中國產摩托車質量總得來說對比國際上一線品牌還是有差距的，特別日本幾大品牌，但總的來說還是很好了 要買就買中國產大品牌 一般不會出什麼問題 比如豪爵 隆鑫 錢江 五羊 力帆 都是不錯的選擇

從製造的流程來看，摩托車主機工廠只是一個組裝工廠，這個和其他行業也是一樣的，配件工廠生產各種配件，摩托車主機工廠拿來貼牌裝配，測試了就可以發貨了，生產的過程本身是一種篩選配件過程。看起來，就是擰擰螺絲的事情，按道理合資品牌的配件，目前也基本上國內生產了，很多也是國內的供應商，甚至都是一款機床加工出來的，為什麼換了一個牌子，就有差異了呢？

中國產摩托車不好，很多摩友都這樣認為，真的是這樣嗎？

品牌效應和市場定位

中國摩托車雖然建國不久就有研發生產了，但是一直沒有形成規模，真正開始形成摩托車產業，還是改革開放以後，從日本引薦人家的技術和生產線算起的。國外的摩托車，已經發展100多年了，和汽車一樣源遠流長，日本也在二戰後開始發力，形成了四大摩托車家族，本田，鈴木，雅馬哈和川崎，全球的知名度都很高。進口或者合資牌子，可以說一直都帶著光環在中國開拓市場，自然而然的佔領了摩托車市場的中高階位置，攫取了大部分的產業鏈利潤。

中國產摩托車不好，很多摩友都這樣認為，真的是這樣嗎？

作為後來者的中國摩托車，實際上在很長一段時間內，是透過一些國企合資的方式來引進人家的技術，開始打造自己品牌的，比如嘉陵，建設和五羊等這些老牌子，國企本身就有自身的問題和缺欠，在利用市場引進技術的過程中，外來的牌子已經牢牢的把握了消費者心中的高大尚形象，完成了渠道的建設，國企摩托車牌子反而在市場中衰落了

2000年前開中國產的，嘉陵50，玉河50，洪都125，豪爵125，只是代步工具而已。後來買了本田1000rr，寶馬1150r，川崎vn2000，阿普利亞mana850，yamaha700猛禽，本田不倒翁。日本，德國，義大利的機車不是中國產的可比的，說實話，是沒有可比性，唯一能比的只有價格