Sagitar在做工和用料方面跟VERANO差不多，相對而言更加偏向駕駛效能和實用性，配置上主要是在電子輔助系統方面跟VERANO有差距，但價格上也比VERANO低低一點，從價效比的方面考慮，Sagitar更好一點。

這兩輛車的自然吸氣發動機都是一個樣，確實略肉。從外觀來看，VERANO比Sagitar年輕時尚，Sagitar穩重大氣。

從內飾來看，VERANO超出Sagitar一個等級。

乘坐空間兩車都差不多，配置VERANO不錯。推薦VERANO。

Sagitar是征戰中國市場多年的老將了 表現中規中矩 發動機 變速器比較穩定 T+D的黃金動力組合 但是配置不足 內飾中庸

而VERANO搭載了1.5T的發動機 各方面反饋都不錯 外觀內飾都比較不錯 配置也夠足 配上美式大沙發 絕對是一種享受 操控性好看見也夠大 綜合來說推薦VERANO

第一，在國內，大眾品牌的保值或者認可度毫無疑問是要高於別克的，也就是說當你開幾年換車時Sagitar的殘值肯定要高於VERANO的。第二，雙離合變速箱水平大眾肯定是要好於別克的，非豪華品牌的傳統雙離合，大眾的水平毋庸置疑肯定是最好的。第三，目前的Sagitar都是後獨立懸掛，好於VERANO的。第四，從網上得到的資料來看，Sagitar的動力總成無論是在駕駛品質還是燃油經濟性都要高於VERANO，變速箱和發動機的配合更好。VERANO的優點在於外觀內飾和靜音，高於Sagitar。至於外觀內飾好多少，就見仁見智了，不好量化。其他要請車主補充了。

剛買了Sagitar 買Sagitar原因: 1.價位能接受 1.4T自舒六氣囊的137600 剛剛好在預算內 2.Sagitar動力完全夠用 3.雙離合變速箱高速真心給力 4.真的很省油 5.車內比較安靜 6.天窗 無鑰匙進入 無鑰匙啟動很實用 7.換回獨立懸掛駕駛感覺良好

如果以上都不是你所看重的 那就買VERANO

兩者的外觀都屬於不顯眼但很耐看型的，差別不大。動力方面，Sagitar選擇面寬些。有1.6L、1.2T、1.4T三種排量。1.6L和1.2T的售價不高，配置挺高，很實惠；1.4T兼顧了動力和價效比。………… …… VERANO只有1.5L和1.5T兩種排量，1.5L的動力不足，很肉，1.5T的售價很高，有點不划算。…………………… 其他配置，VERANOSagitar差不多，就是Sagitar是多連桿獨立後懸掛，VERANO是非獨立後懸掛。……………………總體來說，SagitarVERANO在做工方面差不多，VERANO車身尺寸大些，Sagitar配置要高些。

VERANO不知道，Excelle和Sagitar比較個人認為Excelle較好，本人Sagitar，有親戚Excelle，曾經認真比較了下。Excelle較結實，空間大，自然吸氣較渦輪技術成熟所以小毛病少，Sagitar雙排氣筒易積水，要時不時放水，發動機涼車會轟響，滲油，有人說大眾燒機油，暫時沒發現，還聽說有下雨漏水現象。絕對真是體驗。

這個問題，毫不猶豫的Sagitar了，其實還可以看看Octavia，除了懸掛沒有Sagitar好，但是開起來也感覺不到那麼明顯，價效比超好，我有一個，用起來不錯，也開過朋友的Sagitar，半斤八兩，差別可以忽略不計，主要是便宜一些，省下來可以夠加油用兩年了

　　Sagitar和VERANO確實是針鋒相對的車型，Sagitar售價13.18-21.88萬元，VERANO13.59-20.59萬元，可見兩車的售價區間重疊度也是非常大。為了便於比較，我們選擇基本處於同價位的兩款車，分別是Sagitar2018款 1.6L 自動舒適型，售價15.08萬元，VERANO 2018款 三廂 15S 自動領先型，售價15.49萬元。

　　設計 上，兩車雖然都是採用的家族式設計風格，但整體看上去卻是迥然不同，Sagitar沉穩低調，有一些運動感，但是不太強烈，而VERANO大氣豪邁，尤其是前臉設計精緻、大氣、動感、時尚，這兩車要論設計，我覺得VERANO更勝一籌。

