之前碰到過這種情況還好鄰居告訴了我一些辦法。很管用

（1）先將摩托車清洗乾淨，晾乾或曬乾，外露運動件(如鏈條)、調整螺栓、軸承等洗淨後還應塗上機油或黃油防鏽。

（2）將汽油從燃油箱中放出，用容器密封儲存。否則，汽油中的“輕質成份”會因長時間放置而減少(揮發到大氣中)，導致摩托車啟動困難或不能啟動的現象。同時，還應把化油器內的汽油放盡，防止汽油中的雜質堵塞化油器的量孔、油道等部件。

（3）將蓄電池從車上取下來擦乾淨，在車輛停止使用前，補充足電放在乾燥的地方，並每月補充電一次。但不要放出蓄電池內的電解液，以防極板暴露在空氣中造成極板氧化。

（4）四衝程摩托車應在排氣管內注入一定量的機油。從車上卸下排氣管，從排氣管前端加入少量機油，再裝好排氣管，然後啟動發動機使機油均勻分佈於排氣管內壁，以防生鏽。

（5）卸下火花塞，從火花塞口往汽缸內加註20ml左右的摩托車專用四衝程純淨機油，裝上火花塞，關閉點火鎖開關(OFF位置)，腳踩啟動杆5-6次，使機油均勻分佈在汽缸壁。如果沒有腳啟動的摩托車可把火花塞帽取下，開啟點火鎖開關(ON位置)，按下起動按鈕2-3秒即可。

（6）前、後輪胎保持標準氣壓，如果輪胎氣壓過低將會使輪胎過早老化併產生裂口。

如果你很懶，最起碼要擦點油，不然真就沒法騎了。

家裡一臺父親的摩托車，一直放著，5-6年了沒做任何防護，今年打算拾搗起來，本以為輪胎要換的，一直撐的大駕輪胎雖然跑沒氣了還沒壞，化油器汽油膠化糊死了，機油也乳化，換的化油器和機油，電瓶餓死了也換新的，換件後加上油一把就著，騎上就走，沒有任何異常。

當然了真別那麼不愛惜，家用摩托車耐操是真，還是得保養下，比如起碼的拆下電池，化油器清空，不然真壞了就只有換新的了

首先要確認的是長久不騎的摩托車需要妥善儲存。

很多資深摩友都知道一句話，好車不怕騎；就怕放。

長久放置摩托車最需要注意的是防盜以及維護車輛效能。

1、將電瓶拆卸下來，因為電瓶長久饋電會損壞電極。

2、將車輛大支架支起來，降低輪胎負擔，防止輪胎變形。

3、最好將汽油放出來，防止洩漏而導致火災。

4、最好找到相對封閉的存車場所。

5、避免過度潮溼的存車環境，以免金屬部件生鏽。

6、最好找有專人看守的存車地點，防止車輛被盜。

7、購買一件合適的車罩，將車輛蓋住，防止灰塵。

8、如果使用GPS定位防盜，不能拆卸電瓶，建議最少半個月充一次電。

9、如果使用GPS定位防盜，不建議存在地庫等訊號不好的地方。

10、長久停放的摩托車儘量鎖在固定物上。

附加建議：長久不騎後需要騎行時，一定要及時更換機油和汽油，檢查制動系統等。為了愛車能維持最佳狀態，建議最長的放置時間不要超過1個月。可以找朋友定期發動車輛，定期給電瓶充電。如果您的愛車需要放置半年以上，建議寄存到車行或者賣給更需要它的摩友。

我的摩托車經常幾個月上年數得丟著，每次要騎以前我就先弄個一萬響的炮仗繞在摩托車上炸一下，一方面去邪一方面除灰，然後一腳就發動了，只是要注意炸的時候附近別有引火物體，上次我就把別人柴房給一起點了結果才出來又進去蹲了三個月，我的車騎了二十多年了到現在也沒什麼大問題

題外話說完了，我們進入正題。

在所有程式開始之前，一定要把摩托車裡裡外外都清洗乾淨，在太陽下晾乾或者直接用幹抹布擦乾。我一般喜歡自己洗，一方面比洗車店洗車更加仔細更不容易留下死角，另一方面，要與愛車告別幾個月，親自上手不是更有意義嗎？

除了車身，軸承、鏈條、鏈條盤等等運動部件也要仔細清理，把一年積累下來的油汙完全去除乾淨，等他們全都晾乾之後，再塗上一點潤滑油防止部件生鏽。土豪一點的也可以像我一樣，噴上專門的鏈條蠟，防水防鏽，又不會太油膩。

至於油箱裡面剩餘的汽油，我覺得還是放幹了比較好。畢竟經過長時間的沉澱，汽油中的雜質會慢慢堆積在供油部件的細孔中，造成油路不暢並影響動力。況且汽油極易揮發，過高濃度的汽油蒸氣確實會帶來不小的安全隱患。

還有就是很多車友容易忘記的電池，充滿電後拆下來，檢查一下外觀是否完好，有沒有漏液的現象，最後放置在乾燥背光的地方。如果封車的時間太長，最好隔一個月就把電池拿出來充電，再裝上電池的時候就又像新的一樣好用。

至於排氣管，也是很容易生鏽的地方。有些比較講究的車友會把排氣管單獨拆下來封存。我個人的看法是，只要你的車用的不是天蠍、陷阱這一類名貴的排氣，完全不必這麼麻煩，用結實的袋子包上，袋口紮緊。醜是醜了點，不過避免大部分的水汽鑽入排氣管還是可以的。

