長安逸動1.4T車型屬於緊湊型轎車，共有3款車型分別都搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出動力為158匹馬力，最大扭矩為260牛米，搭配DCT 7擋雙離合變速箱。

車身尺寸為（長*寬*高）4710*1820*1505，軸距達到2700毫米。

官方指導價為：8.99萬元-10.39萬元。

同價位推介車型：

奇瑞艾瑞澤GX，共有兩種動力單元的車型，分別為1.5L、1.5T

1.5L車型搭載自然吸氣發動機，最大輸出動力為116匹馬力，最大扭矩為143牛米，搭配CVT無級變速(模擬7擋)。

1.5T車型搭載渦輪增壓發動機，最大輸出動力為156匹馬力，最大扭矩為230牛米，搭配CVT無級變速(模擬9擋)。

奇瑞艾瑞澤GX車身尺寸（長*寬*高）4710*1825*1490，軸距達到2670毫米。

奇瑞艾瑞澤GX車型官方指導價為7.59萬元-11.39萬元。

總結、建議可以考慮一下奇瑞艾瑞澤GX車型，價格與車身尺寸基本區別不大。

2020年2月銷量榜單中，奇瑞艾瑞澤GX銷量為3727臺，1-2月累計銷量為12581臺；

2020年2月銷量榜單中，長安逸動銷量為2015臺，1-2月累計銷量為6608臺；

CVT變速箱和7擋雙離合變速箱，個人比較傾向於奇瑞艾瑞澤GX搭載的CVT變速箱。

2020款長安逸動plus 是一款非常值得入手的家庭用車，逸動PLUS搭載了基於長安藍鯨NE平臺打造的藍鯨1.4T發動機，最大功率達116kW，峰值扭矩達260N•m，與之匹配的是7速溼式雙離合變速器，傳遞效率高達94.3%，動力引數超同級合資，可靠性更強，換擋更平順、響應速度更快，很好的兼顧了效能與燃油經濟性。在同樣的預算且有更好選擇的情況下，是時候跟自吸和三缸機告個別了。

在安排配置方面，IACC自適應巡航可以在0-150km/小時實現自動跟車、剎停，極大的解放了你的雙腳，在市區行車、高速跟車，可以有效減少駕駛帶來的疲勞。

全系標配智慧感應電動尾門，厚道！

還有，FCW前碰撞預警系統、AEB自動緊急制動系統、360度環視行車記錄系統等等這些合資品牌當寶一樣的智慧科技配置，不僅在十萬元級別的產品中極其罕見，更甭提能像逸動PLUS這樣全部配齊。

這樣的逸動plus，7.29-10.39萬元，你值得擁有！

長安新推出的逸動PLUS系列定位轎跑化個性家轎，在7-10萬元區間的中國產車中算是比較貼近轎跑化的緊湊級轎車，動力總成變化不大，主要依靠顏值打市場，其實在這個領域還有一款價效比很高的車值得關注，那就是奇瑞艾瑞澤GX。

奇瑞艾瑞澤GX顏值絕對不亞於長安逸動PLUS，周身各種豔麗色彩的搭配凸顯年輕化、個性化取向，艾瑞澤GX也算是老車型的改款新作，對於奇瑞來說具有特殊的意義。指導價介於7-12萬區間，與逸動基本上吻合。全系大搭載1.5T發動機，最大馬力156匹，匹配5MT/CVT變速箱，也是比較成熟的組合了。

奇瑞艾瑞澤GX的配置相當豐富，全系標配電子駐車、胎壓顯示、疲勞駕駛提醒、自動駐車、上坡輔助、倒車影像、3.5英寸儀表盤、真皮方向盤等等，高配還有360度全景映像、導航、遠端啟動、氛圍燈、LED大燈等等更加奢華的配置，價效比不輸逸動。

長安逸動1.4T車型屬於緊湊型轎車，共有3款車型分別都搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出動力為158匹馬力，最大扭矩為260牛米，搭配DCT 7擋雙離合變速箱。車身尺寸為（長*寬*高）4710*1820*1505，軸距達到2700毫米。這個尺寸搭配這樣的發動機和變速箱對於一個家庭我還得來說完全夠用。能和它形成競爭的車型我個人覺得有三個，奇瑞的GX,比亞迪秦pro和江淮的嘉悅A5。當然還有其他車型，我不太瞭解暫時不做對比。

奇瑞GX車身尺寸和逸動p相近，考慮到價格只能用1.5T的競爭，奇瑞三大件在自主品牌裡面算得上的上成，發動機100萬公里質保也只有奇瑞敢做，外觀和內飾也比以前年輕很多，缺點也有，車屁股很多人吐槽醜，再一個就是懸掛偏硬，如果對動力沒有太多要求，可以考慮1.5自吸的冠軍版。

比亞迪秦pro外觀漂亮，動力和變速器中規中矩，比亞迪一直以電動見長，如果資金充足聯絡選擇混動版的，不僅環保，車輛加速，起步時的平順和響應速度也是傳統燃油車比不了的，這個車的缺點和優點同樣明顯，就是中規中矩，沒有很突出的亮點也沒有很致命的短板。再一個就是優惠很少。

