當時看了這幾款車我也差不多這個價位，還看了EDGE，AVANCIER，本田URV，TiguanL，傳奇gs8，TUCSON，ix35因為前幾款接近三十萬了， 後面試駕了ENVISION，TUCSON，柯迪亞克五座，最後覺得還是選個新款吧！空間大外觀很喜歡，因為代駕的時候來了歐藍德覺得太老土了內飾也老古董型別，我這個三十歲的人開個這個車選個年輕點的，接受不了Equinox的C柱，前臉還可以，側面難看！2017年12月提的車，現在開了6萬公里了，柯迪亞克優點動力足，溼式雙離合還是很給力，轉速低力量足，高速不知不覺都超速了，五座的空間是真的大，座標重慶市區堵車12個，正常開10個，高速不超過7個，算節油的了，缺點有雨刮異響，門板手異響，內飾門板是硬塑膠，低速降檔偶爾會有頓挫，總體還行吧！我是第一批車主，後來改款的雨刮和門板手都改進了！內飾我看很多車評論都不怎麼樣，Equinox歐藍德的內飾也就這樣！好不到哪裡去！

家用選CRV

優勢

20萬以內的價格，綜合實力最優秀的就是CRV，CRV的外觀給人一種很方正對稱的感覺，線條非常的流暢，很耐看，內飾看起來也很簡潔科技，1.5T的發動機搭配CVT變速箱，動力充沛同時還很省油，車身尺寸雖然不是特別優秀，但是空間表現卻非常的好，CRV的空間利用率非常的高、再加上質量穩定、維修保養便宜、後期用車成本低、保值率高、是一臺非常全面非常適合家用的一款SUV

不足

CRV的缺點就是隔音比較差、胎噪和發動機聲音比較大、還有就是車漆比較薄，再加上東本的做工一直比較粗糙、車身的縫隙比較明顯，另外就是18萬隻能買到自動入門級版本，落地價格可能會高於18萬

優勢

這裡說的“越野”，並不是真正的越野，這個價格幾乎沒有車型能真正的越野，X-Trail最大的優勢就是離地間隙比較高、接近210mm的離地間隙讓X-Trail的透過性非常好，再加上調校比較硬的底盤，X-Trail可以應付大多數比較難走的路段，再加上X-Trail霸氣的外觀、寬敞的空間、穩定的質量、市場保有量大、維修保養便宜，是一輛適合走城鄉結合道路的城市SUV

不足

X-Trail最大的缺點就是2.0L搭配CVT的動力總成，動力會有點肉，起步緩慢、另外鈑金和車漆比較薄、隔音比較差、18萬預算能買到的入門車型配置比較低

優勢

三菱歐藍德的外觀有點像山貓Pajero，看起來很硬朗霸氣、車身看起來很寬敞、有點像中型SUV的尺寸、歐藍德車身尺寸為4705*1810*1710mm，空間非常的寬敞、而且還有七座版本，空間上非常的寬敞、18萬可以買到二驅頂配的車型，配置上比其他幾款日系車型要豐富不少，6氣囊、自動駐車、皮椅、電椅等配置都有，整體質量也不錯，是一款非常不錯的SUV

不足

歐藍德最大的缺點就是內飾比較老氣，和霸氣的外觀非常不搭，2.0L配CVT的動力總成、動力表現一般般、不保值、底盤懸架較硬、舒適度比較低、而且隔音不好、胎噪大

優勢

18萬可以買到Equinox的頂配車型，Equinox在這個價格區間是配置最高、價效比最高的一款車型、4652*1843*1684mm的車身尺寸雖然和中型SUV的定位有點不符，但是空間也非常的寬敞，完全可以滿足日常家用、1.5T搭配6AT的動力總成、動力夠用、穩定可靠、再加上齊全的配置和不小的終端優惠，價效比非常的高