　　車身尺寸上，Sagitar長寬高分別是4655*1780*1453mm，軸距2651mm，VERANO長寬高分別是4718*1802*1466mm，軸距2700mm，無論車身尺寸還是軸距上，VERANO都更勝一籌，因此，自然車內的空間表現上，VERANO也是有優勢的。

　　內飾方面，兩款車也是家族式設計，VERANO在內飾線條的運用上頗具時尚氣息，而且在用料上也是很有誠意營造出來的豪華感十足。而Sagitar依舊是大眾家族的套娃設計，沒啥設計感，但實用性不錯。

　　配置方面，兩車各有側重，相比之下，Sagitar多出了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮方向盤、腰部支撐調節、前後中央扶手、後排杯架、轉向輔助燈、前霧燈、全車車窗一鍵升降、防眩目內後視鏡、感應雨刷等功能，而VERANO則相對多出了前後排頭部氣囊、發動機啟停、主駕駛座椅電動調節、LED日間行車燈、車內氛圍燈、車內空氣調節等功能。

　　總的來說，Sagitar和VERANO各有優劣，Sagitar穩重、Excelle時尚，Sagitar配置豐富，VERANO內飾質感出色，要怎麼選擇，看個人喜好。

謝邀請，Sagitar如VERANO怎麼選，不用糾結，兩車各方面相比還是Sagitar要強一點，VERANO車型優惠力度大，車價稍便宜，Sagitar車型後懸是獨立懸架，其他沒啥區別，如你駕駛風格運動，就買渦輪增壓發動機，反之就買自然吸氣發動機，7速雙離合變速箱調校水平還是大眾好一點，如果你想認真瞭解看我寫的評論，加關注就可看到怎麼選了。

買車首先看自己比較注重那方面。VERANO推出時間比Sagitar短，所以外觀內飾豪爵都比較新潮些。另外VERANO的軸距，車身長寬高資料都比Sagitar稍大。美系車的優點主要是行駛穩重，外觀大氣，特別是上高速，美系能給自己足夠的踏實感。油耗方面一直是美系車被經常吐槽的地方。但近幾年美系不短最佳化，油耗已經不那麼高了。

再說Sagitar，大眾車型裡很暢銷的一款車。雖然車身尺寸比VERANO略小一點，但空間設計還是挺充裕的。大眾臉雖然是套娃，但不得不說Sagitar的車身比例很協調，無論蔥那個角度看都挺受看。內飾Sagitar比較老氣，不如VERANO“潮”。但車輛操控性，Sagitar要比VERANO強。再加上品牌價值，一直不錯的銷量，“一代神車”也不是徒有虛名的。兩款車都不錯。

比較有個性、喜歡大氣、外觀控，就選VERANO。比較注重品牌、喜歡操控感、市場保有量，就選Sagitar。就我個人而言比較注重外觀，我更喜歡VERANO。

外觀方面，兩車展現的是完全不同的風格，VERANO是融合了美系大氣豪邁的基因，加上緊跟潮流的動感時尚元素，有著凸出的車身線條和銳利的前大燈，更能迎合年輕消費者的審美需求。而Sagitar則是繼承大眾車系的家族式設計，車身設計簡潔，突出低調沉穩的風格。

內飾方面，兩車依然是延續外觀上的風格差異，VERANO的設計和用料都傾向於高檔豪華的風格，比較注重在細節處用超越同級的材料提升檔次感，而且做工也是同級別的上乘水平；而Sagitar則是千篇一律的大眾T型內飾佈局，將低調和沉穩進行到底，用料上其實並不比VERANO差，但是造型風格上稍顯沉悶。

配置上，VERANO更注重使用者體驗，大尺寸的觸控式螢幕和更為豐富的配置都是其超越同級的表現，全時線上助理功能(安吉星)也是Sagitar所沒有的配置。而Sagitar仍是注重實用性，提供最為常用的配置，多媒體系統方面比VERANO多了CD播放器，而且音響揚聲器比VERANO多2個，應該說對音響系統的重視程度比VERANO高。

配置方面，無疑是VERANO佔有明顯優勢，但是考慮到其價格同樣也高了1.41萬元，價格達到了近20萬元的區間，而增加的配置多集中在電子輔助系統方面，都屬於是錦上添花的配置，雖然增加這些配置是物有所值的，但是對於目標購買緊湊型車的朋友而言，價格稍高，更適合預算充足的朋友。反觀Sagitar，雖然在電子輔助配置方面不如VERANO豐富，但在基礎的安全配置方面跟VERANO差距不大，而且完全能滿足日常用車需求，即便在緊湊型車中也處在主流水平，價格上更低，綜合性價比更高。

