自打自己因病住進醫院，行走不便，坐上輪椅代步。

手動輪椅，速度慢，操作還太累，就產生了買個電動輪椅的念頭。

當我把想法告訴兒子，兒子卻不同意買電動輪椅，說那個不好看，一看就是殘疾人用的。

他後來花4000多元，買了個老年代步車。

看著紅色的，確實挺好的。據說明書說充滿電，可跑70裡。

當我在醫院騎上老年代步車，回頭率好高，一時間我成了病人中的名人。

看見車的人，都說好，紛紛打聽價格。

有好信的人，還騎上轉幾圈。

有了代步車，我很少走路了。

老伴看見後"嫉妒了“，在第二次到嘉和醫院進行康復治療，堅決不同意帶代步車去。

無奈，小胳膊擰不過大腿，只好委屈地帶著輪椅住院。

整天推著輪椅，樓上樓下轉，雖然是累些，卻對腿有好處，有利於肌肉肌力的恢復。

還是老伴大人說的對，代步車是好，但不是現在用的。

住了三個多月的醫院，整天看的除了醫生、護士，就是病人，把我都憋壞了。

等我出院，等我恢復健康後，一定要騎代步車好好走走。

只可惜這代步車，速度太慢，一小時才8公里，比常人步行快不多少。

安全是真安全，撒手車就停下，不容易出事故。

條件允許的話，給行走不便的老年人，買個老年代步車，是一個不錯的選擇。

回答這個問題首先要說什麼樣車屬於老年代步車，才能問該買不該買，由於國家一直沒有給老年代步車定性，出現了形形色色的代步車，不利於電動代步車的發展。個人認為和汽車大小相仿的老年代步車不應該發展，除了無牌無證無保險外，也方便不了哪裡去，因為它走機動車道和非機動車道都不合適。小型低速電動車就不一樣了，它不佔地方，安全，環保，方便，快捷，簡單易學，是城區20km左右的老中青短途出行必備交通工具，同樣都是一兩個人出行有必要開輛汽車在又堵又不方便停車的城區行駛嗎？，只要按牌照買保險考駕照設定專用道像汽車一樣管理比汽車還安全！現在大部分2萬左右或以上的低速電動車的配置以與轎車論比，值得購買。關鍵是政策支援不支援。

老年代步車，一句話，不值得買，不應該去買。

根本的一條就是交管部門不讓上路，這不是亂政，而是對老年人的人身安全負責。所以，跑網上來造輿論的，至少是不負責任，說得難聽點，叫唯恐天下不亂。

這個問題的關鍵是首先老年代步車這個詞被很多小作坊工廠給包裝利用了，導致被誤以為給電動三輪車或者四輪車加和車棚就叫老年代步車了，這個還只能叫電動三輪車，就是因為商家看中了使用這種車的是老年人出行或者接送孩子才利用老年代步車這個名字來更多的獲取市場，像正規的大陽 御捷或者雷丁之類的正規廠家的人家也沒叫老年代步車而是叫新能源電動車的，而能被正真稱為老年代步車的車是從輪椅演變爾來被國外廣泛利用為老年和殘疾人出行的一種車，參考國內外工廠現有標準速度在每小時8--10公里，配有主動安全剎車（電磁剎車）動力在200w左右，爬坡角度12--15度，普遍採用小型動力電池續航10--20公里，這種車和輪椅一樣是被納入到醫療器械類的，所以人們認知的所謂“老年代步車”要被一些無良商家冒名頂替 偷樑換柱給利用了，所以應該堅決禁止，不光要禁止銷售還有禁止生產，最主要的是要加大宣傳和民生基礎設施的建設！給大家附幾張國外的老年代步車圖片參考

我覺得應該買呀，只要使用時小心即可；出行方便也會安心很多，要不老人總被困在家裡也不好，本來也打算給父母買輛電動代步車；

身體健康頭腦清楚遵守交通法規就應該讓騎行`並掛上車牌便於管理、對不遵守交通法規者老年人怎麼了照樣上黑名單不充許上路必免事故發生!

老人一輩子了，趕上了新時代是很幸福的，生活好了，享受一下現代生活買個自己滿足喜歡的代步車無可非議，到自已想到的地方遊玩辦事，心情是非常快樂的，愛好也是健康的，代步車畢竟不是小汽車，它比腳踏車優越，昂不麻煩孩子們，也幫著孩子們接送孫孑，是非常有樂趣的事，有了對生活的滿足感。但希望有車的老年朋友一定先學習熟知交通規則和紅綠燈作用，切不可亂來，更要熟煉自已代步車操作動作，一走慢速靠右道行駛，千萬不與人爭道爭速和搶先行走，禮讓在先，保障安全和道路暢通為已任。

到底該不該給老人買輛電動的代步車呢？

首先這個老人的概念很難分清楚，50多歲呢還是80多歲了？孝敬父母是應該的，可要確實符合實際，如果父母年紀還不算大，思維能力還不錯，並且有開過一些農用車的經歷，現在自己經濟寬鬆了，想給父母買輛電動代步車，是完全可以的，但要講明必須懂得交通規則，保證自身和他人安全最重要。否則盡孝的目的未達到，安全隱患就出現了，後悔也就來不及了。

其實現在的交通方便了，人到老年活動減少了，出門行動安全最重要，必要時打個滴很方便，買個電動代步車也要三幾萬，這個錢用來租車也足夠了。我今退休三年了，摩托騎爛六輛了，農運三輪車也使用十幾年了，可就是沒有辦下汽車駕駛照，本想也買輛電動代步車，就是擔心安全一直在考慮，至今還是沒動靜。最近又聽說國家對電動車大整動，是否充許上路還沒保證，對買電動代步車的決心又停頓。隨著年令的不斷增長，人的思維能力越來越遲鈍，可路上車輛卻是越來越多，安全隱患需警慎。

要我說兒女想盡孝，可採取其他辦法，給父母買電動代步車這件事情麼，我的觀點是不支援。

沒必要，表面看是好其實是弊大於利；首先有代步車的人肯定要上公路就會給自己和社會代來不安全因素；其次他們開著代步車去菜市場買菜本來就湧擠的市場加上代步車就顯得更加湧擠，我去菜市買菜經常看見這種情況；另外同時也削弱了老年人活動鍛鍊的機會，所以我個人認為最好不要買其實也是為你好我好大家好！

老年人只要身體條件允許，他本人又願意是可以騎老年代步車的。一，減少子女麻煩，二減少公交壓力，三自由方便。擔心闖紅燈不遵守交通規則的是極少數，加強管理和教育即可。

識途.我們不能脫離現實而談.由於社會的迅速發展.道路擁堵不請自來的擺在了每個人面前..交通從事商業執行的車輛.個人自駕車保有數量還沒達到峰值.隨著社會的繼續發展.毫無疑問.這些車輛還會持續增加.屆時交通道路的承載能力將是全社會所面臨的重大問題.人至暮年.思維僵化.反應遲純.這是不可克服的生理規律.中國已進入老齡化社會.誦現了大數量的老年人.如允許老年人擁有代步車.其害有三:使本來負重不堪的交通道路變得更加擁擠.嚴重的話還會造成交通灘渙.將使交通事故處於高發狀態.將給社會造成不少的人際之間的矛盾.我的感覺是.增加公交車的載客量及車次.這種問題能夠解決.

任何車都是代步用的，區別在於是否為機動車。機動車有上路管理標準，給行動不便的人應該有步行車，按照步行速度走人行道。