，算是比較成功的車型。兩車如何，還是看眼緣吧，畢竟也沒什麼大的區別和不同。

如果預算充足，還是推薦選擇朗逸或者寶來，畢竟各方面都是優秀一些的。

想買哪個哪個好！捷達已不再，競品只有桑塔納，朗逸和寶來同平臺，從外觀較度，朗逸更大氣一些，從價效比寶來價格略低一些，選擇你自己看！

別的車我不知道，我是17年八月份買的1.6自動百萬紀念款Bora，這個車剎車異響，油耗高，倒車影像有毛病。車廠對於維修問題推諉自今這就是Bora

雖然都叫緊湊級轎車，但是Jetta和桑塔納的定位要低於Bora和Lavida。

首先，Jetta在生產出2019款之後就停產了。為了搶佔更低端汽車市場，同時又不會有損大眾汽車比較高階的品牌形象。Jetta成為了獨立品牌，並且換了獨立的LOGO。

現在的桑塔納和早年廣告裡的“擁有桑塔納走遍天下都不怕”的桑塔納，除了名字之外完全沒有任何聯絡。

過去的桑塔納是在PassatB2基礎上發展而來的，屬於標準的B級車底盤。

而現在到底桑塔納是在POLO基礎上拉皮而來的，事實上是 一款A0級的車，與上一代桑塔納完全不可同日而語。雖然價位低廉了許多，但是現在的桑塔納簡配得幾乎只剩下車標了。

Bora和Lavida出自於大眾最新的MQB平臺。雖然也是針對中國市場特供開發的產品，但是無論從平臺、車身的尺寸、安全性、底盤以及配置的豐富程度上都要更高階。

下面我們就四款車的最走量車型來做一番詳細的對比，來看看到底誰才是你最希望購買的那輛車？

JettaVA3，2020款 1.5L 自動向上人生版，廠商指導價 7.68萬元，市場優惠6000元，經銷商參考價7.08萬元。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為112馬力，最大扭矩為145N·m，與之相匹配的是一臺6檔自動變速箱。實際百公里油耗6.3L左右。

桑塔納2021款 1.5L 自動風尚版，廠商指導價9.79萬，市場優惠3.2萬元，經銷商參考價6.59萬。搭載1.5L發動機 ，最大 112馬力，最大扭矩145N·m，匹配6速自動變速箱(AT)。實際百公里油耗7.0L左右。

兩款走量車型對比下來，雖然桑塔納自動風尚版的廠商指導價接近10萬元。但是，由於市場優惠高達3萬餘元。在實際售價上反而比市場優惠只有6000元，實際售價7.08萬的JettaVA3便宜了4900元。

那麼，配置上誰更有優勢呢？

由於都是大眾旗下的低端車型，又是對標的車型。所以在配置上不會給大家帶來太多的驚喜。

首先從安全配置上看，兩車都只有主副安全兩個氣囊，在當下算得上簡陋。不過對比經濟的價位，忍了。

由於胎壓監測系統成為了國家強制政策，兩車都配置了胎壓報警。

兩車的前後排都沒有設立中央扶手，尤其是前排司機，平時駕駛疲憊的時候，連手肘搭一下扶手，緩解一下疲勞都成為了一種奢侈。這似乎有點說不過去。

JettaVA3 自動向上人生版配置了上坡輔助(HAC)，在一些坡起的路段還是很有實用性的。桑塔納自動風尚版則不具備這項功能，對於新手來說是個挑戰。

燈光配置上，兩車的遠近光大燈都是鹵素燈。JettaVA3 自動向上人生版的日間行車燈配置，還是更貼合當下的主流配置趨勢。

兩車的外後視鏡都支援電動調節，但是JettaVA3 自動向上人生版多出的外後視鏡加熱功能可以更好地清除外後視鏡上的霧氣，清晰的視線更有利於安全行車。

沒有液晶儀表和中控大屏，中控區域安裝了一個帶小螢幕的收音機。空調的控制為機械旋鈕式，意料之中的機械手剎。再加上塑膠方向盤和織物座椅的襯托，整體內飾完全是80年代的感覺。

在價位上桑塔納2021款 1.5L 自動風尚版更有優勢，實際售價比JettaVA3 自動向上人生版低了4900元。再加上懸掛的是大眾標，品牌優勢更加明顯。

那麼更貴一些的Lavida和Bora的主銷車型又該怎麼樣挑選呢？

Bora2021款 1.5L 自動舒適智聯版：官方指導價13.60萬元，市場優惠3萬元，經銷商售價：10.60萬元。實際百公里油耗7.5L左右。

Lavida2021款 1.5L 自動舒適版：官方指導價13.99萬元，市場優惠3.4萬元，經銷商售價：10.59萬元。

實際百公里油耗6.9L左右。

雖然兩車都叫自動舒適版，但是Lavida採用了高官方指導價和巨幅優惠相結合的定價方式。優惠後的實際售價上Lavida比Bora便宜了100元。

廠家在這方面做得比較精明，給人一種Lavida很貴，但是有著更大的優惠。在實際售價上有比Bora便宜的感覺。

兩車搭載了同款EA211-DMB發動機，最大113馬力，最大扭矩145N·m。匹配愛信6擋手自一體變速箱。

Lavida2021款 1.5L 自動舒適版：主被動安全預警系統多出了前方碰撞預警、主動剎車。外後視鏡倒車自動下翻功能，可以讓駕駛員更直觀地觀察 到後下方的路面資訊，增加了倒車的安全和便利性。

2020款 Bora 1.5L 自動舒適型：雖然兩車都配備了後駐車雷達，但是Bora舒適版還是配上了倒車影像，在市區狹小空間內停車更加方便。並且Bora舒適版配備了定速巡航功能，經常跑高速的朋友會比較適合。主駕駛座椅腰部調節功能，可以緩解長途駕駛的疲勞。

方向盤材質上Bora選用了真皮，Lavida則是硬塑膠材質。

安全配置上兩車都配備了主副前排安全氣囊，前排側安全氣囊，側安全氣簾。自動駐車(AUTOHOLD)省去了駕駛員等紅燈來回換檔位拉手剎的麻煩。

在燈光配置方面，兩車的遠近燈光源都採用了LED，沒有像一些企業採用日間行車燈和前霧燈二選一的配置方法，而是全部出現在了兩車上。後排出風口增加了後排乘員的舒適度。

總結：

要是你的預算有限，只是需要一臺空間和動力夠用的合資轎車，那麼花7-8萬買輛Jetta或者桑塔納比較適合。相比於它略微糟糕的舒適性以及用料檔次。價格便宜、皮實耐用、好開保值才是它們最大的優點。

預算能上到10萬元，選Bora和Lavida。它們可以帶給你更大的車內空間，更好的內飾和用料，更多的安全和舒適性配置以及更舒適的乘車體驗。

外觀上毫無疑問，新Lavida比新Bora外觀更加大氣，但是新Bora比Lavida配置高很多，而且價格便宜。

新Bora↑↑

倒車影像Lavida沒有，區區幾百塊錢的事不給配，可見廠家有多吝嗇！定速巡航，Lavida沒有！這個可不是一點小零件，用不用的上是一碼事，給不給是一碼事，Lavida依然吝嗇！

無鑰匙進入，Lavida沒有！無鑰匙啟動，依然沒有！這麼實用的配置，依然不給！更別說什麼溫度分割槽，化妝鏡，氛圍燈來，Lavida通通沒有！而且實際交易價格Lavida比Bora最少貴5000，我這裡貴8000！所以如果只是喜歡外觀，不在意配置那就選Lavida，如果在意配置那就選Bora！