空間方面，兩車在乘坐空間方面差距不算太大，前排乘坐空間基本相同，差距體現在後排的空間方面，VERANO的頭部空間更充裕，而Sagitar的第二排地臺凸出較高，對腿部空間造成一定影響，整體空間感方面，VERANO做得更好一些。

透過我們的對比可以看出，別克VERANO在車身尺寸和配置上都要比Sagitar具有一定的優勢，當然價格也更高，已經達到中型車的價格區間，走的是高階豪華的路線，迎合的是預算充足，對舒適性和配置有較高要求的消費者。

而Sagitar在做工和用料方面跟VERANO不相伯仲，相對而言更加偏向駕駛效能和實用性，配置上主要是在電子輔助系統方面跟VERANO有差距，但價格上也比VERANO低1.41萬元，而已有的配置已經完全能滿足日常用車需求，從價效比的方面考慮，Sagitar無疑更具吸引力。

VERANO車現在賣得非常好，是別克的走量車型，Sagitar車大家都很熟悉，上一代的Sagitar是因為後橋偷工減料，所以口碑不好，但是現在的18款Sagitar已經迴歸了，多連桿的後橋EA211的1.6發動機，和1.4機器都非常好，、。

現在大眾Sagitar的優惠力度非常大，看您各個地區的優惠程度，如果價格比較實惠，我建議你考慮大眾的，VERANO車本身也不錯 還是看價格，因為VERANO相對來說款式比較新，大眾車讓人生厭的就是，家族式的臉譜千車一面，所以缺少個性。

現在是個性化的年代，總的來說這兩種車的，實際的零售價格比較接近，口碑我個人認為，德系的車稍微優於美系的，所以你看你喜歡，如果喜歡VERANO的外形，它的外觀比較拉風，和Sagitar的家族式的前臉，形成了鮮明的對比 它比較有個性，看你喜歡。

Sagitar出來的早，群眾基礎紮實，有德國品質，開出去還是賊有面子。當然這車簡配通常不露聲色，只要沒中標趕上斷軸。這些問題你都不會知道滴。

VERANO現在大跨步的向SagitarLamando調整，沒有點真功夫怎麼行。不一樣的身材及配置，VERANO軸距要比Sagitar的明顯長那麼一塊，後排空間也更大。

VERANO採用了展翼式的設計風格，直瀑式前進氣鍍鉻格柵更顯大氣，看著帥吧。成本真不便宜，三種材料好幾道工序才能造出來。別克那大標就比大眾那標貴好幾倍。在你能看到的地方，別克特捨得花錢、不計成本。

Sagitar家族式的進氣格柵和大燈相連的設計，實在缺乏亮點，讓人審美疲勞。VERANO的觀感則讓你覺得丫是一高檔車。

VERANO採用全景天窗，採光面積0.43平方米，對後排乘客的可視範圍改善明顯。

Sagitar的天窗是大眾化主流規格，採光面積差不多隻有VERANO一半，滿足基本需求。

VERANO的後備廂開口非常大，VERANO後排位置放倒後可裝卸更長物品，且尾廂兩邊較平，給你直觀的感受這車能比Sagitar裝東西，利用率明顯更高。

Sagitar後備廂開口也很大，但由於後排座椅不能放平，且尾箱兩邊突出明顯，空間實際利用率受到比較大的限制，對比VERANO沒有啥優勢可言。

內飾方面，VERANO人的感覺更別緻一些，與Lacrosse、ENVISION一樣，具有360°環抱效果以及很強的豪華質感，但從中控臺的樣式你能看出與其它車型的大不同，明顯設計師是下了苦功的，並沒有一味的“套用模板”。

新改款之後的2015款Sagitar，其內飾採用了全新的MQB風格，讓人感覺爽朗，設計師的表現手法不再顯得那麼生硬，新增加的鋼琴漆點綴獲得了不錯的效果。但整體佈局風格還是有點跟不上時代的步伐。

VERANO15S自動領先型配備的是入門級的1.5L自然吸氣發動機，跟Cruze上的那臺直噴發動機是同款，它的最大功率是87kW(118PS)/6600rpm，峰值扭矩是146Nm/4000rpm，Sagitar1.6自動舒適型用的也是大眾系最常見的EA211 1.6L自然吸氣發動機，它的最大功率是81kW(110PS)/5800rpm，峰值扭矩是155Nm/3800rpm。從引數上看，VERANO在發動機調教方面優於Sagitar，很多人會說VERANO跟Sagitar是小馬拉大車，其實加上偏重市區駕駛的變速箱調教、低扭表現更好的直噴發動機，日常駕駛其實沒有任何問題。

