上個世紀六十年代，由於在多次空中對抗當中，美國製造的戰鬥機和蘇聯製造的戰鬥機在對抗當中處於劣勢，被擊落次數眾多，所以就導致美國改變了戰鬥機的研製思路，提出了YF-15重型戰鬥機和YF-16中輕型戰鬥機研製計劃，由於蘇聯對抗YF-16戰鬥機有了米格29戰鬥機，蘇聯為了對抗美國研製的YF-15戰鬥機，提出了蘇27重型戰鬥機研製專案，由此大名鼎鼎蘇27“側衛”戰鬥機誕生了。

▲蘇27“側衛”戰鬥機

蘇27戰鬥機效能先進，一經推出，就引起了西方世界，尤其是美國的高度重視，想法設法的獲得蘇27戰鬥機的效能資料，比如蘇27戰鬥機在機動性方面全面超越了美國F15戰鬥機（YF-15的追蹤型號）。

▲美國F15戰鬥機

但是由於時代的發展，蘇27戰鬥機的效能逐漸落後，畢竟蘇27戰鬥機是一款上個世紀六、七十年代研製的戰鬥機，所以蘇聯和後來的俄羅斯，對蘇27戰鬥機進行了多次升級和改進，由此便誕生了蘇30戰鬥機，並且蘇27戰鬥機還衍生了一些其它型別戰鬥機，比如蘇34戰鬥轟炸機和蘇33航母艦載機，這些戰鬥機都是源自蘇27戰鬥機。

▲俄羅斯蘇34戰鬥轟炸機

目前蘇27系列的最新改進型號為蘇35戰鬥機，並且還有證據顯示，俄羅斯新一代隱身戰鬥機蘇57，也是基於蘇27戰鬥機改進而來，因為外形非常相似。

▲俄羅斯蘇57隱身戰鬥機

俄羅斯之所以把蘇27戰鬥機的升級改進型號進行重新命名，主要是為了給國外買家造成一種它是新研製戰鬥機的感覺，形成一個蘇27戰鬥機家族！俄羅斯向來喜歡在戰鬥機的命名規則上領先西方，並且在戰鬥機的代數劃分上，也領先西方世界一代，比如蘇27戰鬥機俄羅斯劃分為第四代戰鬥機，美國把F15戰鬥機則劃分為第三代戰鬥機，後來美國覺得在代數劃分上吃虧，現在也已經把戰鬥機劃分代數和俄羅斯保持一致了。

▲俄羅斯蘇35戰鬥機

其實與之對抗的美國F15戰鬥機，也在不斷進行升級，只是美國並沒有進行重新命名，而只是在“F15”這個型號基礎上加了字尾，比如F15戰鬥機的最新改進型號為F15X，屬於四代半戰鬥機。其實美國F15戰鬥機的升級型號，遠大於蘇27戰鬥機系列戰鬥機，只是進行了加上字尾命名方式。

▲美國F15X戰鬥機

蘇30和蘇35屬於蘇27的改進型號，最重要的特徵代表還是蘇30戰鬥機以及蘇35戰鬥機的外形，大致和蘇27戰鬥機一樣，只是某些細節和尺寸進行了最佳化，發動機及其航電系統進行了升級，所以無論是蘇30還是蘇35戰鬥機，都屬於蘇27戰鬥機的改進型號，同屬一個血脈。

首先回答第一個問題。

蘇30和蘇35都是蘇27的改進型，屬於系列的機型，但從外觀上看，好像很難分辨，區別更多的是在於內在。

相比於蘇27側重於制空權的奪取，蘇30則主要側重於戰略轟炸，但是對地對海對空也都沒問題，外觀上看，蘇27的前起落架是單輪，蘇30是雙輪，這是“雙兔傍地走”時候區別的點，如果是飛起來的話，蘇30的座艙蓋外部有一圈黑色，像“眼線”一樣。

