做過幾天外賣員，我認為可能是這幾個原因。

一、疫情期間點餐的人少了。

1、疫情期間好的小區封閉，不準外來人員進入，那麼點餐後就要下樓取餐，大家想想都懶得點外賣了，誰還有心情下樓。

2、害怕被感染，必定外賣要經過好多次轉手，有被感染的風險。

二、開門的商家太少。

1、現在好的商家都沒有開門，一是它們來不是做外賣，開門也沒有生意。二是隻做外賣根本賺不到錢，而且各種費用還要增加所以不開門。沒有商家選擇的就少了。

2、美團外賣不斷提高平臺費，讓更多的商家沒錢可賺，直接退出平臺。

三、餓麼了加強進攻步伐。

餓麼了本月加強與支付寶的整合，必要全力與美團進行競爭，不斷提高自己的平臺優勢，降低平臺費，對美團客單肯定有影響。

綜合上面幾點單量下降是必然，今年可能是餓美大戰的一年。

1、由於現在疫情的影響有很多人還沒有復工，或者不敢點外賣所以單量變少了。

2、可能是外賣小哥人員過多，畢竟一個蛋糕很多人分，到自己手上就變少了。

3、現在很多商家也是沒有營業的，這點也非常影響單量，畢竟有的商家一天可以接好幾百個訂單。

最後、送外賣很辛苦日曬雨淋的，有時候小哥身上有好幾個訂單，偶爾也會超時送達，我們可以多理解一下他們，希望小哥們在送餐的同時一定要注意交通安全，遵守交通規則。

你好，我總結了一下，大概三方面的原因，第一：因為疫情的影響，很多顧客點餐量下降，畢竟大家都知道外賣的食品安全是個問題，再加上疫情，很多人都不願意點外賣了。第二:現在是春天，天氣好，本來就是外賣的淡季，夏天冬天才是外賣的旺季。第三:很多工廠因為疫情的影響，還沒有開工，或者已經倒閉，所以更多的人加入了外賣團隊，導致僧多粥少的局面，所以外賣訂單就越來越少了!

本人剛出來跑單一週（美團眾包），的確人均單量有大幅減少。主要在於：

以武漢為例，2月份防控最嚴的時候，無論是餓了麼還是美團，訂單堆積現象非常嚴重，主要原因在於很多家庭過年期間的物質儲備已經見底，急需補充菜品和生活必需品。故而有很多訂單都是幫買或者幫送單，其中以買菜送菜的單最多。在那個時候，只要騎手認真跑單，可以很輕鬆達到每天四五十單，400-500塊錢。而且因為單子多，單價高，騎手跑起來也有動力。

但是，隨著社群團購平臺的介入，有很多家庭立即轉向了更專業，產品更豐富，選擇更多的團購平臺下單。這樣一來，傳統的外賣平臺訂單出現了大幅下降，分到每個騎手身上的單子就自然減少了。

前期是有單，騎手人數不足，有很多騎手沒有出來跑單，導致平臺爆單，隨著部分割槽域解控，一下子湧出了很多騎手，在訂單量沒有明顯增長的情況下，騎手卻大幅增長了，平均單量肯定會下降。

在這個訂單增長不足，騎手大量開工的時候，專送騎手和美團樂跑騎手因為平臺的扶持政策而受益（優先派單，並且以優質訂單居多），只要不偷懶，他們基本上不會有太大的影響，對於普通眾包騎手就很痛苦了，派單少不說，搶單也越來越困難。

受疫情影響，本來訂單量就有限，每個配送平臺都在大力爭取訂單配送權，各平臺之間的競爭也更加激烈。比如說餓了麼口碑最近的大力扶持商家和顧客，就對美團造成了一定的影響，相應的，美團的訂單配送量就出現了回落。一些小的配送平臺更是一天見不到幾個單，對於美團騎手來說，雖然不至於沒單跑，但單量下降就很正常了。

當然，對於一些跑單大神來說，任何時候都能搶到單，也能吃苦，總體單量的波動對他們的影響也不會很大。

最主要就是現在是疫情之間。好多小區都封了 加上好多店鋪也沒有開業。所以外賣小哥最近單子變少了。馬上快好了。希望外賣小哥越來越好。加油

1、最近騎手單量減少,是一些優質餐廳為營業及消費群體復工未飽和。

2、生鮮配送行業競爭是影響外賣行業發展的主要原因。

現在外賣的單量是有原因的，由於疫情的影響，現在學校都沒有開學，學生也都沒有返校，所以點外賣的也就少了，還有就是現在上班族也不點外賣了，基本上都自己帶飯比較多。這兩個原因基本上是導致外賣單量驟降的重要原因。