輪胎方面，最好是把前後輪都架起來，防止車輛長時間擺放，受力集中在一個點造成輪胎老化開裂。

封車如果比較講究的話，基本上就是這些。最後一步就是給車帶上套子，大保健就結束啦。其實摩托車遠沒有我們想象中的那麼嬌氣，封車前的這些專案大家點到為止就好，沒必要一定做一個大全套累壞了自己身體。等明年開春我們再來講講啟封的一些技巧吧。各位騎士冬天注意防寒保暖，如果有在複雜天氣下騎車出行的，一定要特別小心，控制好車速和車距，避免猛踩剎車，保持油門平穩，能穿上的騎行護具和防寒衣物都招呼上，千萬別怕麻煩，注意安全！

1 先把車子放在太陽下曬一曬。2 如果是化油器車型，把油箱開關關死並把化油器裡的汽油放光。3 把兩個輪胎裡的氣放了並懸空。4 拆了電瓶正極接線。5 在鏈條的外面抹上一層黃油。6 把車子停在陰涼乾燥的地方。

我自己的懶人方法就是，，把油缸的汽油放幹，，關上油缸到髮油器的閘門，再把髮油器的油放幹，放幹髮油器的油後把油門擰到底再腳打火，打15-20腳火就徹底把髮油器的油抽乾了。。。放兩年沒動過回去加上油兩腳就打著火了，，這是我的懶人做法！！！！

同行，我已是個有著十多年駕齡的摩友，騎過了，玲木王，五羊本田從駕車保養方面有點給驗，給君做點參考，第一，一般普通車跟中檔車只要不停放一年不動車的話儘量不要去動它，鎖車蓋好防塵布罩，汽油不要太多，關閉油開關，如果是一年以上最好把火花塞扭開適量滴幾點摩專用新的機油，接著把火花塞裝好起空起動幾下讓機油在活塞裡充分均勻就可以了。一年後如需要動車就先空啟動幾下就行，車啟動正常消聲器會冒點青煙這很正常待殘餘的油燃燒完後就正常工作了。

我11年的天劍125，到現在才跑了七千多點，中間放置過一年的，半年的，幾個月的，過年回家，電瓶充充電，一下就打著，摩托車放置，化油器的，一定要把化油器裡油放掉，不然漏油，發吐，供不上油，各種小毛病。電瓶要卸掉，油箱裡的油放不放無所謂，但儘量不要剩太多，我的沒放，我怕油箱會生鏽。還有儘量放在乾燥的環境，我的發動機上的漆，都成塊的氧化了

一、半年內不騎完全不用做任何“處理”，但如裝有報警器的就一定要斷開電瓶，否則電瓶完蛋。

二、油箱裡一定要保持有汽油，免得沒有汽油油箱生鏽，另外，化油器裡的油放乾淨，然後關油箱開關，電瓶弄下來，叫家人按時充電保養就好了。

三、長期不用要偶爾給電瓶充下電，免得電瓶報廢。

四、一定要用大撐撐車，不要用邊撐，長時間停車可以避免機油、汽油溢位，及輪胎受力不均造成的變形老化。

五、收起來的基本流程1：

1、洗車（準備封存了，當然要洗乾淨）

2、點機油（鏈條，各種螺栓部位，）

3、拆電瓶，（必須的，我拆下來，從沒有充過電，回家了裝起來就可以用。）

4、關油箱（不給化油器供油）

5、放化油器油（說可以保護化油器，這次出門我忘了放）

6、關閉風門。（原理不懂，好像是不給氣進去）

7、支大撐（大撐的重要型，保護輪胎，防止倒車）

8、前輪墊泡沫（減輕車輪的壓力，後輪已經懸空所以沒必要）

9、蓋上雨披，防止灰塵蚊蟲。

六、長期放置流程2：

1、先將摩托車清洗乾淨，晾乾或曬乾，外露運動件(如鏈條)、調整螺栓、軸承等洗淨後還應塗上機油或黃油防鏽。

2、將汽油從燃油箱中放出，用容器密封儲存。否則，汽油中的“輕質成份”會因長時間放置而減少(揮發到大氣中)，導致摩托車啟動困難或不能啟動的現象。同時，還應把化油器內的汽油放盡，防止汽油中的雜質堵塞化油器的量孔、油道等部件。

3、將蓄電池從車上取下來擦乾淨，在車輛停止使用前，補充足電放在乾燥的地方，並每月補充電一次。但不要放出蓄電池內的電解液，以防極板暴露在空氣中造成極板氧化。

4、四衝程摩托車應在排氣管內注入一定量的機油。從車上卸下排氣管，從排氣管前端加入少量機油，再裝好排氣管，然後啟動發動機使機油均勻分佈於排氣管內壁，以防生鏽。

5、卸下火花塞，從火花塞口往汽缸內加註20ml左右的摩托車專用四衝程純淨機油，裝上火花塞，關閉點火鎖開關(OFF位置)，腳踩啟動杆5-6次，使機油均勻分佈在汽缸壁。如果沒有腳啟動的摩托車可把火花塞帽取下，開啟點火鎖開關(ON位置)，按下起動按鈕2-3秒即可。

6、前、後輪胎保持標準氣壓，如果輪胎氣壓過低將會使輪胎過早老化併產生裂口。

7、最後，將摩托車停放在乾燥通風的地方，且注意防潮，以免生鏽。摩托車不宜長期露天停放，否則會加速摩托車外觀的老化，過早變舊。