柴油的比汽油的價格貴一些，比汽油的動機強。油耗也沒汽油多。價效比方面汽油的好一些。汽油車比柴油的提速快，日後的維修保養比柴油車便宜。如果經常拉重物，建議你買柴油的。如果你是家用，那你就買汽油的，噪音低，挺好

皮卡的主要用途是客貨兩用，對於柴油車來說，低扭大，省油，明顯更適合拉貨的用途！

柴油（INTEC）發動機，是與哈弗柴油動力相同的發動機，長城與德國博世聯合開發。採用高壓共軌燃油直噴技術，低轉速扭矩大，1800-2000 rpm轉速區間均可發出225Nm的最大扭矩，與傳統增壓柴油機相比，燃燒效率提高8％，二氧化碳排放減少15％，百公里工況油耗比傳統增壓柴油機降低20%以上，裝配INTEC柴油機皮卡60公里等速時百公里油耗為5.9升

相比之下，汽油發動機在高速、靜音方面有一些優勢，但是拉貨時，相對低扭較弱，低速扭矩明顯不如柴油。

當然，國內柴油質量相對差一些，不過已經有很大改善，綜合來看 建議柴油！

目前來說柴油車也好，汽油車也好，現在可以選擇的範圍和幅度都是比較大了，買車的時候糾結誰更從車輛的油耗上面來說的話，柴油車的油耗是遠要低於汽油車的，主要還是發動機的構造的原理是有所不同的，柴油機在工作的方式上採用的是壓燃式的，能量轉換來話說的話比汽油發動機要高柴油的熱效率比汽油高，輸出的動力就在排量相同的情況下，柴油車在發動和爬坡時，會感覺到柴油車的動力更加強勁。柴油車在加油柴油車雖然說動力好，但是也是有先天性的缺點，柴油車的噪音會比汽油車要大一些雖然柴油車的優點也比較多，但是柴油車維修費用比汽油車高。畢竟需要結合國內的用車環境，然後結合自己用車的需要，可以適當考慮柴油車。如果在北方我建議選用汽油的，我是南方人要是我必須選柴油皮卡。

現在的皮卡大部分都是柴油汽車。汽油的吧也有，但是柴油的多。貴好幾萬塊錢了。所以說還是才有好才有比較省油省事兒啊，就是冬天唯一不好就容易起啦！所以說冬天要交好的柴油高標號才有低標號的柴油不要加。容易打不著車。

絕對是柴油，柴油低扭大，油耗低，整體使用成本比汽油低，我個人更偏向於柴油，唯一的麻煩在於，現在國六柴油皮卡都需要新增尿素，長城就是做皮卡起家的，我個人認為其誠意之作就在於長城的4W綠靜2.0T發動機。但是跟ISUZU比還是個弟弟，五十鈴才是柴油機標杆

長城皮卡是一款適合越野和工地使用的車型。我認為既然是工地使用多一些或者越野使用多一些，那麼我認為還是柴油比汽油好。一個是柴油價格比汽油便宜，使用的時間長了可以省好多錢；二是柴油汽車比汽油汽車動力大，可以滿足工地泥濘和高低不平的路況，對越野面對的山地沼澤也可以輕鬆地駕駛。當然，長城皮卡無論是柴油還是汽油動力都是不錯的。我們單位就選擇的是汽油長城皮卡，到工地拉東西或者救援都沒有問題。怎麼樣選擇，根據自己的工作或者需要，就不會選錯。我感覺長城皮卡是目前國內類似車型比較好的一款車，無論是車的安全性還是動力都無可挑剔。如果你還覺得不好選擇，那麼就去百度百度一下，會找到更加滿意度答案。不過我還是主張你選擇柴油皮卡。

兩款車型除了發動機不同外其他沒啥大的區別。汽油發動機有也有他的優點，適合跑高速，發動機聲音小舒適等。而柴油發動機扭矩更大更佳適合非鋪裝路面 更耐糙。問題在於你的用途是什麼。如果你平時就載人偶爾跑跑高速經常跑鋪裝路面在偶爾拉一點小物件不是很重，那麼建議你選汽油的比較汽油的購車價格要比柴油便宜不小。

如果你跑工地跑路況比較差的地方隨時拉點大件比較重的貨物那麼柴油車更加合適

長城目前在售的皮卡，主要就是風駿5經典版、風駿5歐洲版以及風駿6，動力方面，主要就是2.2L汽油車型、2.4L汽油車型以及2.0T柴油車型，其中兩款汽油車型的發動機均來自於三菱，分別是491QE系列和4G69系列，而柴油車型的發動機為長城自主研發的GW4D20系列，曾榮獲“中國心”十佳發動機，根據功率不同，分為GW4D20D和GW4D20E兩款。

