家用代步汽車車型選擇建議

兩廂轎車

三廂轎車

SUV

MPV

上述四種車型均可作為家用代步車選擇，區分選擇的標準應以實際用車需求以及購車預算決定。簡而言之可分為以下四個標準，以車型結構特點進行分析。

1：個人代步兩廂車

兩廂車是三廂轎車去掉尾箱，說白了就是“瘦身版”的轎車。這種設計的主要價值體現是減輕了車身重量，也就是設計層面的汽車輕量化；兩廂車大多是以同品牌的三廂轎車改型製造，發動機變速箱總是沒有什麼區別的。那麼在動力不變的前提下減輕車重，車輛的推重比自然會大一些；通俗的解釋是驅動兩廂車達到同款三廂車同樣的速度，其需要的馬力總會更小。發動機的扭矩相同則實現更低的馬力需要的轉速則會更低，兩廂車的油耗自然比三廂轎車低。

缺點-使用者體驗差，兩廂車的優點是節油，缺點是駕乘空間與後備箱空間小。因為兩廂車等於直接“切掉”三廂轎車的行李箱，在尺寸相當的駕乘空間內要重新佈局駕乘空間和儲物空間，兩者均衡之後則會讓兩個區域的空間水平都只能達到低水準。所以兩廂轎車更適合作為個人代步車使用，對於空間要求不高才能夠體現出節油的優勢。

2：三廂轎車與SUV哪種更適合家用？

SUV熱已經持續了很多年，大部分汽車消費者都對這種車的多功能很感興趣。比如SUV座椅可靈活摺疊擴充套件載貨空間，離地間隙高透過能力更好，車型飽滿大氣看似很硬朗，但是能不能嘗試反推這些優點的定義過程呢？

SUV的空間大但是實際可利用空間很小，因為交法實施條例明確規定了後備箱載貨不允許遮擋後檔，乘員區域不允許擴充套件載貨。規則與SUV空間結構特點的衝突似乎否定了其大空間的優點，在規定範圍內使用SUV載物，其實際可利用空間不見得會比同級轎車高；但是笨重的車身必然讓整備質量高於轎車，油耗自然會高一些。

SUV的離地間隙稍微高於轎車，但是這種車型仍不具備越野能力。因其車身結構多為承載式籠式車身，抗扭剛度與轎車不無二致；且兩驅SUV多為前置前驅，系統中只有差速器而沒有差速器限滑功能，一旦車輪打滑則會與轎車一樣陷車。城市SUV對於非鋪裝路面的適應能力不比轎車高，這種車只是看起來硬朗一些而已；那麼突出的缺點則是車輛重心高，造成車輛失控極限比轎車低的多。

從這一角度分析則否定了SUV車型的價值，作為普通家用代步車轎車實際是更理想的選項，節油能力強、操控感更好且操控強度低。所以在五座可以滿足的前提下，轎車可以作為家用車首選項。至於SUV只能說有這種審美需求的消費者仍可選擇，但各項功能的均衡決定了每項成績都不突出，駕駛感受只能用“庸庸碌碌”評價。

3：MPV車型適合大家庭的首臺車

MPV指多用途汽車，並不是錯誤理解的所謂“商務車”。這種起源於北美的車型在歐美家用車市場熱度很高，其接近平頭車但實際為前置前驅或前置後驅的平臺，不僅保證了被動安全保護的合理性，同時也讓駕乘空間實現了最大話。尺寸與SUV相同的MPV，其駕乘空間可以保證三排都有理想的腿部與頭部空間，但是長頭車SUV卻做不到。

說明：MPV實現大空間的基礎仍舊是大尺寸，大車的整備質量與油耗也不會低。不過與其在購車預算有限的前提下選擇兩臺等級較低的代步車，在出行時需要兩車同時駕駛的用車成本實際更高；而只有一臺車的購車預算則會出現全家通行超員的問題，此時不論是租車換車或借車都會帶來很多麻煩與更高的成本。所以對於大家庭而言，MPV是首臺車的理想選項。

總結：上述三種車型中主要推薦三廂轎車和MPV，剩下兩種可以作為備選項；汽車的價值體現方式是好開和夠用，沒有必要高成本選擇用不到的功能，適合別人的汽車不見得適合自己。至於車輛的價值等級可參考“月表年車”的標準選購，以年薪額度購買汽車是比較科學的標準。

家用代步車以實用為主，沒必要花太多錢去充面子。而代步車的實用包括兩個方面：一、省心。二、空間。上圖所示為最新款斯柯達昕動，網傳2月17日上市。這款車作為家用很稱職，大眾的三大件久經市場考驗，後期使用會省心。而這款車的空間因是兩箱設計，後備箱空間多變，可裝載各種大的物件，很適合家用。另外，個人感覺此次改型後顏值比老款有很大提升，更顯得大氣穩重。請根據個人情況酌情選擇。