江淮嘉悅A5,最大的亮點就是在同價位裡能給到你一個溜背和掀背的設計，不僅外形好看，更實惠的是掀揹帶來的後背箱的實用性，相比逸動p車身尺寸也更大，帶來了更便捷的駕駛和乘坐空間，內飾部分競品能給到的他都給到了，超大中控屏和終生車機流量贈送，門板有車內氛圍燈，還可以根據音樂變換主題。車價和貸款政策優惠也很大，自動中配8萬，如果能定車還可以談，確定就是掀背車身對於噪音抑制相對三箱有所不足，溜背對後配頭部空間有所影響，還有一個江淮乘用車以往的口碑不太好，特別是生鏽問題。銷售會告訴你這是江淮和大眾合資的第一款車，用的是大眾的標準，其實他們合資的是電動車，不要被銷售忽悠了。

這款車真的很不錯，最大的亮點在於動力總成，完全可以告別自吸和三缸機了，價位也是可以的，外觀延續長安家族傳統，個人不是很喜歡哈，與之媲美，以前什麼老款吉利、奇瑞、榮威啥的肯定都是無法企及的，但新上市的嘉悅A5還是可以考慮的，這顏值沒的說，瑪莎拉淮，個人還是比較喜歡，空間吃過貌似更大，4772長，2760軸距，挺牛，動力也不弱，1.5T四缸渦輪增壓發動機，還好不是自吸和三槓，配置還是有優勢，標配LED大燈，真皮座椅，天窗，獨立懸架，倒車影像等等，大空間掀背式運動轎跑可能就是他的獨特優勢，這個掀背式我喜歡，最關鍵的是價位也有優勢，6.86－9.56W，更親民，對自己品牌定位很準，而且這款車說是與大眾合資後共線生產的哦，給出4年10萬公里超長質保，非常不錯了，如果非要找逸動對手，非嘉悅莫屬！

2020款逸動PLUS家用值得購買。絕對物有所值！

逸動PLUS這款車一亮相就收到了廣泛關注，下面幾個資料可以證明逸動PLUS有多火：

1.逸動PLUS預售開啟後16天，訂單累計達10357臺，平均每天有647個家庭選擇逸動PLUS，算下來每2.2分鐘就有一人下單，這個速度也證明消費者對逸動PLUS的熱愛。

2.逸動PLUS於3月27日上市，上市首月銷量10537輛，不愧是國民家教領跑者。

長安逸動PLUS顏值高，逸動PLUS是基於長安逸動打造的，長安逸動已擁有百萬使用者，在加上全新外觀造型，你看到第一眼一定會喜歡上它，1.4T黑色中網，再配上星瞳之眼LED燈組，新一代的運動造型，讓你“逸”見鍾情。

逸動PLUS內在有料，逸動PLUS內飾也是全新設計理念，環抱式駕駛艙，10.25英寸星際指揮艙式雙聯屏、紅色超纖零坐感座椅，全景天窗，內飾科技感十足。

逸動PLUS內心火熱，特別是1.4T版本讓你眾享駕駛快感，藍鯨1.4T高壓直噴發動機，峰值功率116KW，峰值扭矩260N.m，這臺發動機曾獲2019年十佳發動機稱號，百公里綜合油耗僅5.9L，上市即滿足國六B標準。匹配7速溼式雙離合變速箱，傳遞效率高達94.3%，換擋平順，換擋速度快。

還有就是逸動PLUS的定價誠意十足，藍鯨1.4T動力版本推出兩款車型，分別是自動尊貴型和自動旗艦型，高配價格才10萬出頭，這個價位配1.4T動力，在同級別中確實少見。

簡單總結：長安逸動PLUS外觀顏值高，內飾科技感滿滿，1.4T動力強勁，再加上高配車型10萬出頭的售價，建議就購買長安逸動PLUS，其他車型可以不考慮了。

值不值得買除了要看到優點，缺點也不能忽略，要綜合分析逸動PLUS，之前看過了解過這款車，下面說說這款車的兩個缺點。

缺點一：動力響應慢，雙離合頓挫感強。在動力方面,長安逸動PLUS有兩種動力總成,分別為1.4T的藍鯨動力和1.5L的動力，最大馬力分別為158馬力和128馬力，資料表現還可以，但是雙離合變速箱不給力，D模式，車輛加速到40左右然後踩剎車，車內會出現金屬撞擊異響，而然後如果繼續踩油門加速的話，加速的響應比較慢慢。

缺點二：扭力梁後懸架減震效能比較差，長安逸動PLUS的後懸架配備的是扭力梁式非獨立懸架，這樣的懸架自然是沒有多連桿的好。

當然，長安逸動PLUS的外觀造型還是可以的，尤其是1.4T藍鯨版還採用了燻黑式格柵，內飾用料也可以；所以如果是這個級別選車的，一定要去試試，同級別的車型也不妨看看EMGRAND EC7GL、Sylphy、COROLLA這些車型。