不足

Equinox的最大缺點也是雪佛蘭的通病，就是內飾比較老氣、比較粗糙、1.5T的發動機帶那麼大輛車，動力有點肉、隔音比較差、保值率低，如果預算充足能買2.0版本會更好

優勢

科迪亞克是這幾款車型裡18萬能買到動力最充沛的車型、2.0T的發動機最大馬力186匹，最大扭矩320牛米，零百公里加速8.8秒，動力非常的強勁、變速箱是溼式雙離合變速箱、換擋響應快而且省油、科迪亞克作為一臺中型SUV，外觀非常的大氣。內飾表現的也不錯，空間表現也非常的出色，行駛質感也非常的不錯，如果在意動力和駕駛質感，是非常不錯的選擇

不足

科迪亞克最大的缺點就是減震偏硬，舒適度不高、座椅也偏硬、18萬買到的入門車型配置比較低、新車味道比較大、還有像大眾一樣的異響的通病

這幾款車總的來說都非常的優秀，可以結合這幾款車的優點和自身的用車需求來挑選適合自己的車型、如果要推薦一款，綜合來說CRV是這幾款車裡最值得購買的、銷量最高、動力充沛、省油省心、維修保養便宜、空間寬敞、保值高、質量穩定、省心耐用、後期用車成本低，是非常適合家用的一款車

關於Equinox、柯迪亞克、歐蘭徳、X-Trail、CRV這幾款車型，你認為哪款最值得購買？18萬的預算還有其他更好的選擇嗎？你還有什麼看法或者好的建議？歡迎大家在評論下方評論留言交流，在這裡AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少，每天與大家一起交流，分享，學習有關汽車方面的知識，謝謝！

現在買車，18萬確實是一個檻，經濟收入高一點的能輕鬆入手，可以買到賓士A CLASS或者是BMW1 Series，開著出門也挺有面子。經濟收入稍微差一點的，咬咬牙也能買，頂多一個月還2000左右的車貸，壓力也不是很大，汽車上的配置多，整體的效能也很好。在這個行列中可選擇的汽車有很多，像您提到的這幾個都是很有名氣的，但是想要空間大一點的，那麼下面我們就來對比一下。

福特Equinox是美系車，斯柯達柯迪亞克是德系車，剩下的歐蘭徳、X-Trail、CR-V都是日系汽車。按照我們對這幾種車系的瞭解，在空間最佳化方面，當然是日系車更勝一籌，比如本田汽車就一直被人稱為“空間魔術大師”，就連本田FIT那樣的小車，經過它的手之後，內部空間一點都不擠，個人還是非常相信日系車的實力的。再就是福特Equinox是出了名的油耗高，柯迪亞克的知名度也不廣，因此不是很好的選擇，那麼就只能在歐蘭徳、X-Trail、CR-V這三款車當中選了。

這是一款很早之前就上市的7座SUV，在整個領域中，絕對算得上是一輛特點鮮明，又值得信賴的車型。這款車的尺寸並不是很大，車長4.7米，軸距為2.6米，其實內部空間的大小還可以，1.8米的人坐在車裡頭部空間有點緊張。其實這款車真正的魅力在動力方面，搭載2.4升全鋁質發動機，還有全新的四輪傳動系統，汽車的速度更快了，而且汽車底盤也經過了最佳化，因此具有更強大的透過性，還有大量的安全配置，保證了人們的出行安全。目前這款車的價格不算太高，才14.48萬~21.58萬。

現在2020款的已經上市，外觀的變化挺大，反正比以前更帥了。空間方面，車身長度為4.6米，軸距為2.7米，這一點是比歐藍德強一點，說明前後空餘比較多，因此同樣是1.8米的人坐在裡面，腿就可以伸直了。車上有兩套動力系統，分別是2.0L和2.5L自然吸氣發動機，最大馬力分別是154和186，統一匹配CVT無極變速箱，汽車的油耗低至6.2L。價格方面，在15.98~24.03萬，也符合您的要求。