蘇35是西方戰機劃分的四代半重型戰鬥機，和蘇27的外觀區別，主要是有沒有空速管，蘇35戰機是沒有空速管的，而且顏色也比較特殊，像俺們東北黑暗料理“凍梨”的顏色。

還有就是蘇35是單座，採用了三翼面佈局，機動性更強。作為四代半戰機，蘇35在效能上還是可圈可點的，除了隱身效能和機載電子系統稍微弱了那麼丟丟，還是具備和老美F22掰掰手腕的實力的。

萬變不離其宗，更確切的說，蘇27及以後的蘇27UB、蘇30、33、34、35、37都是在蘇蘇27的基礎上發展而來的，當然，嚴格點說，是從蘇霍伊的T-10S驗證機上發展而來。包括蘇霍伊騙印度人錢的蘇57，氣動佈局都沒走出蘇27的圈子。

蘇-27在三代家族中是一枝獨秀，自誕生以來，其透過各種該型在牆內牆外開花拓展出一個枝繁葉茂的家族，俄羅斯在蘇聯解體後，在戰鬥機研發領域一直依靠蘇-27為藍本，在不斷的改進升級中發展出蘇-30、蘇-35等一系列的最新型號，就連其第五代機蘇-57在設計上也有較為濃厚的蘇-27情懷。

蘇-27、蘇-30和蘇-35這三款戰機，通俗點講蘇-30和蘇-35就是蘇-27的改進型號，其中蘇-35是蘇-27的深度改進型，被認為是蘇-27家族中的巔峰作品。從設計定位來看，蘇-27為單純的空優戰鬥機，後兩者則更傾向於多用途戰機；細化分類的話，蘇-27和蘇-35都是單座戰機，蘇-30則是雙座多用途戰機，其發展藍本為蘇-27PU型。

要更好的理解蘇-27和蘇-30之間的聯絡，或許從中國的角度來分析更容易理解一些。中國在上世紀90年代到本世紀初期先後引進了蘇-27SK、蘇-30MKK和蘇-30MK2三種型號的戰機，蘇-27在獲得國內生產授權後發展出了中國的殲-11系列戰機，在人民空軍作戰體系中的定位是重型空優制空戰鬥機，主要擔負中遠距國土防空任務。殲-11可以等同看作是俄羅斯的蘇-27，在來看看我們引進的蘇-30戰機。

蘇-30戰機引進後空軍選用的是蘇-30MKK型，海軍航空兵裝備的則是蘇-30MK2型。空軍的蘇-30MKK型相較殲-11B戰機，其最大的特點就在於多用途效能，彌補了殲-11B對面攻擊能力不足的問題，同時具備使用精確制導武器的能力，其最大載彈量也達到了空前的12噸水平，成為該系列型號中載彈量最大的一款。

海航的蘇-30MK2型總體設計與蘇-30MKK類似，兩款戰機最大的區別就在於搭載武器的型別上，蘇-30MK2更側重於使用對海精確攻擊彈藥。這兩款戰機都是俄製蘇-30的外貿型號，俄羅斯國內主要使用蘇-30S型，相較原型蘇-27，蘇-30不僅僅是增加了一個飛行員，其更注重對面精確打擊能力，這是蘇-27所不具備的，另外，由於機載裝置的重量增加使得蘇-30的機動性略低於蘇-27。

蘇-35是蘇-27的深度改進版本，總共發展了兩個型號，最早的蘇-35並沒有列裝部隊，當前的蘇-35非彼時的蘇-35，這一點要搞清楚。蘇-35的設計除了沿用了蘇-27的氣動佈局設計外，從航電、機載武器到發動機都採用了俄羅斯當前最新產品。蘇-35換裝了雪豹-E型無源相控陣機載雷達，探測距離達到300公里，能夠同時引導攻擊8枚半雷達制導空空導彈進行攻擊；其換裝了117S型大推力向量發動機，具備一定的超音速巡航能力，將蘇-27系列戰機的機動性發揮到一個極致的水準，尤其是在超機動領域俄羅斯宣傳號稱能與現役的隱形戰機一戰。

