沒鬆開！！！是指完全拉起沒送開，，還是鬆手剎沒松完全？？？

不過兩樣都差不多！！！沒松跑了五六公里也沒啥大事兒，，這麼跟你解釋，，，沒鬆開，後輪完全抱死，等於五六公里你就是硬拖的後輪跑，這傢伙輪胎跟地面就一個接觸面，這個接觸面肯定磨損的很厲害，，甚至得換輪胎！！！如果是沒松完全，後輪時轉時不轉呢情況，就沒有前者厲害了！！！

最主要的主要檢查輪胎，，看異常磨損的程度，實在不行就換，，這東西不能開玩笑！！

1、一兩次問題不大，帶著手剎跑，剎車損耗大，經常這樣會損傷手剎系統。

2、帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車效能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。

3、如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。

4、帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。

一、汽車手剎沒放開應急措施：

1、在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，並且出現了嚴重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應立刻減速，剎車，放下手剎。

2、此時不可再繼續前進，應將車停靠路邊，待車溫降下來，仔細觀察有無其他異樣。千萬不可只是放下手剎，在車還處於高溫的情況下繼續行駛。

來五六公里一般問題不大，建議你檢查一下後輪剎車片，手剎控制的是後輪，手剎分三種~第一種碟剎的，剎車和手剎一體的，看一下剎車片，這種手剎不用調也沒有灰塵，拉幾下手剎自動調好。第二種是也是碟剎，但手剎是鼓式，外碟內鼓，剎車和手剎分開控制，手剎不能自動調整，這種需要到汽修廠拆開檢查手剎片，清理手剎片灰塵，然後調整手剎。第三種是鼓式剎車，這種必須拆開清理剎車片灰塵，然後調整手剎

開這麼久不知道？發動機聲也不同的。不過磨損沒大沒事的。我一朋友開了十幾公里都開剎車盤發紅了都沒有知道，差點車子著火了才知道

手剎如果沒有松，開車走了5公里，說是對車輛沒有損害是假的，這種傷害可大可小，主要是對車輛剎車系統有損害。嚴重者導致剎車片損害，造成交通事故，不嚴重者頂多相當於踩剎車，剎車片有點兒磨損而已，不過這對車輛動力系統都沒有直接的影響。

現在汽車有鼓剎和盤剎兩種，對於鼓剎來說，手剎和腳剎都採用同一個制動蹄，如果手剎沒有鬆開，制動蹄片磨損嚴重，很容易造成剎車片報廢或磨損嚴重，如果此時不注意，引發交通事故是遲早的事兒。畢竟剎車片過熱，摩擦係數減小，也容易導致剎車失靈。

對於盤剎來說，手剎和腳剎採用不同的剎車片，這樣只會影響手剎效能，車輛駐車制動性可能會變弱，以前我們稍微一拉手剎就可以實現駐車，但在此以後，需要使勁兒拉才可以徹底駐車，也就是我們以所說的剎車線邊長；但對車輛腳剎剎車影響不大，畢竟盤剎採用單獨的剎車 ，剎車片不受任何影響。

手剎短距離行駛，基本上都是沒有問題，但是如果手剎沒有松，此時開車，會導致車輛產生報警，這種刺耳的聲音，駕駛者很容易覺察到，如果真的感覺不到，只能說車主是個新手，並且嶄新的新手。

不過現在好多車輛都匹配電子手剎，如果電子手剎沒有松，我們在開車的時候，車輛發生移動，電子手剎會自動鬆開，嚴格避免帶手剎開車現象。

如果手剎沒有放，只是開了幾公里的話你也不用害怕，只要你的剎車沒有出現怪異的響聲，制動還是很靈，一踩就停，那就說明你的剎車沒有什麼問題。

這種事情在生活中的確很常見，在開車時要記得看一眼自己的儀表盤，不要上車就急著走，可以讓汽車自檢下看沒有問題，也記得放手剎哦

心真大，開了五六公里都沒有發覺手剎沒松，這才是高手。

我們先來聊一下手剎沒松汽車行駛過程中有那些異樣！

汽車手剎沒松，現在的汽車只要手剎沒鬆起步行駛，儀表盤馬上亮剎車燈，並且還拌有報警聲。汽車手剎沒松，如果是剛剛提不久的新車，剎車系統特別靈敏，只要你手剎沒松掛一擋放離合馬上熄火。汽車手剎沒松，如果沒有儀表報警燈，那麼你在行駛時是不是感覺剎車比以往都要靈敏得多。

這三點足可判斷你的汽車有沒有鬆手剎。

拉起手剎開了五六公里如果速度慢，應該沒有多少問題，可能你的手剎線會奔長，回覆彈簧會失去彈性。如果你高速行駛沒有鬆手剎，是不是會聞到糊臭味，那麼你的剎車片該換了，繼續高速可能手剎鋼絲繩會崩斷。

