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這兩款車還是有不同的側重點的，先說新大洲本田的這款復古車，樣子很酷，前輪帶ABS，這點對新手很友好，相比五羊本田的的鷙道，這款是真空胎，合資車，帶本田標，都是190這款機子，動力市內代步沒問題，車子也輕一些，本田的電噴系統造就這款車很省油，但比NK250相比動力弱了些，百公里提速被250秒殺；說說春風NK250，這幾年春風的車確實還行，發動機動力很不錯，提速在同級別中都是名列前茅，無論與合資或中國產的對比，尺寸也比本田190TR大不少，看著更霸氣一些，但品控確實不如本田，小毛病多一些，還有就是春風的零部件挺貴的，不過現在中國產車確實比以前好多了！所以說，兩個看自己的喜好了，！
因為UK250所搭載的這款動力總成，並沒有一味的強調效能表現，它整機最大的特點其實是聲浪表現，當然說190TR在動力上可以碾壓UK250也是不可能，畢竟人家的排量擺在那裡。
但這裡會有一個運轉平順性的問題，單缸你的裝配工藝再先進，高轉速狀態下的震感一定會大於雙缸發動機，所以UK250運轉平順性會好一些，後勁也會足一點。配置方面，UK250會更有優勢因為這款車的另一個賣點就是價效比不錯，它減震和剎車規格會更高，因此實際的騎行中UK250會更為舒適，安全效能也會更高一些。
如此對比以後，貌似這兩款車型中UK250搶盡了風頭，但這裡會有一個品牌認知度的問題，新大洲本田190TR某種潛意識中更容易得到使用者的認可，這是前期市場積累的口碑所導致的，所以品牌認知度也是兩款車型之間的一個差異。