從設計定位上看，蘇-30相較蘇-27發展出雙座型，同步主要提升該型機的對面打擊能力，尤其是精確打擊能力，從本質上有效提升了該型機的多用途效能；蘇-35則是兼顧保留蘇-27機動性的同時，將這個優點發揮到極致，同時又保留了蘇-30所注重的多用途特性，使得該型機角前兩者的效能出現實質性的提升。

中國古語云，青出於藍而勝於藍。蘇-27在上世紀八十年代創造神話，其後續的改進機型繼承和延續了這一神話，雖然幾款戰機在外形上同宗同源，但是在作戰定位以及功能拓展上各有側重，力求青出於藍而勝於藍。

SU-27的誕生時機和機遇非常微妙，要不是碰上俄羅斯解體，國力空虛，無力發展下一代戰機，在已經推出了MIG1.44，SU-47這樣下一代驗證機的情況下，只能硬著頭皮繼續深挖SU-27的潛力，搞出那麼多型號。要不是東亞某大國看上了SU-27沒有采購MIG-29，使蘇霍伊和俄羅斯航空工業能夠維持下來度過最艱難的時段，SU-27能不能搞出這麼多改進型，也是個問號。

不否認SU-27絕對是個成功的機型，機體大，升級改進空間大，本身效能又相當不錯，所以產生SU-30，SU-35這樣的重大改進型號是非常正常的。SU-30主要是將SU-27單純的對空效能，發展出對空對地都很強大的一種戰鬥轟炸機。類似的F-15E已經被證明是種在目前戰場環境中非常有效的作戰飛機。SU-30可以攜帶大量精確制導武器進行精確打擊任務，同時又具備強悍的空戰能力，其電子裝置也保證了在複雜戰場環境下的生存能力，所以該型號在得到大量國外客戶認可後，俄羅斯空天軍也大量裝備了其最新型號SU-30SM。對比SU-27，SU-30的攻擊效能更好，對比SU-34，SU-30的空戰能力沒有降低，是種合格的多用途戰機。

SU-35則是利用最新航電和武器系統，結合多年使用和實戰經驗對SU-27的最終改型，可以說各種花裡胡哨的新科技都已經用上。相控陣雷達，新式空對空導彈，向量推力技術，最新飛控軟體，所以把SU-35命名為“超級側衛”就能可見一斑。當然因為前前後後俄羅斯的命名非常亂，所以現在大量裝備俄羅斯空天軍的是SU-35S，和之前的SU-35有所區別。在敘利亞戰場上，SU-35曾經和F-22同框互相照射，這也說明了SU-35在隱身戰機面前也尚可一戰。

可見，除了功能和效能的提升，SU-30和SU-35也體現了作戰思維的改變。在SU-27研製和剛開始服役的年代，前蘇聯的戰機型號繁雜，功能涇渭分明各司其職。戰鬥機單純制空，攻擊機專門對地。隨著蘇聯解體和多場實戰經驗表明，F-15E這樣的多功能戰機可能在現代化戰場生存能力更強，打擊能力更精準，這才有了SU-30。而為了應對對方隱身戰鬥機的挑戰，在自己隱身戰鬥機遲遲無法服役的情況下，也不得不加強自己戰鬥機的航電水平，才能維持區域性空中優勢，這才有了SU-35。

前蘇聯那套嚴重依賴體系，武器完全是體系中的一個環節，只需要按指令完成簡單功能的時代一去不復返了。SU-27家族在效能，使用方法上也逐漸向西方的作戰方式過度和改進，這才是各種改型出現的深層原因。

