在回答這個問題之前，我先來說說水溫感測器的作用！第一它控制水箱散熱器風扇的啟動，第二它透過車輛儀表水溫表來顯示發動機的工作溫度，第三修正汽車電腦的噴油量！ 透過水溫感測器功能的介紹呢，它對是有影響的！ 如果它壞了，往小了說 ，車子冷車難啟動或者啟動不了，不能透過儀表水溫表知道車子的水溫，車子的動力下降油費增加。往大了說，水溫感測器壞了，車子實際溫度超過90度，就是發動機一直高溫行駛，而駕駛員沒法透過水溫表知道車子是不是正常，電子風扇也一直不工作降溫，最後發動機衝缸拉缸！！！ 所以水溫感測器不止會影響汽車的冷起動，油耗，動力，甚至它還會影響車子發動機的使用壽命！ 車子不像人，我們身體有點不舒服可以透過休息或調養來把身體養好。可車子不會，壞了就是壞了，該換就換，該保養就保養！我們也要愛護車子嘛，它不緊是我們的交通工具，還是第二個老婆嘛！

汽車水溫感測器損壞：不影響發動機啟動，影響油耗與工況

汽車水溫感測器對於普通汽車使用者而言有些陌生，但提到水溫表與“熱車”則應為用車常識範疇。水溫感測器控制的正是水溫表的刻度，然而實際影響不僅僅是一個儀表那麼簡單，關鍵點為以下兩點。

熱車速度與油耗

燃效效率與積碳

汽車水溫感測器可理解為“溫度計”，其執行原理是在缸體或缸蓋上固定感測器，與水套內的冷卻液直接接觸測試其溫度。測試的原理為冷卻液溫度越低感測器電阻越大，電阻的變化會直接影響電流的強度；ECU行車電腦會根據電流的變化即時調整噴油量和點火正時的引數，通俗一些的解釋則是冷卻液溫度與感測器決定了發動機的工況——首先為熱車速度。

燃油動力汽車裝備的是內燃式熱機，指在發動機機體內部的氣缸裡噴油和吸入空氣，將兩者混合後進行壓縮蒸發之後點火爆燃。利用燃燒產生的熱能轉化為機械能（動力），這是內燃機的能量轉化概念。其中最重要的關鍵詞是【熱】，燃燒會產生熱能，熱能可以轉化為機械能，但同時熱能也會轉化為其他多種形態的能量，這裡可以叫做“無用功”（因為沒有成為動力），參考下圖。

燃油燃燒產生的熱能只有30%~40%的比例才能轉化為機械能，剩餘的部分會被以運動和冷卻等方式損耗。參考熱力學第二定律的解析，熱能會從高溫物體無序傳導至低溫物體，也就是說低溫物體會吸熱。而汽車在長時間停放之後，發動機的機體與迴圈流動的冷卻液溫度會低至與環境溫度相同；發動機達到30%~40%轉化率（熱效率）是有溫度要求的，平均要在90~100℃之間，也就是說在冷車時啟動發動機——理想執行溫度與真實溫度存在很大的溫差。

溫差等於燃燒時環境為高溫環境，而機體與冷卻液液體均為低溫物體，那麼參考第二定律則會出現低溫物體“吸收”了燃燒產生的熱能，且為過量吸收。此時發動機本應該轉化為機械能的熱能會更少，這裡的機械能則是動能，汽車的動力自然而然會變差。但是汽車必須保證啟動後就能有正常的動力體驗，否則這臺車肯定不合格；在機體冷卻液大量吸收熱能的狀態下，想要讓熱能達到最佳熱效率狀態，唯一的方式則是主動提高發動機轉速以增加噴油量，以燃燒更多燃油產生更多熱能的方式補償被冷卻過度損耗的動力。

假設冷啟動會損耗5%導致熱效率為25%，此時就要多消耗能產生這5%熱能的燃油，對動力進行補償；這種狀態必然會增加油耗，但並不會持續很長時間，除非水溫感測器損壞或環境溫度太低！因為水溫感測器的電訊號與ECU“聯動”，感測器電阻的大小決定了電流強弱，同時也決定了ECU“認為”的正確噴油量；那麼如感測器損壞不能調整電阻，結果則必然是ECU使用認為發動機與冷卻液為低溫狀態，也始終會加大噴油量以補償動力。

綜上所述，如水溫感測器損壞ECU會持續加濃噴油，油耗的升高是沒有爭議的。而加濃噴油的過程又是“空燃比失調”的狀態，理論空燃比為14.7:1，此時由於噴油量過大會造成噴油量大於理論值的比例，也就是指沒有足夠的空氣中的氧氣為燃油助燃——沒有氧氣燃油是無法燃燒的，氧氣少了燃油會燃燒不充分。這種燃燒狀態會讓動力變差，因為部分燃油被浪費；其次會產生遊離碳顆粒，這是形成積碳的基礎。

積碳積少成多會影響噴油嘴、火花塞、節氣門、氧感測器、三元催化器的工況，久而久之發動機會出現持續性的燃燒不充分。同時積碳因竄氣和強制通風系統還會形成油泥，這會縮短機油的使用壽命同時也會影響發動機的穩定性。所以在水溫感測器損壞之後應當即使檢修，判斷感測器損壞很簡單，正常天氣中啟動駕駛車輛後水溫如在20分鐘左右還沒有明顯升高至接近中線，感測器很有可能已經損壞了。當然在零下幾十度的極寒地區水溫本就會上升很慢——沒有辦法。

總結：關於水溫感測器瞭解這些就好，節溫器的損壞也會帶來相同的情況，不過只是水溫升高的速度很慢但還能升高。

能夠啟動，但是會影響發動機怠速運轉和加速的效能。水溫感測器會影響到噴油量，所以低溫的時候有可能會導致發動機啟動的時候因為混合氣稀而不容易著車和著車之後運轉不穩定。

還會出現其他狀況：怠速不穩，類似缺缸、斷火故障；加速困難，踩加速踏板加速，轉速上不去，消聲器冒黑煙且發出“突突聲；故障指示燈亮等

如果水溫感測器故障，那麼故障現象有以下幾種：

1、水溫表指示針不動、指向最高位置。

2、冷車啟動困難，因為水溫感測器故障，冷車啟動時還顯示是熱車的溫度訊號，ECU得不到過濃混合氣的訊號，只能提供發動機較稀薄的混合氣。

3、油耗增加，怠速不穩；加速困難，油門踩到底，發動機轉速上不去。