由於長城皮卡的口碑，之前銷售過不少長城的皮卡，柴油和汽油車型的銷量，幾乎相差不大。

一般政府機關單位採購長城皮卡，都是以兩款汽油車型為主，至少在我所負責過的採購案中，沒有遇到過政府機關採購柴油車型的。

而一些私人用車，比如家用或者廠用的，基本是以柴油車型居多。

售價方面，柴油皮卡普遍高於同等配置的汽油皮卡，所以一些人在購買皮卡車型時，會首先考慮售價的問題，而政府採購方面，必然會選擇相對便宜的汽油皮卡為主。

柴油發動機速來以大扭矩著稱，一般政府用車，僅僅是用來執行一些任務，並不會經常用來拉貨，所以對動力方面需求不大，而私人用車，購買皮卡多數是用來拉貨，所以對動力的要求必然要高。

由於皮卡的車型所限，油耗普遍偏高，且排量較大，這就造成了其汽油車型的油耗較高，一般經常使用皮卡的，選擇柴油車型的可能性較大，綜合考慮下來，短時間內就可以在油耗上將購買柴油皮卡花的錢省回來，而政府單位由於使用車輛並不會太頻繁，且雙休、法定假日時，車輛是不外出的，所以綜合計算的話，省下來的錢，相當於跑很多路程加的油了。

眾所周知的原因，柴油車在一些地方處處受限，且被冠以不環保的稱號，所以這也就導致了政府機關不會採購柴油皮卡。而另外一些購買汽油的私人使用者，也無非是考慮到了柴油車會出現燃油短缺的情況，且國內的柴油油品，素來不是很好。

綜合以上原因，可以根據自身需求來購買。有朋友之前說過，北方買汽油的多，因為柴油車冬天不好著車，其實不然，我在北方，相對來說還是購買柴油皮卡的較多，天冷的時候只要注意及時換油，基本不會出現不能著車的現象的。

長城風駿5皮卡建議考慮2.0T柴油動力，原因很簡單……

長城風駿5一共有三款動力分別介紹一下就明白了：

1、2.4升自然吸氣汽油機，型號4G69S4N，瀋陽航天三菱出品，這是一臺80後的發動機，可能有些車主還沒這臺發動機歲數大。這臺發動機最大功率90kw、峰值扭力200牛米，動力一般但是動靜很大，油耗也確實不盡人意，一臺用來拉貨的皮卡車油耗會很感人的。

2、2.2升自然吸氣發動機，型號491QE，原型機是豐田4Y，中故機頭……最大功率74kw、峰值扭力184牛米，帶動這臺整備質量1.6噸的車再拉滿貨的話，翻山越嶺會是件非常頭疼的事情。

3、2.0T渦輪增壓柴油機，型號GW4D20D，長城自主研發唯一一款拿得出手的作品，最大功率105kw、峰值扭力315牛米，引數在同級柴油機裡也算相當不錯了。同款發動機的升級版4D20T都用在了二十幾萬的哈弗H9上，足以看到長城的自信，也能想象H9車主的心裡陰影……

風駿5的這臺柴油綠靜發動機，確實做到了很好的控震控噪水平，在消費級皮卡車型裡是難得一見的，算是扔掉了中國產皮卡拖拉機的帽子。

而且風駿5又沒有自動擋，四驅結構也都是分時四驅並沒有不同，所以不如選擇柴油版本，動力更強、用車成本更低、可玩性也更大。個人建議，僅供參考。

汽油皮卡和柴油皮卡我都開過，具體那種好這個要分幹什麼用，還有使用頻率來決定。怎麼說呢，各有千秋吧。

首先，汽油噪音小，震動小，開起來舒適度高，但是汽油油耗高，動力不足，適合低頻率使用，適合貨物不重的情況使用。

其次，柴油車噪音大，抖動嚴重，舒適度不高，但是柴油車油耗低，一般八個油左右，動力足，有勁兒，適合高頻率使用，適合拉重貨。

這不能一概而論，分不同的情況，

如果你的使用頻率很高，而且幹粗活，建議買柴油的，省油，扭矩大，中低速有力，但噪音大，中高速加速體驗不好。

如果使用頻率不是很高，偶爾拉點貨，作為家裡的N臺車，建議買汽油車，省心，，冬天好啟動，中高速體驗好，噪音低，但是油耗高。還有在類似北京這種作為貨車，不需要指標，就可以購買。

所以看你的使用場景了。