輪胎氣壓如果不是很低的話，一般肉眼看不出來，除非你經常觀察自己車的胎壓及輪胎。那樣就有可能看出來，我自己的車廠家推薦打到2.4bar，我經常看輪胎離地的花紋，所以當輪胎氣壓在2.0bar或2.2bar這樣的時候我也能看出來。

如上圖正常氣壓下的輪胎花紋觸地的有5個紋路這樣，我也是這樣經常觀察自己車的輪胎，所以氣壓怎麼樣一眼就看出來了。

還有一種又扁又寬的那種防爆胎的話，輪胎氣壓如果不是極低是很難看出氣壓少的，有氣和沒氣基本上差不多，不仔細觀察不好看出來，所以以前沒有強制安裝胎壓顯示或胎壓報警的時候，防爆胎都會配有胎壓監測裝置的。因為防爆胎氣壓很低的時候，也不容易看出來胎壓低，所以必須要有胎壓監測裝置。

像下圖這種扁平比比較大的輪胎，如果氣壓不是極低，用肉眼很難判斷氣壓低多少的，只能透過胎壓表或胎壓監測裝置進行測量和監控，才知道胎壓的狀況。

現在的車輛都強制出廠配有胎壓監測裝置了，所以無需擔心輪胎氣壓是否夠不夠了。沒有胎壓報警或者胎壓顯示的話輪胎氣壓一般2個月左右檢查一次即可。方便的話一個月檢查一次也行。

我自己平常跑長途才會檢查一次胎壓，或者看到胎壓偏低的時候會檢查一次。如果是車輛滿載情況下，可以適當的提高一點胎壓。這樣車輛跑起來更輕鬆些。

總之要多觀察自己車輛輪胎氣壓正常時候的樣子，你就知道氣壓少了多少了，一般兩個月冷車情況下，氣壓會低於正常胎壓0.2bar這樣，半年貴低於0.5bar這樣，正常狀態下。因為車輛跑起來的時候，輪胎氣壓也會上升0.3bar左右，熱脹冷縮，如果輪胎充的是氮氣，那麼輪胎氣壓可能會穩定些，高速跑起來，可能氣壓也不會變化的。一般熱車的時候輪胎氣壓多個0.5bar也是正常的，所以無需擔心糾結。不低於廠家推薦胎壓即可。

很高興回答這個問題，首先輪胎氣壓不能過高或者過低，過高的話與地摩擦力小，剎車距離變長，容易打滑，過低的話摩擦力過大，油耗增加，容易爆胎，用肉眼看輪胎的花紋，一般胎壓正常時都是外側輪齒4-5接觸地面。不用任何工具就可以正確判斷胎壓，當氣壓低時，胎面兩側與地面接觸壓力較大，因此胎面兩側磨損嚴重;當氣壓高時，胎面中部與地面接觸壓力較大，因此胎面中部磨損嚴重。在平地上,空載,輪胎稍微壓下去一點點就剛好。希望這個問題可以幫助到大家

如何肉眼判斷汽車輪胎的氣壓？

肉眼判斷輪胎氣壓不是特別準確會有誤差，除非是那種缺氣特別厲害的才能用肉眼看出來，缺氣不是特別多的肉眼不好判斷，想跑長途的車主可不能這麼敷衍了事，為了行車安全一定要去測一下氣壓再上路。

有的車型帶有胎壓監測，哪個輪胎缺氣了儀表上一眼便知，不帶這個功能的就麻煩點，缺氣了就要跑一趟汽修廠或者輪胎店，本人從事汽車行業多年，接下來我就跟車友們分享一下如何快速判斷輪胎氣壓。

1、肉眼看

剛才說了這個方法不是特別準確，只能看個大概，有的人還在用這個方法，是因為只看自己的車輪胎能判斷個八九不離十，看別的車輪胎是拿不準的，馬路上的車輪胎各種各樣，花紋不一樣扁平比也不一樣，另外還有車輛空載滿載時，輪胎的厚薄都是有差異的，用肉眼看的方法僅侷限於看自己車輪胎，常年累月的開車並且自己經常檢查輪胎的話，多少還是能看出差異來的，個人建議肉眼看完後，再借助別的方法來綜合判斷能更加準確一點。

2、用手按

這個方法要有一定的經驗，氣壓足的跟缺氣的軟硬程度不一樣，老司機按過的輪胎多，缺不缺氣一試便知，新手想學的話就要多練，自己的輪胎氣壓夠的時候是什麼感覺，缺氣的時候是什麼感覺心中有數，這個方法可以配合肉眼能進一步判斷氣壓多少，在沒有胎壓表的時候我就用這兩個方法來判斷輪胎壓力，家用小汽車的輪胎還是比較好判斷的。

3、胎壓表

這個方法是最準確的了，個人建議買一個放在車上，檢查輪胎時拿不準氣壓的就測一下，也省了去汽修廠或者輪胎店的時間了。

以上就是快速判斷輪胎氣壓的方法了，最準確的還是用胎壓表測，用肉眼看的方法不是特別靠譜，尤其新手開新車更容易出錯，老司機也要注意在幫別人看輪胎胎壓時，不要只通過肉眼看敷衍了事，輪胎胎壓是關係到行車安全的不能馬虎，另外還要提醒一點當發現某個輪胎氣壓明顯弱於其它輪胎不要只充氣，檢查一下是不是扎釘子了或者其他原因，拿不準時還是要去一趟輪胎店，發現問題後及時維修處理。