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比較實用的。
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  • 1 # 超人小馬哥

    你好,題主。

    題主的問題是在15萬到20萬級別的車型,包括SUV和轎車,不知道是否包含落地價格,暫且推薦裸車價格吧!

    題主問題中提到的實用為主,那麼首先推薦的就是市場上主流的車型了。

    首先日系中級車:Accord、CAMRY、Teana!

    綜合目前市場來說還是偏重於推薦本田Accord的,豐田發動機機油乳化問題持續發酵,目前沒有根本解決呢,Teana相對Accord來說優勢不明顯,Accord可以說是國內中型車市場的常青樹了,如今也發展到了第十代車型,相比之前的老款,外觀更加的動感年輕化,年輕運動的風格,使得Accord更受年輕人的青睞,內飾也有了相對的提升,空間方面也是不錯,動力表現有所提升,另外目前市場上混動版本的車型有了很大的優惠,價效比高。

    SUV車型:推薦車型,一汽大眾TAYRON、長安馬自達CX-5,是個人比較喜歡的車型!

    首先馬自達CX5是一輛相比同級更有操控樂趣的SUV加上相對寬敞的空間,使他具備一定的競爭力,外觀上,它同樣具備一個運動化的外觀設計,更富動感,看上去很有活力,非常適合喜歡運動車型的年輕人,同時最求一些操控和駕駛樂趣的年輕人,底盤質感也相對不錯!

    一汽大眾TAYRON剛上市的時候銷量是非常火爆的,不得不佩服大眾對中國市場的深入瞭解,以及車型給予的定位,真的是非常……,大眾TAYRON擁有比較動感的外觀,看上去相比其它大眾車型更加年輕化了,但依然有很濃重的大眾風格,但是外觀上常說的一句話就是仁者見仁智者見智,大眾的外觀雖然千篇一律,但也是比較耐看的,相對經典,動力方面有1.4T和2.0T發動機,匹配的乾式和溼式雙離合變速箱,資料方面網上都可以查到。

  • 2 # 馬同學的Vlog

    大家好,我是小馬。非常高興回答樓主這個問題。我謹說我自己喜歡的食物到20萬級別的一個轎車。大家不知道認同嗎?我個人比較喜歡別克Regal2019款1.5精英版。首先他的外貌我感覺挺符合我的審美的。它的前邊兒的那個小小歐意那個進氣格柵那一塊兒。包括它的腰線。包括它的後邊兒,這個尾燈整體看起來就是非常協調。嗯,那是的話就是普通內飾。中規中矩。但是用料還是挺不錯的。座椅的話坐著也挺舒服。就是它的底盤調教偏硬。它是一個1.5t+9at的這麼一個組合。換擋的話比老Regal呀,老別克要好很多,平順很多。最重要一點就是它的終端優惠力度比較大。這個車指導價18萬多的價格,終端只需要14萬多。落地15到16萬之間各地價格不一樣。不知道大家有了解過這個車嗎?

  • 3 # 楓葉點點

    這個價位的合資中級車,更推薦的是CAMRY汽油,Teana和ATENZA。

    Suv的話推薦歐藍德,榮放低配和X-Trail。

    以上車型基本上都能兼顧省心耐用,除了三菱還得有一定的保值率。其他競品車型可能會超預算,又或者有一些通病,不太適合。

  • 4 # 汽車達人MrChens

    15萬到20萬的suv可以選擇合資品牌的車型,而且這個級別的車合資品牌車型還不少,當然中國產的SUV目前的產品競爭力也比比較強,特別是價效比方面。推薦目前市場主流和口碑比較好的車型,領克01,VV7,本田crv,別克昂克威,大眾TAYRON。車型技術比較成熟、操控比較好的是crv和ENVISION,綜合性能比較好,空間尺寸較大的是TAYRON,但缺點是這個價位配置比較低,內飾內裝質感比較中規中矩。至於中國產的兩個代表車型領克和vv7,外觀辨識度強,車型設計豪華豪華,配置高,內裝用料足,綜合性價比高。個人建議這幾款車根據自己的偏好做選擇。

    小轎車建議選擇合資品牌的,這個價位也比較多。如果選擇中型車,那麼是些低配型的,其實可以考慮緊湊型的車型,配置上可以更多選擇。像Lavida,VERANO,Sagitar,CIVIC,COROLLA等相對口碑不錯也都是比較熱門的的。空間尺寸比較有優勢的是Lavida和CIVIC,COROLLA的排量相對小一點但省油。建議根據你的用車需求再選擇。