1.疫情過後人們可以進店吃了，所以大家更多的是進店吃並聚聚！

2.天氣開始變熱了，那麼，怕寒冷的那部分人就都出來跑單了！他們一般冬天不跑的！騎手多了，就那麼多單量，人均單量自然就少了！

3.還是天氣變暖了，有一部分常在冬天點或惡劣天氣點外賣的朋友們也會很少點了！單量也少了！如果你不信，冬天下大雪或夏天下大雨你可以來跑跑外賣！

4.其它原因，單量變少，路程遠的單許多人是不會也不想跑的！用同樣的時間送5單和送一單，想必只要不是來玩的，肯定會選跑5單！但因為配送距離增大，單價變少使很多騎手失去信心，不只會單量變少，還有可能會離職幹別的！

外賣單量下降的情況可能是以下幾個原因造成的：

1、營業的商家數量少

疫情影響下，多個地方釋出最嚴防控措施，關閉除藥房、農貿市場、生活必須超市以外所有營業場所，在這種情況下，外賣平臺除了一些超市合作專案，其他基本都停止了，隨著疫情好轉，各行各業有序開展營業，但這影響不會立馬解除，需要一段時間恢復。

2、食材成本提高

疫情影響下，大部分蔬菜肉蛋價格都有所提高，這樣勢必增加商家執行成本，再加上單量不多，那兩者一結合，導致開門營業成本更高，沒有利潤可圖之下，所以很多商家選擇暫時不營業，導致整個外賣平臺冷清，那消費者熱情肯定受到影響。

3、消費者選擇熱情不高

疫情影響下，很多企事業單位還沒有復工復產，人員流動量小，那對外賣需求自然下降。恰逢春節期間，各家都備有年貨，對吃好的沒有太多追求，再加上很多商家未營業，消費者面對沒有多少選擇性的店鋪，失去下單熱情。

在這場疫情打擊下，大家都在堅持，相信會越來越好。

是因為疫情少了，外面能營業的店面多了，一開始大家都不敢出來！都是網購，現在有的在附近就能買到！捎帶著還能放放風[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]

個人看法，單量下降有以下這幾個緣故:

一、現在雖然國內的疫情是比較穩定了，但是大多數人更注重健康衛生這方面了，短期內點外賣的人都不會增加太多。

二、現在還有部分的商家還沒有開始正式的營業，那對外賣也是有一定的影響的。

三、還有一點是，很多外賣小哥也都回來了，這樣送餐的人員多了，但是訂單量基本沒有增加

馬雲乾的最近喊著要幹掉美團，能不掉嗎[大笑][大笑][大笑]誰能幹過馬雲啊建議小哥哥轉投馬雲去幹“餓了摸”

我本人是一個外賣騎手疫情期間也一直堅守崗位，對於這段時間外賣訂單聚降主要是多方面的原因：一是消費主力軍的問題，受疫情影響消費主力還沒有完全返回，其次是消費者經濟能力的問題，受疫情影響連續多月沒有收入，部分人選擇了節約消費，或者不消費，再有就是受疫情影響全國都是封閉式管理，外賣不能到家，只能在小區門口接收，小的小區還好，大的小區就很不方便了！這就造成了很多消費者由以前的一日點三次，變成了一日一次甚至是不消費。

二是騎手多少的原因，因為受疫情影響剛開始是有大部分騎手沒有返工，隨著疫情漸漸結束，騎手大量返工，所以顯得單量聚降，還有就是受疫情影響，很多服務行業不能復工，迫於經濟壓力，很多人兼職做騎手，以緩解壓力。當然了，這個是主要原因，次要原因還是騎手本身付出的問題！送外賣是時間熬出來的！

三是商家的原因，首先是受疫情影響很多商家開不了業或者是暫緩開業，供消費者選擇的不多。其次是部分商家破產倒閉，在其次是由於某些平臺的抽成過高，疫情期間非但沒有減少抽成共渡難關，部分地區甚至提高抽成，比如四川南充火鍋協會狀告某團一事可見一般。所以部分商家減少了！

四是外部因數，由於美團目前在外賣行業來說還處在壟斷地位，所以有點任性，甚至苛刻，阿里爸爸的餓了麼正是看到了這點，所以決定今年正式調整戰略性規劃，已解決行業的痛點，改變行業的風氣，所以部分消費者的流失到其它平臺！

綜合以上原因，所以最近外賣訂單少的原因

我說一下自己的看法，第一，三，四月份原本也是外賣淡季，淡季加疫情影響，就像雪上加霜一樣。飯店開業的少，疫情影響下有的餐飲業不好做，也有不少出兌的，餐飲業減少，第二就是疫情影響很多人沒有工作了，也都註冊騎手，二月份到現在明顯新騎手增多，我白天看見一個大姐騎車還接單，都沒有保溫箱，估計是接點跑腿單，這些人都加入外賣騎手行業，但是我覺得疫情解除後也會有臨時幹外賣騎手的會不幹的，因為加入騎手以後收入並不高，原來老騎手還會繼續幹，新來的賺點零花錢的會陸續退出，疫情解除會有一些單位開始招聘員工，這些人會去找工作了，不會跑外賣。慢慢來吧。