從理論上來說，一輛車子跑100萬公里是沒有問題的。但是迴歸到真實用車場景，還得看車子的年限和用車環境，時間太長的話車上的各種橡膠件是會老化的，雨水多的地方底盤件還容易生鏽。其實街上的計程車跑五六十萬公里的很多。可靠性高的家用車保養好了，15年是沒有太大問題的。後期可能維修費用高，你要不在乎的話，一直修一直用，理論上是沒有上限的。

無論什麼什麼品牌，一輛車注重保養的話可以開30萬到100萬公里！當然要5000公里一小保！3萬公里一大保！不要暴力駕駛

一輛車一般可以開多少公里？

這個問題很有探究性

大家想知道出租車一般能跑多少公里嗎？告訴你吧，計程車一般都超過100萬公里。這不僅僅是它天天在街上轉悠載客，更主要的是計程車車主每半個月或者十來天就去保養一次。

第一點，車輛是機械，機械就必須要運轉，長期停放肯定不行

第二、注重保養，天天跑不換油肯定不行。

還有一種特別的情況就是我車輛開得少，不需要做保養。這也是我經常遇到的客戶疑問。告訴你答案，車輛沒跑，放置不動，我的建議還是要按照要求換油。

迴歸到問題本質，車輛一般開100萬公里也沒問題，如果不注重保養，這個不敢保證，當然這個不是百分之百的答案。只是我個人觀點

中國私家車強制報廢的年限以前是15年，但這個不太符合中國機動車使用的現實情況，所以中國頒發了新的私家車報廢規定，取消了強制報廢年限，改為跑滿60萬公里引導報廢。如果超過60萬公里還能順利透過年檢的，那麼還是可以繼續開下去的，但需要一年上線4次。

目前世界上行駛里程最長的是一輛沃爾沃(Volvo) P1800轎車，它的行駛里程超過523萬公里，打破了單輛車行駛里程最高的吉尼斯世界紀錄！

作為我們家用車，通常情況一般都是開個十年左右，二十到三十萬公里。

作為單位用車，一年開個幾萬公里，十年下來也是幾十萬公里。

作為計程車，可能一年就要跑十幾萬公里，最多能跑8年，能到一百萬公里左右。

比起說可以開多少公里倒不如說可以開幾年，現在的汽車工業水平造的車已經很難說開多少公里能開壞，因為車型定產前需要經過上百萬公里的耐久測試，你的私家車肯定跑不上百萬公里。但是一般家用車十年左右就換了，車不怕跑就怕放著不開，因為零件會加速老化，即便天天開，很多線路老化零配件磨損是避免不了的，風吹日曬雨淋。如果一直在4s店保養的好的話，那你的車開到20萬公里可能還會保持一個不錯的車況。

現在的車，基本上跑個50-60萬公里是沒有問題的！當然要是注重保養可能還會更多！現在生產的大部分車基本都不是到公里數開壞的，計程車之類的除外！剩下的大部分的車都是到了年限，各部分的件開始老化，如果一直開可能維修的成本太大，然後維修還麻煩，都基本上10多年左右就把車給換了，或者變成報廢車了！

私家車按時保養的話，開個十年八年沒問題。一般私家車跑20公里算不少了。車肯定問題不大，關鍵時間久了會不會有換車的想法啊，比如經濟條件好了或者二胎需要啥的。

看你的發動機是渦輪增壓的，還是自然吸氣的，一般選擇合成機油都是一萬公里換一次，礦物油都是五六千公里換一次。發動機不同用的機油型號也不同。

現在私家車不強制報廢，如果一直能審過得話。開個一百五是沒有問題得。就拿出租車來說，基本都是入門得緊湊級的車型，八年強制報廢，家裡之前有一輛，跑了一百三十多萬公里。問過幾個開出租車的朋友，都在一百一十萬左右。而且計程車嘛，肯定也不會像對待私家車那樣保養和保護的。所以自己的車，開個一百五應該還是穩穩得。

現在的交通法已經對於汽車使用的年限做出了新的規定，非營運車輛，如果汽車使用年限超過了15年，那麼車主每半年就需要去車管所年審一次；同時對里程數也有規定，規定如果小汽車的里程數達到了60萬，就要強制報廢！

對於廣大車主，如果可以區分的話，只能分兩種，一種是買車就是想開到報廢，另外一種則是開個幾年年就想著換車。作為車主來說，每一個車主的用車機率不一樣，可能有些車主使用的多，幾年就跑了七八萬公里。用車頻率大，隨之而來的就是汽車零部件磨損也傢俱，也許開十年，里程就達到了報廢標準，但是因為年限的規定，不用急著去報廢!而有些車主僅僅把汽車當個代步工具，上上班、買買菜等不是經常使用，也許十年還不到幾萬公里，這個時候如果汽車保養的不錯，隨著報廢新標準的出爐，開個20年是沒問題的！

可以開到政策不允許它上路行駛的時候，或者因為事故嚴重無法復原撞廢的時候，跟多少公里關係不大，因為壞了可以繼續修，修好就可以一直開，只要不是撞的無法修復就可以透過維修復原後繼續開。

據我所知一臺2.3Accord，小標的那種2010年時已經40多萬了，沒修過，正常養護除外，就是按時到4S店換機油和常規檢查，現在路上還有跑的。