因為準備買車，試駕過比亞迪唐DM，ODYSSEY，HIGHLANDER等

我是十年駕齡三十萬以上里程，開車很穩，但是試駕的時候也是一腳全油門一腳剎停感受下車子的效能……你說每天都被人蹂躪的試駕車能和私家車比嗎？

如果你能接受二手車，說明能買，原因有二：希望可以幫助你

1、2017年的SUV，4S店試乘試駕車3萬公里，也就是說一年1萬公里，私家車保守一年的公里數在2萬公里，3年就得6萬公里，如果跟3年的二手車價格差不多可以買，如果跟3萬公里的二手車價格差不多那就買不得。

2、試乘試駕車，全程都會有4S店的銷售人員陪同，所以很少出現猛加油門、猛剎車的情況，但是試駕的人比較多，一定要注意車況，主要看是不是事故車，最好讓4S店出具一份4S店的維修保養報告

我試駕雷洛，科雷傲時！由於駕照剛到手，不敢開！！！

4s試駕員暴力開試駕車，顛覆我的認知！

暴力急剎，暴力提速，暴力提速打方向，暴力倒車打方向……只要不翻車！！！

坐在車上，我都心疼……

試駕車不能買，大多數車車很新，！發動機都被暴力駕駛過！！！

你好，價位合適的話可以購買，雖然試駕車比較豁車但維護保養非常及時，我們認為急加速，急減速比較毀車，其實不必糾結，因為車輛設計組裝，到調校都經過嚴格把關，適應各種豁車情況，前提是你需要確定車輛沒發生過重大事故，我認為可以購買。

我們先分析4S店試乘試駕車的利弊，然後再看值不值得。

4S店試乘試駕車基本都是在附近2公里以內行駛，試駕試乘的人多，行駛公里數並不多，好處是磨合期過了(正常保養)，小毛病都暴露出來維修更換了；不好處是這是二手車，有人用過了，開過這車的人比較多。如果你能接受二手車，剩下就是考慮用什麼價格買的問題了。

二手車價格沒有什麼規律，既不是按照年限折舊計算殘值，也不是用行駛公里數做估值，最重要是買賣雙方的博弈，如果賣方急於出手，買方人數少，他只有降低價格；如果他出了價格無人接受，他也只能降價；如果他出的價格，你認為高了，抻著他迫使他降價，萬一有人接受，你就丟失了看好的目標。二手車就是買賣雙方的博弈，價格基本合適就先下手為強，否則就會被別人買去。

儘量別買，試駕車就是輛二手車，7000公里磨損相當於平常開三四萬的！

試想下你試駕急剎車、地板油了沒有？試駕員帶你飄移了沒有？再想下好車型好車況的試駕車我們內部不要嗎？輪得到你嗎？

我們店裡人和試駕客戶經常霍霍，什麼燒胎、飄移、越野都很正常，決定比電視上的更精彩更專業！什麼？前驅車沒法飄移？沒事！用倒檔就是後驅了！與其他品牌搞個百公里加速賽、越野拉力賽也是稀鬆平常的事兒。我覺得速度與激情沒有請我們真是他們的損失！

別以為試駕車會享受到高標準的保養，首保我們都懶的做，因為車型一年一改款，改款馬上退役，試駕車跑的也不多，省下機油錢夏天買雪糕不香嗎？

並且還是維修車輛的器官捐獻者，比如售後師傅不清楚是哪個配件壞了？沒問題！那就拆試駕車的換上看看！客戶索賠沒配件，還著急開車？沒問題！拆試駕車的！售後來新人怎麼培訓？來來，拿試駕車練手！

經常超載，碰上車展一輛車裡最少拉六七個人，平時售後接貨、市場部的物料都沒有幾樣輕快的

4S店的試駕車，車況不會比教練車好多少，可能還沒有教練車車況好。

對於試駕車來說，地板油大剎車漂移都是小問題，熄火什麼的太正常了，反正不是自己的車，駕駛員基本都是逮著可勁造；然後這個試駕車的車況，你覺著會很好嗎？然後就是價格的問題，你覺著是4S店傻還是車商傻，會讓你來從他們手裡撿便宜？

試駕車這個東西就看價格，價格合適就能買，價格不合適就不能買；這個試駕車和展車不一樣，沒掛牌展車是新車，只是上去感受的人比較多，再就是展車絕對是4S店最乾淨整潔的那臺車，展車可以買，那個既便宜又划算，試駕車真的不是很怎麼樣。

試駕車跟普通二手車一樣，內飾的損耗可能比同年限的私家車要輕一點，其他的基本都一樣；試駕車拿來燒個胎，或者越個野拍個影片啥的太正常了，小剮小蹭更是多見，你覺著這麼整下來的試駕車能有什麼很好的車況。二手車你絕對撿不到便宜，好東西哪裡能輪得到你；你要是想買沒問題，但是不要抱著撿便宜的心態去買試駕車，因為無論是二手車商還是4S店，在搗鼓車方面他們都比你專業。不要拿你的業餘愛好，挑戰人家的專業。