現在的科技發展得非常迅速，汽車已經成為了我們生活中非常重要的一部分，大家手中的錢漸漸多了起來，那麼汽車的使用就會給大家帶來便利，老司機的駕駛習慣非常地好，開車就會顯得信手拈來。那麼今天我就來回答大家，司機開車的幾個習慣，看你是不是真正的高手。

第一個是要會頻繁的注視到後視鏡，要確定後面的車輛。以確保自己的路況沒有問題。在很多的事故當中，都是由於自己沒有及時的看清楚路況，就採取了變道或者是其他行為來造成的，如果你是新手的情況下想不起來看後視鏡的話，那麼要在開車的時候就要時刻的提醒到自己，慢慢的就形容了一種習慣，尤其是在轉彎或者是變道的時候，要多看幾次後視鏡，確保路況的通暢。避免造成追尾，或者是撞車的危險。

第二個就是要合理地使用好你車輛的轉向燈。我們在開車時候併線的話是一定要打轉向燈的，但是對於一些新手司機來說，可能不知道應該在什麼時候才把轉向燈給開啟。其實轉向燈也不能開得太早，不然你一直在提醒後面的車輛要變道。但是你卻在一直不行動，別人就以為你是不小心按到了轉向燈，但是也不能打轉向燈，之後就立馬變到那樣子，後面的車輛也會反應不過來。這和直接變道也是差不多的，在變道之前的3到5秒鐘的時間開啟專項燈也是比較好的時機了，而且也不要強制性的進行變道，這樣也會發生事故的危險。

第三個是要在剎車的時候一定要穩住，不要發生急剎車。在汽車行駛的過程中，其實急剎車是最耗油的。所以在我們剎車之前要多看一下後視鏡，覺得後面安全的情況下再慢慢的點剎車，這樣不但能夠讓車輛省油一點，而且還會更安全。在我們給車上加油的時候最好加個半箱，也要隨時的掌控好自己車輛的胎壓狀況，這樣在行車的過程中才會更加的安全。

第四個是在行車的過程中，要會看與前車的距離，這也是隻有高手司機才能掌握的一個技巧吧。一般的來說可能看到前車的輪胎之後說明距離就已經夠遠了，如果剛剛看不到前車的保險槓，說明距離就是剛剛好的，如果連車牌都看不到的話，那就是和前車的距離太近了。所以說一些新手司機開車上路的時候也一定要學會看與前車的距離，這樣才能避免追尾的發生。

第五個要儘量避免產生視覺盲區。在開車中難免會遇到盲區，但是高手也儘量要擺正自己的車身，並且把視線放得遠一些。

第六個是在停車的時候，很容易發生溜車的現象。這一點上不用說就是能夠區別高手和非高手最直接的方法之一了。所以說在停車的時候，為了能夠避免溜車的現象發生，就要在停車之後拉上手剎，再下車拿一個能夠支住輪胎的東西。

駕駛車輛最重要的一項技能是什麼，我認為只要是與駕駛有關的技能都很重要，都是對駕車安全起著舉足輕重的作用。如果非要列出一項最重要的技能，應該是一項看起來似乎不像技能，但是要想徹底掌握好它，難度還很大，因為是需要駕駛員持之以恆時刻不能鬆懈的一項技能，那就是，如何正確判斷危險與安全隱患。這項技能看起來很簡單人人都知道，可是現實中確有很多人沒有掌握好它，我們回頭看那些造成交通事故的那些人，絕大多數，就是因為沒能正確判斷安全隱患在那裡，以至於危險已經很近了，還渾然不知，等發現已經晚了。交通事故大多不都是這樣促成的嗎！那麼除此之外那些駕車技能就不重要啦嗎？當然不是都很重要，但是其它的技能都有一個共性都是為它服務的，因為，一個司機不能很好的判斷危險在那裡，其它的技能在好，有可能連施展的機會都沒有。安全永遠是第一位的，所以說，在眾多駕駛技能中，如何正確判斷安全隱患與危險是最重要的一項技能。掌握好這項技能其它技能會跟隨一起提高很多。

一顆敬畏的心遠比任何技能都重要。

你只有有了敬畏的心，才會永遠將“安全”這個詞放在你每天駕駛的第一位置！

當然你也要學會以下兩個小技能

1、勤觀察

勤觀察不僅侷限於動態，靜態也是一樣。

靜態下準備挪車時，多下車看看，多探探頭，沒什麼毛病

動態下，時不時看看左中右的反光鏡，提前留出剎車量，時不時看看臨道是否有應急進入餘量。隔著頭車看看最前面的車行駛軌跡，總之，勤觀察是個好習慣，更是個好技能！

2、勤檢查

對於自己的車輛，要做到心中有數，哪裡該換就換，該保養就保養，你對他好，他在工作時才能對你更好！

個人認為速度控制是駕駛生活中最重要的技能，此速度應該是相對安全速度，一個駕駛員應該對速度有一個正確的認知。哪些開口閉口什麼碼，什麼邁的都屬於對速度沒有理解的範疇。有危險時1公里/小時的速度也是危險速度，在限低速的公路上低於限速行駛是危險的，高於最高限速行駛也是危險的。速度控制包含非常多的要素，主要手段就是油門和剎車及檔位，控制速度和危險保持一定的安全距離。歡迎大家發表意見和見解，為改善我們的交通環境而努力

