經過數十年不斷在停車場“踢打”機器人的測試，該公司將於2019年七月十九日的晚些時候推出其首款商用機器人：四足機器人Spot。

　　每次該公司分享其機器人的影片時，都會引起轟動。無論是一群拖著卡車的機器狗，還是像人一樣敏捷地躍上一組箱子的機器人，波士頓動力公司的機器人都特別令人興奮。

　　它們也是對我們感受未來科技的一種體驗，觀眾要麼沉浸在高科技的輝煌之中，要麼哀嘆即將到來的機器人末日。上個月，一段惡搞影片流傳開來，影片中顯示一個計算機制作的“波士鎮動力”機器人向它的創造者發起攻擊，許多人誤以為它是真品——這證明了這家公司在技術上已經取得了多麼大的進展。

　　儘管波士頓動力公司擁有強大的工程技術，但它現在面臨著迄今為止最大的挑戰：將其穩定的機器人業務轉化為實際商用業務。

　　經過數十年不斷在停車場“踢打”機器人的測試，該公司將於今年晚些時候推出其首款商用機器人：四足機器人Spot。對於一家數十年來一直致力於長期研發的公司來說，這是一個至關重要的考驗。

　　更重要的是，Spot的成功或失敗將告訴我們很多關於我們機器人未來的事情。

　　我們準備好讓機器在我們中間行走了嗎?

　　與機器人行業的任何人交談，他們都會用三言兩語來總結他們所在的行業：機器人很難。

　　這個行業是出了名的無情，初創企業和老牌企業往往在沒有任何預警的情況下倒閉。就在去年，三家機器人公司在短短几個月內倒閉。對此，豐田研究院的行業資深人士詹姆斯·庫夫納(James Kuffner)總結了在Facebook上製造機器人的挑戰。

　　庫夫納寫道：“這需要大量資金、堅定的領導、高技能的員工、資源和基礎設施，以及優秀的產品和市場戰略。更不用說完美的執行了。”

　　波士頓動力公司的機器人似乎完美無瑕，但這在一定程度上是因為它們從未在喧囂的商業環境中工作過。自1992年成立以來，該公司一直依賴美國國防部和Alphabet等財力雄厚的資助者。該公司早期的業務受到政府合同的影響，2013年被谷歌的母公司收購，這是這家搜尋巨頭進軍機器人行業的失敗經驗的一部分。

　　波士頓動力公司執行長馬克·雷伯特在接受外媒採訪時表示，這些年來的合同和研究對公司目前的發展階段是必要的。

　　雷伯特表示：“長期以來，我們一直是一家研發公司，致力於挑戰極限並製造符合人們概念的機器人。這是很自然的……隨著我們的研發，機器人變得越來越有用，這讓我們意識到，這個東西可以被使用和商業化。”

　　五角大樓的合同為波士頓動力公司提供了開發像BigDog這樣擁有高技術腿部的機器人所需的時間和空間(不過該產品最終因為太吵而被軍方拒絕)，但他們尚未開發出一款可供銷售的機器人。不過，該公司一直給支持者留下深刻印象，因為它賦予了機器一個幾十年來一直未能實現的特點：機動性。

　　哥倫比亞大學工程學教授霍德·利普森解釋說，真正的機器人機動性超出了大多數機器的認知範圍。“我們認為下棋是一件大事，但僅僅是四處走動，協調數百塊肌肉就是一項令人難以置信的成就，”利普森告訴外媒，“機器人在很大程度上仍然非常笨拙。最小的身體障礙也會迷惑他們。”

　　因此，今天工廠和倉庫中使用的大多數機器都是巨大的、靜態的、不智慧的：它們被設計成停留在一個地方，執行重複的任務。

　　相比之下，未來的機器人將是敏捷和動態的;能夠與人類一起工作，對不斷變化的環境和行為做出反應。

　　順便說一句，這就是為什麼波士頓動力公司如此喜歡在影片中推搡它的機器人。沒有什麼比一記快速踢腿更能證明機器人能夠應對身體上的不確定性了。

　　利普森說，波士頓動力公司幾十年來一直在“試圖打破這種無形的機動性邊界”。但其結果是，可銷售的應用產品“幾乎像是事後才想到的”。

　　許多業內人士都認同這一觀點。自動化公司Plus One Robotics的創始人埃裡克·尼夫斯(Erik Nieves)在接受外媒網站採訪時表示：“他們先是依靠政府資金扶持，然後是谷歌。他們沒有真正的使命：只是做到卓越! 但他們已經很棒了。”

　　啟動商業化的原因似乎是該公司在2017年被日本科技投資巨頭軟銀集團收購。

商業化是長期難題！

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

波士頓動力計劃讓它的第一臺機器人走出實驗室。自六月份以來，這家公司一直在考慮公開Spot機器人（也就是之前的SpotMini）。近日它終於公開了相關的細節。該公司暫時並不打算出售Spot，但如果某家公司有好的想法（以及足夠的錢），那麼它就能得到一臺。這也意味著，人們將有可能在大街上看到Spot機器人。

