綜合分一下雷凌汽車的優缺點：

缺點：小毛病挺多的，中控臺異響，變速箱異響，懸掛硬，胎噪大，隔音差，起步肉，上高速速度上去之後底盤很輕幾乎快飄起來，前保險槓太低剎車容易點頭

優點：發動機啟動和怠速聲音小，渦輪介入之後動力強，後排空間比較大，油耗適中，保值率還可以

總結：缺點多，優點少，但是還能接受，中規中矩的一臺買菜車，總的來說買了不後悔，所以造就了市場保有量發大，然後二手市場外交易車輛就比較多！

就一個買菜車，你去汽車銷售排行榜看看他的銷量！新車成交量大，那麼很簡單的道理車主賺錢了換新車那麼舊車自然要流向二手車交易市場！你覺得呢[靈光一閃]

雷凌這款車對比同級別來說，價效比還是很高的，挺實用的一款車；如果買二手車的話最好讓懂車的朋友幫忙看看，注意車況，祝您購車愉快。

你所說的這個情況還真沒見到過，好像二手豐田很少吧，就算有一般不超過3天就出手了，根本留不住，這是一個車販子說的

為啥賣雷凌多？為啥賣日系多？

說明日系車要麼質量有問題，或者舒適度有問題！

大家都知道想換車其實頂麻煩的，要麼你去4s置換，要麼去二手市場！

過戶還要去別管所，現在車又裝了etc！

各種手續你們想想要跑多少趟？

車好開，用得舒服誰會給自己找麻煩到處跑？

可能有人又問二手市場日本又好賣？這個網上日系水軍洗腦式宣傳有關！你們看看去買二手日系車開開都是什麼人？很多都是看網路上宣傳，奔著日系可靠，不壞的等等宣傳去的！

但是，但是，但是很多人買二手日系車沒開多久又急急的專賣三手，為什麼？

眾所周知，一輛新車貶值最快的是頭三年，而買日系車，特別是豐田是的車主！看網路上宣傳十年不壞，本意都是想買一輛開不壞的車，開十年的車。結果開了三年，5年就急急拿出來賣又是為什麼？所以說，日系車在中國市場水很深很深！

天天炒著質量好，炒著開十年不換螺絲，卻急急的把自己沒開幾年車拿回來出來賣？

我本人認為，有可能日系車質量沒網上宣傳那麼好，很多車主買了覺得上當，為了能賣好價錢繼續在網上搖旗吶喊！又或者質量真的好，但是用起來舒適度比較低才會拿出來賣，為了賣好價錢繼續吹著日系如何的好！

現在很多車都裝etc了，想想登出個etc都頭大，何況還有各種手續，誰無聊的好好的車用得爽爽的車拿來賣？你們覺得呢？

額，坐過不少滴滴都是雷凌，中控異響似乎沒有聽到過，起步確實肉，胎噪也確實大，懸架硬是因為定位比卡羅拉運動，變速箱異響似乎也沒聽到過，高速也還行，比卡羅拉穩點，為什麼會那麼多舊車呢，只能說保有量高，而且跑滴滴的大多用豐田車，而滴滴市場又不是每人都能分到一杯羹的，很多是買了車打算跑，結果發現不適合自己，準備退出，加上自己上班地點可能交通方便，並不需要車，就把車賣了。

二手車市場日系車都比較多，相對來說日系車比較受歡迎，因為日系車後期可靠性和穩定性比較高，非常皮實耐用，保值率也不錯，豐田雷凌是主流的緊湊型轎車，市場保有量很大，在二手市場很容易見到，豐田雷凌與卡羅拉是兄弟車型，多年來口碑和銷量都很不錯，在同級別車型中競爭力不錯豐田雷凌整體的外觀使用了家族式設計，前臉很時尚年輕，標誌性的進氣格柵大嘴，氣場比較強大，整個車身線條流暢，整體顏值很有競爭力，二手豐田雷凌價效比表現不錯，實用性很強，有一定的競爭力目前全新雷凌已經推出，老款車型保值率有些下滑，綜合來說價效比很突出，豐田雷凌整體座艙表現還不錯，佈局簡單大方，做工用料中規中矩，運用了大量的軟性材質，配置方面比較豐富，主流配置和基礎配置都有配備豐田雷凌整體後排空間很寬敞，座椅舒適性不錯，動力方面搭載了1.2t渦輪增壓發動機和1.8L混動車型，兩個動力車型動力都很充沛，主要以駕駛平順性為主，符合居家用車的標準

總結：二手豐田雷凌可靠性和穩定性很高，非常皮實耐用，在同級別車型中有一定的競爭力，價效比很高，還是很值得選擇的

為何二手車市場上豐田雷凌的車比較多呢，這個其實是地區性的問題，對於車企的產品來說，都有它的優勢和不足，而對於銷量地區來說，總是一片一片的，為何這樣說呢，那就是國人購買東西的一個習慣，那就是依靠口碑，這個是很重要的，當自己看到自己認識的熟人買了某一款車的時候，而剛好自己也需要一款車的話，預算也差不多，那麼就會聽從這位熟人的建議，並且會認可它的選擇。那麼就會行成一個購買的效應。

