汽車的話，後驅車比較而言難開。

1、冰雪天氣真正的危險是在雪被壓瓷實或清掃後，地面再稍微都點薄冰，路面可以看到反光，這種路面就比較危險，這個時候後驅和前驅區別就能體現出來了。

2、在有薄冰的道路，汽車在同等條件下的優勢：四驅>前驅>後驅。前驅稍微比後驅好點，四驅的最好。但是不管什麼驅動，在雪路一樣都會打滑的。有ABS還是EPS都是白搭！

3、前驅車比後驅車佔優勢，是因為即使都打滑，前驅的車也就上不去而已，沒有啥社會危害性。但後驅的車一加油就會左搖右擺了，他要是一打滑甩尾，方圓5米之內不能出現其他車輛，根本沒法上路。所以，前驅司機還能使使勁拼一把，後驅的司機就不太敢拼了。如果有哈爾濱司機朋友就知道了，下完雪後驅車都不敢往外開。

4、當然也有人會說，後驅的公交和大貨車，在冰雪路面比轎車和SUV開得都猛，剎車還特別好使。這是因為公交貨車自重大，輪胎大且多，摩擦力比小轎車強多了。但如果是坡度大而且有冰的路面，就算公交和大貨車都不敢亂來的，別的車就更不用說了。

雪天路滑，後輪所提供的推進力更有可能小於車子的重量與地面所產生的摩擦力，所以就導致了打滑的現象，就變得很難開。

原理：

1、後驅車的驅動輪為後輪，形象的理解就是“推”著車跑，這種驅動形式多用於豪華轎車，比如寶馬汽車，賓士汽車以及奧迪汽車等等。

2、後驅車型是推著汽車前進，也就是說車子的重量集中於前部，而動力來自於後輪。

3、當車子的重量與地面所產生的摩擦力大於後輪所提供向前的推進力時，車輛就根本無法前行。

後驅汽車下雪天難開的原因：　　1、後驅車的發動機通常在前邊，造成驅動輪的車體部分過輕。再扭矩大時很容易造成打滑空轉的現象。　　2、後驅車的轉向機構在前輪，在後輪打滑或者制動時容易造成側滑、甩尾等現象。