本田一直都是快人一步，現在都有2021款的車型了，造型還是原來的老樣子，其實不管是什麼樣的車，看久了也都一個樣了。它的車身長度為4.6米，軸距為2.6米，比歐藍德還要小一點。但是空間利用程度很高，同一名測試人員坐在車裡，CR-V沒有那麼擠，而且車裡還有很多儲物空間，車主存取東西的時候也更加方便。汽車動力方面使用的是1.5T渦輪增壓發動機和2.0L的混動系統，油耗最低達到了4.8L。價格區間是15.68萬~26.88萬，確實是有點貴的。

如果非要在這三款車裡選一個最適合的，而且是空間大的，那個人就只能推薦日產X-Trail了。但如果綜合考慮一下，還不如選擇本田CR-V，雖然價格偏貴，但是整體實力在那，還有混動車型，可以節能減排，保護我們生存的環境。當然三菱歐藍德也不錯，衝著那份情懷也值得買單。以上就是我的一些個人看法，希望對您有所幫助。那麼大家認為應該怎麼選呢？

十八萬落地其實基本上不用考慮X-Trail和CRV了，連最低配都夠嗆，配置也太差。柯迪亞克可以上最低配，但是兩氣囊，除非是特別喜歡大眾的機械素質，不然可以不用考慮了。不過華人喜歡大眾機械素質的不多，大多數還是喜歡大眾品牌，這方面柯迪亞克沒啥優勢，不如等一波JettaVS7，更便宜。

歐藍德和Equinox個人覺得都不錯，算是這個級別價效比較高的兩款車。

Equinox1.5T稍微有點肉，內飾比較差，但是動力也夠用了，油耗低，三大件都還算是穩定可靠，空間也夠大，作為一款城市SUV家用還是足夠的。

歐藍德算是日系價效比最高的SUV了，這車空間比較大，質量是非常不錯的，口碑很好，三菱現在就靠這款車了。缺點是後排坐著不咋舒服，噪音有點大。不過機械素質還是不錯的，耐操。

個人覺得，如果城市家用多半就買Equinox，如果喜歡出遊，本身路況也比較差就買歐藍德。

18萬落地的合資SUV，裸車15萬左右，先來看一下題主所選的車型！

1、Equinox

15萬左右的價格能看到Equinox1.5T中配車型，最高功率124千瓦，最大扭矩250牛米，匹配6AT變速箱，軸距2725；

2、柯迪亞克

這個價位的話柯迪亞克能看到2.0T低功率入門級車型，最高功率137千瓦，最大扭矩320牛米，匹配7速雙離合變速箱，軸距2791屬於中型SUV；

3、歐藍德

15萬左右的價格能看到2.0自吸的中配車型，最高功率122千瓦， 最大扭矩201牛米，匹配CVT變速箱，軸距2670，屬於緊湊型SUV；

4、X-Trail

15萬左右只能看到2.0自吸的入門級車型，最高功率113千瓦， 最大扭矩204牛米，匹配CVT變速箱，軸距2706；

5、CRV

這個價格的CRV同樣是入門級車型，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最高功率142千瓦，最大扭矩243牛米，匹配CVT變速箱，軸距2660；

首先從車型定位上來說，柯迪亞克與歐藍德都有7座版本的車型，所以在整體尺寸上來說有一定的優勢。如果按照題主需求，第一個淘汰的就是CRV，這無款車當中CRV的軸距最短，空間相對其他車型來說比較侷促；而第二個淘汰的就是X-Trail，相比於競品的CRV與RAV4來說，X-Trail近兩年的市場表現實在是說不過去。雖然軸距達到了2706，但是考慮到這個價格只能買到入門級的產品，實在是沒什麼必要；

在餘下的三款車當中，柯迪亞克的空間最大，軸距達到了2790，動力上也是比較充沛的。但是考慮題主的需求是家用、空間大，那麼滿足空間大的同時還需要滿足一些配置上的需求。這個價位的柯迪亞克屬於入門級產品，所以在配置上略低於其他兩款，淘汰！

