買麵包車跑貨拉拉是可以掙錢的，但貨拉拉屬於多勞多得的工作，即接單量越多掙得越多。接單量少了，則收入就少，掙錢也就少了。

而且貨拉拉的運營成本不算高，基本四五萬元的麵包車就可以從事貨拉拉業務了，其他消耗的主要就是汽車的油費和保養費用了。

在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等，這樣可以增加收入。

貨拉拉在訂單完成後直接將運費轉到司機賬戶，司機師傅直接在後臺就可以進行提現，搬運費價格可參照平臺的搬運費收費標準，也可以事先與使用者談好，談好後就可以進行服務。像滴滴打車一樣，貨拉拉對於服務也很重要，尤其是使用者東西要保管好。天氣不好的時候，有時候疏忽了會被淋溼。這樣就可能被使用者投訴。再就是貨拉拉訂單相對較少，司機搶單也很重要。

在小城市當貨拉拉司機可能訂單不多，畢竟很多人還不知道有貨拉拉這個平臺，但是在那些大城市還是相當不錯的。收入的多少還是要根據當日接單工作量決定的，多勞多得。

千萬別搞，現在疫情期間單少得可憐，我買了一個月會員現在會員費都賺不回來了，貨拉拉公司還整天的招車主招租車的來做，不相信就試試吧，我在貨拉拉以租代購的車，我現在都後悔了，他們把車租給你了就開始對司機愛搭不理的了。

您好，麵包車是可以加入平臺的，直接下載貨拉拉司機端app進行註冊認證加入即可，具體步驟：下載貨拉拉司機端app，在各大手機應用市場和蘋果商店搜尋貨拉拉司機端就可以找到，然後再進行下載，下載後開啟app，點選下方的“註冊成為貨拉拉司機”進入註冊頁面，用自己的手機號碼進行註冊，註冊完按照系統提示提交相關的資料資訊，如身份證、駕駛證、行駛證等，資料提交後會有工作人員進行稽核，稽核時間一般在7個工作日左右，稽核結果會以簡訊或者電話的形式通知到您，請保持電話暢通，若超時沒有收到通知，可撥打客服電話進行反饋。

目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。

師傅平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了

現在市場情況，不建議買個車跑貨拉拉，看緊資金，謹慎投資。身邊有很多跑貨拉拉的，今年受疫情影響，工廠生意慘淡，貨拉拉業務量大減。還不如守住自身資金，找個工作，安心上班，減少風險，待市場變好，再出手。

包車跑貨拉拉是可以掙錢的，但貨拉拉屬於多勞多得的工作，即接單量越多掙得越多。接單量少了，則收入就少，掙錢也就少了。

而且貨拉拉的運營成本不算高，基本四五萬元的麵包車就可以從事貨拉拉業務了，其他消耗的主要就是汽車的油費和保養費用了。

在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等，這樣可以增加收入。

擴充套件資料：

貨拉拉在訂單完成後直接將運費轉到司機賬戶，司機師傅直接在後臺就可以進行提現，搬運費價格可參照平臺的搬運費收費標準，也可以事先與使用者談好，談好後就可以進行服務。像滴滴打車一樣，貨拉拉對於服務也很重要，尤其是使用者東西要保管好。天氣不好的時候，有時候疏忽了會被淋溼。這樣就可能被使用者投訴。再就是貨拉拉訂單相對較少，司機搶單也很重要。

在小城市當貨拉拉司機可能訂單不多，畢竟很多人還不知道有貨拉拉這個平臺，但是在那些大城市還是相當不錯的。收入的多少還是要根據當日接單工作量決定的，多勞多得。

很高興能回答你的問題，那就說說我的一些想法吧。1跑貨拉拉主要還得看這個城市的發展，比如你所在的城市工業產業比較發達，物流比較充沛，那應該還是可以的。2由於受今年疫情影響一些產業還沒步入正軌，還沒正常生產銷售，會讓物流急據下滑，所以會導致貨拉拉行業暫時不太景氣。3如果你在家或在外沒找到合適工作的情況下，你可以考慮買輛二手的麵包車試試，這樣可以降低風險，同時也可以摸索到一些經驗。希望你我的回答可以給你些參考吧

熟話說:三百六十行，行行出狀元。這個買麵包車跑貨拉拉也是。有的司機乾的很好，每月收入都很高。也有的司機幹不了幾天，掙不到錢就放棄不幹了。

還有就是你所在的城市，建材市場、物流、工廠是不是比較多。

買麵包車也要注意，拉貨需要全封閉式麵包車，但有的城市封閉式貨車是不能進入城區的。這也要根據你所在城市的情況購買。

當買車後還有保險費、保養維修、油費、貨拉拉平臺會員費等多項支出需要考慮。

並且就現在的大環境下來說，很多行業都沒有完全正常運轉，對貨拉拉平臺訂單的多少也有影響。

簡單說一下貨拉拉屬於會員制度的，每個月都要交會員費，分初級會員、高階會員、超級會員交費情況如下圖所示:

我就是貨拉拉麵包車司機，我來說說我的感受和經歷，今年呢，真的是過很難的一年，疫情面前，經濟蕭條，好多行業都被嚴重的影響，都不景氣，貨拉拉呢，經濟不好，工廠沒貨發。沒貨發物流就沒生意，物流帶動經濟嘛，那我們貨拉拉可想而知，在說別的行業不景氣，好多司機又來加入了貨拉拉，本來就沒什麼活，車又多得一地，狼多肉少的行業，你覺得有什麼搞頭？我這一個星期都沒跑幾單，單子是有，司機多了，搶不到啊，所以說，現在跑貨拉拉不管你是全款還是貸款買車來做都沒有什麼搞頭，只會浪費金錢和時間，你會反問，你是司機叫別人別做，你不是還做得好好的嗎？我告訴你，我們是開始不懂貨拉拉的圈中意，懂了以是圈中人，沒辦法，車貸生活房租，家庭，還在做是不得以的選擇。所以說真想做貨拉拉，等疫情過後在考慮考慮吧，兄弟。

醒醒吧，貨拉拉的盈利模式是拉人頭，不限人數，永遠永遠招人，因為要交押金要買貼紙的，你真要拉貨，麵包車鬧著玩呢？去買個四米二的箱貨或者大貨車正兒八經的跑物流園，熟悉的老客戶，等你人脈建立起來，生意自然而然就好了。

怎麼說呢，現在加入得也不少！有掙錢得有不掙錢得！和環境，車，都有關係！在加上今年疫情的影響，各行各業都不景氣！幹什麼都需要仔細斟酌而後行！

那就要看你的努力問題了，360行，行行出狀元，總之努力付出和回報是正比的，但是如果說你想在這行業賺到爆富那種是沒有的。