技巧一，掌握踩離合的正常踩法：有兩種方式。一種是前腳掌放在離合器上，腳後跟支撐在底下，利用腳踝力量控制離合器的輕重。一種是隻利用腳中心的上部分放在離合器上，然後用整個腳蹬出去的力量控制離合器的輕重。

技巧二，就是萬能法則之“一快二慢三聯動”。大家學車時都應該聽教練說過的順口溜。這是經驗的高度總結。意思就是當車子發生抖動想前進的時候，放慢抬離合的速度，這就是半聯動的臨界點，然後慢慢鬆開剎車，輕輕加點油門，車子開始前進，鬆開離合，整個過程緊湊，不慌不亂即可。

技巧三，就是在行車的過程中要學會找到控制離合的感覺，在哪個階段就要用那種方式調節好離合器。行車過程中經常換擋，換擋就離不開踩離合器了。但不管是起步也好，換擋也好，還是停車，都要做到慢抬輕壓踩到底的節奏。才能既不損壞車的部件又不會發生突然熄火的的尷尬一刻。

綜上所述，其實離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

而踩離合的正確做法有前腳掌放在離合器上，腳後跟支撐在底下，利用腳踝力量控制離合器的輕重。一種是隻利用腳中心的上部分放在離合器上，然後用整個腳蹬出去的力量控制離合器的輕重。

在回答這個方題前，我認為必須先弄明白離合器的作用。離合器(手動檔車有)的作用是透過踩離合器踏板來切斷變速器(檔位)和發動機兩者之間的動力，以便達到起動、變速和停車的目的。那麼用腳尖踩還是用全腳踩呢?我結合我開車的經驗來說說這個問題。

我認為踩離合器應該用腳尖(腳掌)踩為好。好處在於，用腳尖踩離合器時，以腳踝著地腳尖向前踩，用的是腳的力量，這種方式對駕駛者來說感覺省力、輕鬆，放離合時也輕鬆自如;如果以全腳去踩合器，用的是腿的力量，本來空間就小，操作動作又大，加上腳踝懸空(可能性大)，放離合時駕駛員帶來不舒服、費勁的感覺，有點"用力過猛"之嫌，且在放離合時也易使車熄火。有趣的是，在踩離合時男司機多用腳尖，而女司機多用全腳。不知對否，敬請指正。

開手動擋汽車，離合器的作用是至關重要的，怎樣正確使用離合也是司機很關心的話題，我這裡就談一下我的個人看法，我認為用腳尖踩離合和用全腳踩離合這兩種方法都不可取，用腳尖踩離合明顯感覺力度不夠，踩離合很費勁。用全腳踩離合力度是夠了，但是，在松離合時因腿和腳沒有支點，會感覺不好把握力度，不容易做到收放自如，因此這兩種方法對離合器的分離會產生一定的影響，所以不可取。正確的方法應該腳跟著地，用腳前掌踩離合踏板，這樣腳跟著地有支撐點，腳掌前後移動收放自如，力度也可以隨意把握，開車換擋輕輕鬆鬆。這是我個人的一點看法，具體正確與否，歡迎司機朋友留言！

肯定是腳掌去踩，穩，腳尖踩有滑落的可能，一次滑落可能就是一次事故，行車無小事，安全第一，祝每個駕駛員都平安