最後剩下Equinox與歐藍德，Equinox的軸距大一些，也就是說後排的乘坐空間稍微好一些；而歐藍德的後備箱空間大一些，也就是偶爾自駕遊的時候方便攜帶一些隨身物品之類；動力上來說Equinox稍微好一些，歐藍德比較中庸，2.0的動力也就是夠用！

如果題主對動力有一定的需求，建議選擇Equinox；

如果題主在意日後的養護成本，建議選擇歐藍德！

十八萬是一個不少消費者選車的預算範圍，那麼在這個預算在雪佛蘭Equinox、斯柯達柯迪亞克、三菱歐藍德、日產X-Trail以及本田CRV這五臺車當中該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

在這五臺車型當中，歐藍德和X-Trail這兩臺日系車型其實都已經有些年頭了，除了外觀內飾已經不太能跟得上時代的潮流之外，這兩臺車在動力總成方面也有一定的相似之處，那就是他們都是全系只搭載自然吸氣動力系統，歐藍德上搭載的是2.0L+CVT以及2.4L+CVT這兩套動力總成，而X-Trail上搭載的則是2.0L+CVT以及2.5L+CVT動力總成，其中X-Trail的這兩套動力總成不止老舊，而且在引數上也並不漂亮，再加上前段時間其CVT還出現過一些問題，因此目前其價效比並不高。

相比之下，目前歐藍德的優惠力度更大一些，在優惠之後，我們用18萬的預算還可以買到一臺2.4L車型，至少在動力上還有一定保證，如果你不是非常介意這臺歐藍德老舊的外觀內飾的話，那它倒也算得上一個比較有價效比的選擇。

而Equinox、柯迪亞克以及CRV這三臺車則分別屬於美系、德系以及日系這三個陣營，不過在某些方面他們倒是已經有一些相似之處，那就是這三臺車都是採用的渦輪增壓動力，相應的動力也要比自然吸氣的競爭對手要強一些。

在這三臺車當中，18萬的預算可以買到Equinox的1.5T高配版車型，而柯迪亞克則可以買到2.0T低功率版的舒適版車型，而CRV則只能選擇1.5T車型的CVT入門版車型。在動力方面，柯迪亞克是最有優勢的，而Equinox的1.5T車型實在是不太值得選擇，當然，如果預算再充足一點的話，那麼Equinox的2.0T車型還是比較有價效比的。

在配置方面，Equinox是這三臺車當中最豐富的，柯迪亞克也非常不錯，而CRV則多少差點意思了。在空間方面，這三臺車型都屬於空間比較充裕的車型，儘管CRV只有2660mm的軸距，但是得益於出色的車內空間利用率，這臺CRV在空間方面也是可以和Equinox以及柯迪亞克這兩臺中型SUV車型一較高下的，總體來說 ，這三臺車型是處於勢均力敵的水平。

綜合來看，柯迪亞克是這幾臺車當中最有價效比也最值得選擇的，如果你在這五臺車當中選擇的話，那麼這臺柯迪亞克是可以優先考慮的。

以上

我買的次低配科迪亞克，配置還可以，落地19.5，油耗穩定在9，平均車速二十多，但是換算成92號汽油也十個油了，目前開著可以，一年多了

透過汽車網站了解一下吧。說起空間大點的車，我覺得TAYRON1.4T征途版還行，全系後排座椅可前後移動18CM，靠背角度在25.75度範圍內實現無極調節，靈活營造車內寬大舒適空間。

題主意向的這幾部車昨天剛好我去看了，X-Trail，歐藍德。其他3個車型都是在之家上看，如果是我18萬落地，最佳車型Equinox，目前雪佛蘭全系優惠也比較大。X-Trail日產大沙發，座椅確實舒服，但是18萬落地X-Trail只有入門車型，沒有行李架特醜，鹵素燈，等等。歐藍德中控老舊，蛇形檔位不好操作