品牌定位決定一切！雖然發動機一樣，其他並不一樣，就算全身上下所有配件都一樣，就光是車標都可以讓你相差好多萬！這就是品牌效應，售前、售中、售後都會不一樣，你買車後旁人對你的看法也會不一樣，這些都是潛在的。所以不能因為發動機用一樣的價格差很多感到驚訝。

為什麼有些大眾和奧迪的發動機一樣，價格卻差那麼多？

一輛汽車不僅僅只有發動機，發動機的成本在整車成本中只是很小的一部分。

一輛車最貴部件的價值大概佔比如下

發動機所佔比例：15%

車身所佔比例：15%

汽車電子系統所佔比例：15%

底盤所佔比例：10%

傳動系統所佔比例：10%

車內裝飾所佔比例：10%

其他：25%

所以，為什麼有些大眾和奧迪發動機一樣，價格卻差很多，因為奧迪在其他方面比大眾投入更多！

你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答！！如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支援！謝謝！！

大眾和奧迪其實都是一個廠家，拋開品牌價值不談，品牌是會有溢價的，大眾的車標就是普通家用車，而豪華品牌奧迪就是屬於BBA陣營中的德系三雄，作為豪華品牌，起點和大眾品牌是不同的，畢竟作為豪華品牌，在車型定位上肯定是要高於普通品牌的，就拿大眾1.4T來說吧，大眾的1.4T分為高低功率兩款發動機，而奧迪的1.4T發動機只有一款就是150馬力那款發動機，兩個品牌匹配的變速箱也是不同的，仔細觀察可以發現，大眾的變速箱故障率是要高於奧迪變速箱故障率的，因為定價不同，車型配置也不同，鎖採用的配件 、技術都是不同的。

就拿大眾Golf和奧迪A3來舉例子吧，雖然也是同平臺的產物，但是Golf和A3整車的駕駛質感是截然不同的，奧迪A3的底盤靜謐性和減震舒適性明顯要好於Golf，雖然兩車無論是結構還是車型的零部件都是大多數通用，但是依然能感覺到出來差異化，不管是乘坐感受還是駕駛感受都是不同的。

除掉品牌價值，奧迪用的懸掛比大眾貴，用的隔音材料比大眾好，用的真皮比大眾好，用的塑膠比大眾好等等等等，雖然有一些件一樣，但是綜合下來成本就比大眾貴，所以開起來也比大眾好，所以賣的貴。

車價並不是看發動機定的，有一個詞叫做品牌溢價說的就是這個，rs4和帕納梅拉也是用的一款發動機，但最終終端價格也相差天地，傻孩子，你真以為買發動機贈車嗎？那陳田豈不是遍地都是賣法拉利、保時捷的了

價格不光取決於發動機，價格取決品牌效應，動力調校，乘坐舒適度，內飾質感，一臺發動機從研發到裝車費用高昂，所以不會一個車型一個，需要公用，只是在細微上進行調校，當然為了使的滿足調校的可靠性，使用的材質也不同，比如低功率的車上發動機缸體材料為鑄鐵或鑄鋁，高功率上使用鍛造鋁加鈦鋼鋼套，低功率連桿，曲軸使用鑄鐵，高功率使用合成鋼甚至使用鍛造鋼，就這樣看來價格完全取決於細節，所以低功率發動機不要硬刷電腦升級高功率，各個車企不傻，造車時候只做到夠用，切保證20萬公里正常保養無大修

根據題主的問題牽扯太多，我就簡單說下關於發動機的吧，以現在很多人熟知的奧迪A4和大眾MagotanB8上的那臺第三代EA888吧，同屬於一汽的中國產化大眾和奧迪品牌的EA888雖然都是全鋁發動機，缸蓋材質不同呀，這是影響售價的一個因素，另外的奧迪上的EA888的混合噴射，也是發動機界最新的尖端技術，中國產大眾Magotan的EA888給閹割掉了，其他很多技術引數都是改動過的，這些隱形成本直接影響售價，其他的嘛，看過大飆車的觀眾也知道奧迪前後保險槓以及整車的高強度鋁合金使用量遠高於大眾同級車車系就不展開說了！

品牌價值不一樣，就好比大眾跟斯柯達，斯柯達Superb跟Passat除了標誌外形不一樣，其他的基本上都相似，但是Passat的售價就是要比Superb貴一些，品牌價值觀決定產品售價！

房子都是鋼筋混凝土的為啥還要分大牌子小牌子？衣服材料都是一樣的為啥人家奢侈品做工你小牌子就比不了？因為這東西里面有個技術在裡面 最討厭那些說什麼材料都是一樣的 為啥他那麼貴 人家有貴的道理 車也一樣 你說大眾 那雷克薩斯跟CAMRY用一樣的發動機 你咋不說呢？能一樣嗎

首先從名字來說，大眾給人一種大眾化的感覺，奧迪就會讓人耳目一新，覺得高階，的確不錯，奧迪其實就是大眾旗下的子公司，也是大眾汽車中的高階品牌，1998年奧迪收購了蘭博基尼，蘭博基尼成為奧迪公司的全資產品，大眾集團旗下很多子公司，比如斯柯達，奧迪等等。

奧迪既然是大眾的高階品牌，從品牌定位上奧迪就比大眾值錢，大眾推出高階車R8 ，就是掛的奧迪標。奧迪是身份的象徵，大眾就比較象徵著平民化，經濟適用。在一個汽車交流群裡，開大眾的都是上班族，開奧迪的都是做生意的，但也有低調的有錢人深愛著大眾。

同級別的奧迪和大眾，奧迪的生產過程會更嚴謹，檢查更細緻，也會有特殊的外觀和精美的內飾，在汽車技術上也更佔優勢，但隨著現在科技的飛速發展，奧迪與大眾的技術水平方面在不斷拉近。

三V和四個圈給了我們不同的汽車語境，也給了我們更直觀的感受，當家這個“看臉”的社會，開奧迪的明顯“顏值”要高於開大眾的。同發動機的大眾與奧迪，如果其他方面也相差無幾，如果大眾的汽車換上奧迪的車標就能多賣5萬，6萬的價格。

調效不一樣，每一個車子的匹配包括，車子的外殼，地盤，變速箱，等等，每一個車子的調效都不一樣，總之一句話，賣車，一分錢一分貨，

同樣的一道炒土豆絲，在路邊小攤8塊錢，在五星級酒店可能三十五十，甚至可能路邊攤炒的口味比酒店還要好。所處的位置，決定你的價值！

唉，咋說呢。就像白蘿蔔，在小飯館可能入不了餐桌，到了大飯店，給你起個名字叫群英薈萃，可能一盤子就是十幾二十幾塊錢。蘿蔔還是蘿蔔，身價暴漲。原理是一樣的

懂車的沒那麼大預算的買大眾，不懂死要面子不差錢的買奧迪，差價都夠你開多少年的油錢了。

1、品牌效應也是一個原因，說白了你開大眾他開奧迪，旁人見了能一樣嗎？

2、車上的其他配置比如安全氣囊，車子防滑防撞ABS保護等，這些也都要錢。

3、奧迪車上的大燈差不多8萬，都可以買你的車了，你說能不貴嗎？