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1 # 於龍說車
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2 # 特賣車
Sylphy,一直以來銷售量很大,基本都在2-3萬臺每個月。看來很大一部分人在10-15萬價位的選擇。偏向這這款。同級別車還有Lavida。COROLLA。LEVIN。Crider。我覺得質量品質都差不多,買哪一款家用都實用。主要對比下當地優惠政策,橫向對比下,價效比。
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3 # Binbin講車
放眼國內的汽車市場,我想最受消費者歡迎的產品,無非就是德系車跟日系車了。因為它們省油經濟,結實耐造,所以很受華人的喜愛。雖然說在網上黑它們的不少,但是依舊有消費者對它們青睞有加。而小編今天就要給大家介紹一款比較火的日系產品,它就是2020款的日產Sylphy。說到這款車,相信不少車友對它也有一定的瞭解。新車不僅顏值高,其綜合表現也非常均衡,不然也不可能一上市就賣的這麼火爆了。那麼為了讓大家可以更加直觀的瞭解它,小編特地請來了一位Sylphy車主,接下來就讓我們來聽聽該車主對它的感受吧。
據車主講:我選擇它的原因很簡單,因為它長得好看!我是個顏值黨,對於外觀漂亮的東西,很難拒絕。尤其是對於汽車這種物件,畢竟開車出門,人們第一眼看到的就是汽車的外觀,所以對於汽車的顏值,我還是很挑剔的。而在看到這款Sylphy的時候,我就決定買它了。
說實話,新款Sylphy在外觀部分的設計真的很酷炫。整體看起來十分時尚年輕,前臉格柵是延續了它家族式的理念,不過我最喜歡的是它的大燈,犀利又有神,尤其是在開燈的時候,辨識度很高。有人說它看起來跟Teana很像,但是我個人覺著,它要比Teana更精緻。
內飾部分的話,整體的層次感比較豐富,懸浮式的液晶屏也為其增添了不錯的科技感。雖然說跟其他主流車型相比,沒有那麼前衛,但是一切卻都是那麼得恰到好處。另外在做工跟用料方面也比較厚道紮實,最值得一提的是,它的舒適性,開了半個月,我終於知道為啥人家都叫它“大沙發”了,因為跟其他車型比較,它的舒適度真的很GOOD!
最後再來說說它的動力部分,我買的這款搭載的是1.6T發動機,雖然說開起來沒激情,但是卻很舒服,而且方向盤很輕,我媳婦開起來也毫無壓力。油耗方面的話,真的很低。百公里綜合不到5升,對於我這種工薪族來說,養它完全沒壓力,總的來說,我對它只有三個字,那就是“沒得挑”!
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4 # 隔壁店老張
19款在售的CVT豪華版Sylphy是經典Sylphy的高配,車輛價格不高,它滿足了很多消費者的代步需求,用起來省心、油耗也還算經濟。這款車配置方面,例如胎壓報警、車身穩定控制系統、倒車影像等實用功能都有配備,以及搭載了車聯網功能、並且支援語音控制多媒體、導航、電話等。經典在10萬級別車型中算很不錯的,價格很實惠,車內乘坐空間也大,Sylphy這車動力一般、無法讓人感受到駕駛激情,滿足家用代步沒問題。
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5 # 上饒老炮
一臺老舊過時的HR16發動機修修補補用了二十年裝了3代車,動力肉實際油耗也不低,車主投訴發動機燒機油也不在少數,成本低,結構簡單的CVT 光吼不走,加速無力,毫無駕駛樂趣,低速一樣頓挫,低溫保護就是垃圾,故障異響問題頻發,鬆散無紮實感的底盤,高速飄爛路顛,成本低,強度差,做工粗糙的焊接車門,同級別中國產車都全新標配電子手剎了,居然還用上了老Sylphy的腳剎,全系沒定速巡航,車內地板填充用的是套著塑膠皮的泡沫。各大汽車網站論壇裡鋪天蓋地的日系網路水軍,鬼話連篇的吹噓誇大忽悠,很多不明真相的群眾基本被洗腦!
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6 # 汽車概況
對於日產Sylphy2019款豪華版,匹配了1.6L CVT動力系統,國6排放,這款車百公里加速可達11.7s,車輛認證油耗為5.6L/100km,Sylphy車輛的耐久性和駕駛平順性還是不錯的,1.6L自吸發動機,使用年限非常較長,從2007款Sylphy,就開始使用了1.6L自吸發動機,中間對該發動機進行過幾次升級,經過這麼多年的積累,現在基本上沒有任何小毛病!
