隨著汽油漸漸全面普及國Ⅴ的標準，而且油價也上升了，燃油成本也成為消費者購車的重要影響因素之一。

1.誰更省油

使用過柴油車的車主都表示柴油車非常省油，而汽油車則比同排量的柴油車費油，同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右。

柴油車比汽油車省油，這是由發動機技術特點所決定的。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45％-60％。

而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質量的體積放出能量多，在做功衝程時做的功更多。

2.誰的動力更好

柴油機的低速扭矩比汽油車大，在排量相同的情況下，柴油車在發動和爬坡時，會感覺到柴油車的動力更加強勁。

與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、著火點較高，小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出三分之一。壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45％-60％。

3.誰加油更方便

雖然柴油車無論在動力上還是省油方面以及經濟方面都佔有優勢，可是在選車時，幾乎所有人都還是會選擇汽油車。

柴油車在加油時，遠不如汽油車方便。汽油車可以按照車所要求的標號直接加入相應的油品，可是柴油就不那麼容易了。到了冬天，氣溫過低時，車主還要選擇相應的負號柴油，因為稍有不慎，就會很有可能使得柴油在油箱內凍結，無法正常啟動。

當然還有個原因，因為國內貨車等比較大型的車型都是使用柴油的，有時去加油時可能還會出現要跟大貨車一起排隊，而且可能還要等上一段很長的時間。

4.誰的噪音更小

眾所周知柴油車的噪音會比汽油車要大一些，尤其是在車急加速時，表現得更加明顯一些。

柴油車主要是採用壓燃式的點火方式，而汽油車則採用點燃式的方式，當啟動柴油車時，壓燃到一定程度就會發出的爆響聲，因此在行駛中，能明顯地感受到柴油車發動機的噪音。在噪音方面，汽油車佔有一定優勢。

但隨著現在一些先進技術的使用，一些柴油轎車和SUV採用了比較先進的噴油系統，在噪音控制方面也與汽油車縮短了距離。

5.誰的使用壽命更長

柴油機相比汽油機結構簡單，沒有點火系統，從而減少了故障發生機率，因而比汽油機更具可靠性，平均使用壽命是汽油機的1.5倍。

而且柴油機排放產生的溫室效應氣體也比汽油低45％，在環保上比汽油機更有貢獻。

總結：

雖然柴油車的優點也比較多，但是選擇柴油車的還是少數，畢竟需要結合國內的用車環境，選擇汽油車無疑會更方便

看國家對排放的要求標準，汽油機轉速高馬力大相對功率也高，但扭矩小，排放更達標，柴油機低轉高扭，同樣的一滴油柴油機可以輸出更高的扭力，同樣的扭力，柴油機只需轉一圈而汽油機要轉幾圈，明顯汽油機更耗油，汽油機排放更達標，柴油機要達到汽油機同樣的排放標準，這要加尿素（尿素不是用來燃燒尿素是用來霧化ph值降低柴油機尾氣排放顆粒），這樣會增加用車費用，汽油機買二手車更容易出售，如果是用來越野或喜歡越野，或有越野需要的車主可以選擇柴油車，不差錢的車主兩者都可以選。

我們知道，穿梭在國內馬路上的小型家用車，汽油車佔絕大多數，但在歐洲國家卻是另一番景象，家用燒柴油的小車佔據相當大的比重（家用小車中的佔比高達60%，在出租車行業更是達到了80%）。有存在必然有存在的價值，相比汽油車，柴油車有4大優勢，一是低扭大，牽引及爬坡能力相比汽油車都更佔優勢，尤其是引入渦輪增壓後，用在硬派越野SUV上自然更是如虎添翼；二是柴油機壓燃式的能量轉化率比汽油機點燃式的高，擁有更高熱效率，燃油消耗更為經濟；三是因為柴油的特性，相比汽油車，柴油車的安全性更高；四是柴油發動機壽命更長，這得益於柴油發動機的轉速較低，相關零部件老化、磨損程度慢，零部件磨損自然比汽油發動機少，又由於沒有點火系統，輔助電器相對要少，柴油發動機的故障率要遠低於汽油發動機，60萬公里無大修的機率更大。

家用柴油小車的技術含量更高，非燒柴油的農用三輪及貨車可比，但是由於柴油及柴油車，相比家庭用的汽油小車，仍有一些劣質或不足。也許，作為國內的用車環境，如果不介意或克服下述3點，或許就可以放心購買柴油SUV了。

一、售價

物以稀為貴，國內家用柴油小車非常稀少，車型少，進口車型又太貴，關鍵是柴油機零部件的加工成本和原材料成本都更高一些。同級別對比，柴油車比一般的同級汽油車，價格要貴上1~3萬，像北京汽車BJ40柴油手動版16.99萬起，汽油版僅需15.98萬起。如果不在意更高的指導價格，當然可以考慮選用同級別的柴油車，柴油SUV確實有很多自身的優勢。

二、如果加油方便、油品也好，可以考慮

商業用車自然沒得選擇，因為大車多是柴油車，作為家用小車，如果燒柴油，加油肯定也是一個令人頭痛的問題。商業用車多是柴油車，包括物流、貨物運輸的大貨車，相當多的大客及各種工程用車，柴油消耗是相當驚人的，各地多次發生的“柴油荒”恐怕讓很多人依然記憶猶新。

二是柴油機需要較好的油品，油品對柴油機的排放影響非常大，關鍵是品質差的柴油肯定會影響到汽車的使用壽命，加大柴油機的供油系統的故障機率，而且柴油機一旦故障，維修成本會更高。所以能加到好油品的柴油，也算是需要考慮的一個方面。

三、噪音和共振需能接受

雖說柴油小車的技術相對較高，且較為成熟，控制噪音能力有了很大的改善，但是噪音和共振依然是柴油機相比汽油機的一個劣勢。當然，車越貴，在抑制噪音和共振方面肯定做得要更好，但是對於一般柴油小車，怠速時的噪音及振動，恐怕會比汽油車要更為明顯。這都是因為柴油車的特性，像壓縮比要比汽油機高出不少，如果能接受這些缺點，當然可以考慮選擇柴油家用車。