這兩款車突出的一點，就是外形差異會比較大了，X-Trail車型的外觀，是屬於成熟穩重型的，而榮放這是運動風格氣息更濃厚。家用的話，都還可以了，我覺得要看你的年齡段位了哦，一般買X-Trail的可能中年大叔買的多，而榮放則年齡段可以拉的比較寬了，年輕成熟都可以開。

還有一個突出的不同就是變速箱的採用，X-Trail是用的CVT8無極變速，而RAV4用的6AT，兩者在加速感覺和平順性上是有卻別的，你可以試駕感受一下。

配置對比 一分錢一分貨

　　RAV4 榮放全系標配了前排雙安全氣囊、側氣囊以及前後頭部氣簾，主動安全配置方面，也是全系標配了ESP車身穩定系統、車身牽引力控制系統。其他方面，諸如發動機啟停、無鑰匙進入/一鍵啟動、GPS導航系統、電動後備箱、全景天窗、陡坡緩降 、DRCC動態雷達巡航控制系統、LDA車道偏離輔助系統、RCTA倒車側後方盲點警示系統、PCS預碰撞安全系統、BSM盲區監測系統，只要你肯花錢，一個都不會少。

　　在配置方面，新X-Trail整體配置也不落後。根據車型的不同，新車配備了7英寸中控屏、一鍵啟動、自動啟停、適時四驅、定速巡航、車身穩定控制系統、電子駐車、電動尾箱、上坡輔助、陡坡緩降、車道偏離預警、行人監測、盲區監測、胎壓監測等。頂配車型還配有剎車輔助系統、自適應巡航功能。還是那句話，如果買的是乞丐版，那這些配置依然是沒有。

空間對比

　　RAV4榮放的車身尺寸為4600×1845×1690mm，軸距2660mm，在車身資料上比X-Trail有所不足，但同為日系車型，空間的高效使用已經無需擔心。RAV4全係為5座設計，後排座椅靠背可調節範圍很大，加上超過2拳的腿部空間，舒適性足夠保障。只是後備箱部分稍微有點欠缺，全尺寸備胎凸起較高，縱深也不是太大。

　　X-Trail的車身尺寸為4643×1820×1725mm，軸距2706mm，作為日產車型賣點之一的“零重力座椅”同樣出現在X-Trail身上，能夠為乘坐者提供最貼合人體腰背的支撐，讓脊椎時刻處於健康、放鬆的狀態，保持最舒適的坐姿。只是X-Trail還有一個7座版本車型，基於軸距因素，第三排的舒適性也明顯成了一個雞肋。

動力對比

　　日系車型當然是更偏愛自然吸氣發動機，兩車同時採用了2.5L自然吸氣發動機和2.0L自然吸氣發動機。變速箱方面也是大同小異，CVT變速箱是主流選擇，RAV4榮放還在頂配車型採用了豐田最為成熟的6AT變速器。

　　RAV4榮放的2.5L發動機最大功率132KW，最大扭矩234Nm，輸出資料基本沒有變化，但2.5L+6AT車型工信部百公里油耗降低到8L。而2.0L發動機則為最新升級，增加可變正時氣門技術，最大功率111KW，最大扭矩192Nm，搭配可模擬8擋的CVT變速箱，工信部兩驅版本工信部百公里油耗為6.4L、四驅版本工信部百公里油耗為6.9L。

　　X-Trail同樣提供2.0L和2.5L兩款動力可選，2.0L引擎新升級了缸內直噴系統，動力不變，最大功率110kW，最大扭矩200Nm，五座版本工信部油耗為7.1L，七座版本工信部油耗為7.3L;2.5L引擎則依舊是多點電噴，最大功率137kW，最大扭矩233Nm，工信部百公里油耗為7.7L。兩款動力均匹配可模擬7擋的CVT變速器。顯然，2.0L車型全為前驅，而2.5L車型則標配適時四驅系統。

總 結

　　總體而言，兩款車都擁有一如既往的日系品質和特點，各方面都做到了均衡，對於家用需求完全能勝任。在顏值的角度來看，RAV4榮放自從改款之後，車身造型變得更時尚，更偏向一款城市用車。X-Trail的外觀雖然有些中庸，但在舒適性上表現更好，更高的離地間隙令其越野能力也更強。所以我認為X-Trail更適合家用！

日產的X-Trail和豐田的榮放可以說是相生相剋的老對手，同是日系車，在國內的合作伙伴也都是重量級的一汽集團、二汽集團（東風集團），不說是同宗同源吧，至少是近親；日產、豐田也是最早進入中國市場的日本品牌，經過這麼多年的洗禮，這兩個品牌對中國消費者的喜好、對中國消費市場的理解都有很精準的把握，所以在產品打造和營銷定位上，這兩款車的實力不分伯仲。

但是做市場不只是打造產品和營銷宣傳，還有質量控制和口碑效應……

一、X-Trail

　X-Trail是在今年4月進行的中期改款，新車在外觀方面和配置方面均進行了一定最佳化，並增加了7座版車型。全系搭配2.0L和2.5L兩款發動機，共推出9款車型，售價區間為17.98-26.88萬元，具體如下圖所示：

外觀設計方面，新款X-Trail採用了粗壯的V型鍍鉻裝飾以及燻黑的尾燈，使整車的稜角更加分明，線條也更硬朗。

內飾方面，新車採用了拼色的設計，有三種內飾顏色可以選，分別為黒棕、黑米、全黑，中控臺採用了軟性材質包裹，整體檔次提升一個層次。

二、RAV4榮放

新款RAV4榮放是在近期上市的，配置進一步豐富，同時增加了2.0L風尚X版、2.5L精英i版兩款車型，依舊搭載2.0L和2.5L發動機，匹配CVT變速箱和6速自動變速箱，部分車型還會配備四驅系統，售價區間為17.98-26.98萬元，具體如下圖所示：

新增的2.0L風尚X版搭載了專屬的越野套件，其中包含有專屬車標、黑色外後視鏡殼、黑色輪眉、全新前後保險槓等等。

三、質量控制

一輛好車一定要有好的質量控制，要讓消費者買的放心，用的舒心，畢竟買車是為了方便生活，誰都不想天天跑4S店。然而，近期日產的負面新聞相對較多，尤其是最近爆發的“線束門”事件和“使用無資質檢驗員”事件，鬧的沸沸揚揚，導致10月份X-Trail車型和日產品牌的投訴數量排名前兩名。

1、線束門——主駕駛車門內線束斷裂

2、檢驗員事件——使用無資質檢驗員執行車輛出廠檢驗

一個好的品牌不僅要有好的產品，更要有對消費者負責任的態度，消費者在購買產品時還需要擦亮眼睛，多看，多比較，多聽聽老車主的意見。也希望日產能夠重視產品問題，繼續為消費者提供更好的產品和服務。