這款車動力可以滿足家用,但是由於匹配了CVT變速器,導致車輛起步行駛稍微顯得慢一些,在中低速階段,得益於變速器傳動比較靈活的控制範圍,使得車輛應答性和響應性也非常不錯,在高速行駛時,車輛加速能力及動力沒有什麼優勢可言。對於Sylphy車輛油耗而言,個人認為最顯著的優勢就是續航里程,車輛油箱50L,高速行駛百公里油耗五個油,很多車主都說,車輛高速行駛里程可達1000公里,這點兒還是非常不錯的。
Sylphy這款車,在安全效能方面,遠遠達不到COROLLA的水平,安全氣囊僅僅有3個,主副駕駛位,前排側氣囊,這樣的配置大約是標配吧,為了保證車輛行駛穩定性,這款車該匹配了TCS,ESP系統,控制發動機動力傳遞及車輪制動力分配。
對於車輛內飾而言,讓人吐槽較嚴重的便是方向盤,採用塑膠材質,手感不好,像這樣經常用手碰觸的地方,個人認為需要好好設計,這不,2020款Sylphy,就對這方面進行了相關改善。座椅為模擬皮質,座椅乘坐感及包裹感還可以!
對於車輛空間來說,日產絕對不能抱怨,比較同級別車型,日產的特徵就是空間大,而Sylphy這款車空間雖然不是很大,但是家用剛好夠,尤其是車主需要外出購物,一家四口出門踏青,還不錯!不過2020款Sylphy,車輛前後軸距達到了2712mm,間表現進一步升級。
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7 # 秋風談車
Sylphy這款配備1.6L自然吸氣發動機的動力輸出功率為139馬力,三箱CVT變速箱最高車速為190公里/小時。公信部油耗4.9,百公里加速時間為11.5秒。
Sylphy的軸距達到2713cm,這樣的軸距給前後留下了足夠的空間,無論前排後排座椅都有舒適的空間感。這款豪華版車型配備了前安全氣囊與側面安全氣簾。車輛穩定系統,制動分配系統與剎車輔助功能齊全。包括牽引力控制與坡道輔助系統都裝配在了這款豪華版車型裡。
對於方便快捷模式的無鑰匙啟動,等紅燈自動啟停。人機互換的交流外加中控大屏的倒車影像。車大燈自動轉向及延時控制。車載琅琊連結都在這款豪華版配置內可以找到。對於一些正常配置比如天窗,真皮座椅,大燈高低調節和日間行車燈這些一樣不少。
當然這款車的發動機與變速箱的加速線性非常柔和,這樣開起來對於激情駕駛沒有感覺,11.5的百公里提速感覺很肉,提速過程顯得非常平順而不能達到油門踏下速度上來的感覺。這款電噴發動機技術也是非常成熟的,動力輸出也非常強勁。
回覆列表
哈嘍,各位網友朋友大家好,我是Jacky於,很高興回答這位朋友的問題,關於您說2019款Sylphy,到底值不值得入手,我覺得如果您喜歡完全可以入手,首先Sylphy是一款非常經典的車型,14代外形更加時尚動感,舒適性一向是尼桑的專長,而且油耗特別低,CVT變速箱非常平順,作為日系車,以後用車成本更低,保值率更高,接下來給您詳細介紹一下您所關注的這款車:Sylphy指導價:10.9萬-14.3萬.
外觀:車身尺寸:4641*1815*1450mm,軸距:2712mm。豪華車寬體動感造型,V-Motion 2.0設計語言,迴旋鏢式LED前大燈,時尚懸浮式車頂,17英寸5幅切削輪轂。
內飾:
展翼式一體化中控臺,中控臺、換擋桿與中央扶手採用一體式設計,加上高階烤漆和細膩紋理的點綴,高階感與科技感兼具。三炮筒空調出風口,獨立分隔式中央扶手區,加高加寬的分隔式中央扶手區,帶來主副駕間740mm的超寬間距,讓前排乘客擁有獨立的乘坐空間。
動力:
HR16第3代智慧發動機,採用GT-R級鏡面熔射缸孔技術、TCV智慧多級擾流控制技術、e-VTC智慧電動連續可變氣門正時控制技術及EGR冷卻迴圈系統技術4大智慧高效科技,輸出功率高達102kw,同時實現4.9L/100km的綜合工況油耗。XTRONIC CVT智慧無級變速器變速比達到8.7:1,實現多種變速模式;ASC變速模式控制系統可提供適合的動力輸出;
“自適應運動模式”在深踩油門時提升加速響應速度,提供更好的加速體驗。智慧主動進氣格柵可根據空調的開閉、冷卻系統的溫度和壓力、車速等因素開啟或關閉。開啟時能幫助發動機散熱;關閉時能減少空氣阻力,從而降低油耗;寒冷天氣時更可減少熱車時間。
安全:
IFCW超視距碰撞預警(作用速度:5km/h 以上行駛)透過前方毫米波雷達實時監測前方兩車的相對速度和距離,若前方第二輛車突然減速,透過3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預警,降低追尾風險。超高強鋼安全車身
採用1.5GPa/1.2GPa/980MPa超高強鋼,用於A柱、B柱、內門檻及門檻橫樑、前後防撞鋼樑等核心骨架部位。整車980MPa以上超高強鋼使用比例高達27.2%,590MPa以上高強鋼使用比例高達43.6%。RVM倒車影像監視系統
掛入倒檔時,該系統會透過車尾的攝像頭,將車後狀況顯示於中控屏上,提升倒車的便利性和安全性。TPMS胎壓監測系統
實時顯示汽車4輪輪胎壓力等資料,並在胎壓出現異常時以蜂鳴、文字形式提醒駕駛者(預防爆胎)。