個人覺得當屬美國P-15Mustang戰鬥機

P-51戰鬥機為單座單發平直翼佈局，是美國陸軍航空隊在二戰期間最有名的戰鬥機之一，也是美國海陸兩軍所使用的單引擎戰鬥機當中航程最長，對於歐洲與太平洋戰區戰略轟炸護航最重要的機種，為二戰盟軍勝利立下汗馬功勞！

P-51戰鬥機由美國北美航空公司（North American Aviation）研製，誕生於第二次世界大戰之中，最初應邀為英國研製，裝英國“梅林”發動機，1940年10月26日首飛，公司型號NA-73。1941年8月首先提供英國空軍使用，美軍以XP-51的型號試用。1941年12月正式被美軍採用，廣泛用於歐亞戰場，二戰後仍有不少國家使用，一直使用到北韓戰爭為止

哪一架實在不好選擇…

參戰各國都有自己的中堅空中力量。

前期在太平洋叱吒風雲的零式，後期還不是變成了馬納歷亞被捕獵的火雞。

不列顛上空天天在打的英德空戰，前前後後飛機更新換代了幾茬…

蘇聯的前線機場+“黑死神”伊爾系列戰機，完整保障了大兵團突擊時的空中優勢，蘇聯的雅克系列戰機還出現了女飛行英雄莉莉婭。

不過，要是按我的口味，那必然是燒烤大師李梅火燒東京的B-29，燒烤是男人的浪漫，特別是二戰的東京。

二戰中投入現役、最重要的戰鬥機：納粹德國的梅塞施密特Me-262“飛燕”！人類首款投入實戰的噴氣式戰鬥機——它的同類型戰鬥機們還在接受測試：他投入實戰階段，英國的‘’流星‘’仍然不能接受空戰考驗——精明的英華人讓它們（兩架）在本土攔截納粹戰術導彈——英國噴氣戰鬥機效能落後Me—262起碼5-10年！

這款1938年開始預研的戰鬥機屬於納粹德國的航空精品：1941年首次活塞發動機試飛，1942年首次進行噴氣發動機試飛成功！起初，希特勒讓它作為轟炸機使用……

終於熬不住盟軍大轟炸的納粹德國醒悟，恢復它的本來面目：這對於盟軍是災難！Me—262取得了1：4的戰果，一度讓盟軍轟炸機群順手無策！

德國噴氣機部隊戰果統計

部隊番號 機型 戰果數量

第262測試特遣隊 Me-262 12

第51轟炸機聯隊 Me-262 8+ 諾沃特尼特遣隊 Me-262 22 第2後備戰鬥機聯隊第3大隊 Me-262 40 第7戰鬥機聯隊 Me-262 500 維爾特特遣隊 Me-262 48 第44戰鬥機分隊 Me-262 55+ 第54轟炸機聯隊 Me-262 50 第400戰鬥機聯隊 Me-163 10 第1戰鬥機聯隊 He-162 0 比斯平特遣隊 Ar-234 0

儘管盟軍家大業大，不太在乎這點損失率，可是，美國陸軍航空隊緊急部署4架F—80到歐洲應對Me—262，遺憾的是，美華人很快摔壞了一架，導致所有F—80不得不停飛——早期噴氣式戰鬥機的製造缺陷讓美國飽受傷害；

而梅塞施密特卻在Me—262上嘗試後掠翼、超音速的技術突破——它始終沒有突破音障讓設計師耿耿於懷！

戰後，美國的F—86、蘇聯的米格—9深受影響：F-86使用了Me-262前緣襟翼的設計，原型機甚至用到了德國的部件。從技術借鑑意義上講，Me—262的血脈延續到了20世紀末：1993年，最後一架服役中的F-86從玻利維亞空軍退役，創造了作戰飛機的服役時間紀錄。

呵呵，這是一個很有時間概念的理解。因為二戰延續了好幾年，戰爭、科技給了好多改變。

任何重要幾乎都是相對的。對付艦船時魚雷機、轟炸機就很重要，打擊空中目標戰鬥機很厲害。二戰期間打的名機有，Mustang、雷電、零式、梅德賽等等。

若論二戰期間最重要的飛機，有最快的Me-262戰鬥機，它是最先投入實戰的噴氣式飛機，速度高達前所未有的870km/h；有在日本投擲原子彈的B_29，真的是改變了歷史程序；尤其是1945年我軍借用美軍觀察組專機集中秘密運送中共重要領導同志一行20人飛赴抗日前線的特殊空運，絕對是最重要的，都是後來的極風雲人物啊。（劉伯承、鄧小平、陳毅、林彪、薄一波、陳賡、陳錫聯、陳再道、張際春、滕代遠、楊得志、蕭勁光、鄧華、鄧克明、宋時輪、李天佑、王近山、付秋濤、江華、聶鶴亭）。