就我們所對比的兩款中配車型而言，VERANO在紙面上佔據了上風，也就是說它的產品力是足夠強的，它有充足的實力成為同級標杆。不過顯然Sagitar起碼在現階段佔有者口碑和終端售價方面的優勢，並且基本面也不存在什麼明顯的缺陷，這足以應對VERANO的挑戰。不過三十年河東三十年河西，風水總是會輪流轉的，如果Sagitar不提升產品力，勢必是要被趕下王座的，興許等到VERANO也拿出了與之相當的市場優惠時，到時候想必選擇VERANO的應該會更多吧

首先說下品牌。Sagitar是大眾品牌，VERANO是別克品牌，在國內大眾品牌的知名度要優於別克，品牌溢價更高。

外觀外面，都是採用家族式設計，外觀都更加時尚，只是VERANO在車身長度，寬度，高度，方面都有優於Sagitar。空間方面，VERANO的軸距達到了2700，Sagitar軸距2651，後排的乘坐空間要優於Sagitar。

內飾方面，Sagitar的內飾還是延續大眾的傳統，中控佈局簡潔簡單，而VERANO的內飾更是個性時尚，採用軟質材料和鍍鉻裝飾，看著更加高檔，中控佈局合理，功能按鍵分佈均勻，內飾一直都是別克的強項。

動力方面2018Sagitar搭配1.6L的自然吸氣，1.2T，1.4T 2.0T的渦輪增壓發動機，搭配5擋手動，6速手自一體，7速雙離合和6速雙離合的動力總成，能夠滿足不同群體的需要。而VERANO搭配1.5的自然吸氣和1.5T的渦輪增壓發動機，搭配6速手動，6速手自一體和7速雙離合變速箱，動力方面沒有Sagitar豐富。配置方面，別克的配置更為豐富一些較於Sagitar，價效比更高一些。 綜上所說，個人更加推薦Sagitar，原因一大眾品牌，保有量高，二手車殘值率低。二 大眾發動機技術穩定成熟更可靠一些，底盤紮實，易於操控。而VERANO就是以前老ExcelleGT的改款，外觀和內飾方面進行了改動，更換了動力總成，但底盤，懸掛依然沒有改變。如果選擇穩定性和保值率推薦大眾Sagitar，如果追求外觀漂亮大氣，內飾精美，價效比更高，配置更為豐富推薦VERANO。

VERANO有11款車型，廠商指導價13.59--18.59萬。Sagitar有10款車型，廠商指導價13.18-21.88萬。

VERANO不是嚴格意義上的後獨立懸掛，變速箱頓挫一直都是車主們反饋的主要問題。雖然VERANO定義的形象偏重運動，但由於變速箱反應遲鈍來拖後腿，導致其雖然發動機動力足夠，但起步慢甚至路上你都不敢超車，有點像怎麼也運動不起來。不過好處是最近VERANO的優惠幅度很大，雖然也相當於全體車型整體貶值。但畢竟是新購車的車主們能夠得到實惠。然後，VERANO全系無霧燈，這是中國尤其北方霧霾嚴重地區的車主們應該注意的地方。

Sagitar自2013年下半年已經換回了後獨立懸掛，所以已經完全杜絕了所謂的Sagitar斷軸的問題。大眾的手動擋吸入感強，換擋順暢。Sagitar的自吸車型的變速箱是愛信6at，比日系同級別車愛用的cvt多少要耐用和省心。Sagitar自然吸氣和1.4t發動機都是成熟的老技術，大眾的小排量渦輪增壓發動機現在來看也不爆發燒機油的問題。Sagitar1.2t和1.4t渦輪增壓車型搭配的是雙離合變速箱，大眾的雙離合現在來說算是比較可靠的技術。Sagitar的外觀也比較耐看。缺點就是Sagitar的內飾太過於普通。然後，我個人覺得，Sagitar的日行燈比較掉價，要是換成led的冷光色更好些。

這兩款車都屬於A+級轎車，內飾，空間都比一般的緊湊型車好的多。在此對兩款車的一些基本面做個比較。

車身外觀：VERANO繼承了別克家族式的展翼形前臉，看起來比較時尚，具有運動感。Sagitar採用家族式的外觀設計，低調沉穩，中庸大氣，車身比例協調，用一個靈動來形容它，不像Passat那麼硬朗，也不像Lavida那樣柔軟。

