邊三輪摩托車國內倒是有幾款，不過核載都是三人或者雙人，像題主這樣的一家四口，想乘坐一輛邊三輪摩托車可能在法規上不允許。

上圖為長江400BOBBER和650BOBBER，價格分別是長江Bobber400 網輪版 42800， 鋁輪真空版44300，Bobber650 網輪版 53800 ，鋁輪真空版55300。但是核載只有兩人。

兩款車都分別採用了春風400NK和650NK的水冷雙缸發動機，動力還不錯，外觀也很吸睛，BOBBER的復古風格，拆掉邊鬥就是輛標準的BOBBER復古車。

鑫源的自由風500也是一款邊三輪摩托車，價格3.98萬起。採用了一顆單缸四氣門風油冷的發動機，排量為470cc，動力也不錯。

國內目前就這兩個品牌有大排量邊三輪車型，沒什麼選擇餘地，也沒有核載四人的版本，所以想一家人出去溜達，還是開四輪吧。

偏鬥只能三個人乘坐，設計就是三座，玩偏斗的我認為都是一種情懷，並不很實用，駕駛者把手跑起來會偏向一側，尤其慢行，快速了稍好，但是太快了又不安全，一般都是40——60速度為佳，入手還是慎重考慮，看看個人追求的是什麼。

別把個人愛好加在家人頭上。自己玩自己的就好。

邊三輪要e證，準乘三人。安全係數較低，拉風指數沒有。有些復古車價格過高，復刻版也沒價效比，剩下的還不夠修理費。

我自己的是長江650感覺不錯，你可以考慮考慮。這款車質量不錯，就是價格有點貴，我當時買的是5.68軍事版的，上市第一批車型，沒有倒檔，去年新出的車型已有倒檔，價格一樣，你可以考慮一下……

記得有一款偏三兜子可以坐兩個人。忘記了牌子了。那一年我用這個偏三一次裝了十一個人。座子四個，兜子裡五個，備胎兩個。

2、作為國內邊三輪挎子的先河，長江750經過了半個世紀的銷聲匿跡，又重新回到大眾視野當中，新款雖然也叫“長江750”不過實際排量只有650，而長江750這個代號似乎已經變成了回憶經典車型遺留下的傳承，那麼新一代的長江750（長江CJ650B-2）也有屬於它自己的一些亮點，包括全新的動力平臺，更高的配備輔助，加上成熟穩定的品控，這無疑讓更多喜歡邊三輪挎子的車友重新燃起希望。

3、雖然現在摩托車市場上的邊三輪摩托車比較少，但是不可否認的是很多主流品牌旗下或多或少都會有邊三輪車型，今天要說的這款車就是曾經專做美式太子車的品牌大地鷹王，就連這車品牌也開始推出了一款邊三輪摩托車，這款車就是突擊者DD400B，接下來就來看看這款帶有美式太子風格的邊三輪。2.6w，美式太子邊三輪來了，400水冷雙缸帶倒檔，國四電噴。值得一提的是，作為一款雙缸400cc的邊三輪摩托車，這車的官方售價為26800元，相對來說還是不錯的，不過還是有不少人對於大地鷹王美式太子車不太看好。 美式太子邊三輪來了，五檔變速，400水冷雙缸引擎帶倒檔，2.6萬元。

4、海陵250b–d這款車效能方面挺好的，是一款很不錯的街車，顏值高，回頭率十足，價格也很親民，市場指導價在20000左右。

5、這款嘉陵JH600個頭不小，長達到了2.3米，重363公斤，這麼一個綠色的金屬大物，開到哪都能引起路人的圍觀。細心的你會發現，嘉陵JH600的外觀和其它邊三輪不同，它沒有刻意的追求復古。除了條幅輪轂外，全車基本是現代風，整車十分的簡約，風格很獨特。嘉陵JH600能合法上牌、軍工品質、坐姿舒適，長途出門也是可以令人放心的。

您好，很高興回答您的問題！“挎子（也有叫邊三）”在摩托車裡是個很獨特的種類，它的概念最早由法華人提出；大概在19世紀90年代，一個法國軍人想出了一種能加大腳踏車裝載能力的方法，並稱為“自行邊車”，這就是最早的“侉子”。我也是騎行愛好者，經常帶孩子摩旅，我個人認為：一、從安全形度出發，一家人四口出行駕駛偏三輪比較不安全，建議還是理性考慮購買；二、喜歡偏鬥摩托車更多的是一種情懷，當然喜歡機車，偏鬥摩托車實用性很強，可以載更多的人，更多的裝備；三、選擇偏鬥摩托車自己要去試駕，騎行的姿勢很重要，bobber英倫風格很時尚，但車友反饋兜風可以，騎行效果一般；四、鑫源摩托車騎行姿勢我個人感覺還不錯，該車採用了分體式車座的設計，車座面積和舒適度都比較均衡。個人感覺不管購買什麼的車型，一定要去試駕，合適最重要！