所以我們可以看到，當一個地區一款車好賣的時候，真的是好賣，大家都選擇。它會有一個連鎖的反應。也就是大家常說的人來風，跟風行為很重，主要就是大家不能以自己來去測式一款車的好壞，因為它是大件，並不是一頓飯，吃了不好吃下次再考慮的問題。所以跟風主要就是不想買到有問題的車。那麼，相同的也有另一個問題，那就是這個車其實並不是很優秀，只是買的人多了而已，後果就是換車的人也就多了，二手市場這種車也就多了，這是一個很自然的現像了。

這個肯定是買的人多賣的就多啊，不然車從哪來的，現在好多人買車圖新鮮感，開個三四年膩歪了就賣了換車，甚至有買了不到一年就後悔了不要的，所以雷凌多也不奇怪啊。

黑日系的都是這樣的。我小舅子才五年途觀小毛病太多，還不如我十年馬自達睿翼質量穩定。出遠門還是要借我的車開。日系有些地方是減配太厲害了，只要不去買十萬以下的合資車還是可以的。這年頭少去修理廠就是省錢

豐田的車不要過度懷疑質量

對於二手車雷凌多，首先，沒有資料不能說他就多，有可能你們那裡這段時間多，我們這裡想找雷凌二手車很難，一般二手車販到手就賣掉了。

我覺得，銷量大，也是二手車多的原因。

二手車市場日系車最多也是最好賣的，這個是個不爭的事實，日系車在二手車市場可以說是香餑餑，主要還是由於日系車質量更加穩定，小毛病少，特別是發動機正常保養30萬公里不需要大修，只要車況好一點的日系車，都可以賣個好價錢，二手車商最喜歡的也是收日系車，像雅閣、凱美瑞、卡羅拉、雷凌都是他們比較喜歡的車型，收過去很快就拿脫手。

雷凌和卡羅拉都是同平臺打造，整體質量方面比較可靠，燃油經濟性以及空間表現出色，整體來說各方面都比較均衡，無論新車或是二手車都比較受到消費者的喜愛。特別是新款雷凌基於豐田最新的TNGA架構打造，整體實力有了明顯提升，外觀更加年輕時尚，中控採用了懸浮式的設計，中控大尺寸的液晶顯示屏，整體看上去很有檔次感。

前段時間身邊一個朋友有一輛豐田雷凌賣掉了，他這款車是2014款1.6L精英版，目前開了有6.1萬公里，到二手車市場問了一下，由於是自己使用，車況各方面都很好，車商給出了8.1萬的價格，不到一上午就出手了，不久後直接購買了一輛豐田凱美瑞混動版，可以說豐田車的質量還是非常穩定的，這也是二手車市場雷凌、卡羅拉等車型多的主要原因。

總結:豐田雷凌是一款非常適合家用的車型，品牌力以及產品力都很強，整體產品質量穩定可靠，經濟性也很好，後期保值率非常高。

雷凌賣了那麼多年，還有必要黑嘛？寶馬，賓士好不好？肯定好！但價位了？無論那個品牌的水軍。其實挺坑人的。老司機人家懂。水軍忽悠不了。新手建議找修車業的朋友問問就知道買什麼車

日系汽車品牌由於自身車輛的穩定性和耐用性非常強，同時車輛的油耗表現也處於一個較低的水平，所以他在二手車市場受歡迎的程度是非常強的，這又進一步帶動了日系品牌的二手車保值率。豐田雷凌是一款非常典型的緊湊型家用轎車，這款車型受到了市場和消費者的普遍認可銷售時間非常久，帶來了非常龐大的市場保有量在二手車市場能見度非常高，這是很正常的現象。像豐田卡羅拉、日產軒逸等日系品牌的家用型緊湊級別的車型，在二手車市場的能見度同樣也是非常高的。

豐田雷凌車型整體的外觀設計更加年輕的時尚化，使用了最新的家族化設計風格後，整個車型的立體感非常強，增加了更多的時尚化元素，更符合年輕人的購車標準，車型的辨識度非常高。標誌性的進氣中網格柵造型匹配著獨特的大燈組合，顏值表現相當出色，再加上車身線條的刻畫，打造出非常形象的年輕範的動感車型印象。

雷凌的內飾設計佈局，也非常符合該車型定位的家用型轎車的風格，沒有過多的實體按鍵，內嵌式中控屏集成了絕大多數的舒適性和科技化配置，操作簡單易上手。車內空間較大，乘坐者有更寬敞舒適的乘坐空間，作為家庭用途是非常合適的。使用了1.2T和1.8L的動力組合，動力表現中規中矩，卻能夠滿足使用者的出行要求，油耗表現控制在比較低的水平。

綜上所述，豐田雷凌的綜合產品力還是相當不錯的，能夠受到二手車市場的追捧，毫不意外。二手雷凌在穩定性和耐用性方面都很強，價效比也更加突出，二手保值率差別不大，這自然就成為了看中價格的消費者額首選項。

許多日系車在二手車市場上都有著非常高的人氣，以豐田旗下車型最為明顯，雷凌便是其中之一。

但國內二手車市場水太深，甚至有一些原車主將雷凌用作網約車輛，過幾年再拋售二手市場，如果還調了表，很多消費者根本分辨不出。看一輛二手車的時候我們最好能瞭解到它的保養記錄，沒什麼買二手車經驗的小白建議不要隨便嘗試，或者可以諮詢一些經驗老道的朋友。

我2017款雷凌1.2t裸車十萬多，馬上三年了開了兩萬多公里。股票賠的一塌糊塗不打算換車。目前車況九萬我都不賣。不明白有的車開了兩三年就急著賤賣出手。