首先不要慌，不要急躁，先平復一下自己的心情，暫時去幹一些別的事情。

然後再回來修這臺問題的，我建議你呢

1.先分析這個毛病可能出現的地方，分別列出來。

2.然後根據前面列出來的表，先看簡單的，然後再看困難的。

這樣就慢慢捋清思路，你就會發現問題的所在了，其實修車有時候往往都是鑽進自己的死衚衕裡了。沒有修不好的車，如果有，那就是時間問題。

尺有所長、寸有所短在汽車維修過程中也是一樣，遇到比我們高的人必須敬佩，並且虛心向他人學習，人生就是在不斷的學習、不斷的奮鬥中成長！

修不好就修不好了，別難過，醫生還有治不好的病。其實修車和醫人是一個道理。遇到這樣的情況，首先看是多大的問題，一般小問題修不好，那就是自己的原因，這個時候你自己要注意是不是方法思路邏輯等有問題，換個思路換個邏輯再修，也要記得總結經驗。大問題修不好，請教他人。我相信一次你就記住這個問題，我以前修車有個故障我一直修不好，後來集團請了老外來，此後我遇到那種故障我直接會了，修車其實就是經驗的積累，當你積累到一定程度以後，你都不用看診斷儀，基本上看一眼，聽客戶描述一下事情你就知道要修哪裡更換什麼配件。汽修一定要自己多總結，每次經驗都記住歸納

大家好，我是『車險小課堂』老司機，我來回答這個問題。

修車這個行業每天都是全新的並且帶有挑戰的一天，尤其是機修，每天都有新的故障，每天都有新的挑戰，哪怕你經驗再多，難免會有解決不了的問題，一般我有解決不了的問題會先去百度，如果百度解決不了就去微信群裡去問大家，我們都有那種共同探討的微信群，還有汽修廠的群，再一個還有汽配的群，如果有解決不了的都去那裡面問，大家都會共同探討想辦法，一般都會解決了，如果還是解決不了就去省會汽配城或者專修的地方去詢問，最後基本上都會解決。

其實汽修這個行業基本上天天漲知識，為什麼乾的越久工資越高？就是這個理，乾的久了經驗多，別人解決不了的咱就能解決，所以老師傅都會吃香，剛開始學的也彆氣餒，好好學，多吃點苦沒壞處，老師傅也都是這麼過來，幹啥都不容易，把工作當成一個愛好就會有另一番天地。最後祝同行們年年發大財，事事都順心！