“挎子（也有叫邊三）”在摩托車裡是個很獨特的種類，它的概念最早由法華人提出；大概在19世紀90年代，一個法國軍人想出了一種能加大腳踏車裝載能力的方法（下圖），並稱為“自行邊車”，這就是最早的“侉子”了，在這一理念上，逐漸衍生了由燃油兩輪摩托車為主車體的，不同風格的侉子摩托車，其中，有一個是更為獨特的存在——軍挎。

你好偏鬥摩托車使用量非常小。家四口人最好不要買這車。偏鬥摩托車不適合居家旅遊。它的安全性也比較差。喜歡三輪摩托，最好買個後三輪。因為後三輪有駕駛室後邊兒有棚子。颳風下雨全家人淋不到雨。相對的安全的很多。

舊時光 新侉子

銀鋼悍路者二代經典復古版

鹵素光源 更顯復古氣質

機械儀表 棕色皮質坐墊 質感滿滿

超大邊鬥 乘坐舒適

大容積尾箱 日常實用

防雨篷布 下雨不擔心

加強車架 行駛穩定

前後三碟剎 行駛更安全

外接頭盔鎖 方便安全

300cc水冷發動機

標準後備胎 全車通用

駐車手剎 停車更放心

原來有一種邊鬥有兩個座位的三輪車，不過現在沒見過了。現在的邊三輪都只能乘坐三人，如果一家四口人都上車交警肯定會捉的。四口人還是買個汽車安逸。

我是雪松：側三輪機車也就是在家根前玩玩罷了，如果長途跋涉就很不實用的，夏天暴曬一身土一身雨。冬天在北方更不實用，凍手凍腳。春夏秋在方圓二百公里半徑轉轉也就罷了，高速無緣也上不了高速，即便上高速了你的速度也上不去，只能聞聞其它車尾氣味道。

我是八十年代“邊鬥”最香時候當警察的，用的最多的就是“邊三”，很有發言權。如果你選擇的是軸驅、雙缸對置的“長江750”就放心使用吧。因為那個年代派出所的車少，“邊鬥”被用率高，基本沒得保養。結實耐用是優點，難啟動、油耗大是缺點（那個年代是白金點火，白金燒蝕了很難打著發動，現在都是電子點火已經沒這情況了）！現在，在恨皮卡、恨機車不恨狗滿街拉屎尿的年代是“硬傷”，風吹雨打吃灰塵是瀟灑的中國。你選擇買機車為拉動經濟貢獻的同時要“掂量掂量”哦！記得是水平對置發動機，軸驅！！！

現在的邊三，合法就是三人坐（含駕駛員），眾多邊三我只騎過春風650邊三，我騎了五千公里，高速國道山路我都騎過，省道上八十超車輕鬆，山路上非常痛苦，，小毛病多，讓我學會了平路推車啟動，

一家四口買偏三，為啥叫偏三，不光說的是三輪車，而且說的是乘員只能三人，目前國內沒有偏三可以乘坐四個人的車輛，法律也不允許，再說你家四口倆孩子多大，你只看到偏三夏天的風光，你沒嘗試到夏天一臉土，雨天一身泥，冬天凍的像死狗的窘境，我是89年開始玩偏三的，當時是單位配的，為了你家老婆和孩子的生命安全我勸你趁早打消此念為好。

千萬別買，千萬別買，千萬別買，雖然我是機車愛好者，我勸你千萬別買。因為這玩意十分難開。再則沒有機車的操控樂趣，就是一坨屎

我曾長期玩偏鬥機車，對其非常喜歡。但是這種車不是隨便開的，駕駛員最好是經驗豐富，體力好技術高，而且動手能力強的人才行。

此車首先油耗大，馬力也可以。另外，偏鬥機車經常需要維護保養，家庭附近最好有個修理店。駕駛員自己也能更換備胎。駕駛員還得先考核駕駛證才行。

偏鬥機車透過能力強，可以跑土路，以及各種複雜路況。由於車自身重量，注意誤車。另外注意車速，在突發狀況下，車容易傾覆和出險情。若是在城市裡面，注意邊鬥寬度，不要刮蹭其他車輛。

若是真心喜歡，就買個品牌貨。