對於駕駛車輛最重要的一項技能我想每個人可能會有不同的看法。剛拿到本本的朋友會認為是操作檔位，畢竟加減檔的操作這麼複雜。也有朋友會認為是方向盤的使用，畢竟開車始終是對方向盤的操作。我倒是覺得學會看反光鏡是最最重要的技能。

我們可以回憶一下科目二和科目三考試中有多少專案是需要觀察反光鏡的？曲線行駛，側方停車，倒車入庫，而科目三考試幾乎全程都離不開反光鏡。作為一名老司機在路上開車不停觀察反光鏡是對安全的基本保障。透過反光鏡我們能觀察前後車距，能觀察周圍環境的情況從而做出判斷我們該如何操作車輛，可以說一切的後續操作都是以看反光鏡為前提。

過去聽教練有這麼個說法:可能我們拿到本本後開一年車也會懂得觀察左右反光鏡，但只有你學會看懂車內後視鏡的時候說明你進化成一名合格的老司機了。

看懂反光鏡不是一項立馬能學會的技能，它需要透過日積月累的開車經驗鍛鍊而成，只有掌握了這項重要技能才能給開車操作提供安全保障。

我認為預防性駕駛很重要，首先要根據車速確保安全距離，時刻觀察前方車輛及後方，側後方車輛動態擅於運用燈光、喇叭語言，並密切注意行人等非機動車

剎車。如果你可以做到極限制動精準到釐米級，那你就是F1世界冠軍。

尋找到準確的剎車點非常不容易，需要反覆測試才知道。

努力吧，各位。祝大家好運！

經驗和高度的關注力，既然是技術級別的，不論那種技能的高超都離不開經驗，也就是時間的磨鍊，時間可以讓你遇到各種情況，然後你就能學會各種應對的正確方法，你就會發現你的技術與時俱進，你慢慢開始享受駕駛帶來的便利和快感，你馬上就要飄了，這時候就是最危險的時候，唯一可以救你的無時無刻不可分心的高度專注力，只要你記住這點，記住小心使得萬年船，你就會遊刃有餘，當然，交通法規要爛熟於心，切不可心存僥倖，一失足成千古恨可不是說著玩的，最後記住，十次事故九次快，寧停三分不搶一秒，你就可以安全愉快的駕駛了，祝你好運！

要論駕駛車輛的最重要技能，肯定是一個動態的過程。

如果放在六七年前，我會說是距離感。像停車入位就是一件讓人非常頭疼的事情，擦碰時有發生。生手想要一把停進去很難，十分鐘還停不進去也不奇怪。

為了提高停車入位能力，我們需要掌握很多小技巧。拿側方停車來說，我們先要先把車往開到與前方車位的車平行的位置，並把距離控制在30cm左右。繼而保持方向不變，緩慢倒車，當右外後視鏡跟旁邊車的B柱差不多平行的時候，再把方向往右打滿，倒入停車位。

不過近些年，隨著雷達和攝像頭的使用，這一問題得到了很大緩解。360度全景影像、倒車雷達等有大量車型配置，倒車側側碰撞預警系統、自動泊車入位功能也已經下探到十萬級車型中，讓倒車難題有了很大緩解。

雷達、攝像頭和車載電腦除了起到以上幫助外，基於它們打造的車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、併線輔助、夜視系統等功能也都大大降低了行駛難度。

而現在駕駛汽車最重要的一項技能是什麼，我認為是惡劣環境下（比如下大雨、下大雪）的安全開車能力。

正如上文聊到的，雷達、攝像頭等裝置能作為我們的“耳朵和眼睛”幫助駕駛，要給它們歸納下，會發現這些都是高階輔助駕駛功能的展現。大家都知道Waymo是世界最強的自動駕駛商，谷歌在 2009 年啟動了無人駕駛專案，並在2019年5月就在公共道路的行駛里程突破1000萬英里，他們已經具備了很強的自主駕駛能力。

但問題也不是沒有，比如他們極少針對雪地和極端低溫環境進行測試（極端環境下，監控系統的識別能力會下降），自動駕駛汽車暫時還無法從容應對此類環境。所以在環境惡劣時，還是得看我們自己的應對能力。

面對惡劣環境，要注意的細節有很多。拿雪地駕駛舉例，比如胎壓這一項就有不少學問在裡面，壓緊的雪地上不要降低胎壓，但深而疏鬆的雪地或者深而泥水狀雪地上，則應該降低胎壓或者裝防滑鏈等，來提高透過性。

這裡問的是技能，不是注意事項。

1，我認為開車最重要的一項技能是快速反應能力，即遇到突發事件時，能否準確判斷並且快速反應，從危機中解脫出來。

2，突發事件的特徵是，事先沒有預兆或司機放鬆警惕；時間急促，通常要求在幾秒鐘時間內作出準確判斷並採取有效措施，即所謂的“生死就在一瞬間”。比如，在高速路上突然發現路面有東西怎麼辦？有人突然橫穿馬路怎麼辦？

3，以我自己遇到的一件事為例。若干年前，我從外地開車回來，快到家了抄近路走一段鄉間小道。我走的小路自北向南，限速60，夏天路邊的樹葉繁茂，擋住了視線，臨近路口時才發現自西向東來了一輛貨車，開得飛快。按照本能，我應該緊踩剎車，但我判斷，如果急剎車，我的車將停在路中間，正好讓貨車撞上。我猛踩了一下油門，車猛地竄過路口，貨車正好擦著我的車屁股過去，雖然沒碰著，但此事讓我吸取了教訓，過路口時一定要小心小心再小心。