雖然波士頓動力多次展示了其機器人的本領，但親眼看到無疑會更加震撼。Spot能根據你的指示前往任何地方，並自動避開障礙物，在極端的情況下保持平衡——想要在未知的環境中前行，這些技術無疑非常重要。

另外Spot的背後最多可配備4個硬體模組，這能為機器人提供各種技能幫助，幫助它完成特定的任務。比如要檢測天然氣洩露，它將會背上甲烷檢測器。如果你要確保長距離通訊，它可以配備網路無線電模組。波士頓動力還採用了Velodyne的鐳射雷達（該模組通常用於無人車），這能幫助機器人構建室內地圖。在設計時，Spot還具備雨天作業的能力，因此它也能在戶外工作。

另外Spot的舞蹈也很出名，這需要事先將程式上載到離線計算模組中。也許你覺得這種“唱跳Rap”的風格只是噱頭，但其實娛樂將成為Spot的最大市場之一。波士頓動力已經在和加拿大著名劇組太陽馬戲團合作，尋找Spot在舞臺上的應用。在測試中，記者也被要求遠離機器人，避免受傷，波士頓動力也讓人感覺非常謹慎。但要注意的是，這種機器人並非單純用於和人類互動，也就是說短時間內它是不可能幫你去超市購物的。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

波士頓動力公司幾乎每年都會建立新的專案並更新舊的機器模型：在過去的幾年中，該公司一直定期釋出一些令人印象深刻的影片，展示其機器人的功能。

隨著自動化技術、智慧技術以及機械技術的迅速發展，波士頓動力的這些機器可能很快將成為家庭和社會工作中必不可少的智慧化幫手。2019年，波士頓動力已經宣佈了SpotMini的批次生產計劃，並於同年4月推出了該機器人的商業版本，該機器人具有更堅固的機身，改進的導航系統以及具備與各種移動應用程式進行互動的能力。

SpotMini是Spot機器人的新的較小版本，重量為25公斤左右。SpotMini是全電動的（無液壓），每次充電可執行約90分鐘，SpotMini號稱是最安靜的機器人，它具有多種感測器，包括深度攝像頭，固態陀螺儀（IMU）和四肢感覺感測器。這些感測器有助於導航和移動操作。SpotMini可以自動執行任務。 SpotMini有無數的感測系統，一秒鐘內就會有很多的感測資訊互動，它可以自動扶正。

近日，波士頓動力傳來好訊息，波士頓動力的機器人實現商用，Spot機器人正式入職挪威的公司，它將被用於巡檢鑽井平臺。該機器人的應用，將提高巡檢工作效率和效果。

下面是展示的Spot機器人巡檢工作畫面，讓我們一起欣賞。

Spot機器人準備出發

Spot機器人進入工作環境，看起來非常的認真

Spot機器人巡檢中發現可疑點

高處偷拍Spot機器人

不管外界環境如何，Spot機器人都能始終如一的堅持工作

Spot機器人的智慧檢測器件

給Spot機器人一個近鏡頭

最新訊息：強悍的機器狗網紅Spot在日本已經於2019年12月正式上崗！說明Spot的商用化已經開始。

日本鹿島建設株式會社2020年2月20日釋出公告稱，在軟銀機器人株式會社和軟銀株式會社的協作下，鹿島建設已經於2019年12月在施工現場正式引入軟銀旗下波士頓動力公司的四足行走機器狗“Spot”。

早在2018年11月，鹿島建設就在神奈川縣的隧道施工現場使用Spot進行過實證試驗。實證試驗中，Spot裝備有360度攝像頭，可以對挖掘地點拍攝照片，並對泵表等儀器表盤等進行檢查，還可以根據事先設定的路線對坑內進行巡查。該試驗之後，軟銀機器人株式會社和波士頓動力還對Spot進行了改良，以適應隧道內的複雜地形。鹿島建設使用的是Spot的黑色版本。

今後，鹿島建設計劃使用Spot對隧道內的檢測業務和安全巡查繼續進行驗證。也在探討利用Spot四足行走的特點擴大作業範圍，包括對傾斜陡坡地帶的調查和測量等危險作業。

軟銀集團於2017年6月釋出公告稱已經和Alphabet公司達成協議收購波士頓動力，並於2018年5月完成收購，使之成為軟銀集團的主要機器人子公司之一。2018年5月波士頓動力前CEO馬克·雷伯特（Marc Raibert）曾表示2019年會量產Spot Mini，但目前僅僅採用租賃方式提供給客戶。

波士頓動力以其精湛的技術實力一次又一次驚豔世界，現在正在逐漸探索商業化之路。鹿島建設在建築場景的應用算是其中一個典型的例子，今後這種商業化會走多遠呢？我們將繼續關注。