要問世界上最成功的戰鬥機是哪一款，所長覺得非蘇27戰鬥機莫屬！它誕生於上個世紀八十年代，為了對抗美國的F15戰鬥機而研製的，初露面，就給西方世界留了深刻的影響。

說蘇27成功，並不只是蘇27戰鬥機本身的優秀效能，而是由於它而衍生出來的機種太多了，每款都幾乎成為了經典的機型，有些功能單一，有些功能全面！比如蘇30多用途戰鬥機，取代了蘇27戰鬥機，同樣獲得了全世界多個國家的進口。目前也是全球多個國家的主力戰鬥機，比如印度空軍，一次性進口了超過200架蘇30MKI戰鬥機，成為印度空軍的絕對主力。

而蘇27戰鬥機的最新改進型，就是蘇35戰鬥機，它是全球公認的三代半戰鬥機，除了外形和蘇27戰鬥機相似之外，內部早已經脫胎換骨，加裝了俄羅斯研製的“雪豹-E”有源相控陣雷達，無論是探測距離、探測精度還是多目標的探測攻擊能力，都提高了質的提升。

另外蘇35戰鬥機的另一大提升點就是安裝了更先進的發動機AL-41，這款發動機賦予了蘇35戰鬥機無與倫比的機動性！蘇35戰鬥機也被俄羅斯寄予厚望，希望它能夠取代蘇27和蘇30戰鬥機，再次暢銷全球，為俄羅斯帶來豐厚的外匯收入，目前已經有多個國家已經進口了蘇35戰鬥機！

甚至俄羅斯的四代機蘇57，都能看到蘇27戰鬥機的影子，有人說蘇35可不是蘇27戰鬥機的最強改進型，蘇57戰鬥機才是！

它是一款氣動性近乎完美的戰鬥機，以致於一些國家即使進口了蘇27戰鬥機幾十年，都沒有吃透蘇27戰鬥機的氣動性設計，受制於人，沒有辦法進行改裝升級。所以由於蘇27戰鬥機完美的氣動佈局，使得蘇27後續系列戰鬥機外形改動不大，但是內部改進很多！

兔哥回答：沒錯，俄羅斯的武器裝備傳承性都非常強，不僅僅是戰鬥機，其它武器裝備也是如此。其實不光俄羅斯如此，其它的國家武器裝備也都是傳承性的發展，武器裝備的發展本身就是一個逐步改進提高的過程，這也符合武器裝備發展的客觀規律。蘇-27戰鬥機研製的目的是針對當時美國推出的F-15，因此也被稱為“反F-15”戰鬥機。F-15和F-16行成高低搭配，其實蘇-27也有一個搭檔就是米格-29，不過F-15並非俄羅斯想象的那麼菜，推出一堆改進型號，因此，蘇-27也開始改進升級，衍生出來蘇-系列和終極版本的蘇-35。⬇️蘇-27以及衍生出來的各種稱呼的蘇系列戰鬥機 蘇-27戰鬥機長度 21.935米 、翼展 14.70米 、最大起飛重量 達到了33000公斤，典型的重型戰鬥機，採用雙發動機，能夠攜帶9.4噸的燃油以最大 2.35馬赫的速度飛行。蘇-27航程達到了3790公里，載彈量近7噸，推重比達到了1.12，這個效能是相當不錯的，蘇-27戰鬥機的長處是空戰能力突出，屬於空優型的戰鬥機。蘇-27戰鬥機設計的目的就是把美軍F-15打下來，因此，速度和機動效能是它所追求的目標。而隨著F-15戰鬥機的不斷改進，蘇-27也沒有了突出的優勢，這也導致對蘇-27的改進升級變得很緊迫，於是俄羅斯（前蘇）開始了改進型的研製，型號為蘇-27PU型，還有一個型號是蘇-27S型。蘇-27PU型戰鬥機的效能類似美國的F-15E，定位是多用途戰鬥機，因此，具備對地對空打擊能力，乘員也從蘇-27戰鬥機的一人座艙變成了兩人座艙佈局，增加了一個專門的武器操作員，這款戰鬥機就是後來的蘇-30戰鬥機。