在自己的能力情況下，允許你可以稍微選擇價位高點的，但是沒必要為了撐面子而去買一個代步車，價格又高的，你只需要買一個合適的，下面這幾款車現在銷量都是不錯的，你可以考慮一下，有轎車，也有SUV。

這個要看情況的。既然家用代步，就不用考慮大排量，高底盤，透過性強的車了，所以可以考慮轎車和城市suv。

以省油，皮實耐用為主，沒必要去買太好的車去充面子，畢竟都是平頭老百姓，都是老實過日子的人！

當前，最適合家用代步工具的乘用車首選新能源純電動汽車。原因：

首先，由於全球氣候變暖和環境惡化，所有國家都在抓環保。而汽車又是廢汽排放的一大項汙染源。各國對於燃油車的升級已迫在眉睫。由於現在新能源電池燃料的技術發展的比較快，使得乘用車的續航里程提升到了一個高度，基本上能滿足人們的出行需求，基本上純電動汽車充一次電，可以續航400公里以上。另外國家都在重視充電樁的建設，增加數量。現在公共充電樁40分鐘可以充80%電量，解決續航需求。中國在新能源汽車領域的發展中，已經實現了灣道超車。燃油車技術上，我們也在努力學習德系和日本技術，由於歷史的原因，我們的汽車發展史比西方發達國家和日本起步晚，就算再努力，也是有一定差距的。而純電動汽車領域的發展則不同：純電動汽車是用儲電包(多類電池包)和電控系統，電動機。把電能轉化成動能的過程。在燃料電池技術和車載電機系統我國已經領先技術，走在了世界發展的前列。我國汽車工業這些年發展的非常迅猛，加上國家對純電動汽車領域的經濟補貼，使得純電動車企加大研發力度，現在已經量產了充一次電可以續航700公里以上的車型。

其次，純電動汽車的發展，在國家戰略儲備上，具有深遠影響。由於純電動汽車的數量增加，使得燃油汽車的比例降低，對燃料的依賴降低。就使得國家對燃料能源的儲備量增加，有利於國防的戰略佈局。

最主要：電力資源，是純綠色能源，真正實現了零排放。綜合電耗0.1元左右每公里。而燃油車輛，綜合油耗在0.5元左右每公里，而且5000公里還要保養一次，也是一筆不小的費用。而純電動汽車保養也簡單，費用可以忽略不計。如果以代步為主，沒有特別需求，還是選純電動汽車最好。

至於充面子的問題，我個人覺得：現在我們的綜合國力也提升起來了，已經成為全球第二大經濟體，人民的生活水平已經達到一種高度，人們的生活質量大幅提升，已經不需要靠座駕來提升自己了。現在國產電動汽車已經灣道超車了，從顏值和效能上已經不比和資品牌差了。當然，如果你手裡確實錢多，也不妨選高階進口品牌純電動汽車。

現實生活中面子倆字不底用，實人做實事來個乾脆，我本人去年還買了一部二手卡羅拉接送小孩挺方便的對於我來說看錢包說事，反正都是四個輪不會日曬雨淋就很幸福了。

對車的功能定位

您對車的功能定位就是家用、代步，也不去做生意，完全是日常代步用，一般的車足夠滿足你的需求。

購車理性化

您自己用車，而且現在家用車選擇很多，我給您幾點建議；

預算多少，拿出一個上限、一個下限；國產還是合資？轎車還是SUV?

我覺得寫完這幾步，你的車就好選擇了。

哪款車最合適

這個仁者見仁智者見智，主要還是看你自己偏好哪些因素，沒有統一的標準。

說到家用代步，上下班代步車，那就要考慮經濟實惠，價格低，又省油的三廂或者兩箱轎車了。

兩箱轎車2020年目前為止的銷量排行榜：

致炫品牌:豐田，指導價:6.98-10.48萬

高爾夫品牌:大眾，指導價:12.19-23.99萬

騏達品牌:日產，指導價:9.99-13.49萬

飛度品牌:本田，指導價:7.38-10.28萬

奇瑞eQ1品牌:奇瑞，指導價:11.99-16.79萬

寶駿310品牌:寶駿，指導價:3.68-6.08萬

威馳FS品牌:豐田，指導價:6.98-10.98萬

MG5品牌:MG名爵，指導價:8.77-14.07萬

名爵3品牌:MG名爵，指導價:5.98-9.38萬

三廂轎車2020年目前為止的銷量排行榜：

軒逸東風日產9.98 - 14.30

朗逸上汽大眾9.99 - 16.19

卡羅拉一汽豐田11.98 - 15.98

寶來一汽-大眾9.88 - 15.60

速騰一汽-大眾12.89 - 19.19

英朗上汽通用別克11.99 - 12.59

雷凌廣汽豐田11.58 - 15.28

雅閣廣汽本田17.98 - 25.98

桑塔納上汽大眾8.69 - 11.59

帝豪吉利汽車6.98 - 9.88

可以看看這個哈 有什麼疑惑提出來~

https://www.toutiao.com/item/6920850303872958980/