我們平時開車誰抖會忘記鬆手剎就起步，短時間沒有多大問題，時間長了就會傷害手剎鋼絲繩，回覆彈簧和剎車片。

手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。

忘記鬆手剎的事情，估計很多新手都會出現，甚至一些老司機有時候也會忘記。而這種情況基本都出現在配備傳統機械式手剎的車型上，機械式手剎一般都是對兩個後輪採取制動，我們每次停車拉手剎的時候，一般也不會非常的用力，除非是將車停在坡道上，所以首對於兩個後輪的制動力，並沒有那麼大，停車時很用力的將手剎提起，否則尤其是兩個前輪作為驅動力，只要動力足夠車輛，依然可以前行。

如果手剎沒有鬆開而且還開了一公里，動力上速度比較慢，對車輛並沒有太大的損傷，最多隻是兩個後輪的剎車盤和剎車片被磨薄了一層而已，甚至還能聞到一股燒焦了的糊味，這是因為剎車盤和剎車片之間摩擦過熱引起的，如果及時發現的話，及時鬆開手剎燈剎車盤和剎車片的溫度降低到正常值之後就沒事了。但是最好要避免這種情況的發生。

在沒鬆手剎這個期間，車子制動力就會明顯下降，畢竟兩個首輪在帶著負荷運轉，但是動力下降還是小事。如果沒及時發現車輛也沒有報警，這種狀態下開了很久車輛的剎車系統。存在很大的安全隱患。因為剎車片和剎車盤之間摩擦之後，會導致溫度升高，溫度高到一定程度時，就會導致剎車系統失效。如果車輛已經被磨的很薄了，那麼長時間快速摩擦，直接將剎車片磨平，這個時候後輪的剎車基本上就沒有了，緊急情況光靠前輪是不行的，會有非常大的安全隱患。

如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。在行駛中出現了嚴重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應立刻減速，剎車，放下手剎。

剎車系統故障燈一旦亮起，此時不可再繼續前進，應將車停靠路邊，待車溫降下來，仔細觀察有無其他異樣。千萬不可只是放下手剎在高溫的情況下帶病繼續行駛。

為杜絕此類錯誤操作，我們要養成正確的駕駛習慣，開車時前先看手剎是否已經鬆開，同時還要多注意儀表盤，注意警告提示燈，就可避免不鬆手剎開車的行為。

在手剎沒松的情況下，開了五六公里對車肯定是有傷害的，同時還要看車輛的行駛狀況，傷害是可小可大的。

手剎沒松的情況下，繼續行車，主要是對車輛的制動系統存在傷害。現在汽車的制動盤主要是分為兩種，分別是鼓剎和盤剎兩種。如果是鼓剎的話，手剎和腳剎使用的都是同一個制動蹄，那麼就意味著，如果手剎沒有鬆開的話，那麼繼續行車的情況下，就會造成制動蹄片磨損，如果說車速較快或者是行車距離較長，那麼磨損的情況就會變得更加嚴重，甚至還有可能造成剎車片的報廢。而一旦剎車片出現嚴重磨損或者是報廢的話，那麼就會造成車輛制動效果衰退或者是無法制動，那麼剎車失靈的話，就很有可能導致交通事故。

如果採用的是盤剎形式的車輛，那麼手剎和腳剎採用的是不同的剎車片，如果沒有把手剎鬆開，繼續行車的話，那麼對於車輛的駐車制動效能很有可能會變弱。那麼你下次如果想拉起手剎的話，就可能要使用更大的勁才可以將車輛駐動住。不過現在還有很多車輛都有配有電子手剎，倘若我們忘記松電子手剎了，那麼我們將車輛啟動的時候，車輛發生了移動，那麼電子手剎就會自動鬆開，這樣可以很好地避免未鬆手剎車輛繼續行駛的情況。

最後筆者要說的是，題主在之後應該要注意到手剎沒有松的情況。一般來說，如果汽車的手剎沒有松，儀表盤上都會亮起警報燈，題主要注意觀察儀表盤，當發現警報燈亮起的時候，就要注意自己的手剎是否沒鬆開。千萬不可以太粗心大意，讓自己的車輛受到傷害。

手剎沒松，開了五六公里對車有沒有傷害？

大家好，本人是汽車領域工程師，下面說說我的觀點。

手剎沒松，開了五六公里，對車有一定傷害的，具體傷害多大也跟行駛速度有關，速度越快一般傷害越大。

機械手剎

如果駕駛的汽車是機械手剎，那麼可能會導致摩擦片磨損，拉線拉長，對制動系統也會造成損傷，使制動效能下降，但是由於行駛距離較短，對汽車的損傷相對較小。

電子手剎

如果駕駛的汽車是電子手剎，那麼可能會導致摩擦片磨損，電機損壞。制動盤損傷，但是行駛五六公里，並且速度不是很快的情況下，對汽車造成的損傷較小，因為一般電子駐車本身帶有動態制動減速和後輪防抱死功能。

電子控制動態減速功能可以實現緊急情況下（如制動踏板失效、真空助力系統失效及 ESP 與主缸連線油管液壓失效）的動態減速功能。

後輪防抱死：當液壓制動系統和電子控制減速功能同時失效時，可透過電子手剎開關進行制動減速，該功能可防止後輪抱死。