蘇-30戰鬥機在蘇-27基礎上改進而來，卻走了兩個方向，一個是印度的蘇-30MKI戰鬥轟炸機，採用了帶鴨翼的三翼面佈局，一款是出口中國的這一款。蘇-30戰鬥機的長度和翼展和蘇-27戰鬥機沒區別，主要區別是2人乘組，載彈量有所增加，達到了8噸以上，印度的蘇-30MKI採用了鴨翼並且採用了向量發動機，不過實驗的味道更濃重一些。

蘇-30除了以上品種還有一款蘇-30MK2戰鬥機，也是蘇-27的衍生型號。前文提到的蘇-27的深度改進型蘇-27S也衍生出了一款戰鬥機，這款戰鬥機就是蘇-35，蘇-35戰鬥機和蘇-27一樣側重空中作戰，採用了單座艙佈局，向量推力發動機，新型相控陣雷達，火控雷達和電子裝置以及先進座艙理念，屬於超機動效能的空優作戰飛機，被譽為是四代半的戰鬥機，效能先進。目前蘇-35戰鬥機也已經實現了出口，並且因出口物件的重要性而使這款戰鬥機逐漸的熱起來了。蘇-27戰鬥機的改進升級型號還有一款蘇-37戰鬥機，這款戰鬥機並沒有入役。蘇-27戰鬥機是俄羅斯航空軍工的經典之作，影響深遠，後來的蘇-57隱身戰鬥機就具備蘇-27戰鬥機的影子，也被西方國家戲稱為拍扁了的蘇-27，不管怎麼說，蘇-27戰鬥機對後來俄羅斯戰鬥機的發展起到了承前啟後的重要作用，成為蘇式系列戰鬥機的一個輝煌時代。以上是兔哥個人觀點，歡迎探討指正，歡迎關注兔哥，圖片來源網路。

蘇-27一個大家族，真要一口氣把這事說清楚，也簡單，蘇-30和蘇-35正是其中最重要的還個型號，此外還有艦載型蘇-33和戰鬥轟炸機型號蘇-34。這麼說吧，蘇-30就是雙座多工型號，側重於對地攻擊，而蘇-35則是蘇-27脫胎換骨的一個終極型號，裡外裡都進行了大幅度升級，於西方的標準可劃為四代機，側重於制空，也是一個單座型號。

因為蘇-27是誕生於上世紀八十年代初的一款優秀的三代機，自出世即在世間非常吸睛，1987年在巴倫支海，以翼尖霍開了挪威P-3B巡邏機的肚皮。當它於1989年以“普加喬夫眼鏡蛇機動”首次公開亮相於巴黎航展時，即被驚為UFO，因為在它之前，從來還沒有能做出此種動作的三代機。不只外形漂亮，效能優秀，因此從那時起，即被大甩狂銷，各種改進型號不斷。

第一款重大改進型號即蘇-30，只想著外銷，當它被賣與印度時，俄羅斯空天軍也以為好，鴨翼並帶矢推，機動效能有點偏高，於是化作自家型號，編為蘇-30SM，目前正更換航電和發動機，一躍變為蘇-30SMD，被定性為對地攻擊的終極型號，也像蘇-35一樣，化身為一款四代機。

蘇-35的使命，在五代機沒有量產之前，加強反隱身飛機的能力，以抗衡五代機，飛去敘利亞實戰，與美空軍F-22對陣，在雷達螢幕上將其鎖定，拍了照發佈網上，從而驗證了蘇伊霍努力有成。

蘇-30SMD和蘇-35，雖說是蘇-27發展起來的系列型號沒有錯，但效能有了根本性的進步，從三代機躍升為四代機，成為俄空天軍今天主要空戰力量，正在支撐起俄羅斯空天安全。