回覆列表
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1 # 喜果W1
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2 # 使用者未簽到
現在有車我也不願意開，因為找不到停車位，我還是坐公交車和地鐵快些，路邊停車電子收費不能緩解交通擁堵，因為車太多了
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3 # 喜果W
路邊停車電子收費進入當地政府財政是好事。既緩解了擁堵，還增加了地方財政收入。政府過節時慰問困難群體就有錢了。現在居民小區已經開始停車秩序入門規劃設計，外車不許入門，內部車停車即將收費，應給大家平分，不能物業獨吞。治理交通擁堵有很多辦法。比如，拆除居民小區圍牆，誰都可以進的單位也應拆除圍牆，比如，醫院，一天24小時誰都可以進去，也不知道要圍牆幹啥使呀？拆了圍牆柵欄地方又大了很多，有綠化帶也是隔離帶了。醫院應捨得錢僱保安保護安全，不能心疼錢而不關心安全和就業，既安全了又就業多了是好事。哪個科室有大動靜，保安馬上跑過去看看也許就化解了，指望護士大夫沒人出頭都不言聲沒人管不好。醫院應該是遠松近緊，近處多設定安全人員肯定管事。
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4 # 汽車編織者
交通擁堵實際上與路邊停車收費並沒太大關聯，第一:最主要還是因為人民生活水平提高，車輛為每家每戶的必備工具，城市人口增多，車輛增多，老齡車輛沒有報廢導致。第二:城市規劃都是基於幾十年前的規劃，幾十年前並沒有這麼多車輛，也並不擁堵，想要一下子改變過來很難，只能慢慢改變
第一個半小時五毛，以後每半小時七毛五。每天三十五塊七毛五。大月份31天。 全天路邊停車電子收費148•25元。不貴不便宜正合適。分比哪了。比貴的便宜。 比便宜的貴。想著全天候24小時停路邊佔著不走了還是有難度了。