  • 5 # 認識你哎

    ATENZA:操控好,後排空間一般,但是開著確實不錯。

    CAMRY:新款CAMRY變得運動了太多,但是價格也偏高。

  • 6 # 藍色平方

    這個級別選擇性比較多了,還是肯需要你自己決定了。喜歡什麼品牌什麼效能的。這個誰也不能幫你忙,自己選擇喜歡的就是好的。

  • 7 # 張大鵬

    喜歡越野的可以是哈佛h6.h7.h8.h9都可以,因為它是中國的驕傲,適量沒問題,轎車可以是豐田的CAMRY,本田的Accord,都可以,都是大哥級別的。

  • 8 # Binbin講車

    提到外觀低調沉穩,底盤舒適,保值率和耐用率名列前茅,那當屬Magotan了,如今第八代中期改款Magotan現已正式上市,售價18.69-30.99萬。新款Magotan不僅外觀內飾配置都有升級,並且還推出了插電式混動車型新款MagotanGTE,售價25.39-26.89萬。

    新款Magotan外觀採用最新家族化設計語言,其前臉整體造型相比老款車型有所調整,比如新車在前進氣格柵處內部增加了鍍鉻的點陣,同時大燈組造型也有細微調整,下方也增加了鍍鉻和鋼琴黑色的裝飾,與現款相比外觀給人的感覺變的複雜了。並且在車身顏色上新款Magotan增加海豚藍(blue dolphin)及利比裡卡棕(Liberica)兩種車漆顏色。

    配圖為MagotanGTE

    作為中期改款車型,新款Magotan車身尺寸幾乎沒有改變,新Magotan燃油車型長寬高4865/1832/1471mm,軸距2871mm。在細節方面,新Magotan會有四款輪圈供消費者選擇,而MagotanGTE車型則採用造型酷似渦扇葉片風格的專屬輪圈,車身尺寸除高度外與燃油版Magotan相同。

    車尾部分與前臉相同同樣變的更加精緻,LOGO下方多出了Magotan車型英文標識,不過最近大眾的好幾款新車都採用了這樣的設計,可能大眾的設計師真的聽說了“就怕大眾帶字母的這個梗”。不過加上英文之母之後確實是高大上了一些,不仔細看真以為是輝騰呢。在車燈的內部採用了三塊LED燈環,夜晚點亮後應該會辨識度更高。

    新款Magotan內飾整體改變不大,換用全新造型的三輻式多功能方向盤,燃油車型配有全液晶儀表盤。中控屏內建眾行家智慧汽車互聯絡統,支援遠端控制、實時路況導航、語音互動、線上娛樂等功能。新款MagotanGTE內飾變化不大,依然採用了機械式儀表盤,增加多種駕駛模式選擇功能,可以根據自身駕駛習慣調節能量回收力度。

    高配車型上新Magotan的配置還是非常全面的,後排也帶有座椅加熱功能,家裡老人冬天能舒服不少。並且後排還帶有出風口,220V電源和USB介面,如果需要在後排用電腦辦公,不用擔心充電問題了。

    動力部分,新Magotan燃油車型有多款動力供消費者選擇,其中1.4T渦輪增壓發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米;低功率2.0T渦輪增壓發動機最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米;高功率2.0T渦輪增壓發動機最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,此外新車匹配7速雙離合變速箱。

    新MagotanGTE採用1.4T發動機搭配電機的混動系統,其綜合功率211馬力,峰值扭矩400牛·米,匹配DQ400E變速箱。此外新MagotanGTE配備13kWh電池組,可純電續航56km。百公里加速7.7秒,工信部綜合油耗1.8L。在常規充電模式下,從0%充至100%需要7小時,快充條件下,0%充至100%需要4小時。

    新款Magotan官方指導價18.69-30.99萬,相比現款車型指導價變化不大。參考現款車型平均8.5折優惠的市場行情,預計新款Magotan在後期也會有著一定幅度的優惠。

  • 9 # 一人留挖

    近幾年市場越來越趨近同質化,能在這股浪潮中不隨波逐流,堅持自己風格的,你說它不變通也好,軸也好,但都阻擋不了它前進的腳步。自己去一家4s店看了CX5,配置挺齊全的啊,座椅加熱,boss揚聲器,全景影像、自動駐車這些比較高階的配置都有,如果價格合適的話,我也打算換車

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