內飾方面：大眾Sagitar看上去沒有過多特色，還是中庸，簡約大氣，材料質感都非常的不錯，是我自己喜歡的型別，看上去不浮躁。別克VERANO的內飾做工用料也很好，中控看起來很年輕，我個人對它的這個中控不太感冒，有一種不規整，凌亂的感覺。

動力方面：兩款車均有不同的動力配置，可以根據自己的需求去選擇。

這裡我重點推薦一下大眾Sagitar1.4T車型，Sagitar1.4T車型動力強勁，配備了無鑰匙進入，無鑰匙啟動，讓整車的逼格瞬間提升，同時操控效能也特別不錯，車內做工精良，值得購買，能夠滿足你的正常需求，同時也能有玩車的樂趣。

如果是我的話我會選擇Sagitar。首先從保有量和保值來看Sagitar絕對比VERANO更加保值，雖然很多人說保值有什麼用，買了車就沒想過保值的事，自己好好開不就是了。但是我想說等你真的想換車了你就能體會一輛保值的車有多好賣，價值有多高了。當然除非你不想換車。

然後我們來說說Sagitar其他方面的優點，Sagitar已經徹底告別了之前斷軸的陰影了，新一代Sagitar無論從做工還是質量上都有了很大的改進，外觀更加大氣，遠處看去一不小真的會以為是大眾的b級車，比如說Magotan，前臉是我覺得最大氣的地方，鍍鉻條的裝飾貫穿前臉很好的襯托出了高階感，搭配犀利的大燈看到前臉我就被征服了，車身線條也一樣大氣穩重，會有更多一點商務的味道，雖然車身尺度不是很大，到看起來卻很修長。從內部空間來說軸距2650只能說同級別正常水平，但空間絕對夠用，內飾一貫的大眾風格，你找不出什麼亮點卻也看的挺舒服，其實這款車配置挺豐富的，中配以上車型該有的舒適性配置和安全配置都沒缺席，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，定速巡航，後排出風口，esp，倒車雷達，倒車影像一應俱全。再來看看三大件，其實如果對動力不是很有要求的話1.6日常駕駛應該足夠了，動力還是蠻充足的。燃油性也不錯，雖然車身比較重但油耗還是控制的很好。1.4t和1.2t雙離合動力總成就更優秀，爆發力也更好，ddg加tis 的黃金組合也配合的很好，可雙離合頓挫感在低速時還是有的。地盤德系車一貫的紮實穩住，過彎時信心很足，路過顛簸路面還是過濾的很不錯的。

最重要一點Sagitar銷量遠超VERANO啊。這也可以看出Sagitar得到了更多消費者的認可。總得來說Sagitar還是更有優勢，但這只是個人觀點，遠車還是要看自己的喜好和需求。

我是在2017年剛入手的2018款別克VERANO15S自動進取型，相比於自動領先型便宜一萬多點，當然也少了真皮座椅，電動座椅調節，中空8英寸螢幕，後尾燈LED，多功能方向盤這些功能，我個人認為這些配置不值這個錢，所以就沒上高配！說說我的用車感受外觀方面就不介紹了畢竟外觀仁者見仁 智者見智，VERANO的內飾也是繼承了別克品牌豪華內飾的設計，雖然不能跟中型豪華車比較，但個人感覺在同級車中VERANO的內飾也算是數一數數二了，VERANO有15S跟20T兩個排量，但20T是雙離合我心裡還是有些擔心就放棄了，15S也就是我們常說的1.5L的排量屬於自然吸氣，用起來想對用心，畢竟我是家用動力夠用就行，在行駛的初期在1800__2000轉的時候能感覺到換擋，但如果你需要加速時動力還是會走的，空間方面VERANO也是夠用我我的車滿載的時候做五個人一點不擁擠，即使後排中間的座位也不會難受，因為它的後排中間沒有隆起的太高，用到現在我給我的VERANO打90分！Sagitar在我選車的時候也去看過，說實話也是好車，但價格相對堅挺，優惠力度也不大，還有考慮到Sagitar也應該快要更換大眾最新的MQB平臺了，現在的Sagitar有點太老了！這只是我個人觀點，希望對你有所幫助！謝謝！

別克18款的是個垃圾車，我剛買來一個月遙控鑰匙不管用了，還不到二個月打不著火了，壓縮機卡缸。垃圾車我勸大家不要買。不信看我的快手ID104812287.